氟橡膠密封期限

A. 各種橡膠密封件的壽命是多少

你這個問題就是一個偽命題啊，橡膠密封件的壽命是跟材質和工況相關的，橡膠分很多重，有氟橡膠，硅橡膠等，工況條件不同對密封件的磨損度也不同，比如有的密封件會接觸強酸強鹼物質，有的要做高頻率的往復摩擦，而且密封件的壽命也要跟密封件的做工精度，和機械的切合度有很大關系，所以它的壽命是受多方面影響的，而且還不好排哪個影響大哪個影響小

B. 氟橡膠密封圈耐高溫嗎通用在什麼地方

10氟橡膠（FKM），本廠代號（F）

特點：耐磨性較好，具有良好的耐天候老化、耐光老化、耐臭氧老化、耐輻射，耐汽油、苯、甲苯、酒精、弱酸性優良，使用溫度范圍：約-20～+200℃，特殊品級-35～+250℃(可在250℃下長期工作)。

缺點：此膠價格昂貴。

用途：主要生產耐真空、耐高溫（如飛機、火箭上）耐化學腐蝕的耐油、耐高溫的橡膠製品。

深圳市美福橡膠製品有限公司

C. 請問氟橡膠密封圈耐老化、耐油等方面執行什麼標准

國標

D. 氟橡膠密封圈與硅橡膠密封圈的區別

硅橡膠密封圈：既耐高溫(最高300℃)，又耐低溫(-100℃)是現在最好的耐寒、耐高溫橡膠;同時電絕緣性精良，對熱氧化和臭氧的穩固性很高，化學惰性很大。缺點是呆板強度較低，耐溶，耐溶劑和耐酸鹼性差，叫難硫化，代價較貴。

氟橡膠密封圈：耐高溫可達300℃，不怕酸鹼，耐油性是耐油橡膠中最好的，抗輻射及高真空性精良;是性能全面的特種合成橡膠。缺點是加工性差，代價昂貴，耐寒性差，彈性和透氣性較低。

