長沙地鐵票期限是好久

① 長沙的地鐵從幾點開始到幾點結束

長沙地鐵運營時間：06:30-23:00。

截至2020年6月，長沙軌道交通運營線路共6條：長沙軌道交通1號線、長沙軌道交通2號線、長沙軌道交通3號線、長沙軌道交通4號線、長沙軌道交通5號線、長沙磁浮快線。

長沙地鐵1號線運營時間：

起點站：開福區政府 6:30-23:00 | 終點站：尚雙塘 6:30-23:00

長沙地鐵2號線運營時間：

起點站：光達 6:30-23:00 | 終點站：梅溪湖西 6:30-23:00

長沙地鐵3號線運營時間：

起點站：山塘 6:30-23:00 | 終點站：廣生 6:30-23:00

長沙地鐵4號線運營時間：

起點站：罐子嶺 23:00-6:20 | 終點站：杜家坪 6:30-23:00

長沙地鐵5號線運營時間：

起點站：水渡河 6:30-23:00 | 終點站：毛竹塘 6:30-23:00

長沙地鐵票務說明

起步價2元/6公里，超過6公里採用「遞遠遞減」的計價原則，6—16公里范圍內每遞增5公里加1元，16—30公里范圍內每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。

長沙地鐵實行一人一票制，車票種類主要包括：單程票、瀟湘卡、一日票、三日票、互聯網票等，同時支持全國「交通聯合」卡。

乘客亦可使用長沙市軌道交通集團2019年5月1日前發行的原長沙地鐵儲值卡、2021年1月1日前發行的原長沙地鐵老人卡、學生卡和長沙市交通投資控股集團2019年5月1日前發行的原長沙公交儲值卡（湘行一卡通）（含老人卡、學生卡）刷卡乘車。

以上內容參考 網路—長沙地鐵

② 搭乘地鐵是否有時間限制

搭乘地鐵有來時間限制，乘地鐵超源4小時須補3元，超時後刷卡不能出站。北京地鐵運營公司表示，新票價啟用後，乘客一次行程最多停留4小時。即乘客從刷卡進地鐵站計算，在付費區內一次行程超過4小時，按單程起步價3元補交超時車費出站。

北京地鐵運營公司新聞發言人賈鵬表示，乘客進入付費區後，刷卡機會記錄乘車時間，待乘客出站刷卡時，若超過4小時，刷卡便無效，只能尋找工作人員補交費用後出站。超時時間不限，即乘客在站內停留超過4小時均補交3元。

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有網友推出省錢攻略，兩人中途換卡或者一人持有兩張卡交替刷以達到只花起步價3元的效果。北京地鐵方面表示，中途換卡、使用A／B卡出站等行為都將被認定為乘客違規進出車站，與逃票行為面臨同等處罰。處罰將按照路網單程最高票價的10倍補交票款。按照目前路網情況，罰款金額最高將達90元。

北京地鐵方面還強調，根據新的票卡管理規定，同站進出不屬於違規進出站的逃票行為。不過，北京地鐵相關負責人透露，乘客在同站進出時，刷卡將會有提示音，以提醒地鐵工作人員。

③ 長沙地鐵運營時間

長沙地鐵4號線運行時間要多久

④ 地鐵票至購買起多少個小時內有效

各城市的軌道交通（地鐵）運營企業的票務規則有所不同，所以各地的車票有效專期有所差異，具體規屬則需查看乘車城市地鐵公司的相關規定。
一般而言，地鐵單程票當天當站有效，可以提前買票，只要在當天當站使用就可以；而進入閘機後一般是120~180分鍾內有效（而買了票又沒有入閘乘車的，30分鍾內可以辦理退票），超過120~180分鍾視為超時須按最高價罰款的。

以下是北京地鐵票有效期的相關規定，以供參考：
自2014年12月28日起
①刷地鐵票進站後，須在4小時內出站，否則須補交超時車費才可出站。
②中途換卡、A/B卡出站或同站進出等都將被視為違規進出站，處罰將按單程最高票價10倍補交，即90元。
③對確有需要短時間內同站進出的乘客，可以和站務人員溝通協商。

