營運客車的評估年限

① 營運客車經營年限為幾年

應該是六年了吧，八年好象已經不適用於營運客車了

② 營運車輛的使用年限怎麼算的

據了解，9人座以上非營運性客車，報廢年限為10年，最長延期年限為10年；營運性內旅遊客車報廢年限為容10年，最長延期年限為10年；19座以下計程車報廢年限為8年，不準延期報廢；其他營運性客車報廢年限為10年，最長延期年限為5年；微型即總質量1．8噸以下貨車報廢年限為8年，不準延期報廢；帶拖掛載貨汽車報廢年限為8年，最長延期年限4年；輕型即總質量1．8噸至6噸貨車報廢年限為10年，最長延期年限為5年，其他貨車報廢年限為10年，最長延期年限為5年；三輪低速貨車報廢年限為6年，最長延期年限為3年；裝配單缸柴油機四輪低速載貨車輛報廢年限為6年，最長延期年限為3年；裝配多缸柴油機四輪低速載貨車輛報廢年限為9年，最長延期年限為3年；輕便二輪、三輪、二輪、邊三輪摩托車報廢年限為10年，最長延期年限為3年；正三輪摩托車報廢年限為9年，最長延期年限為3年。

③ 大客車的使用年限是多少

非營運的大、中型汽車的報廢年限是20年，如果是運營大客車，報廢年限為年。根據規定，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括：達到規定使用年限；經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

根據《機動車強制報廢標准規定》

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

(3)營運客車的評估年限擴展閱讀：

第七條 國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；

（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（四）公交客運汽車行駛40萬千米；

（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

（六）專用校車行駛 40萬千米；

（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

④ 營運大巴車報廢年限一事，跟據國家交通委規定旅遊大巴的報廢年限到底是幾年

一、9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢年限後需繼續使用的，必須經專機動車安全技術檢驗機屬構檢驗合格。延長使用年限最長不超過10年。
二、（四）20座（含20座）以上計程車，營運車轉為非營運車或非營運車轉為營運車，使用8年。達到報廢年限後需繼續使用的，必須經機動車安全技術檢驗機構檢驗合格。延長使用年限最長不超過使用期限的一半。

⑤ 營運客車的評估計算，二手車

這個二手車價格計算方法是根據車輛在不同的時期的不同折舊率來進行計算的。通常我們將新車使用10年報廢視為100分，把15%作為不折舊的固定部分，其餘85%為浮動折舊值。可分三個階段：3年—4年—3年來折舊，前三年每年折11%，中間四年每年折舊10%，後三年每年折舊9%，舊車幾年的折舊與浮動值相乘，然後加不動殘值，構成了折舊值。用舊車的折舊值與同款新車的現行市價相乘即為車輛的評估價格。具體計算為：評估價=市場現行新車售價×[15%(不動殘值)+85%(浮動值)×(分階段折舊率)]+評估值，其中的評估值根據車輛的具體車況來判斷。
如，一輛目前市場售價為20萬元2000年上牌的車，在2005年銷售時的二手車價格計算方法為：該車已使用5年還剩5年，其浮動值的總折舊率為11%×3+10%×2=53%，加上現場評估出類別，如為ⅰ類車，則需加新車價的5%(等於1萬元)。最終該二手車的價格應為：20×[15%+85%(1-53%)]+1.0=11.99萬元，約12萬元。
由於我國車輛龐雜，一種模式很難適應各種車種車型，在基本因素構成公式不變的情況下，依據私家車報廢年限改變分段折舊率，可適用於其他車型。
54321法
所謂54321法就是根據車輛的行駛里程來計算二手車的價格。通常一輛車的有效壽命大概也就是30萬公里，業內的評估師就根據這個里程數來推斷每輛二手車的價值所在。具體為：一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設新車價20萬元，已行駛12萬公里，那麼該車還值20萬元×(3+2+1)÷15=8萬元。
美、日、德產的車有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。對於檔次低的車，可調整有效壽命。根據經驗，此法估價基本上是八九不離十，買車虧不到哪裡去。
4321法
由於計程車等類似的營運車報廢年限比較短，不適合上面的計算方法，因此，可以通過不管實際里程數是多少，僅考慮使用年限這樣的一個二手車價格計算方法來推斷車輛的殘值。第一、二、三、四年分別耗用車輛總價值的10分之4、3、2、1。比如，還是上述伊蘭特，在使用兩年後，以9萬元為重置價格，其殘值為原價值的10分之2＋1，即90000×(2＋1/10)=27000元。
值得一提的是，以上幾種二手車價格計算方法計算出的結果，僅僅屬於最終成交價的范圍，而不能作為最終成交價。舊車的成交價是在交易的過程中成交價幾乎都是商量出來的，行話就是「聊」出來的。當然除了通過這些方法計算車輛的價格外，還有不少車主習慣通過二手車評估計算器來推斷二手車的價格，很多網站為廣大車主提供免費的二手車評估服務，幫助車主了解車輛的價值。

