國航公務艙艙機票有效期

Ⅰ 機票艙位代碼中G和R代表什麼

這個英文的含義不是座位的分布情況，而是，你這張機票，在退改簽的情況下，可以有什麼樣的待遇。是全部退款還是不得簽轉之類的。

Ⅱ 國航公務艙公務折扣適用Z,J什麼意思

航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙、經濟艙、特價艙。國航的公務艙有4種艙位：CDJ即CDJ。

ZJ指的是所適用的艙位是Z艙和J艙，不適用於C艙和D艙。

Ⅲ 國航折扣艙位積分等級

艙位訂座艙位可獲得實際里程的比率最低里程額：

(單位：公里)

1、頭等艙 F A P 150% 800

2、公務艙 C D J Z 130% 800

3、經濟艙 Y B M H K100%500

4、經濟艙 L Q G S V U W 50% 500

5、其它艙位 O I X R N T E 0% 0

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艙位概念

1、升艙

低等艙位變更為高等艙位

升艙通常分為主動升艙和被動升艙兩種情況。主動升艙需要補足票款，而被動升艙通常都是由於超售或者某些非旅客的差錯造成的，不需要旅客補足票款。

2、K位特價

K位，就是申請低折扣的票，也可以理解成問航空公司要低折扣的票。

3、PNR

即Passenger Name Record的縮寫，它反映了旅客的航程，航班座位佔用的數量，及旅客信息。適用民航訂座系統。一個PNR記錄了旅客訂座的完整信息, 計算機賦於每個PNR一個編號，也稱訂座記錄編號。電腦號一般為五位數字與字母的組合（現已升級到六位）。

（1）常旅客

許多航空公司都有常旅客計劃。這些計劃可以根據旅客使用該航空公司飛行的里程數，使旅客得到免費旅行或升艙或其他獎勵。

（2）內外賓

主要針對有入境接待資質的旅行社，相比較內賓的標准低（體現在酒店星級少，餐標低，價格便宜），外賓則要求一定的接待條件（體現在酒店安排一般為單人單間，餐標高並且注重用餐環境，用車要有一定的空座率，價格貴）

4、申請及里程

（1）申請

艙位申請就是這個艙位需要出票方去向航空公司要位置，一旦要到位置就是能出票，如果要不到就是出不了票，一般這個艙位會很便宜。一般的旅客會很想申請低折扣的機票，這樣得到的艙位就屬於經濟艙，經濟艙的服務也會有所不一樣。

（2）里程累積

一次飛行能積累多少里程也是要按艙位等級累計，例如：中國國際航空公司（CA）頭等艙累計公里數的%150，商務艙%100，經濟艙%50，折扣艙不予累計代碼共享航班：頭等艙%130，商務艙%90，經濟艙%40，折扣艙不予累計。

Ⅳ 國航艙位和里程積累的標準是什麼求大神幫助

每個航空公司的國航艙位和里程積累的標準是不一樣的，具體方法是根據乘坐承運人航班的付費艙位等級和所對應的里程累積率計算出來的。

乘坐航班所累積的里程數是以國際航空運輸協會（IATA）最新公布的始發地至目的地之間實際里程數為基準（此數值會進行不定期調整），再根據旅行當日乘坐承運人航班的付費艙位等級和所對應的里程累積率計算。

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國航艙位和里程積累的注意事項：

1、如客票變更承運人且為「鳳凰知音」合作夥伴航空公司，無論自願還是非自願情況下，均按最終乘坐航班承運人標准累積里程。

2、當實際承運人為非合作夥伴航空公司，或實際承運人為非星空聯盟合作夥伴航空公司但機票顯示為非國航或非同一航空公司，則無法累積里程。例如，客票顯示航空公司為國航(CA)，實際承運人為義大利航空(AZ)。

3、在非航空合作夥伴處累積里程的規則和里程數額，由非航空合作夥伴決定。

Ⅳ 國航的飛機艙位問題

你好，飛機上的頭等艙、公務艙和經濟艙（部分航空公司還推出了高端經濟艙）。和飛機票上的倉位代碼應該是沒關的。飛機票上的艙位應該只代表你買票的折扣或種類。
國內各航空公司的F艙一般都代表了頭等艙，商務艙一般都用C來表示，全價經濟艙用Y表示，其他經濟艙由於折扣和航空公司就有所不同了，比如：R、M、T、O、Q、N、K、E、B、S、X、V、L、H、I等等。國航的I艙貌似是FFP兌換公務艙的艙位。因此，如果你的I艙是公務艙，享受的就是公務艙的待遇，和其他買票的人的公務艙理論上在服務上應該沒有區別。
僅供參考。

