2014汽車使用年限

A. 2014小型汽車什麼時候開始報廢

2013年5月1日起，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。這就意味著，自下月起，連續3個周期內未年審合格車輛將被強制報廢。根據新規，小型私家車將再無使用年限限制，行駛里程60萬公里後引導報廢。新規對車輛的環保方面提出了新要求，消費者購車時將更看重節能環保。

B. 2014年新的政策6年以上的汽車還要一年檢一次嗎

新政只是對6年以內的車輛免檢，6年以後的年檢政策仍然是7—15年之內，每年一次，15年以後每半年一次。

自今年9月1日起，試行6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車(麵包車、7座及以上車輛、發生過人員傷亡事故車輛除外)免檢制度。上述車輛每2年需要定期檢驗時，提供相關證明後，可以直接申請領取檢驗標志。新政只是對6年以內的車輛免檢，6年以後的年檢政策濤聲依舊，仍然是7—15年之內，每年一次，15年以後每半年一次。

營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次。2014年9月1日起，試行6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車（麵包車、7座及7座以上車輛除外）免檢制度；在此期間，每2年提供交強險憑證、車船稅納稅或免徵證明後，直接向公安交管部門申請檢驗標志。

載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。

拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（注銷該車的檔案），然後買賣。

(2)2014汽車使用年限擴展閱讀：

2014年5月17日上午，公安部、國家質檢總局聯合下發《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，其中規定公安、質監等政府部門不得開辦車檢機構，已開辦的，9月底前必須徹底脫鉤；自9月1日起，試行非營運轎車6年內免檢；不得指定檢驗機構，推動機動車異地年檢。

小型、微型非營運載客汽車6年內，每2年檢測一次，超過6年每年檢一次，超過15年的，每6個月檢驗1次。營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次。載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次。進口車輛跟其它車型一樣，在任意檢測場都可以定期檢驗。

C. 汽車使用壽命排行榜2014

2014年7月汽車銷量排行榜、2014年6月中國汽車銷量排行榜,515排行網提供中高級轎車、豪華車、中級車、小型車、微型車、SUV等各種車型的銷量排行數據,一應具全。

排行榜神馬的不怎麼可靠，不過可以給你推薦我個人比較中意的兩款車。第一個就是福特新嘉年華：不管是動力，操控還是油耗，新嘉年華的表現都是非常好的。而且十萬左右的價格應該也是在很多人都可以接受的范圍。第二個就是新福克斯~新福克斯的外觀

汽車工業協會行業信息部主任陳士華在對汽車 工業主要指標情況（包括汽車產、銷、庫存，摩托車產銷，進出口完成和經濟效益情況）的介紹中指出1-7月中國品牌汽車銷量前十 名企業集團為：上汽、長安、東風、北汽、長城、一汽、華晨、江淮、奇瑞、比

21名 長安汽車(逸動) 22名長安福特(新福克斯三廂) 25名 長安福特(新福克斯兩廂)

2014車檢新規定小轎車報廢標准為60萬公里，無使用年限限制。

個人認為台灣裕擄納智捷」，小型SUV，價格13.68萬

D. 2014年購買的小汽車幾年一審

私家車是每兩年一次年檢，用於客運的是每年一次年檢。六年一檢的駕駛證，如果沒有違規的行為就換成十年一檢的駕駛證。如果在拿到駕駛證第一年內扣分的話，就會推遲一年換成十年的駕駛證。

機動車輛為了申領行駛牌照而進行的檢驗稱為初次年檢。初次年檢的目的，在於審核機動車是否具備申領牌證的條件，年檢的內容為：

1、是否有車輛使用說明書、合格證(進口車輛的商檢證明)，車體上的出廠見樣標記是否齊備。

2、對機動車內外輪廓尺寸及輪距、軸距進行測量。測量的具體項目是車長、車寬、車高、車廂欄板高度及面積、輪距、軸距等。

《道路交通安全法實施條例》有關規定：

第十六條：機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。

以上內容參考：網路-車輛年審

E. 私家汽車一般的使用壽命為多少年

2013年1月14日的《機動車強制報廢標准規定》規定，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎版車、輪式專權用機械車無使用年限限制。

車輛使用10年後可以申請延期，但申請延長期不超過5年。通過每6個月檢測一次的方法，檢測合格後繼續使用。若（15年以上）每6個月檢測一次期間只要有一次未通過，那就強制報廢。所以能否「無報廢」期，主要看車輛自身的保養情況。

