江鈴寶威報廢年限

『壹』 江鈴寶威國三柴油車車怎麼樣

江鈴的柴油車是沒的說的，做的比較到位，新款的寶威比老款靚麗不少，外形好看許多，值得推薦。

『貳』 家用柴油版汽車報廢年限是多少年

9人座以上非營運性客車，報廢年限為10年，最長延期年限為10年；營運性旅遊客車報回廢年限為10年，最長延期答年限為10年；19座以下計程車報廢年限為8年，不準延期報廢；其他營運性客車報廢年限為10年，最長延期年限為5年；微型即總質量1．8噸以下貨車

『叄』 江鈴寶典皮卡是輕型貨車還是微型多少年報廢！

皮卡車型屬於輕型普通貨車，報廢年限為十年，可以申請延期，一年兩審，最長到十五年強制報廢。

汽車使用年限報廢標准：根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標准》。

內飾：採用全新造型，較為流行的黑（藍）底白字、紅色指針的儀表台，布局合理，清晰易讀，更富運動感。採用可折疊式設計的乘員內拉手造型美觀、手感舒適。不用時拉手自動回彈,呈折疊狀態,使車內空間更顯開闊。

(3)江鈴寶威報廢年限擴展閱讀：

動力：

坐進駕駛室啟動汽車，可以明顯感覺到車子強勁的動力，經典五十鈴4jb1發動機結合德國bosch進口電控高壓共軌技術，為新寶典的駕駛樂趣增色不少。這台進口技術的高壓共軌發動機使排氣量降低了20%。

但馬力與扭距卻多出18%與23%，燃油效率提升10%，輕鬆通過歐iii排放要求。駕駛過程中的掛檔及離合都非常輕松，在車流中穿行，穩定結實的底盤及靈活的操控讓長長的路途變成享受。江鈴?寶典皮卡。

搭載了進口高壓共軌4JB1-TDCi發動機，並率先在全國達標歐iii。無論在動力性、節油性還是耐用性上寶典都遠遠超出了同類產品。

『肆』 我是2010年買的江鈴寶典皮卡車,請問到哪一年報廢

只要可以通過年檢，可以一直開到60萬公里。
現在私家車沒有年限限制了，主要看里程數，里程數達到60萬公里才強制報廢。15年以上車輛，每年年審2次。

『伍』 請問江鈴寶典2007年的報廢年限是多少年

一般皮卡車的報廢年限是十年，如果2007年的江鈴寶典皮卡不能夠延緩的話那麼這車明年就可以要報廢。

『陸』 江鈴寶威是國幾排放

根據廠家的車型參數江鈴 寶威 除2009款 汽油 4×2 五座 GL是國四排放外，其它車型都是國三的環保標准

『柒』 關於08款江鈴寶威

大氣磅礴的紅綢舞過後，發布會舞台之上，巨大「U」型幕開啟，在一陣雄渾的鼓聲和耀眼的燈光之後，21輛寶典、寶威錯落有致、輝煌登場。以龐大的車陣群體亮相，在國內的新車發布儀式中可謂是首開先河，彰顯出江鈴企業的強烈進取心和繼續保持市場領導地位的信心。作為業內的柴油車專家，江鈴此次推出新款寶典，在滿足市場需求的同時，再次樹立了中高端柴油皮卡的新標桿。

省油耐用，轎卡寶典

13年前，江鈴首開國內柴油皮卡的先河，匹配五十鈴發動機與底盤，憑其「省油」、「耐用」的特性在廣大用戶間樹立起良好的口碑，在不斷擴大柴油皮卡市場版圖的同時，連續7年榮登全國柴油皮卡銷量第一的寶座。

迄今為止，江鈴汽車已經成功舉辦了五屆節油大賽，其中6.44升油成功穿越海南（230多公里）的非凡表現，贏得了絕佳的節油口碑。而在國內越野賽事中，江鈴寶典也屢獲佳績，在「2005年全國汽車越野錦標賽」上，江鈴寶典從北京到內蒙，行程數千公里，橫穿戈壁沙漠，挑戰各種復雜路況和天氣，在眾多柴油車中脫穎而出，奪得柴油車組廠商隊杯第一名。

伴隨著整個行業銷量逐漸向二級市場轉移，皮卡陣地也逐漸由中心城市向周邊鄉鎮發展。江鈴寶典憑借「省油、耐用、舒適」的特性獲得了「2006年全國百強縣（市）最受歡迎商用車」榮譽稱號。

一門雙雄，事業良伴

於2004年推出的寶威SUV，匹配與寶典相同的底盤和發動機，並實行共線生產，從而完美地秉承了寶典省油耐用的優異特質。

寶典、寶威的目標客戶主要涵蓋三大類：小私營業主及個體工商戶，大型行業用戶（電信、電力、油田等）以及政府部門（如公路管理等），其中，尤其以小私營業主及個體工商戶為多，大型行業用戶以及政府部門其次。

