熄火後機標尺不期限

⑴ 冷車和熱車熄火後關於機油在機油尺上能差多少

看機油尺冷車還是熱車，涼車和熱車機油尺相差很大嗎？
相信很多小夥伴，都有養成檢查機油液位的習慣。但在檢查的過程中，可能並沒有注意冷車和熱車的問題，兩種狀態所測出的液位都是不一樣的。

想測量到准確的機油量，肯定是需要等冷車才可以，為什麼這么說呢。因為只有汽車處於冷車狀態下（熄火10-30分鍾），機油才會迴流到發動機油底殼內。一旦熱車之後，部分機油就會流通到發動機內部，所以在熱車的時候測量機油量，機油尺刻度線肯定是偏低的。

涼車和熱車機油尺相差很大嗎？

涼車和熱車機油尺的差別，可以說是非常大的，幾乎相差1/4的液位。如果在冷車狀態下，測出來的機油液位在（上下刻線之間）3/4處，那麼熱車狀態下則是在正中間的液位。

機油刻度線的適宜范圍

正常來說，只要刻度線位於上限與下限之間就可以了。那如果低於最低刻度線的話，雖說還有剩餘的機油在油箱裡面，但我們還是要盡快到4S店或者自己動手進行補充機油。其次還得注意，千萬不要激烈駕駛，因為發動機在高運轉的狀態下，溫度肯定是升高不少的，而這時機油量本身就不多，很容易就會引起發動機過熱的故障，嚴重的話發動機可能直接報廢。

⑵ 汽車轉速表熄火狀態下不歸零是怎麼回事

這個問題肯定是儀表了,僅是儀表的步進電機有點小故障,里邊齒輪卡了或是指針和步進電機發生了相對位移,機械零位置偏上了,就是說以前的指針熄火後在0rpm那裡,現在因為步進電機被卡了.其相對就零位就提高了。

⑶ 熄火後20分鍾機油正好在機油尺上限，用不用放點

1、首先找到機油標尺的位置。機油標尺一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。拔出機油標尺。
2、注意，查看機油量，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發動機正在運轉，看這個是沒有用的。清理油漬。第一次拔出標尺後，先用干凈的紙巾擦乾凈，然後再插進去。第二次拔出機油標尺，可以看標尺上的油量了。
3、如果油量在上限和下限之間，說明機油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。也就是您說的麻點區。

⑷ 熄火後停多久檢查機油更准確

查看機油的方法，添加完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鍾之後查看。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鍾是為了機油可以流入油底殼，這樣查看機油會更標准。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以查看的機油量是不標准，拔出的機油尺必須垂直於地面查看，這樣查看最准確

⑸ 汽車發動機熱車熄火後停多久檢查機油量准確

汽車發動機熱車熄火後5-10分鍾檢查發動機機油量最准確。查看機油尺很簡單，把汽車停放在平坦的地面上，關閉發動機，靜止五分鍾後，然後拔出機油尺，查看機油的高度。

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一般在機油尺上下限之間大約有一升的容量，即使到了下限，機油的潤滑功能是足夠用的。在這種情況下，汽車還是可以正常使用的，只是不允許激烈駕駛。

因為機油不僅僅有潤滑的作用，還有冷卻發動機的作用，甚至有部分高強化的發動機有專門的機油噴嘴冷卻活塞。如果機油量不足，會減弱對這些部位的冷卻。此時如果激烈的駕駛汽車，會使發動機負荷過大，溫度升高，引起發動機過熱的故障。

⑹ 熄火後馬上檢查機油尺減少4mm

您好！車輛熄火後不能直接檢查油液，主要是油液還沒有及時的迴流導致液位不準確，需要等待五分鍾後再進行檢測，希望對您有所幫助，望採納，謝謝！

⑺ 我想問一下就是開很長時間熄火後多久檢查機油尺刻度最准確呢要熄火半小時以上看看嗎

檢查機油尺時需要發動機靜置2分鍾左右再進行，這樣發動機油道內的機油會迴流到油底殼，測出的發動機機油量才是准確的，

⑻ 發動機熄火後檢查機油尺居然乾的, 半小時後拉出機油尺液位才回到max min之間,怎麼回事啊謝謝

剛熄火時，發動機中的機油，還沒有完全沉靜下來。此時看機油標尺，根本不準確。
所以，看機油就是要熄火，冷車後十五分鍾以上再看。
半小時後看，你所說的在max min之間，是完全正常的。

哈，雖說你開了十年車，但這個常識你沒卻忽視了。

此回答絕對正確。若對你有所幫助的話，請評價為採納。謝謝。

⑼ 車只啟動一下之後熄火去看機油尺不準嗎

車子剛啟動之後，馬上熄火去檢查機油的液位，這樣子的話是不太准確的，熄火後應當靜止十分鍾左右，再看是比較准。而且車子要停在路比較平的地方