如果信用證的有效期是

Ⅰ 信用證有效期

信用證有效期不是算出來的，是信用證規定的。交單期有時需要計算。一般包含信用證3個條款。

1、信用證31D：Date and Place of Expiry （信用證到期時間和地點）

2、信用證44C：Latest Date of Shipment （信用證規定的最遲裝運期）

3、信用證48： Period for Presentation （交單期）

信用證有效期是外貿企業到銀行交單議付的時間，不是以開證行收到單據的時間。在外貿業務中，信用證是比較新穎的一種結算方式，而信用證有效期是作為議付的一個時間，因此需要外貿企業了解，以便有利的進行外貿業務。

信用證有效期是開船後15天之內有效。信用證開出前，信用證有效期是要需要算的，並且一般取決於這2個因素，一個是最遲裝運日期，另一個是交單期。

(1)如果信用證的有效期是擴展閱讀：

信用證有效期同最晚裝運期的關系

1、裝運期或最遲裝運期：即賣方將全部貨物裝上運輸工具或交付給承運人的期限或最遲日期。（提單的出單日期即開船日不得遲於信用證上規定的有效期，若未規定有效期日期，則裝運日期不得遲於信用證的到期日）。

2、到期日：也就是信用證有效期。（承運人即賣方在向銀行提交單據時，不得遲於此日期，因此承運人應在此日期之前將提單交到賣方手中，以便其及時向銀行交單議付）。

3、交單期：即運輸單據出單日期後必須向信用證指定的銀行提交單據要求付款、承兌或議付的特定期限。（信用證中如有規定，必須在規定的有效期內交單；如沒有規定，則最遲於運輸單據日期21天內交單；但兩種情況下，單據還不得遲於信用證的到期日提交）。

Ⅱ 信用證的最長有效期是多久

信用證的有效期的實質是受益人交單所不能夠超越的期限，換句話說，受益人應該在專信用證規定屬的交單期內交單、如果信用證沒有規定具體的交單期，那麼，按照《跟單信用證統一慣例》的規定，銀行不接受遲於提單日後21天的提單，也就是說，受益人在信用沒有證規定交單期的情況下，必須在提單日後21天內交單，而且，無可如何都必須是在信用證的有效期內交單。

由上述內容可知，無論如何，受益人必須在信用證的有效期內交單。而交單期的最長期限是提單日後21天，那麼，由此可知信用證的有效期一般不應該太長，合理的時長為信用證規定的最遲裝運日後22天。當然，有的信用證會規定得再長一些。但是，再長其實沒有任何意義。

至於有人說信用證不是有180天、360天遠期信用證嗎？是的，那是信用證規定的付款日期，而不是信用證的有效期。

有人說循環信用證的有效期不是很長嗎？是的，那是特例。其實，如果仔細考察循環信用證的有效期，也是規定在最後一次的最遲裝運期後22天左右，不會再長。如前所述，再長沒有意義。

Ⅲ 信用證有效期怎麼算

信用證有效期不是算出來的，是信用證規定的。交單期有時需要計算。一般包含信用證3個條款。

1、信用證31D：Date and Place of Expiry （信用證到期時間和地點）

2、信用證44C：Latest Date of Shipment （信用證規定的最遲裝運期）

3、信用證48： Period for Presentation （交單期）

信用證有效期是外貿企業到銀行交單議付的時間，不是以開證行收到單據的時間。在外貿業務中，信用證是比較新穎的一種結算方式，而信用證有效期是作為議付的一個時間，因此需要外貿企業了解，以便有利的進行外貿業務。

信用證有效期是開船後15天之內有效。信用證開出前，信用證有效期是要需要算的，並且一般取決於這2個因素，一個是最遲裝運日期，另一個是交單期。

(3)如果信用證的有效期是擴展閱讀：

信用證有效期同最晚裝運期的關系

1、裝運期或最遲裝運期：即賣方將全部貨物裝上運輸工具或交付給承運人的期限或最遲日期。（提單的出單日期即開船日不得遲於信用證上規定的有效期，若未規定有效期日期，則裝運日期不得遲於信用證的到期日）。

2、到期日：也就是信用證有效期。（承運人即賣方在向銀行提交單據時，不得遲於此日期，因此承運人應在此日期之前將提單交到賣方手中，以便其及時向銀行交單議付）。

3、交單期：即運輸單據出單日期後必須向信用證指定的銀行提交單據要求付款、承兌或議付的特定期限。（信用證中如有規定，必須在規定的有效期內交單；如沒有規定，則最遲於運輸單據日期21天內交單；但兩種情況下，單據還不得遲於信用證的到期日提交）。

Ⅳ 信用證過了有效期怎麼辦

信用證過期了，那麼該信用證就失效（作廢）了。受益人如果打算利用該內信用證交貨收款，那麼容，應該在信用證規定的最遲裝運期之前裝運貨物，並在信用證規定的交單期和有效期之前提交符合信用證規定的單據。如果已知趕不上信用證規定的最遲裝運期，那麼，應該及時與開證申請人聯系，請開證申請人對信用證的最遲裝運期和有效期做延展，以便受益人能夠在修改後的裝運期和有效期之前安排裝運和交單。

