機動車年限計算

『壹』 車輛評估按多少年計算

1、車商估算
二手車商家在收購時，是以其「基本型」即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。

2、一些業內人士總結出二手車價格計算公式，通過「54321法」估計二手車的價格。一般認為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。

如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那麼該車還值10萬×（3＋2＋1）÷15＝4萬（元）。

3、年限估算
如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據其使用年限來推斷，一般認為一輛二手車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗5／15的價值。

『貳』 汽車年檢日期怎麼算

有三個地方可以來查自詢。

第一，行駛證。看下行駛證，正本最下面登記日期，注冊日期的月份就是車輛年檢的月份，最後期限是這個月的最後一天。同樣在行駛證副本有列印一份寫的XXXXX檢驗有效期至XXXX年XX月，可以提前3個月年檢（包含審車月份）。

第二，年審標。年審標志白色那一面，列印著XXXXX檢驗有效期至XXXX年XX月，這個就是年檢的最後期限月份。同樣可以提前三個月。

第三，強險保單。強險保單上面有車輛的登記日期，同第一條，登記日期的月份就是車輛需要年檢的月份。

『叄』 汽車使用年限如何計算

汽車使用年限是從機動車注冊登記的時間來算的。即2009年12月購買車的車輛在2010年元旦登記，則使用年限從2010年元旦開始計算。購買車輛超過兩年未登記的，按照車輛出廠時間計算。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

(3)機動車年限計算擴展閱讀：

《報廢機動車回收管理辦法》第八條任何單位或者個人不得要求機動車所有人將報廢機動車交售給指定的報廢機動車回收企業。

第九條報廢機動車回收企業對回收的報廢機動車，應當向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》，收回機動車登記證書、號牌、行駛證，並按照國家有關規定及時向公安機關交通管理部門辦理注銷登記，將注銷證明轉交機動車所有人。

《報廢機動車回收證明》樣式由國務院負責報廢機動車回收管理的部門規定。任何單位或者個人不得買賣或者偽造、變造《報廢機動車回收證明》。

『肆』 機動車累計使用年限公式

無論是否小轎車，只要是固定資產平均法提折舊，計算方法如下：
年限折舊額=（固定資產原版價-預計凈權殘值）/預計使用年限
=原價（1-預計凈殘值/原價）/預計使用年限
=原價×年折舊率
固定資產在一定時間計提折舊額的大小，主要取決於下列因素：固定資產的原值、預計使用年限、固定資產報廢清理時所取得的殘余價值收入和支付的各項清理費用。 固定資產殘余價值收入即是指固定資產清理時剩下的殘料或零部件等變價收入。固定資產清理費用是指清理固定資產時發生的耗費。固定資產殘余價值收入扣除清理費用後的凈額即固定資產凈殘值。

『伍』 汽車報廢時間怎麼算按年限還是公里表

營運汽車、摩托車、全掛車、危險品運輸半掛車等機動車按使用年限計算，但是對達到一定行駛里程的機動車也引導報廢。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車沒有使用年限限制，只要能通過年檢就能一直使用。

依據《機動車強制報廢標准規定》

第五條各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

第七條國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；

（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（四）公交客運汽車行駛40萬千米；

（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

（六）專用校車行駛40萬千米；

（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

(5)機動車年限計算擴展閱讀

《機動車強制報廢標准規定》

第六條變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：

（一）營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；

（二）不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢；

（三）小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；

（四）危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。

距本規定要求使用年限1年以內（含1年）的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。

『陸』 汽車年審年限為多少年

注冊之日起的6年之內，車輛是不需要去車管所驗車的。每2年只需要車主本人去一次相關窗口申領標志，辦理手續就可以。
車輛6年以上的，才會遇到驗車問題，新車是不需要的。

『柒』 轎車審車年限最新規定

2020審車時間新規

1、小型、微型非營運載客汽車（7座以下）享有6年免審政策，2020年11月20日起7-9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍。

2020年11月20日起，超過6年不滿10年，僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。

10年以上的，每年檢驗一次；15年以上的，每半年檢驗一次。

2、營運載客汽車5年以內每年檢1次；超過5年的，每6個月檢1次。

3、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢1次；超過10年的，每6個月檢1次。

4、摩托車4年以內每2年檢1次；超過4年的，每年檢1次。

驗車日期為機動車注冊的月份，在行駛證附頁上有標注。建議提前3個月驗車，提前驗車不會影響下次驗車的時間。而一般月末年檢人數是最多的時候，會出現擁堵，建議大家在月初進行。如果審車晚了一個月，則不能繼續上路行駛，即使是晚一天，也屬於脫審行為。一旦查到，會受到扣3分，罰款200元，並扣留車輛的處罰。

一個月未審，可以申請補檢，需要車主本人到交警隊遞交補檢書面申請，並盡快到車輛檢測所進行年檢。如果駕駛未年檢車輛上路行駛，一旦發生事故，保險公司可拒絕賠償，一切有當事人負責。需要注意的是，如果連續3個機動車檢驗周期內未通過年審取得機動車檢驗合格標志，機動車會被注銷，將強制報廢。

『捌』 車輛的使用期限如何確定

汽車從投入使用到不宜再繼續使用的總運行年限或總行駛里程，又稱汽車使用壽命。汽車使用期限通常分為技術使用期限、經濟使用期限和合理使用期限。 汽車技術使用期限 汽車自投入使用到由於零件磨損和老化而喪失工作能力，即使加以修理也無法繼續使用所行駛的年限或里程。技術使用期限受汽車製造質量、運行條件和保修方式等因素影響，須在實際使用中通過試驗測定其有關參數後確定。成批使用的車輛，應積累長期使用數據，經統計、分析、研究後定出某種型號汽車技術使用期限的定額值。 經濟使用期限 汽車自開始使用，到使用期內變化著的運行的總費用為最小值時所行駛的里程或年限。汽車在使用過程中，隨著運行時間或行駛里程的增長，它的每千公里（或噸公里）的單位費用將是變化的。在一般情況下，汽車運行總費用中的管理費、輪胎費和養路費等可視作與使用時間的變化無關；燃料費、維修費隨著使用時間的增長而累進增加；每年應分攤的汽車購置費將隨著使用時間的增長而減少。從這些費用隨里程變化中，可以發現在當汽車使用里程達到某一值時，其汽車運行總費用為最小。超過這一限值繼續使用，運行總費用將會逐步增加。所以在確定汽車經濟使用期限時必須有切合實際的計算模式，同時還要有汽車使用過程中的詳盡統計數據，以得出正確的結果。汽車經濟使用期限涉及的因素很多，除汽車製造質量和使用技術外，與經營管理方面的因素有密切關系。 合理使用期限 以經濟使用期限為基礎，並根據本國的汽車運輸政策、汽車工業技術的發展和燃料的供應情況等因素，綜合確定的使用期限。如技術性能先進的新型車出現，盡管老、舊型車未達到技術和經濟的使用期限，為了獲得較高的運輸效率和經濟效益，也可更新。 根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標准》，我國對汽車使用年限的報廢標准為： 9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

『玖』 機動車的使用年限是多少

非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-2004)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。