拖船使用年限

『壹』 拖船和非機動駁船按適用稅額減半徵收車船稅對嗎

船舶中的拖船和非機動駁船的車船稅是按使用應納稅額減半徵收的。

另外。需明確非機動駁船和拖船的定義。非機動船舶，指依靠人力或者其他力量運行的船舶，如木船、帆船、舢板等。用於拖帶其它船隻或浮動建築物的船舶。其船身較小，而功率較大，自身並不載運貨物或旅客。

2018年8月1日，財政部、稅務總局、工業和信息化部、交通運輸部下發《關於節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》，要求對符合標準的新能源車船免徵車船稅，對符合標準的節能汽車減半徵收車船稅。

(1)拖船使用年限擴展閱讀：

對節能汽車，減半徵收車船稅。

（一）減半徵收車船稅的節能乘用車應同時符合以下標准：

1、獲得許可在中國境內銷售的排量為1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用車（含非插電式混合動力、雙燃料和兩用燃料乘用車）；

2、綜合工況燃料消耗量應符合標准。

（二）減半徵收車船稅的節能商用車應同時符合以下標准：

1、獲得許可在中國境內銷售的燃用天然氣、汽油、柴油的輕型和重型商用車（含非插電式混合動力、雙燃料和兩用燃料輕型和重型商用車）；

2、燃用汽油、柴油的輕型和重型商用車綜合工況燃料消耗量應符合標准。

『貳』 某船進港用一艘4200馬力的拖船實際作業時間為2200-2333,在次日1600-1727離港

（2*4200*0.48+1.5*4200*0.48）+（2*4800*0.48+1.5*4800*0.48）=15120

『叄』 求助：關於老舊船報廢規定

各類運輸船舶的強制報廢船齡如下：

(一)海船類報廢船齡。

客船類，包括高速客船、客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船、旅遊船、客船，報廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年)；

液體貨船類，包括油船、化學品船、液化氣船，報廢船齡為31年(含)以上；

散貨船類，包括散貨船、礦砂船，報廢船齡為33年(含)以上；

雜貨船類，包括滾裝船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖／推輪、駁船等，報廢船齡為34年(含)以上。

(二)河船類報廢船齡。

客船類，包括高速客船、客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船、旅遊船、客船，報廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年)；

液體貨船類，包括油船、化學品船、液化氣船，報廢船齡為31年(含)以上；

散貨船類，包括散貨船、礦砂船，報廢船齡為33年(含)以上；其中黑龍江水系船舶報廢船齡為39年(含)以上；

雜貨船類，包括滾裝船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖／推輪、駁船(含油駁)等，報廢船齡為35年(含)以上；其中黑龍江水系船舶報廢船齡為41年(含)以上。

(3)拖船使用年限擴展閱讀

根據《老舊運輸船舶管理規定》

第四條老舊海船分為以下類型：

（一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊海船；

（二）船齡在10年以上的客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅遊船、客船，為二類老舊海船；

（三）船齡在12年以上的油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類老舊海船；

（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船，為四類老舊海船；

（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船等，為五類老舊海船。

第五條老舊河船分為以下類型：

（一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊河船；

（二）船齡在10年以上的客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅遊船、客船，為二類老舊河船；

（三）船齡在16年以上的油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類老舊河船；

（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船，為四類老舊河船；

（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船（包括油駁）等，為五類老舊河船。

參考資料：新華網-官方修訂發布《關於實施運輸船舶強制報廢制度的意見》

『肆』 拖船種類以及詳細信息 在線等

拖輪的種類
按用途分有運輸拖輪、港作拖輪和救助拖輪；
按航區分有海洋拖輪和內河拖輪。
海洋拖輪又可分為遠洋拖輪和沿海拖輪。
大型海洋拖輪的發動機功率可達2萬馬力以上，排水量超過5000噸，可用於海上救助，拖帶巨型船舶及其他大型水上構築物，如海上平台和浮船塢等。大型海洋拖輪尾部裝有大功率拖纜機，在風浪中能隨著拖纜張力的變化而自動收放拖纜。
內河拖輪多為雙機，發動機功率為數十馬力至數千馬力不等。
拖輪吃水盡可能接近航道水深，安裝螺旋槳的船底凹部常是隧道形，使螺旋槳直徑大於船舶吃水。螺旋槳工作時水充滿凹部，使螺旋槳全浸在水中，以充分發揮主機功率，提高推進效率。航道水深如果不足0.6米,宜於採用串列螺旋槳或改用噴水推進。拖曳設備一般是拖鉤。
內河船舶中有拖輪和駁船，駁船用來裝貨物，但本身沒有動力，而拖輪有動力，但本身的運載能力很小，一般是將駁船編組，由拖輪提供動力來航行的。

