柴油捷達年限

A. 捷達車多少年報廢

現在的機動車沒有報廢一說，只要能過年檢，就可以上路，已經取消強制報廢了！
個人車沒有報廢年限，只不過15年以後一年檢兩次車，20年後一年檢4次車，估計你開不了那麼多年就換車了。
如果是計程車8年報廢，營運轉非營運車況好的打申請也延長不了1兩年。

B. 2004年的捷達報廢年限是多少

目前小轎車沒有規定報廢年限，只要排放標准能符合當地的規定，年審能過就行

C. 柴油車有規定報廢年限嗎

主要是不知道你的柴油車什麼噸位，什麼用途，就全給你找來了，慢慢看。希望對你有用！！
國家《汽車報廢標准》從累計行駛里程數和使用年限兩個方面，對各類汽車報廢年限（里程）作了具體規定。非營運載客汽車是指不以獲取運輸利潤為目的自用載客汽車；旅遊載客汽車是指旅行社專門運載遊客的自用載客汽車。如果對汽車的使用期限既規定了累計行駛里程數，也規定了使用年限，那麼當其中的一個指標達到報廢標准時，即認為該車輛已達到報廢年限。
項目各類汽車報廢標准
按行駛里程計算
①總質量1.8t以下的載貨汽車（含越野型）、礦山作業專用累計行駛300000km
②總質量1.8t以上的載貨汽車累計行駛400000km
③特大、中、輕、微型客車（含越野車）累計行駛500000km
④裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車累計行駛250000km
⑤其他車輛累計行駛450000km
按使用年限計算不予延長使用年限8年
①總質量1.8t（含1.8t）以下的微型載貨汽車（含越野型）
②1998年7月6日前使用期已滿8年的總質量1.8t以上、6t以下（含6t）的輕型載貨汽車
③帶拖掛的載貨汽車
④營運客車19座（含19座）以下
⑤礦山作業專用車
15年大、中型拖拉機（轉向盤式），達到報廢年限後，不予延長
可申請延長使用年限10年①1990年7月7日後注冊登記的總質量1.8t以上、6t以下（含6t）的輕型載貨汽車，達到報廢年限後，經檢驗合格，可延長使用年限，但最長不得超過10年
②總質量6t以上的載貨汽車，達到報廢年限後，經檢驗合格，可延長使用年限，但最長不得超過4年
③旅遊載客汽車，達到報廢年限後，經檢驗合格，可延長使用年限，但最長不得超過10年
④9座以上的非營運載客汽車，達到報廢年限後，經檢驗合格，可延長使用年限，但最長不得超過10年
⑤20座以上（含20座）營運客車，達到報廢年限後，經檢驗合格，可延長使用年限，但最長不得超過4年
⑥其他汽車
15年9座（含9座）以下非營運載客汽車（乘用車），達到報廢年限後，經檢驗合格，可延長使用年限，超過20年的，每年需定期檢驗4次，對總延長年限沒有強制性的規定
6年三輪農用運輸車、裝配單缸柴油機的四輪農用運輸車，達到報廢年限後，經檢驗合格，可延長使用年限，但最長不得超過3年
9年裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車嗎，達到報廢年限後，經檢驗合格，可延長使用年限，但最長不得超過3年
具體是：
全國將強制實行國Ⅳ（四）排放標准，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上戶和過戶。
已經上牌的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：
⑴.經維修和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
⑵.經維修和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車要求的；
⑶.在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的；
⑷.達到一定使用年限和行駛里程的車輛。
延緩報廢：
辦理延緩汽車報廢年限手續，車主需要攜帶相關申請材料到車管所辦理，所需手續主要有機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。車主提交申請後，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批准延緩汽車報廢年限的證明。
一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：
1、非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。最初的6年內每2年審驗1次，之後為1年1審，使用年限超過15年後，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日;
2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年;
3、旅遊客車報廢年限為10年，可申請延期至20年;
4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;
5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年;
6、微型貨車和19座以下計程車報廢年限為8年，不可申請延期;
7、20座以上計程車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;
8、帶拖掛貨車、礦山作業車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;
9、吊車、消防車、鑽探車、專項作業車等專用車，報廢年限為10年，可申請適當延期，簽注至2099年12月31日;
10、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;
11、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;
12、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;
13、三輪農用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年;
14、四輪農用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年;
15、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年;
16、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年;
17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。
附：國家新的《機動車強制報廢標准規定》將正式開始執行。明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。那麼，2017年車輛報廢會有什麼補貼呢？車輛報廢補貼的具體標准又是什麼？
一、車輛報廢補貼標准
根據《財政部商務部關於發布〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》等有關規定，老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標准為：使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質量大於12000千克(含12000千克)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型，不含全掛車和半掛車)，補貼標准為每輛車18000元。報廢車具體補貼標准如下：
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元
2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元
3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元
4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元
5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元
6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元
7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元
8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元
9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元
10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元
11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元
二、車輛報廢補貼申請所需材料
1、帶齊產權證、行駛證、車主身份證、銀行卡 原件加復印件；
2、到當地舊車回收中心辦理報廢申請；
3、三天後把車輛送到指定的拆車廠；
4、代理人或本人簽字；
5、務必車主本人帶著身份證原件、銀行卡並復印件、產權證復印件、行駛證復印件，取上牌單並辦理補貼手續，再保留上牌單或者直接上牌。
希望對你有用！！！

