制動液有效期

⑴ 剎車油會過期嗎

定期檢查一下，很臟很黑，就要換了，一般3萬公里就需要更換了，不然剎車效果會變差。如果是沒有開封的剎車油，也是有保質期的，具體看瓶身上。

⑵ 剎車油的有效期

剎車油的檢測 一般來說和時間 里程沒有多大直接關系。是檢測剎車油中的含水量。不過普遍情況下建議40000KM更換（4S店一般都這樣）

⑶ 新剎車油保質期多長時間

剎車油入罐密封包裝後起,保質期一般定為兩年。

⑷ 汽車的剎車油使用期限一般是幾年超過不換行不行

每種車型用的油都不是一樣的,然而壽命也不一樣,通常是2年或40000公里更換一次/
但還是要根據實際情況去更換,路況差的話極會容易使其臟.

⑸ 剎車油（制動液）過保質期能用嗎

你好:剎車關繫到個人生命安全，過期的制動液，建議不要用了，再買瓶新的也花不了多少錢，希望能幫到你，滿意請採納，謝謝。
記得給問豆啊！

⑹ 制動液兩年換一次嗎，為啥有些人從來不換都沒事

制動液兩年換一次嗎，為啥有些人從來不換都沒事？

其實經常這種情況很常見，制動液兩年或者四萬公里一換是很多4S店的建議，但是按照4S店的保養周期就太頻繁了，車本身是代步工具，按照4S店的標准車比人還嬌貴。

總而言之2年/4萬公里更換制動液是一個比較大的框框，因為再兩年/4萬公里的使用中，制動液都會或多、或少的吸入一部分水分(這個不可避免)，但個別在乾燥地區運行的車輛很可能在使用3、4年後，制動液的含水量還是在3%以下，所以上面的2年/4萬公里的判斷方式就不適用了，所以精準監控住制動液中的含水量最為重要，高於3%必須更換，通過含水量測試筆即可檢測！

⑺ 汽車制動液有效期多久

兩年或者六萬公里。

⑻ 汽車剎車油多長時間更換一次

不同車型剎車油更換的周期不太一樣，以車主手冊為准。

一般家用車每行駛4萬公里或者3年左右更換一次，如果用車地區多陰雨，要把更換周期相應縮短，可以定期打開機艙蓋，查看剎車油是否有缺少的情況，如果補充了剎車油，沒過多久又出現剎車油缺失的情況，應該立即檢查是否有漏油。

注意剎車油對車漆和皮膚具有腐蝕性，如果弄到上面要及時清除。剎車油具有吸濕性，因此添加好剎車油後一定把蓋子擰緊，防止空氣中的水汽被吸入。

(8)制動液有效期擴展閱讀：

剎車油儲油壺上設有通氣孔，從該孔被吸進的空氣里含有水分或雜質，水分會被制動液吸收或溶解，因此含有水分的制動油沸點會降低。當汽車長時間行駛制動時，制動系統的溫度升高，制動管路容易產生氣阻，空氣被壓縮，從而造成制動力下降或制動失靈的可能。

不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統，應加註特定牌號的剎車油。由於不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。

