遊船使用年限

A. 上海黃浦江遊船要多長時間。

50分鍾

B. 新會計准則的船舶折舊年限是多少啊請教

10年。

根據《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》：

第六十條除國務院財政、稅務主管部門另有規定外，固定資產計算折舊的最低年限如下：

（一）房屋、建築物，為20年；

（二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年；

（三）與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年；

（四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；

（五）電子設備，為3年。

(2)遊船使用年限擴展閱讀：

根據《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》：

第五十八條固定資產按照以下方法確定計稅基礎：

（一）外購的固定資產，以購買價款和支付的相關稅費以及直接歸屬於使該資產達到預定用途發生的其他支出為計稅基礎；

（二）自行建造的固定資產，以竣工結算前發生的支出為計稅基礎；

（三）融資租入的固定資產，以租賃合同約定的付款總額和承租人在簽訂租賃合同過程中發生的相關費用為計稅基礎，租賃合同未約定付款總額的，以該資產的公允價值和承租人在簽訂租賃合同過程中發生的相關費用為計稅基礎；

（四）盤盈的固定資產，以同類固定資產的重置完全價值為計稅基礎；

（五）通過捐贈、投資、非貨幣性資產交換、債務重組等方式取得的固定資產，以該資產的公允價值和支付的相關稅費為計稅基礎；

（六）改建的固定資產，除企業所得稅法第十三條第（一）項和第（二）項規定的支出外，以改建過程中發生的改建支出增加計稅基礎。

第五十九條固定資產按照直線法計算的折舊，准予扣除。

企業應當自固定資產投入使用月份的次月起計算折舊；停止使用的固定資產，應當自停止使用月份的次月起停止計算折舊。

企業應當根據固定資產的性質和使用情況，合理確定固定資產的預計凈殘值。固定資產的預計凈殘值一經確定，不得變更。

C. 景區購買遊船和觀光車記入固定資產嗎

景區購買遊船和觀光車符合固定資產定義，可以記入固定資產。
固定資產是指企業為生產產品、提供勞務、出租或者經營管理而持有的、使用時間超過12個月的，價值達到一定標準的非貨幣性資產，包括房屋、建築物、機器、機械、運輸工具以及其他與生產經營活動有關的設備、器具、工具等。固定資產是企業的勞動手段，也是企業賴以生產經營的主要資產。
從會計的角度劃分，固定資產一般被分為生產用固定資產、非生產用固定資產、租出固定資產、未使用固定資產、不需用固定資產、融資租賃固定資產、接受捐贈固定資產等。
從增值稅抵扣進項稅額的購進固定資產的角度講，固定資產是指：
1.使用期限超過一個會計年度的機器、機械、運輸工具，以及其他與生產有關的設備、工具、器具；
2.使用年限超過2年的不屬於生產經營主要設備的物品。（07年新會計准則對固定資產的認定價值限製取消，只要公司認為可以的且使用壽命大於一個會計年度的均可認定為固定資產，按照一定折舊方法計提折舊。）
這里的規定比《企業會計准則》當中的規定范圍要小，主要不包括房屋、建築等不動產，因為銷售房屋、建築物繳納營業稅，不繳增值稅。