⑥ 營運車輛報廢年限

根據《復機動車強制報廢標制准規定》中的規定，營運車輛報廢年限如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

⑦ 營運班車使用年限是幾年

汽車使用年限報廢標准 
根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標准》，我國對汽車使用年限的報廢標准為： 1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年，達到報廢期後，不得延長使用。 2、9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。 3、輕、中、重型貨車，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。 4、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，延緩報廢使用不超過4年；延長使用期間每年定期檢驗4次。 5、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年，達到報廢標准後要求繼續使用的，不需審批。延緩報廢使用不超過3年：延長使用期間每年定期檢驗4次。 6、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。 7、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限（8年）報廢。

⑧ 大客車使用年限是幾年

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258—1997)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。
6、沒有調整的內容和其它類型的汽車，仍按照國家經貿委等部門《關於發布＜汽車報廢標准＞的通知＝(國經貿經[1997]456號)和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經[1998]07號)執行(註：輕型載貨汽車是指廠定總質量大於1．8噸小於等於6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關於加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執行。
7、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛，仍按現行規定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新列印行駛證副證，並按規定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標准應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規定執行。

⑨ 2017年新規營運大客車能用多少年

15年。

《機動車強制報廢標准規定》對其有相應的規定：

第五條 各類機動車使用年專限分別如下：

（一）小屬型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。

(9)營運客車的評估年限擴展閱讀：

《機動車強制報廢標准規定》相關法條：

第五十一條 機動車檢驗合格標志滅失、丟失或者損毀的，機動車所有人應當持行駛證向機動車登記地或者檢驗合格標志核發地車輛管理所申請補領或者換領。車輛管理所應當自受理之日起一日內補發或者換發。

營運貨車長期在登記以外的地區從事道路運輸的，機動車所有人向營運地車輛管理所備案登記一年後，可以在營運地直接進行安全技術檢驗，並向營運地車輛管理所申請檢驗合格標志。

第五十二條 辦理機動車轉移登記或者注銷登記後，原機動車所有人申請辦理新購機動車注冊登記時，可以向車輛管理所申請使用原機動車號牌號碼。

⑩ 客運車輛使用年限

這個情況比較復雜，客運班線期限期限核定包括了車輛使用年限、版道路的狀況、客流的多少以權及實載率的多少等因素。但絕對不可能出現有12年的經營期限，否則就是運管機構的亂作為。《中華人民共和國道路運輸條例》第十四條規定：客運班線的經營期限為4年到8年。經營期限屆滿需要延續客運班線經營許可的，應當重新提出申請。
這也就是說，無論是什麼類別的道路旅客運輸，其經營期限不得超過8年（含8年）。
你可將你的情況如實向有關部門反映（包括紀律檢查部門），得到一個滿意的答復。