北京於2014年12月28日正式實施公交票改，地鐵2元、公交4毛的低票價時代被終結。
軌道交通調整：起步6公里（含）每人次3元，6-12公里每人次4元，12-22公里每人次5元，22-32公里每人次6元，32公里以上每20公里加1元（上不封頂）。

⑤ 地鐵票從購買起多少個小時內有效

單程票當日有效，進入閘機後，有效時間為120分鍾-180分鍾。

各城市的軌道交通（地鐵）運營企業的票務規則有所不同，所以各地的車票有效期有所差異，具體規則需查看乘車城市地鐵公司的相關規定。

地鐵單程票當天當站有效，可以提前買票，只要在當天當站使用就可以；而進入閘機後一般是120~180分鍾內有效（而買了票又沒有入閘乘車的，30分鍾內可以辦理退票），超過120~180分鍾視為超時須按最高價罰款的。

車票已在閘機上驗票而乘客未進閘的，可在20分鍾內在驗票站客服中心退票；超過20分鍾乘客未進站的，單程票作廢，並由運營單位予以回收。若單程票當日無刷閘記錄，則當天運營結束前可進行退票。

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地鐵票票價定位

在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。

在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。

很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。

很多城市軌道交通系統導入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或IC卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的余額是否不足與判定使用次數等智慧功能。

另外在德國和奧地利等國，軌道交通系統營運採用實行「自助餐制」。全面廢止在車站內驗票，而是在車內進行突擊驗票。

在這個情況，若是逃票要繳交正常票價8倍以上的高額罰款（這些國家內的其他市內交通機關也施行同樣的制度）。若境外遊客逃票超過一定次數，甚至會影響該遊客的誠信檔案以至於無法成功辦理第二次簽證。

⑥ 長沙地鐵的最晚運行時間

長沙地鐵1號線 首車 06:30 - 末車 23:00票價 : 最高票價6元
長沙地鐵2號線 首車 06:30 - 末車 23:00票價 : 最高票價6元

⑦ 地鐵票有時間限制嗎

地鐵票購買後限當天使用,在進站口刷卡後地鐵內逗留時間不能超過4個小時超過4個小時後出站口就無法刷卡 求採納

⑧ 長沙地鐵運營時間是怎樣的

6:30-23:00

長沙軌道交通（Changsha Metro），也稱長沙地鐵，是服務於中國湖南省長沙市的城市軌道交通，包括地鐵系統、磁浮系統等。其第一條線路於2014年4月29日開通，其磁浮快線為中國開通的首條擁有完全自主知識產權的中低速磁懸浮線路。

截至2019年5月，長沙軌道交通運營線路共4條：長沙軌道交通1號線、長沙軌道交通2號線、長沙軌道交通4號線、長沙磁浮快線，線網覆蓋長沙主城區全域和長沙縣，共設車站71座、換乘站6個， 運營里程102.21千米。

2019年全年，長沙軌道交通共計發送旅客3.34億乘次，日均客運量達106萬乘次，最高日客運量為2019年10月1日的141.41萬乘次。

⑨ 長沙地鐵多久開通

按照《長沙市軌道交通建設規劃》，長沙城市軌道交通遠景線網由1號線及其支線1A線，2號線及其2A、2B，3號線和4號線共4條線組成，總約172公里，設站82座，其中換乘站14座。2015年前，長沙城將建成貫穿城市東西和南北軸向的1、2號地鐵線的主要路段，與城市最重要的客流走廊相對應，形成軌道交通「十」字型核心線路。2020年前，將在中心城區的主要路段建成2A線和3號線，與先期建成的1、2號線主要路段一起形成軌道交通骨幹網路；2020年至2050年在骨幹網路基礎上建設1、2、3號線延伸線工程以及4號線工程和1A、2B支線工程，形成網格加放射形狀的網路系統。

⑩ 長沙地鐵單程票進閘機檢票後可以在地鐵站呆多久出來

按《長沙市軌道交通票務規則》第六條第1款規定：「乘客按序排隊購票，持有效車票乘車；乘客每次持票進閘到出閘時限為120分鍾，超過120分鍾的，按出閘站線網最高票價補交票款；乘客所持的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費；」