Ⅵ T3國際出發，國航頭等艙休息室，頭等艙的機票可以帶一個人一起去休息嗎

如果你是國航白金卡/終身白金卡會員，乘坐國航實際承運且掛CA代號航班時,持貴賓會員卡進入頭等艙休息室，並且可邀請1名乘當日星空聯盟成員實際承運航班的旅客與您一同享用休息室。

根據國行貴賓專屬權益第五條規定：

會員本人持卡可進入所乘航班實際承運航空公司的出港休息室。乘坐國航、深航實際承運航班，可進入星空聯盟金卡出港休息室。會員本人乘澳航實際承運且掛NX代號航班時，受邀人限乘當日同一澳門航實際承運且掛NX代號航班。

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國航會員服務：

1、機場未設置頭等艙櫃台時，終身白金卡和白金卡可在公務艙櫃台辦理乘機登記手續；機場未設置公務艙櫃台時，金卡會員可在頭等艙櫃台辦理乘機登記手續，銀卡會員在經濟艙櫃台辦理乘機登記手續。

2、在國航系各航空公司自營航班普通行李免費托運標准規定之外，貴賓會員可額外免費托運一件普通行李。行李標准：計重製行李運輸航線：每件普通行李長、寬、高分別不超過100厘米（40英寸）、60厘米（24英寸）、40厘米（16英寸）。

3、計件制行李運輸航線：每件普通行李三邊之和不得超過158厘米（62英寸包括滑輪和把手），乘坐頭等/公務艙行李重量不超過32公斤（70磅），乘坐經濟艙行李重量不超過23公斤（50磅）。西藏航部分航班除外。

參考資料來源：中國國際航空——貴賓專屬權益

Ⅶ 飛機票上艙位z表示什麼

Z艙為代碼共享留座專用艙。

代碼共享留座專用艙是指持代碼共享航班機票的乘客所使用的艙位。舉例：中國國際航空公司執行的某個中國--德國航班與德國漢莎航空公司代碼共享，飛機是國航的，同時有CA和LH兩個航班號。持LH代碼共享航班號機票的乘客在這架國航飛機上會被安排到一個指定區域的座位就座，這就是代碼共享留座專用艙。

飛機艙主要分為頭等艙(First Class)、 商務艙(Bussiness Class)、 經濟艙(Economy Class or Coach) 。 通常價格以頭等艙最高，其次商務艙，最低為經濟艙。飛機安排座位時是分艙位的，而不同的艙位對應的機票折扣不同，價格不同所得到的服務也不一樣。平時訂機票航空公司也會有不同的艙位。

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Z艙對航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網路、擴大市場份額，而且越過了某些相對封閉的航空市場的壁壘。對於旅客而言，則可以享受到更加便捷、豐富的服務，比如眾多的航班和時刻選擇，一體化的轉機服務、優惠的環球票價，共享的休息廳以及常旅客計劃等等。也能保證比較公平的競爭規則和「一體化」的旅行服務，強調保護旅客的個人利益，價格及競爭的實際狀況越來越明細。

正因為代碼共享優化了航空公司的資源，並使旅客受益匪淺，所以它於70年代在美國國內市場誕生後，短短20年便已成為全球航空運輸業內最流行的合作方式。

Ⅷ 飛機上的C艙（經濟艙）D艙（公務艙）有什麼區別么剛買的機票D艙，不太明白，謝謝哈

飛機上一般分三個等級艙，頭等艙（f艙）價格是全價150%，公務艙（c艙）價格是全價130%，經濟艙（f艙）。各個航空公司這三個艙位基本都一樣。
y艙分好多等級，但座位不分。只是分的價格。就是平時說的幾折。這個也用字母代替。每個等級對應一個價格，各個航空公司用的字母代替都不一樣。非常復雜。
你買的d艙，是哪個航空公司的？d只是表示你買的真實對應價格，不代表任何意義。
國內沒有d艙是公務艙的。