廣深高速收費年限

㈠ 廣深高速公路共有哪些收費站

樓主你好,我是廣深高速維修公司的員工.
廣深高速自廣州至深圳的出口依此為:
蘿崗,新塘,麻涌,望牛墩,道窖,石鼓,厚街,虎門,(長虎高速連接線),長安,新橋,福永,(機荷高速連接線),鶴洲,寶安,南頭,福田,皇崗
你所說的南崗收費站,我可以給你肯定的答案,有!具體位置跟蘿崗一樣的,在蘿崗出口的牌上,顯示為"籮崗,南崗"
希望能幫到你!

㈡ 廣深高速公路哪一年開通

廣深高速公路於1997年7月1日開通。

廣深高速公路為聯系廣州、深圳、東莞的廣深珠高速公路的首期工程。北起於廣州市黃村立交，與廣州環城高速公路北段相接，南止於深圳市，與深圳皇崗路相接，全長122.8公里，寬33.1米，雙向6車道、限速為120km/h，全線設有路燈照明。

廣深高速開通前，廣州到深圳公路干線只有107國道，全程150多公里，而且經常出現交通擁堵，行車往返廣深需時達8個多小時，對兩地經貿發展和民眾交往極為不便。

1997年7月1日，在香港回歸的當天，廣深高速正式通車營運，徹底改變了廣州、深圳之間「常堵塞、路程長、耗時多」的情況。

(2)廣深高速收費年限擴展閱讀

廣深高速的路線走向：

廣深高速公路全長122.8公里，限速為120km/h，行車線設計為為雙向六線行車，全線設有路燈照明，沿線設有廣氮、大觀路、蘿崗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、太平、五點梅、長安、新橋、福永、鶴洲、寶安、南頭、福田及皇崗等22個收費站及互通式立交橋。

由於地處珠江三角洲東部，跨越河流和軟土地質較多，為改善縱坡和避免軟基下沉隱患，河網密集地帶和軟士厚度12米以上都採用高架橋，全線橋梁總長45.041公里，其中跨越東江出海口7條通航河道和軟土地段連續橋梁長度達19.64公里。

㈢ 廣深高速幾年建成的全長多少，起點，終點是哪

廣深高速1987年5月動工，1993年12月2日建成，1994年7月18日全線試通車，1997年7月1日正式通車營運，2010年年底全線通車；全長122.8公里；北起於廣州市黃村立交，與廣州環城高速公路北段相接，南止於深圳市皇崗口岸。