D. 三峽豪華游輪用多長時間旅行

一般來說乘坐豪華游輪長江旅遊時間為3－6天，分長線和短線。
長線：上海-重慶或重慶--上海，武漢一重慶或重慶一武漢；
短線：重慶一宜昌或荊州、荊州或宜昌一重慶。
長線下水需要4天半到5天的時間，上水需5天到6天的時間，航程1200公里。
短線上水、下水時間大致相同，為3天左右，航程600公里。
您可以根據您的日程安排來選擇最適合的游輪航期及航線。
航線的選擇（是長線好，還是短線好呢？）
長江游輪現已基本開通所有旅行航線。
短線：重慶-宜昌；重慶-宜昌。
此為主流航線，長江上的景點大多處於該航線，長江三峽游輪遊船也都銷售此航線船位。
長線：重慶-武漢；武漢-上海；重慶-上海；上海-重慶此為較長航線，適宜時間比較充裕，有足夠時間游覽全長江美景的朋友
長線的優點：
在三峽的觀光活動比較辛苦。特別是在夏季，戶外活動容易引起疲勞。長線可以給您更多的放鬆、休閑、恢復的時間，同時也讓您有更多機會參與船上其它您感興趣的活動。如中國文化講座、書畫表演、身體保健等。
如選擇長線一般不需要乘座長途巴士，避免長途旅行的勞累。
長線的缺點：
時間較長、價格稍貴。
對喜歡戶外活動，想在較短時間內更多地了解中國的海外旅遊者來講可能顯得較平淡。
短線的優點：
時間短、節目集中。
花費少一些。
宜昌的基礎設施正在大規模發展，如碼頭、機場、酒店等都比較先進。選擇上宜昌作為長江三峽旅遊的進出口岸對海外旅遊者來講，短線比長線好。
短線的缺點：
對年齡較大的遊客不是很適宜。活動量大容易引起疲勞。
宜昌的三峽機場航班不如武漢多，有些航班必須至武漢搭乘。

E. 大家好，請問各位高手，遊船和旅遊碼頭的折舊年限是多少我是一隻笨鳥，謝謝！

20年.碼頭就不清楚了.查查相關文件.
殘值率5%

F. 求助：關於老舊船報廢規定

各類運輸船舶的強制報廢船齡如下：

(一)海船類報廢船齡。

客船類，包括高速客船、客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船、旅遊船、客船，報廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年)；

液體貨船類，包括油船、化學品船、液化氣船，報廢船齡為31年(含)以上；

散貨船類，包括散貨船、礦砂船，報廢船齡為33年(含)以上；

雜貨船類，包括滾裝船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖／推輪、駁船等，報廢船齡為34年(含)以上。

(二)河船類報廢船齡。

客船類，包括高速客船、客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船、旅遊船、客船，報廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年)；

液體貨船類，包括油船、化學品船、液化氣船，報廢船齡為31年(含)以上；

散貨船類，包括散貨船、礦砂船，報廢船齡為33年(含)以上；其中黑龍江水系船舶報廢船齡為39年(含)以上；

雜貨船類，包括滾裝船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖／推輪、駁船(含油駁)等，報廢船齡為35年(含)以上；其中黑龍江水系船舶報廢船齡為41年(含)以上。

(6)遊船使用年限擴展閱讀

根據《老舊運輸船舶管理規定》

第四條老舊海船分為以下類型：

（一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊海船；

（二）船齡在10年以上的客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅遊船、客船，為二類老舊海船；

（三）船齡在12年以上的油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類老舊海船；

（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船，為四類老舊海船；

（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船等，為五類老舊海船。

第五條老舊河船分為以下類型：

（一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊河船；

（二）船齡在10年以上的客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅遊船、客船，為二類老舊河船；

（三）船齡在16年以上的油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類老舊河船；

（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船，為四類老舊河船；

（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船（包括油駁）等，為五類老舊河船。

參考資料：新華網-官方修訂發布《關於實施運輸船舶強制報廢制度的意見》

G. 一艘輪船的壽命大概有多長

根據交通部頒布的《老舊運輸船舶管理規定》，老舊船報廢年限如下：

河船分為以下類型：

（一）高速客船，為一類河船；
（二）客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅遊船、客船，為二類河船；
（三）油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類河船；
（四）散貨船、礦砂船，為四類河船；
（五）貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船（包括油駁）等，為五類河船。

H. 一條海輪使用壽命多少年

海船分為以下類型：

（一）高速客船，為一類海船；
（二）客滾船內、容客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅遊船、客船，為二類海船；
（三）油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類海船；
（四）散貨船、礦砂船，為四類海船；
（五）貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船等，為五類海船。

I. 船的正常使用年限是多久

一般大型船舶的正常使用年限是15年左右,目前的科技水平和技術造出的船舶的壽命可以延長至20年左右.