E. 氟橡膠密封墊在硫酸里邊用,它的壽命是幾年

一般在靜態荷載，硫酸池不添加水等，可以用5年以上！！

F. 哪家的日標氟橡膠密封圈使用壽命最長怎麼判斷

要判斷密封圈的使用壽命可以從他們的膠料著手，一般來說膠料用的比較高檔的，品質也是不會差的，我之前向苒邦科技采購的時候就是這樣的。

G. 不同材質的O型密封圈有什麼區別

不同材質的O型密封圈材質、別名不一樣！

材質 ：聚四氟乙烯

別名 ：PTFE ，鐵氟龍 ，特氟龍

顏色 ：可定製定做

相對表觀密度 ：2. 10 ~ 2. 40g/cm

適用製冷劑 ：R22 R134a

燃燒等級 ：V-0（ 具有不燃性 ）

抗拉強度 ：優

回彈性 ：優

耐磨性 ：優

耐溶劑性 ：優

耐油性 ：優

低溫使用（ °C ） ：恆溫-190以上

高溫使用（ °C ） ：恆溫260度以下

耐老化測試 ：優

聚四氟乙烯O型密封圈優勢 ：

1. 耐大氣老化性 ：耐輻照性能和較低的滲透性 ：長期暴露於大氣中 ，表面及性能保持不變。

2. 不燃性 ：限氧指數在90以下。

3. 耐酸鹼性 ：不溶於強酸、強鹼和有機溶劑（ 包括魔酸 ，即氟銻磺酸 ）。

4. 抗氧化性 ：能耐強氧化劑的腐蝕。

5. 酸鹼性 ：呈中性。

6. 不粘性 ：聚四氟乙烯能與幾乎所有物資粘合 ，它具有具體材料中最小的表面張力 ，具有不粘附性；7. 耐熱性 ：聚四氟乙烯具有優良的耐高低溫性 ，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化 ，在高溫下也不熔化 ， 具有顯著的熱穩定性 ，短時間可耐高溫到300℃ ，一般情況在-190 ~ 260℃可以連續使用；8. 抗濕性 ：聚四氟乙烯塗膜表面不沾水和油質 ，生產操作時也不易沾溶液 ，如粘有少量污垢 ，簡單擦拭即 可清除。停機時間短 ，節省工時並能提高工作效率；9. 滑動性 ：聚四氟乙烯塗膜有較低的摩擦系數 ，它在負載滑動時摩擦系數產生變化 ，但數值僅在0. 05- 0. 15之間；10. 耐磨損性 ：聚四氟乙烯具有極低的摩擦系數 ，在高負荷下 ，具有最優異的耐磨性能；11. 耐腐蝕性 ：聚四氟乙烯幾乎不受任何化學葯品的侵蝕 ，能夠承受除了熔融的鹼金屬 ，氟化介質以及高 於300℃氫氧化鈉之外的所有強酸（ 包括王水 ）、強氧化劑、還原劑和各種有機溶劑的作用 ，可以保 護零件免 於遭受任何種類的化學腐蝕；12. 毒性 ：聚四氟乙烯具有生理毒性。

聚四氟乙烯O型密封圈缺點 ：

1、聚四氟乙烯具有「冷流性」。即材料製品在長時間連續載荷作用下發生的塑性變形（ 蠕變 ） ，這給它 的應用帶來一定的限制。如當PTFE用作密封墊時 ，為密封嚴密而把螺栓擰得很緊 ，以致超過特定的壓 縮應力 時 ，會使墊圈產生「冷流」（ 蠕變 ）而被壓扁。這些缺點可通過加入適當的填料及改進零件結構等方法來克服 。

2、PTFE具有突出的不粘性 ，限制了其工業上的應用。它是極好的防粘材料 ，這種性能又使它與其他物件 的表面粘合極為困難。

3、PTFE的線膨脹系數為鋼的10 ~ 20倍 ，比多數塑料大 ，其線膨脹系數隨著溫度的變化而發生很不規律的變 化。在應用PTFE時 ，如果對這方面性能注意不夠 ，很容易造成損失。