⑼ 汽車剎車油有多久換一次

更換周期一般都規定為2 年，在實際用車過程中用戶卻並未遵循這個原則，而是根據制動液的質量狀況來決定是否需要更換。在連續使用兩三年甚至更長時間未見異常的情況下，很多車主對於制動液的更換周期便採用"視情而定"的原則了。但是究竟如何根據制動液的具體質量狀況來確定是否需要更換，不僅車主不知道具體標准，而且很多維修企業也缺乏有效手段來檢測制動液的質量。
幾個鑒定製動液是否需要更換的方法：
1.用於定性分析含水量的制動液快速探測筆
制動液快速探測筆上有3個LED燈，分別為綠色、黃色和紅色。使用方法非常簡單，只要在管內吸入制動液，根據筆上LED燈的顯示情況，就可以快速定性判斷制動液的含水量。綠色LED燈說明制動液含水量低，制動液合格;黃色LED燈說明制動液含水量一般，可以繼續使用，不過6個月以後需要再檢測一次;紅色LED燈說明制動液含水量較高，制動液不能繼續使用，需要及時更換。
2.用於定量分析含水量的制動液檢測儀
如果知道了制動液的含水量，並且知道該制動液的類型和製造商，那麼就可以根據技術資料來找出制動液的沸點，從而確定製動液能否繼續使用。在實際應用中，一般參照如下標准判斷制動液性能:含水量低於0.5%說明制動液正常，含水量在0.5%~2.5%，制動液可換也可不換;含水量大於2.5%，制動液必須更換。制動液檢測儀的使用方法如下。
(1)擦乾凈探測頭的外表面，將它置於乾燥的空氣中或完全插入新的制動液中。
(2)一直按下紅色開關數秒後，按順時針旋轉微調旋鈕，直至第2個綠色指示燈亮起，再逆時針旋轉微旋鈕，調到第2個綠色指示燈剛剛熄滅。完成上述步驟，就可以進行制動液的性能測試了。
(3)測量時，將探測頭完全插入待測量的制動液中，一直按下紅色按鈕開關數秒後，根據工作指示燈判斷制動液液體的狀態。所有的綠色指示燈亮，表示制動液是正常的，含水量低於0.5%;黃色的指示燈亮，則表示制動液不良，水分含量已經高於0.5%，可選擇更換;紅色警示燈亮，並伴隨著蜂鳴器響，則說明制動液嚴重變壞，含水量已經高於2.5%，制動力嚴重下降，必須更換。
(4)待測試完畢，應清理且歸位探頭與儀器。
使用中需要注意的是，因制動液的品質或類型不同，比如針對DOT5、DOT4或DOT3不同類型制動液的檢測，每次測試都需要調節制動液檢測器。也就是按照上述(1)、(2)完成測試的准備工作。另外，當儀器電池電量不足時，儀器的4個指示燈會同時閃爍，並伴有蜂鳴器的響聲，這種情況下需要更換電池，也可以直接用汽車蓄電池代替。
3.用於測試沸點的制動液安全檢測儀
通過測試沸點來判定製動液的性能，過去只能在實驗室通過特定的設備才能做得到。制動液安全測試儀顯示的沸點讀數和規格是非常清晰和准確的，可以一目瞭然地知道被測試的制動液是否符合標准。
制動液安全檢測儀的使用方法並不復雜，只要將探頭插入制動液儲液罐中，接上電源並按下開關，制動液就會被加熱到沸點，此時溫度就會被精確的電子溫度計記錄下來，並顯示在屏幕上。維修人員可以快速方便地判定製動液是不是需要更換，或者是否在汽車製造商規定製動液測試標准范圍內。測試數據可以儲存並能繼續保留在顯示屏上，以便展示給車主看。
注意事項：
1、如果不小心將汽油、柴油機油或者玻璃水混入剎車油後，會大大影響制動效果。應該及時更換。
2、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由於使用時間長而變質，所以要注意及時更換。
3、裝有剎車油液面報警裝置的車輛，應該隨時觀察報警指示燈是否閃亮，報警感測器性能是否良好，當剎車油不足的時候應及時添加，儲存的剎車油應該保持在標定的最低容量刻度和最高容量刻度之間。
4、車輛在正常行駛中，
5、車輛制動出現跑偏時，這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換，同時更換皮碗。
6、換季時，尤其在冬季，要是發現制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應冬季氣候，此時更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。
7、不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統，應加註特定牌號的剎車油。由於不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。
8、當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉澱物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。
9更換制動液，一定要把原來的制動液清洗干凈，在加入新換的制動液。

⑽ 剎車油有過期的問題么

有的。

制動液具有吸水特性，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。建議制動液一般兩年或者4萬公里必須更換一次。

盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產廠家的產品，確保質量可靠，性能穩定。最好使用專業設備進行更換，這樣才更徹底，不至於殘留雜質，同時避免出現氣阻。

(10)制動液有效期擴展閱讀：

剎車徵兆要注意：

1、剎車無力

這種情況一般是由於提供壓力得傳輸管路失去壓力造成的，應檢查剎車總泵得真空助力皮管和發動機得介面處是否有龜裂或松脫的狀況。

2、剎車發抖

這種情況大多出現在開了許多年的老車身上，因為磨損較大，剎車碟片表面平整度已經有一定程度的失准了。可以打磨剎車盤或直接更換剎車盤來解決。

3、剎車踏板不回位

一般情況下，造成這種問題的是原因是制動總泵或分泵可能有漏油的現象，或者制動總泵和分泵故障導致踏板下沉。另外，也有可能是某一根軸的軸承出現了磨損、缺油、損壞。軸承出現損壞，整個車會出現不協調。剎車片有可能出現在不恰當的位置，造成剎車踏板不回位。

4、剎車變硬或變軟

車輛在停止時剎車踏板很硬是正常的，因為此時真空助力泵還沒有工作。如果車輛啟動後踏板還是硬邦邦的，那十有八九是真空管漏氣或者真空泵壞了。若是行車途中發現剎車變軟，這可能意味著剎車油管道里存在空氣，或者剎車液滲漏，需要立即靠邊停車，進店維修。