汽車報廢年限新規定2015

❶ 汽車使用年限規定是多少年

大多數人好像都知道汽車都有強制報廢年限，就是15年車型就報廢了，但是現在卻沒有這種規定了，主要原因還是有人即使開了15年的車型，車子卻保養維護的非常好也能繼續行駛。計程車的報廢年限要求還是比較嚴格的，基本上能跑四五十萬公里才報廢。

由於這樣

國內也就取消了15年強制報廢這個規定，不過我們車子在開了15年以後，就需要每年去年檢兩次了，那麼一定要汽車究竟能開多少年呢？接下來咱們來探討一下。

汽車上面三大部件是最為重要的，分別是底盤，發動機跟變速箱，這三大配件決定了一輛汽車能開多久，如果三大配件中有一項出了問題，會直接導致汽車壽命減少，大家都知道汽車是一個消耗品，開的時間越久，就越容易貶值，而且汽車開了一段時間以後，就會有各種各樣的小故障，比如油耗增加，故障率提升，降低汽車行駛安全系數等等。

❷ 小車多少年報廢最新規定

現在轎車的報廢年限還沒有具體的規定。但是一般尾氣過不了了也就去申請報廢了。一般都是15-20年左右吧！

❸ 汽車報廢年限規定是什麼

汽車報廢年限規定：

自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過，強制報廢。計程車使用年限是8年等。

車輛年檢意義：

對正處於使用狀態的車輛進行年檢，為的就是保證行駛的車輛能有良好、穩定和安全的狀態。正如以前兵哥所說，駕駛雖然是依靠個人完成，但駕駛的本身並不是個人行為，而是一種社會行為。細化到駕駛行為當中，是遵守共同的交通規則協調運行來保障交通流暢的群體活動。

正因為有了這層社會學意義，所以對於駕駛、對於車輛的規范就變得尤其重要。既保障自己的利益，同時也為別人提供更為安全的交通環境。目前年檢最大的項目就是尾氣檢測，而且尾氣排放的標准還會影響著將來二手車交易的價格。同時，也會導致一些上了年限的老車受到限制。

以上內容參考網路-車輛報廢年限

❹ 汽車報廢年限規定是什麼

自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

汽車報廢流程

1、機動車所有人持身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證、機動車號牌到機動車解體廠業務部填寫《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》、到牌證管理崗等候通知收費，收車牌。

2、登記受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經機動車查驗崗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知單》。

3、車主持有《通知書》自行選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體。

4、回收企業經查驗《通知書》後將車輛解體並照相。要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷。

5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經機動車查驗崗核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

車輛不報廢有什麼後果

汽車已經到了報廢期而沒有報廢，會影響駕駛證換證或者年審。如果駕駛已經脫審的汽車，可能面臨200元到2000元之間的罰款，還會吊銷駕駛證，汽車會進行強制報廢，費用全部自付。

1、【沒收車輛依據】《道路交通安全法》第100條第1款：「駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。」

2、【罰款吊銷依據】《道路交通安全法》第100條第2款：「對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。」

3、【被吊銷後2年內不能重新領證依據】《機動車駕駛證申領和使用規定》第12條第3項：「有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證：(三)吊銷機動車駕駛證未滿二年的。「

❺ 中國的汽車報廢年限是多少

中國的汽車根據車型不同，報廢年限也不同，其中租賃載客汽車使用15年；小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年等等。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

(5)汽車報廢年限新規定2015擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第十四條國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。

第一百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處200元以上2000元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。

❻ 2015私家車報廢新規

由商務部、國家來發改委、公安自部和環境保護部聯合公布的《機動車強制報廢標准規定》明確，國家將根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況等，對達到報廢標準的機動車實施強制報廢，但小、微型私家車無使用年限限制，只是行駛「上限」設置為60萬公里：若以每年跑2萬公里計算——一輛車至少可以開30年，而此前規定的報廢年限是15年。

根據2015私家車報廢年限新規定，不少長沙汽車銷售商認為，很少有市民將一台車一開到底，一般一輛車開個三五年就動了換車的心思，且近年來車輛更新周期呈不斷縮短之勢，因此新規實施後對一手車市場的影響應該有限。但也有車商表示，新規在一定程度上會使車輛更新換代的速度變緩，性能更優越的中高級車會為更多市民所選購。