聚四氟乙烯O型密封圈用途 ：

門窗 ，汽車 ，裝飾 ，噴塗 ，機械 ，電器 ，軸承 ，泵 ，氣缸 ，托輥 ，水管 ，化工管道 ，閥門

氟膠O型圈

材質 ：氟橡膠/VITON/FKM

別名 ：氟素橡膠 ，氟膠

ASTM D-2000 代碼 ：HK

英文名 : Fluorinated Hydrocarbon

可選擇硬度（ Shore A ） ：60-90

顏色 ：可定製定做

抗拉強度 （ P. S. I ） ：500-2000

伸長率 （ Max. % ） ：300

耐壓縮強度 ：小於或等25%

回彈性 ：優

耐磨性 ：優

耐溶劑性 ：優

耐油性 ：優

低溫使用（ °C ） ：恆溫-20以上

高溫使用（ °C ） ：恆溫250度以下

耐老化測試 ：優

氟膠O型圈優勢 ：

1. 氟橡膠具有高度的化學穩定性（ 如耐酸鹼、耐油、耐過熱水和蒸汽等 ） ，是目前所有彈性體中耐介質 性能最好的一種。

2. 氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣 ，可以說是目前彈性體中最好的。

3. 氟橡膠具有極好的耐天候老化性能 ，耐臭氧性能。

4. 氟橡膠具有優良的物理機械性能。

氟膠O型圈缺點 ：

1. 氟橡膠密封圈在耐低溫時脆性太大。耐寒性差2. 氟橡膠密封圈在耐輻射性能時是彈性體中比較差的一種。

3. 價格昂貴。

氟膠O型圈使用行業 ：

汽車 ，摩托車 ，柴油發動機 ，燃料系統

硅膠O型圈

材質 ：硅膠/硅橡膠/silicone/矽利康/VQM

ASTM D-2000 代碼 ：FC,FE,CE

產品硬度 （ Shore A ） ：30-90

拉伸率（ P. S. I ） ：200-1500

伸長率（ Max. % ） ：700

耐壓縮歪測試 ：小於或等於25%

反彈性/回彈性 ：優

耐磨性 ：優

抗撕裂 ：優

耐溶劑 ：差

耐油性 ：差

使用溫度（ °C ） ：-40° ~ 200°

特殊硅膠材質 （ °C ） ：300°

耐老化 ：優

硅膠O型圈優點 ：

1. 具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化。有很好的電絕緣功能。

2. 環保無毒 ，最為環保的橡膠材質。

4. 定製各種顏色 ，且色彩明艷。

硅膠O型圈缺點 ：

1. 不主張運用於大部份濃縮的溶劑、油品、濃縮酸及經稀釋後的氫氧化鈉之中。

硅膠O型圈使用 ：

電子職業的密封件或橡膠零件 ，如手機按鍵、DVD內的減震墊、電纜線接頭內的密封件等。

丁腈膠O型圈

材質 ：丁腈橡膠 Buna N, Nitrile, NBR

別名 ：防油圈 耐油圈 防水圈 密封圈

產品硬度 （ Shore A ） ：30-95

產品顏色 ：可定製定作

拉伸范圍 （ P. S. I ） ：200-2000

伸長率 （ Max. % ） ：600

壓縮歪 ：小於或等於25%

反彈性 ：好

耐磨性 ：優

撕裂度 ：好

耐溶劑性 ：優良

耐油性 ：優良

低溫使用（ °C ） ：-25°

高溫使用（ °C ） ：100°

耐老化 ：差

常用硬度 ：50-90 shore A

丁腈膠O型圈優勢 ：

1. 具有良好的溶劑 ，油 ，水和流體阻力液壓。

2. 很好的壓縮永久變形 ，耐磨性和抗拉強度。

丁腈膠O型圈缺點 ：

1. 不建議在高極性溶劑 ，如丙酮 ，丁酮和使用 ，臭氧 ，氯代烴和硝基烴。

丁腈膠O型圈用法 ：

工油箱 ，潤滑脂箱 ，液壓 ，汽油 ，水 ，硅油 ，等

氫化丁腈膠O型圈

簡稱 ：氫化丁腈橡膠 HNBR

化學的定義 ：acrylonitrilebutadiene

一般特性 ：耐磨 ，抗壓 ，抗拉強度

硬度范圍（ Shore A ） ：50-90

產品顏色 ：可定製定選

拉伸范圍（ P. S. I ） ：2600

伸長率（ 最大% ） ：530

抗壓縮 ：優良

彈性回彈 ：優良

耐磨性 ：優良

撕裂度 ：優良

耐溶劑性 ：好

耐油性 ：優良

低溫使用（ °C ） ：-25°

高溫使用（ °C ） ：150°

耐老化 ：優良

常用的硬度范圍 ：60-80度

用法 ：冰箱 ，汽車發動機 ，等

H. 氟橡膠O型密封圈性能，耐腐蝕性怎麼樣

氟橡膠O型密封圈耐高溫和耐介質性能好，一般使用溫度范圍為 -20~200 ℃，短時可耐300°C高溫，耐高溫性優於硅橡膠，耐腐蝕性和阻燃、抗透氣性好，多應用於高溫、抗臭氧和耐候性要求高的場合。
氟橡膠一般的耐腐蝕性是沒有大問題的，但不知道你說的是多大的的，東盛迪可以根據你的工況要求研發膠料配方的

I. 國家有規定氟橡膠o型圈的使用壽命嗎

關於壽命，在現有所能接觸到的國內外資料里邊均沒有看到類似的文章。回因為影響密封件使用壽命答的因素很多，原材料牌號選擇，配方的設計，輔料的選用儲存，混煉的水平，加工工藝，安裝的正確與否，密封圈同密封部位的匹配性，同密封環境的相容性等都會影響到。特別是使用了不符合密封工況的材料，可能造成密封圈本身體積溶脹大，被過快腐蝕，加速老化等都減少了使用的壽命。當然，雖然國家沒有規定，但有些廠家，如汽車生產廠家就規定了汽車關鍵部件的使用壽命要達到十萬公里，甚至要和發動機的使用同壽命。