㈣ 不是說廣東高速公路收費下降了嗎，為什麼還是跟去年沒變

廣東高速公路今起實施統一收費標准 7條高速收費降低 6個收費站今起取消收費
廣東所有高速公路2012年6月1日零時起統一收費標准：
收費費率按四車道0.45元/車公里、六車道以上0.60元/車公里執行，一至五類車收費系數分別為1、1.5、2、3、3.5；
互通立交匝道按平均長度折半計入收費里程，每條匝道長度從匝道收費站中心樁號起計算至匝道與主線連接處；
收費金額以1元為最小計費單位，四捨五入取整。
本報訊 (記者李妍 通訊員粵交綜)今日零時起，廣東全省所有高速公路將統一收費標准。受到廣泛關注的華快一期、廣深高速等7條省內高速公路收費偏高問題將會解決。昨日上午，省政府新聞辦召開新聞發布會，交通運輸廳廳長曾兆庚在會上通報了上述消息。此外，北環高速廣氮站、廣深高速廣州主線站等6個收費站今起取消收費。
交通廳長呼籲投資者支持
據曾兆庚介紹，目前全省有7個在2007年前通車的高速公路項目收費標准偏高於全省統一標准，分別是廣深高速、京珠高速廣珠東段、深圳梅觀(梅林至觀田)高速、深圳機荷(機場至荷坳)高速、莞深高速、惠鹽高速及華南快速路一期。
曾兆庚說：「對此，社會各界反應強烈，交通運輸部也高度關注並召開專題研討會要求調查，政協委員和人大代表提出建議要求降低收費標准，省政府也組織與業主單位多次溝通協商。改革開放以來，外來投資者對廣東高速公路的貢獻，我們十分感謝。但公路收費清理整頓、統一收費標準是國家政策要求，廣東必須貫徹執行，希望得到投資者支持。」
收費站撤銷兩個改造四個
曾兆庚說，在全省高速公路統一收費標準的同時，實施高速公路聯網收費廣州區域和中片區(珠三角)的區域合並工作。
具體來說，將撤銷廣州北環高速公路設置的廣氮主線收費站和廣深高速公路設置的廣州主線收費站，將廣深高速公路與北二環高速公路合建的火村收費站、北二環高速公路與廣惠高速公路合建的蘿崗收費站、廣珠高速公路北段與東二環高速公路合建的化龍收費站、東二環高速公路與廣深沿江高速公路合建的官田收費站等4個區域合建主線收費站改造為路徑標識站。通過實施區域合並，將解決廣州東出口高速公路主線收費站過多過密問題。
現場直擊：零時一到 收費降了
今天零時一到，華快、廣深等廣東七條高速的收費標准立刻調整，按照廣東省統一的標准執行。記者今天零時在華快中山大道出口看到，一輛綠色穗盟計程車開出來，司機交了1元錢的車費。司機說，之前已經知道華快要降價的消息，正好趕上了，「原先要3元，現在只要1元了。」一輛私家車從土華站上華快，0時05分到中山大道出口下來，交了5元錢。司機說，一下子省了一半，對市民是好消息。
凌晨時分，記者在北環廣氮收費站附近看到，零星有小車和大貨車經過。有貨車司機表示：「撤了這個收費站，車輛通行就快多了。」
華快：收費大幅下降
華南快速路一期全長15.6公里，1999年9月開通，全線設黃埔大道等6個收費站。按照新的標准，6月1日起，走華快一期從黃埔大道到番禺大橋收費站只要5元，比之前的10元降低一半費用。
華快公司昨天表示：「我們已經接到省交通主管部門的通知，廣州區域和廣東中片區將在6月1日零點實施並網，同時實施新的收費費率，技術方面也已經做好了相應的准備工作。屆時，華南快速將與廣東珠三角各高速公路連成一片，市民出行將更加方便。即將實施的新收費費率比以前大幅下降，有些區間降幅超過六成。」
廣深：貨車司機省很多
廣深高速公路1997年7月正式通車。昨天，廣深高速方面表示，6月1日起，將按新標准收費。記者查詢了解到，廣深的收費標准調整，對貨車車主來說可以省下很多，而小車收費反而有所提高。
按照省物價局網站公布的廣深高速此前執行的收費標准，廣深高速廣氮收費站到深圳皇崗總路程122.8公里，一類車至五類車收費分別為70元、145元、220元、295元、330元；新標准為74元、111元、147元、221元、258元。調整之後，從廣州到深圳，小車收費提高了4元，二至五類車收費分別降了34元、73元、74元、72元。

㈤ 廣深高速每公里多少錢

你說是是高速公路的造價還是收費？造價一般大約是一米一W，收費是分一類到五類車型。

㈥ 2020年起走高速將分段計費，收費金額精確到「分」

自2020年1月1日起，取消高速公路省界收費站後，高速公路通過ETC門架實施分段計費，收費金額精確到「分」。

高速公路實行分段計費

取消省界收費站後，高速公路將通過ETC門架實行分段計費。

有別於現行「入口刷卡、出口收費」的封閉式收費模式，分段計費是將高速公路按照相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個個獨立的收費區間，各收費區間分別計算費額收費的收費模式。屆時，將通過高速公路主線每個收費區間上設置的ETC門架計取該區間的費用，需要計費的匝道里程，由入/出口收費站實行代收費。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 2020年3月廣深高速現在收費嗎

現在還不收費。

㈧ 廣州到深圳高速公路費一共多少錢

從哪個口上啊。從哪個口下啊。70元。65元。60元。外地車還是內地車啊。外地車還要收十元錢的入城費喲。

㈨ 廣深高速一年能夠掙多少錢

要是稍微看過新聞的都知道，我們國家是一個基建大國，可以說是基建狂魔了，近幾年來一直在修建各式各樣的基建工程，好比如說最大的港珠澳大橋就是其中之一，不僅方便了人們進出香港澳門旅遊，還加強了內地和港澳之間的聯系，除了大橋之外，我國最自豪的或許就是高速公路。

話說回來，我們國家的基建工程無疑是最好的，對於廣深高速，在未來肯定會有響應的解決方案，要是大家沒有什麼事的話，最好也是不要上這條高速，不然真的一路上聞機油味實在是有點不好受。