處於事業上升期並賦予商業實戰的小私營業主，購買一台合適的皮卡車都會進行審慎而理性的選擇。而寶典皮卡耐用、高效節能並且兼顧舒適的特質，在為用戶創造價值的同時，同時省心省錢，是最佳的事業良伴。

江鈴寶典、寶威擁有4×2和4×4兩種驅動方式，配備先進的五十鈴柴油發動或三菱汽油發動機，能滿足不同的客戶需求。基於如此優良的平台，目前除了既可乘人又可載貨的江鈴寶威外，在寶典大家族中已經衍生出諸多的成員，包括巡邏車、運鈔車、警車、工程車和售後服務車等，在各行各業不斷續寫著事業新篇章。

品質升級，價格更優

本次新推出的07款寶典、寶威對外觀與內飾進行了全面的升級，從而大幅度提升了觀賞性與駕乘的舒適性。在品質升級的同時，將柴油機價格調回到歐I同車型的價格，汽油機價格大幅下調，此舉大大提高了寶典、寶威的性價比。07款寶典、寶威5大改進體現在：

一、新面孔：

1、全新前臉設計，採用與車身同色的前中網，視覺效果更為一體化和美觀；

2、全新車前大燈設計，更加時尚美觀；

3、全新前裝飾杠，安全實用且美觀；

二、新內飾：駕駛室控制台以及組合儀表等全部更新升級，更添轎車韻味

三、新安全：寶典配備了車窗自動關閉器，保證了車輛的自身安全 / 倒車雷達，車門警示燈，組合三色尾燈，雙曲率倒車鏡，防眩目內後視鏡，車內信息顯示器等裝置有效的提高了主動性安全 ；防潛滑航空座椅，高強度車身鋼板，防爆油箱等保證了車輛的被動性安全；另外，超豪華型還配備了ABS及安全氣囊，使得用戶的安全受到更大程度的保障；

四、新動力：歐II全線產品均帶渦輪增壓，在節油的同時增強了動力性能；同時還推出江鈴與德國博世公司聯合開發的歐Ⅲ共軌柴油發動機。江鈴是目前國內皮卡製造商中第一家達到柴油歐Ⅲ排放標准、實現OBD車載診斷系統並第一家取得歐Ⅲ公告目錄的廠家，開創了柴油皮卡市場的環保新時代；

五、新價格：

07款柴油增壓寶典價格區間為：7.88萬元—10.59萬元，較老款歐II增壓皮卡下調3000元/台；07款汽油皮卡價格區間為7.88萬元—10.59萬元，較老款汽油皮卡下調8000元/台；07款柴油寶威價格區間為：8.68萬元-10.88萬元，較老款柴油歐II增壓寶威價格下調7800元/台；07款汽油寶威價格區間為：8.88萬元-10.78萬元，較老款汽油寶威價格下調6000元/台；

七載王者，再創輝煌

2006年，江鈴寶典銷量達24953輛，連續七年全國柴油皮卡銷量第一。目前，中國的皮卡市場蓬勃發展，各路廠商紛紛發力，此次江鈴的強勢出擊，表明了在「花放千萬樹」的2007年繼續領舞中國市場的堅定信心。

背景資料:江鈴汽車股份有限公司

江鈴汽車股份有限公司由1968年成立的江西汽車製造廠發展而來，2005年產銷量6.7萬輛。

江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術製造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司並與其結成戰略合作夥伴。

1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯合開發的汽車——全順。江鈴建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制，成為中國本地企業與外資合作成功的典範。

江鈴擁有中國一流的發動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現代化的生產線，運用國際最新質量管理手段和製造體系，進行嚴格的生產過程式控制制。公司通過國家強制性產品認證（3C）及包括設計開發環節的ISO9001和ISO14000環保體系認證，江鈴發動機廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認證。江鈴「寶典」皮卡和運霸客貨兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004年連續榮獲福特全球顧客滿意金獎。

江鈴根據顧客的個性化需求不斷開發新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品，已經包括了全順汽車、「寶典」皮卡、「凱運」輕卡、寶威BUV商務多功能車在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車股份抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求，不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典範。

按照銷售、配件、服務、信息「四位一體」的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網點400多家，特約服務站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點，採用福特在全球實施的服務2000標准模式，全力追求服務過程品質。

另外，通過吸收外國的先進技術，江鈴提高自主開發能力，並將具有性能價格比優勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網路已經延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業中列第一位。

『捌』 江鈴寶典和江鈴寶威有什麼區別

.江鈴寶威比江鈴寶典車身略大，發動機相同，配置也沒太大區別！江鈴寶威只有白的，江鈴寶典.白,紅,金,綠幾種顏色！