❼ 汽車報廢年限是如何規定的

工作中反映出來部分車主因為對汽車使用年限規定不了解，以致發生駕駛達到國家強制報廢年限的車輛上路，觸犯《道路交通安全法》的行為，事後車主紛紛打電話到車管所咨詢有關規定。為避免類似情況發生，現將常用車型相關政策規定介紹如下：
根據國家經貿委國經貿資源［２０００］１２０２號《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》、省公安廳交警總隊雲公交［２００１］７２號《關於貫徹汽車報廢標准有關事項的通知》規定：
９座（含９座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野車）使用１５年；達到報廢年限繼續使用的，不需要審批，每年定期檢驗２次，超過２０年的從第２１年起每年定期檢驗４次。
旅遊載客汽車和９座以上非營運載客汽車使用１０年。達到報廢年限後需要繼續使用的，經審批並檢驗合格後，可延長使用年限，最長不超過１０年。延長使用期間，旅遊載客汽車每年定期檢驗４次；９座以上非營運載客汽車每年定期檢驗２次，超過１５年的，從第１６年起每年定期檢驗４次。
載貨汽車使用１０年，達到報廢年限後要求繼續使用的，經審批並檢驗合格後可延長使用年限，最長不超過５年。
微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車使用８年。
微型載貨汽車（含越野型）、１９座以下出租汽車不予延長使用年限。
相關規定鏈接：對延長使用年限的車輛，一個檢驗周期內連續三次檢驗都不合格的，應收回機動車號牌和行駛證，辦理注銷登記，不容許再上路行駛。已達到報廢年限的汽車，不予辦理注冊登記。達到報廢年限前２年的汽車不予辦理過戶、轉籍手續。營運車輛轉為非營運車輛或者非營運車輛轉為營運車輛，一律按營運車輛的規定報廢。［州車管所 黃能警官］

❽ 汽車多少年強制報廢

汽車現在是達到下面的條件就強制報廢的：

1、行駛里程達到60萬公里以前的汽車報廢規定，非營運私家車一到15年期限就要強制報廢，這對於不常用汽車的車主來說就有些不仁道了，買了一輛新車沒怎麼開，也沒想換車，結果卻因為期限到了不得不報廢。

相較以往，現在的新規則顯得仁義多了，新規規定非營運的私家車不再有報廢年限，行駛里程達到60萬公里後才會被強制報廢。其實一般的家用車一年也就開個2萬公里左右，而一般的家庭開個10年後就會考慮換第二輛車了。

所以這個報廢里程數還是相對合理的。

2、未通過年檢或沒有按時年檢車輛報廢標准除了對行駛里程有要求外，還有年檢，新規規定:新車6年一審，6年內每兩年去車管所蓋一次章，7年以後每年年檢一次，15年以後每半年年檢一次。如果不去年檢或者年檢不合格的車則會被強制報廢。

3、超出國家排放標準的在日益提倡節能環保的大環境下，機動車的排放標准也是越來越嚴格了，現在的小汽車都實行了國五排放標准，也就是說如果沒達到這個標準的，則不允許上牌。像北京等一些一線城市。

國四上牌都很難了，而國二國三的車子已經不允許上路了。

4、提前報廢獎勵補貼標准除了強制報廢，車主也可以根據實際情況提前報廢車輛，比如自己的車是國二國三的排放標准，剛好又是老舊車輛的則可以提前報廢，提前報廢還有補貼呢，對於那些車子老舊打算換新車的車主來說是非常劃算的。

1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。

2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。

3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。

4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。

5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元。

6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元。

7、報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元。

8、報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元。

9、報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元。

10、報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元。

11、報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

❾ 汽車報廢年限頻現新規定，一輛車到底能開多久

2017年汽車報廢年限新規定 汽車報廢補貼標准
在我國，當機動車不能再通過年審之後，就會被強制報廢。不過，如果車主將自己的車提前申請報廢的話，那車主就會得到一筆補貼。 不過，車主需要注意的是，在2017年，並不是所有的車申請報廢能獲得補貼，尤其是這3類。
2017年，全新《機動車強制報廢標准規定》實行，具體規定了各大類型機動車的強制報廢年限：
1、非營運的小、微型汽車，這類車型沒有明確的報廢年限，直到不能再通過年審就會被強制報廢。不過，但車輛的里程數達到60萬公里後，就會被引導報廢。當車齡達到15年後，年檢由一年一檢變成半年一檢。
2、計程車的報廢年限為8年;
3、旅遊、公路客運車輛為15年
4、微型載貨汽車為12年;
5、重、中、輕型載貨汽車為15年;
6、半掛牽引車為15年。
不同類型的機動車，申請報廢的補貼金額也是不同的。值得注意的是，這3類車，車主可能得不到一分錢補貼，甚至還會倒貼。
1、在購買新車時，已經享受了政策補貼的機動車;
2、在2016年8月1日前有注銷登記的機動車;
3、在2017年的《機動車強制報廢標准規定》實施前已經達到強制報廢標準的機動車，逾期到2017年才申請報廢，也是沒有補貼的。
為什麼會說可能會倒貼呢，因為如果你的車輛還有違章處罰沒有處理的，在申請報廢時，必須要先處理完違章事宜，只有這樣才能申請報廢。如果有交罰款要交的話，說不定會讓車主倒貼。
值得一提的是，新政策的「延長報廢機制」讓有些車主欣喜不已，是指對於已經達到強制報廢年限的機動車，若在參加年審時還能通過，那車主就能申請延長報廢時限，使車輛還可以繼續使用。