Ⅳ 信用證有效期一般是多少天

如果是100% L/C at sight的話，一般開最後一次運輸後30天，這樣的話可以在最後一批貨物後21天之內賣方去交單。
如果要延期兩次，就需要額外支付兩次更改L/C的費用，將近1K RMB呢……

Ⅵ 信用證有效期的計算

信用證的有效期是以信用證規定的時間為准，不是計算出來的。

信用證有效期是開船後15天之內有效，在信用證開出前，信用證有效期是要需要算的，並且一般取決於這2個因素，一個是最遲裝運日期，二是交單期。銀行在這一活動中所使用的工具就是信用證。

信用證有效期是外貿企業到銀行交單議付的時間，不是以開證行收到單據的時間。在外貿業務行業里，信用證是比較新穎的一種結算方式，而信用證有效期是作為議付的一個時間，以便有利的進行外貿業務。

(6)如果信用證的有效期是擴展閱讀

信用證有效期同最晚裝運期的關系

1、裝運期或最遲裝運期：即賣方將全部貨物裝上運輸工具或交付給承運人的期限或最遲日期。（提單的出單日期即開船日不得遲於信用證上規定的有效期，若未規定有效期日期，則裝運日期不得遲於信用證的到期日）

2、到期日：也就是信用證有效期。（承運人即賣方在向銀行提交單據時，不得遲於此日期，因此承運人應在此日期之前將提單交到賣方手中，以便其及時向銀行交單議付。）

3、交單期：即運輸單據出單日期後必須向信用證指定的銀行提交單據要求付款、承兌或議付的特定期限。（信用證中如有規定，必須在規定的有效期內交單；如沒有規定，則最遲於運輸單據日期21天內交單；但兩種情況下，單據還不得遲於信用證的到期日提交）

4、雙到期：信用證規定的最遲裝運期和議付到期日為同一天，或未規定裝運期限，實踐上稱之為雙到期（原則上信用證的到期日與最遲裝運期應有一定的間隔，以便承運人有時間辦理制單、交單、議付等工作，但如果出現雙到期情況，承運人應注意在信用證到期日前提早幾天將貨物裝上運輸工具或交給承運人，以便有足夠的時間制備各種單據、交單和辦理議付等手續。）

Ⅶ 信用證的有效期。請專業人士回答。具體問題如下：

1、信用證的有效期一般是根據最遲裝運期來推定的，即一般情況下信用證的有效期為最遲裝運期後21天，或略多幾天都可以，因為，信用證的慣例是不接受超過裝運日21後天的提單，那麼，根據這個慣例，信用證的有效期定為最遲裝運期後21天或者略多幾天是最為合理的，因為時間再長就沒有意義了。但也有特例，即如果是近洋運輸，船舶會在幾天內就到達目的港，所以，這種情況下，就不宜把有效期放得過長，一般可以規定有效期為最遲裝運日後15天，甚至10天的也有。還有一種特殊的情況，就是所謂的「雙到期」，即最遲裝運日與信用證的有效期是同日，那麼，這就需要受益人特別注意，即受益人不能夠按照信用證的最遲裝運日來安排裝運，否則就沒有了交單時間。

2、信用證的有效期與最遲裝運日有一定的聯系（如1所述），有效期=最遲裝運日後一個合理時間。

3、對於進口方而言，設定有效期與運輸的在途時間有關聯，即確保貨物到達港口之前，或貨物到達後幾日內能夠拿到單據，以便及時清關，不致產生不合理的碼頭滯期費用為目的或有利。

4、如果最遲裝運日為5月10日，開證日為5月15日，這個開證時間是否合理？即信用證晚於裝運時間，受益人（發貨人）是否願意？且交單期為信用證開立後35天——這種規定顯然是不合理的，即信用證的交單期一般為提單日後15天或其它天數，最多是21天左右，沒有按照開證日期計算和設定的。至於信用證的有效期應該如前所述，為最遲裝運日後21天左右，即如果最遲裝運日為5月10日，那麼，信用證的有效期為5月31日，或者6月1日、2日、3日....等均可，而6月14日顯然不夠合理，但不是絕對不可以。

信用證的有效期過長的弊端是：如果信用證的有效期過長，一但受益人不接受信用證，那麼，因為信用證已經開出就不可撤回，則開證申請人必須等到信用證失效後，即過了有效期後的一段時間，才能夠從開證行拿回開證保證金，即致使開證資金無法及時收回，而被占壓很長時間。

Ⅷ 信用證的有效期是多長時間

L/C的有效期是由開來證人決定的源,一般開征申請人會定在交貨期20天左右.

L/C規定受益人議付應該在出貨15-21天,出貨這個概念有籠統,有的時候開證人要求是進倉後15--21天,有時候是船開15--21天,有時候是提單簽發日15--21天.這取決於開證人.

另外,國際慣例中規定,議付行收到議付單據後2周內必須給與議付.這個日期不是明文規定的,而是國際上的慣例.

L/C不懂可以問我.