J. 氟橡膠的主要性能

氟橡膠密封件，用於發動機的密封時，可在200℃~250℃下長期工作，在300℃下短期工作，其工作壽命可與發動機返修壽命相同，達1000~5000飛行小時（時間5~10年）；用於化學工業時，可密封無機酸（如140℃下的67%的硫酸、70℃的濃鹽酸，30%的硝酸），有機溶劑（如氯代烴、苯、高芳烴汽油）及其它有機物（如丁二烯、苯乙烯、丙烯、苯酚、275℃下的脂肪酸等）；用於深井採油時，可承受149℃和420個大氣壓的苛刻工作條件；用於過熱蒸汽密封件時，可在160~170℃的蒸汽介質中長期工作。在單晶硅的生產中，常用氟橡膠密封件以密封高溫（300℃）下的特殊介質—三氯氫硅、四氯化硅、砷化鎵、三氯化磷、三氯乙烯以及120℃的鹽酸等。
在高真空應用方面，當飛行高度在200~300Km時，氣壓為133×10-6 Pa（10-6mmHg），氯丁橡膠，丁橡膠、丁基橡膠均可應用；當飛行高度超過643Km時，氣壓將下降為133×10-7Pa（10-7mmHg）以下，在這種高真空中只有氟橡膠能夠應用。一般在高真空或超高真空裝置系統使用前，需經過高溫烘烤處理，26型、246型氟橡膠能承受200℃~250℃高溫老化，因此成為高真空設備及宇宙飛行器中最主要的橡膠材料。
用氟橡膠製造的膠管適用於耐高溫、耐油及耐特種介質場合，如用作飛機燃料油、液壓油、合成雙酯類油、高溫熱空氣、熱無機及其它特種介質（如氯化烴及其它氯化物）的輸送、導引等。用氟橡膠製成的電線電纜屈撓性好，且有良好的絕緣性。氟橡膠製作的玻璃纖維膠布，能耐300℃的高溫和耐化學腐蝕。芳綸布塗氟膠後，可以製作石油化工廠耐高溫、耐酸鹼類儲罐間的連接伸縮管（兩端可有金屬法蘭連接），可承受高壓力、高溫度和介質腐蝕，並對兩罐的變形伸縮起緩沖減震連接作用。尼龍布塗氟膠後製成的膠布密封袋，作為煉油廠的內浮頂貯罐用軟密封件，起到密封、減少油液面的揮發損失等作用。
23型、四丙型氟橡膠主要用作耐酸、耐特殊化學品的腐蝕性密封場合。羥基亞硝基氟橡膠主要用作防護製品和密封製品，以溶液形式作為不燃性塗料，應用於防火電子元件及純氧中工作的部件。其溶液和液體橡膠可用噴塗、澆注等方法製造許多製品，如宇宙服、手套、管帶、球等。也可用作玻璃、金屬」瀨性體、織物的膠粘劑，製造海綿及接觸火箭推進劑（N2O4）的墊圈、「O」型圈、膠囊、閥尹疇各類密封件等。
G型系列氟橡膠製作的密封件具有使用VitonA、B、E等氟橡膠無法達到的耐高溫蒸汽性、耐甲醇汽油或含高芳香烴汽油的性能；GLT型氟橡膠、氯化磷橡膠、全氟醚橡膠等更具有寬廣的使用溫度范圍，低溫柔軟性、彈性密封性等。全氟醚橡膠還具有突出的耐介質腐蝕性，在軍工尖端技術中得到廣泛應用。