D. 燒柴油的捷達車耐用嗎

當然耐用了，長春的計程車大多數都是柴油捷達，柴油捷達的油耗和故障率都較低，性價比較高。
但是柴油轎車在北京地區不讓上牌！而且後期的維護也是問題。所以在買之前最好咨詢一下專業人士。

E. 捷達柴油車油泵壽命一般是幾年

什麼油泵啊？不論是機油泵還是柴油高壓油泵或是液壓助力轉向泵，那些個都不能用年來衡量。更好的說應該是按公里，按正常維護來說，機油泵一般會用到三十萬公里以上，柴油泵會在三十萬公里期間至少更換兩次部件『柱塞偶件』，轉向泵幾乎不需要更換，車用幾年它就會用幾年。

F. 07年捷達柴油車年限報廢期待

私家車全部不計年限，都是60萬公里強制報廢。我的回答如果對你有幫助，請設為最佳，謝謝！

G. 柴油捷達優點和缺點

一、柴油捷達的優點：柴油版的捷達非常的省油，有用過的網友說這款車的友好甚至可以達到每百公里5L左右的水平，而且柴油相對於汽油來說價格也比較優惠，所以綜合下來的使用成本也就會相對來說比較小一些。另外柴油版的捷達在低速的時候扭矩非常的充足，在坐滿人的情況下上坡起步一點問題也沒有。

二、柴油捷達的缺點：比如說這款車的噪音比較大，這也是柴油發動機的一個通病，而且在冬季的時候噪音和振動尤其的明顯，柴油版的捷達對於柴油的質量要求非常的高，如果使用了質量不好的柴油那麼會對發動機造成很大的影響。

(7)柴油捷達年限擴展閱讀：

這款捷達採用的是柴油發動機，所以說在動力性能以及燃油上面可以節省很多的費用，在後期的使用過程當中可以說相當的省心。

但是從目前市場情況來看配件的價格稍微偏貴，雖然有下降趨勢 ，但是不會很快降下來。

在使用柴油捷達的時候一定要注意千萬不要大撞，柴油捷達的高壓燃油泵放置在發動機的前部，如果發生較嚴重的碰撞，那麼只有更換這個部件了。

參考資料：網路-捷達王

H. 2005年柴油捷達私家車多久報廢

看你是什麼車。
營運車輛是有規定報廢年限的，一般是8年。包括曾經是營運車的私家車。
私家車是沒有報廢年限的。但是15年後是一年兩次檢車。20年以後是一年4次檢車。

I. 捷達汽車能開多少年就報廢了啊

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車沒有使用年限限制，只要安全技術檢驗能通過就能一直使用。

依據《機動車強制報廢標准規定》

第五條各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

(9)柴油捷達年限擴展閱讀

《機動車強制報廢標准規定》

第七條國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；

（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（四）公交客運汽車行駛40萬千米；

（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

（六）專用校車行駛40萬千米；

（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

J. 柴油捷達為何停產

因為市場不好，市場不好的原因是因為許多城市限制柴油轎車上牌，還有就是柴油轎車維修、保養費用較高。