http://www.dagu-dock.com/yewu.asp?id=1
http://detail.cn.china.cn/provide/detail,1268143335.html
http://www.fxcw.com等 都有圖片.

『伍』 輪子出現時間距今多少年

3000年左右！

『陸』 我是拖輪船員要求多少年退休

無設做何種工作，都要按勞動法規定滿60周歲特殊有害工種55周歲退休的規定看你屬於那一種工種就清楚了。

『柒』 拖船是什麼船

標準的叫法是 「拖輪」

拖輪是用來進行拖帶運輸，拖帶沒有動力不能自航的船舶，或者，協助大型船舶進出港口，靠離碼頭，或者救助海上遇難船舶。
一艘拖輪可以拖帶了十幾艘比它大得多的船舶在航行

拖輪具有以下特點：
一是拖輪船身小，船上沒有裝載貨物的船艙，構造堅固。
二是拖輪上的動力裝置功率大，所以，具有較大的拖帶能力。
三是船上還備有拖帶設備，利用拖帶運輸方式，拖帶沒有動力的船舶。拖輪是船舶家族中的小個子大力士，就像舉重隊里的輕量級運動員。它們經常在江河中、港灣里忙碌著，拖帶別的船舶。

拖輪種類
按照使用水域不同，拖輪又可分為遠洋拖輪、沿海拖輪、港灣拖輪和內河拖輪。不同的拖輪特點不同，遠洋拖輪、沿海拖輪在海上航行，船首翹得高高的，構造堅固，以防止海上波浪沖擊；港灣拖輪在港灣內使用，船身短，操縱靈活；內河拖輪在江河中航行，吃水淺。、

拖輪拖帶船舶的方式
拖輪拖帶船舶，可以像火車頭拖帶列車車廂一樣，呈一列式拖帶駁船；也可以從兩旁舷側拖帶駁船。拖輪還可以拖大船，幾艘小拖輪可以同時拖帶一艘萬噸級大船，使大船順利地進出港，調動船位，或進出船塢。

『捌』 一艘輪船的壽命大概有多長

根據交通部頒布的《老舊運輸船舶管理規定》，老舊船報廢年限如下：

河船分為以下類型：

（一）高速客船，為一類河船；
（二）客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅遊船、客船，為二類河船；
（三）油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類河船；
（四）散貨船、礦砂船，為四類河船；
（五）貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船（包括油駁）等，為五類河船。

『玖』 為什麼小小的拖船能拉動幾萬噸的航母而且有些拖船還在航母後面

一般來說，不管是航母還是其他的大型船舶在靠港和離港作業時都是採用拖船拖動，而不是依靠自身動力活動。

而之所以這樣做，是因為大型船舶自身的慣性太大，汽車是有剎車的，而航母等船舶沒有剎車，它唯一的停止裝置就是依靠螺旋槳的反轉，依靠反作用力而使自己停下來。但是從正轉到反轉有一個滯後期延遲，而且航母的慣性作用大，即使開啟反轉，也沒有辦法很短時間內停下來。這就需要多艘小型拖船的幫助，使其緩慢的靠港和離港，而不至於碰到其他船舶或者碼頭造成損失。

『拾』 大型的貨輪進港時，都是用拖船將他拖到碼頭的，那為什麼還需要引航船呢引航員又是在什麼情況下用的

由於航道復雜，必須由熟悉航道走向和港池水深的引航員將大型貨輪從港外引至港內，到達港池後，再由多艘拖船協助，通過拖、頂、推等方式調整貨輪角度，緩慢靠泊碼頭。