用氟橡膠製成的密封劑—膩子，耐燃料油性能突出，可在200℃左右的油中使用，被用作飛機整體油箱的密封材料。用氟橡膠製得的閉孔海綿，具有耐酸、耐油、寬廣使用溫度范圍和良好的絕緣性，可用作火箭燃料、溶劑、液壓油、潤滑油及油膏的密封和火箭、導彈的減震材料，耐溫達204℃，浸漬氟膠乳液的石棉纖維布，可製成石棉膠板，用於耐高溫、耐燃燒和耐化學腐蝕性的場合。 隨著汽車工業飛速發展，汽車發動機室的溫度增高，改性燃料和強腐蝕性發動機燃油的使用日益普遍，氟橡膠比以往更為廣泛地用於汽車的密封材料。
為了提高汽車發動機的功率，節約燃料，保證汽車行駛的安全性，新的燃料噴射系統出現。在此系統中，汽車從油箱流入發動機，然後又返回油箱循環流動，汽油與氧混合會產生氫過氧化物。含有引氫過氧化物的汽油稱為「酸性汽油」，它能使多種烴類橡膠軟化或硬化。而氟橡膠不會因接觸酸性汽油而產生劣化變質。
世界各國每年都制訂新的環境保護法規。汽車的總烴排出量受到日益嚴格的限制，汽車工業越來越難滿足這方面的要求。在美國，汽車必須經SHED（密封箱蒸發量測定）試驗合格。氟橡膠對烴類的滲透有極優良的阻隔性（表1），在燃油膠管結構中覆以氟橡膠層，即可減少烴的滲透量。
汽車燃料系統的製品，必須在-40℃~150℃的溫度范圍功能正常。但是氟橡膠隨含氟量的增加耐低溫性能劣化（玻璃化溫度上升），為了製造在-40℃下性能正常的製品，需要對耐寒性差的氟橡膠產品進行改進。如今，全氟醚橡膠已經開發上市，有效地改善了氟橡膠的低溫性能，但因價格問題還難以大量推廣。
汽車行業都密切關注燃料的甲醇化，都急切地開展可能適應任何燃料的FFV（Flexible Fuel Vehicle）的研究，橡膠零件的FFV化尤為迫切。甲醇與汽油混合時，氟橡膠的體積溶脹約為10%左右。但單就甲醇而言，由於氟含量不同，氟橡膠的體積溶脹差別就很大。氟含量高時幾乎不發生溶脹，但隨著氟含量的降低，在低溫區域下的溶脹就變大，尤其在氟含量為66%的情況下體積溶脹將顯著增大。這可認為是由於低溫下氫鍵產生的甲醇結合體與氟含量為66%的聚合物的SP值接近所致。
從某種意義上講，氟橡膠也是隨時代的進步與發展而成長的產物。盡管這些材料價格較高，但以其優良的耐磨性、耐油性及其可靠性等，具有較高的實用價值，因此，其用量在逐漸上升也不足為奇。氟化物的開發還有很大的潛力和可能性，期待今後能開發出使用價值更高的氟聚合物。
全氟橡膠
由三個或更多氟橡膠單體聚合而成，單體上所有的氫原子的位置被氟原子取代。其具有傑出的抗高溫硬化的性能，又兼具橡膠的彈性和聚四氟乙烯的耐腐蝕性。在-20F－615F范圍里，全氟醚 o形圈（密封件），拉長度和密封性都很好。無論是遇到溫度、壓力、化學腐蝕或者上述所有的相關情況，的產品都能提供相應的解決難題的方案。全氟醚o形圈（密封件）能耐絕大多數化學品的腐蝕，包括有機酸 、無機酸、鹼、酮類、醇類、醛類和燃料。因此，全氟o形圈（密封件）能長期服役於大多數化學和石化流程中。在其它橡膠會膨脹或失效的介質中。o形圈（密封件）不會膨脹或變得易碎，依然保持原有的品質。o形圈安裝方便，比金屬密封件更能適應不正確的安裝，不會造成磨損。它與聚四氟乙烯密封件也不一樣，不會出現「冷流性」或者磨損軸。