(5)2014汽車使用年限擴展閱讀：

家用轎車報廢年限新規——報廢年限

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。

新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

F. 一般汽車能開多少年呢

機動車應當從注冊登記之日起，具體按照下列期限進行安全技術檢驗：
(一)營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
(二)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
(三)非營運轎車等車輛6年內年檢2014年9月1日起，試行6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車(麵包車、7座及7座以上車輛除外)免檢制度。在此期間，每2年提供交強險憑證、車船稅納稅或免徵證明後，直接向公安交管部門申領檢驗標志。超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
(四)摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
(五)拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。
(六)超過報廢年限的車輛不可以再過戶(買賣)，但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單(注銷該車的檔案)，然後買賣。
另外，汽車年檢時間不得超過規定時間內，審車時間可以提前3個月或延期1個月進行。如果拖審2個月將對駕駛人進行罰款200元，扣3分的處罰。
機動車年審時間根據新車入戶的時間而定，如機動車行駛證的登記初始日期是2007年6月，那麼，車輛年檢的時間就是每年6月。同時，按照新修訂的《機動車登記規定》第四十條規定，機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志，也就是說如6月參加年審的車輛，可在4、5、6月前往檢測線參加年檢。

G. 轎車的報廢年限是多少年

私家車使用年限一般是無上限的。

1、根據中華人民共和國道路交通法規定，非營運車輛，汽車報廢期為15年，摩托車報廢期為10年營運車輛，每年強制檢驗一次，汽車報廢期為10年。

2、「私家車」的使用年限則放得很寬，根據規定9座以下非營運載客汽車正常使用年限為16年，延期使用期限為第16年至第20年，此期間每年檢2次。

轎車使用期限：

汽車自投入使用到由於零件磨損和老化而喪失工作能力，即使加以修理也無法繼續使用所行駛的年限或里程。

技術使用期限受汽車製造質量、運行條件和保修方式等因素影響，須在實際使用中通過試驗測定其有關參數後確定。

H. 汽車有沒有使用壽命期限為多久

目前得到的消息是，沒有使用年限了。
新車六年內，免上線檢測（指七座以下不專含七座的家庭自用非營運屬車輛），但每兩年審車該走的流程都要走。安檢去交警隊打標，環測去環保部門領標。
從第六年開始，一年一上線，必須上線，環保視排放數值發黃綠標（據說一旦中間的某一年排放不達標發的是黃標，那此後的環測就都不可能再通過次年的檢驗給你換發綠標了）。
從第十三年開始環保標只發黃標，黃標有啥用，不但進不了城連高速都上不去，如果不是在鄉下跑，還不就是報廢車一個，不然走哪都是禁行歐，都要被罰款扣分！
從第十五年開始每半年審一次車。
以上汽油機車（柴油機車不清楚）審車過程中，如同一問題連續三次上線都不達標，就會被鎖檔案，也就是不能再上線了，你的車輛信息一旦被鎖，你換別的測檢站，也是不能再上線審車的。
另外以前的30W公里強制報廢，據說是改成50W公里了，基本上家庭代步的車輛，你也開不到這個公里數就變成黃標車了。

I. 小轎車有報廢年限嗎

小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

我國的交通法規對於小轎車的報廢年限已經沒有限制了，不過像非運營的普通私家車，到了15年之後就要每隔半年到車管所進行一次審核。而對於其他車輛，則有明確的報廢年限。

我們的車子在車檢的時候通不過審核，就會被強制報廢，當然這個審核是有審核標準的。車管所的工作人員會根據《機動車強制報廢標准》，對汽車的排量，汽車大燈，發動機，底盤等方面進行檢查。

自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

據商務部網站消息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

(9)2014汽車使用年限擴展閱讀

自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

據商務部網站消息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之後需要半年檢測一次。也就是說 一輛全新的小車在連續三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。

而購買了超過十五年的舊車， 連續三個檢測周期（一年半時間）未獲得合格標志就將強制報廢。 如果車主駕駛者未年檢的車輛上路 。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。

家用轎車報廢年限新規

家用轎車報廢年限新規——限制公里數

家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標准進行了更嚴格的規定。

家用轎車報廢年限新規——報廢年限

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

J. 家用車一般能用多少年

家用機動車報廢年限和檢驗次數如下：
1.9座(含)以下載客汽車非運營使用年限 ：15年
2.強製版報廢年限：無 。
3.年檢：權
(1)使用6年以內，兩年檢驗1次
(2)使用6年至15年，一年檢驗1次
(3)使用15年以上，一年檢驗2次 。
也就是說只要我們的家用轎車只要是年檢合格，就可以無限期使用下去。

(10)2014汽車使用年限擴展閱讀：
車輛年檢是每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測，即每年一次按《機動車運行安全技術條件》給車輛做體檢。 車輛年檢可以及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生。據公安部、國家質監總局相關規定提出，2014年9月1日起試行6年以內的非運營轎車和其他小型、微型載客汽車（麵包車、7座及7座以上車輛除外）享受免檢政策。