汽車產品三包有效期

Ⅰ 請問汽車新三包法實施日期

2013年1月15日國家質檢總局公布了汽車三包政策。家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里,以先到者為准。家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里,以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

Ⅱ 家用汽車產品三包有效期限應不低於（ ）

三包只的是3年五萬公里

Ⅲ 車輛三包法規定整車質保幾年多少萬公里

車輛三包法規定整車包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十七條 家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

(3)汽車產品三包有效期擴展閱讀：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十條 在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：

（一）因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；

（二）發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；

（三）轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的；

轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

Ⅳ 汽車「三包」政策的有效期是多長

‍‍‍‍1、車輛類型限為家用汽車。2、易損耗零部件超出生產者明示的質量保證期專出現產品質量問題的屬，經營者可以不承擔本規定所規定的家用汽車產品三包責任。3、家用汽車產品在「包修期」和「三包期」有效期內，存在下列情形之一的，經營者對所涉及產品質量問題，可以不承擔本規定所規定的三包責任：A、消費者所購家用汽車產品已被書面告知存在瑕疵的。B、家用汽車產品用於出租或者其他營運目的的。C、隨車使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的。D、當發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的。E、因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的；F、因不可抗力造成損壞的。4、在家用汽車產品包修期和三包有效期內，無有效發票和三包憑證的，經營者可以不承擔三包規定所規定的三包責任。‍‍‍‍

Ⅳ 汽車保修期和「三包期」有什麼區別

國家規定，家用車保修期不得低於3年或6萬公里，以先到者為准。意思是有一項超過了就算出保了，比如車4年了，但才行駛了2萬公里，算出保了;車子才1年，但行駛了7萬公里，也是出保了。保修期多長，車企自己定，但不能低於國家規定的最低標准。
現在很多車企為了增加賣點，標榜自己車子質量好，會把保修期公里數拉長，現在大部分車都是3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。
在保修期內，如果車出了質量問題，可以免費維修或配件更換。而車企也有自己的規定，保修期內要來4S店保養，不然算脫保，不給保修了，好在國家又規定了不得強制或變相強制到指定維修點保養。
三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。
三包法規定，三包有效期不得低於2年或5萬公里，以先到者為准，所以現在的車企都是遵循了最低要求。保修期和三包有效期都是從開具購車發票之日算起的，所以即使是庫存車，保修期限和三包期限都是不受影響的。

Ⅵ 新的汽車三包規定中包修期限和三包有效期限有什麼區別

汽車保修期和三包政策，都是指汽車廠商向消費者賣出商品時，向消費者承諾對該商品的內質量問題負責。也就容是說，當商品因質量問題而出現的故障時，商家需要提供免費維修及保養。當然這個免費都是有限制條件的。
現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。

Ⅶ 規定的汽車保修期一般是多長時間

現在很多車企為了增加賣點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數拉回長，現在大部分車都是3年10萬公里的答保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

Ⅷ 家用汽車產品三包有效期限應不低於

現在很多汽車的三包有效期都寫的是三年十萬公里，很少有比這個還少的。而實際出問題的時候，要麼三年之後，要麼拖著解決問題比較慢，所以很多客戶買到問題車最後只能通過媒體或者法律渠道解決。

Ⅸ 汽車三包規定時間

家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60，000公里，以先到者為准;家用汽車專產品三包有屬效期限不低於2年或者行駛里程50，000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

Ⅹ 汽車三包有效期、保修期、質保期究竟有啥區別

很多產品都有質保時間，汽車也不例外，但是大部分車主並不了解汽車的質保期，甚至有的車主覺得只要汽車在質保期出現啥問題都能保修，其實並不是這樣。下面就給各位客官詳細說說：

一般來講，易損壞或者老化的部件如電瓶、避震器、雨刮、橡膠、音響設備等的質保期要短一些，而不易損壞的部件如發動機缸體等的保修期要長些，還有一些部件有的汽車廠會申明免賠如輪胎等，而最近這幾年最管用的名詞就是整車質保！質保期通常長於保修期，范圍內容也更多，只要車主在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。

最後說一下，汽車保修期和質保期是生產廠家制定的，解釋權都歸廠家所有。質保是保修的前提，質保期范圍內會對車輛的相關部件，進行有償服務和免費服務，在保修期范圍內是可以享受免費的服務，而出保之後就需要收費了；而汽車三包則是上升到了法律層面，更為具有權威性！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。