⑴ 南航的757機型與廈門航空公司的757機型的最大裝載量是否一樣
兩家航空公司都是757-200.載客量在理論上一致，但是各家對於艙內布局會不一樣。南航由於多了4排高端經濟艙（前後間距大於普通經濟艙）所以總載客量肯定要比廈航稍微少點
⑵ 南航飛機有哪些型號 都有什麼區別
一樓是來瞎搞的，南航747是沒有客機的，都是貨機。
較多的幾個機型：波音系列：B737（含733、735、73G、738），106架，座位數138、164兩種。B757，15架，座位數200
空客系列：A320（含319、320、321），169架，座位數122、152、179。
以上是主力機型，其他還有B777、A330、ERJ145、ATR72、MD90等飛機，數量都不多，最多的也就是十幾架，少的只有幾架
⑶ 南航有幾架波音757,什麼時候交付的
機齡大約20年左右
⑷ 南航757飛行高度和飛行時的速度
波音757飛機飛行的高度與是哪個航空公司的無關，而是取決於是在哪條航線，哪個方向。為了飛行安全，不同的航線不同方向所飛的高度層是不同的。一般來說，可能的高度在6000~10000米之間的某個高度層（600米為一個高度層）。在航線上飛行的時速一般在700~800公里。
⑸ 南航新疆的757.。。
757相對737來說是要大點，但是不能說比737先進。比老的737機型是要先進點，看肯定沒738先進，機型大了點時間相對來說也要多點才能放
⑹ 請問南航77A跟757兩種機型有什麼區別啊還有就是波音757網上訂座40到44排是在飛機的哪個部位呢
南航77A是波音777-200，是雙通道寬體飛機，378座。波音757是單通道窄體飛機，200座左右。777比757好。
757訂40A或40K吧。41-51是機翼處。因為機翼是斜向後的，所以40能看到外面風景。
另外CZ688是空客A321飛首爾長春的呀。
⑺ 國內還有多少家航空公司有波音757在運營
波音757，單通道窄體客機，載客量220人左右。
目前757已停產。
國內仍有南航、國航、上航、廈航共四家航空公司有此機型在運營，且機齡均在20年左右。
⑻ 南航波音733哪年生產的使用了多少年了
波音737系列飛機是美國 波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機。波音737自投產以來四十餘年銷路長久不衰，波音737成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列。被稱為世界航空史上最成功的民航客機。波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點。根據項目啟動時間和技術先進程度分為傳統型737和新一代737。傳統型737包括737-100/-200；737-300/-400/-500，新一代737包括737-600/-700/-800/-900。
波音737-100原型機波音737計劃在1964年展開，採用波音707/727的機頭和機身橫截面。機身可以容納一排6個座位。737-100最初的設想是一種只有65到80個座位的小容量短途客機。但是在啟動客戶——德國漢莎航空公司的堅持下，最後737-100的設計容量被提升到100座級。1967年4月9日原型機首次試飛，1967年12月15日獲美國聯邦航空局型號合格證，第一架737-100飛機於1967年12月28日交付給漢莎航空公司。737-100在市場上並不算受歡迎，只生產了30架。波音公司於1967年推出了機身延長的型號737-200，以配合美國市場的需要。737-200系列在市場上大受歡迎，總產量達到1114架，直到1988年停止生產。
波音公司在1981年決定繼續設計737系列改進型號，737-300於1984年推出，比737-200略長，應用了波音757與767的現代化駕駛艙設計，機艙設計則來源自波音757，座位數102-145。737-400為737-300的加長型號，載客量為150-180人。737-500為737-300的縮短型號，續航距離較長，座位數104-132。此系列波音737已於2000年停產。
帶翼梢小翼的737-700型波音公司為應付空中客車公司的空中客車A320的競爭，1993年啟動新一代737項目（最初稱737-NG，NG是「Next Generation」的縮寫，意指「次世代」之意），1998年正式投入使用。1993年11月，波音啟動波音737-700項目，737-700為基礎型號，直接取代737-300。當時啟動用戶美國西南航空公司訂購了63架飛機。首架飛機於1997年12月投入運營。 1994年9月5日，波音737-800項目啟動，737-800是737-700的機身加長型號，直接取代737-400。首架飛機於1998年春天交付。 1995年3月15日，斯勘的納維亞航空公司（SAS,即北歐航空公司）訂購了35架飛機，成為了波音737-600的啟動用戶。737-600為737-700的縮短型號。首架波音737-600於1998年交付。 1997年11月10日，波音737-900項目啟動。737-900為新一代737機身最長的型號。2001年初開始交付。
截至2007年，波音737系列的所有機型已獲得7000多份訂單，在民用航空史上，其他任何機型都未曾在銷量方面獲得如此巨大的成功…，比主要競爭對手空中客車公司成立30年以來全部產品系列所得到的訂單還要多。世界上任何時候天空中都有近1000架波音737在飛翔。
⑼ 波音757 何時停產的
生產線上最後7架波音757於2004年到2005年初交付中國的上海航空和廈門航空。2004年10月28日最後一架B757出廠。內地民航從1987年開始引進波音757-200型客機，具體南航757-200什麼時候購得的不好說，應為這些飛機不會是同一時間購買，都是斷斷續續購買的，有飛行時間比較長的，也有近五年才交付使用的。南航還有幾架757是和新疆航空合並後落戶南航的。
⑽ 南航飛機有哪些機型
南航經營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內的客貨運輸機400架。