航空租賃期限

㈠ 空運到機場後，一般有幾天的免租

一般目的港免堆期7-15天啊，如果時間長是需要申請的

㈡ （ ）是指遠洋運輸企業將配備有操作人員的船舶承租給他人使用一定期限，承租期內聽候承租方調遣

答案是A
期租業務：
指遠洋運輸企業將配備有操作人員的船舶承租給他人使用一定期限，承租期內聽候承租方調遣，不論是否經營，均按天向承租方收取租賃費，發生的固定費用均由船東負擔的業務

程租業務：
是指遠洋運輸企業為租船人完成某一特定航次的運輸任務並收取租賃費的業務。

濕租業務：
指航空運輸企業將配備有機組人員的飛機承租給他人使用一定期限，承租期內聽候承租方調遣，不論是否經營，均按一定標准向承租方收取租賃費，發生的固定費用均由承租方負擔的業務

光租業務：
指遠洋運輸企業將船舶在約定的時間內出租給他人使用，不配備操作人員，不承擔運輸過程中發生的各種費用，只收取固定租賃費的業務

㈢ 請將濕租、期租、程租、光租業務解釋一下。

程租業務，是指遠洋運輸企業為租船人完成某一特定航次的運輸任務並收取租賃費的業務。
干租業務，是指航空運輸企業將飛機在約定的時間內出租給他人使用，不配置機組人員，不承擔運輸過程中發生的各種費用，只收取固定租賃費的業務。
濕租業務，是指航空運輸企業將配置有機組工作人員的飛機承租給他人使用一定期限，承租期內聽候承租方的調遣，不論是否經營，均按一定標准向承租方收取租賃費，發生的固定費用（如人員工資、維修費用等）均由承租方負擔的業務。
光租業務，是指遠洋運輸企業將船舶在約定的時間內出租給他人使用，不配備操作人員，不承擔運輸過程中發生的各種費用，只收取固定租賃費的業務。
期租業務，是指遠洋運輸企業將配備有操作人員的船舶承租給他人使用一定期限，承租期內聽候承租方調遣，不論是否經營，均按天向承租方收取租賃費，發生的固定費用（如人員工資、維修費用等）均由船東負擔的業務。
簡單的說，光租、干租從字面理解，就是沒有人員，才叫光租、干租，只提租賃的設備無論是船還是飛機。

㈣ 如何區別程租、干租、濕租、光租、期租。

一、期租與濕租對應。

1、期租發生的固定費用（如人員工資、維修費用等）均由船東負擔，濕租發生的固定費用（如人員工資、維修費用等）均由承租方負擔。

2、期租業務是指遠洋運輸企業將配備有操作人員的船舶承租給他人使用一定期限，承租期內聽候承租方調遣，不論是否經營，均按天向承租方收取租賃費，發生的固定費用(如人員工資、維修費用等)均由船東負擔的業務。

3、濕租業務，是指航空運輸企業將配備有機組人員的飛機承租給他人使用一定期限，承租期內聽候承租方調遣，不論是否經營，均按一定標准向承租方收取租賃費，發生的固定費用(如人員工資、維修費用等)均由承租方負擔的業務。

(4)航空租賃期限擴展閱讀

程租、干租、濕租、光租、期租增值稅稅率

1、干租，光租按「有形動產租賃」繳納增值稅，增值稅稅率是16%。

2、濕租，程租，期租，按「現代服務業」繳納增值稅，增值稅稅率是10%。

㈤ 飛機融資租賃的介紹

飛機融資租賃是出租人購買承租人（航空公司）選定的飛機，享有飛機所有權，並將飛機出租給承租人在一定期限內有償使用的一種具有融資、融物雙重職能的租賃方式。租期屆滿，承租人可以續租，也可以按市場價格或固定價格優先購買，或者按規定條件把飛機償還給出租人。融資租賃有多種做法，較多採用的有投資減稅杠桿租賃、利用英、美出口信貸支持的及利用一般商業貸款的融資租賃。

㈥ 飛機使用年齡是多久壞掉/不用的飛機一般都去哪裡了

現代民機的壽命指標有三類，飛行小時壽命（飛機的實際飛行時間計算）、飛行起落壽命（飛機起落次數）、飛行年限壽命。具體的使用年限之類的已經有專業的合夥人做了介紹了，我就不重復了。

關於飛機的退役（不是報廢）這部分要提示一下的是，燃油價格的大范圍波動可能會影響到航空公司的機隊的平均機齡，因為燃油費用是航空公司的主要成本支出，當燃油價格下跌時，航空公司會考慮推遲老舊飛機的退役，畢竟大范圍的成本降低就會繼續有錢賺，何樂而不為。

接下來多講一下退役飛機的主要去處吧。

1、 飛機墓場。這是我們經常在新聞或者公眾號里見到的，比如英國的科茨沃爾德丘陵地區機場，以及南歐和美國的中西部大沙漠里停放著數以千計的不再使用的退役飛機，而這些退役飛機嚴重影響著當地生態環境。

5、 改裝做無人機靶機。我國於上世紀60年代先是從國外引進靶機，之後也開始利用退役多年的廢棄戰斗機自行研製靶機。先後成功研製出了由米格-15「比斯」改裝的靶五乙系列靶機和由殲七改裝的超聲速無人駕駛靶機，為我國武器裝備發展和提高部隊訓練水平發揮了重要作用。

希望可以幫到你，謝謝閱讀。

㈦ 什麼叫干租，濕租，光租，程租，期租

1、光租：指遠洋運輸企業將船舶在約定的時間內出租給他人使用，不配備操作人員，不承擔運輸過程中發生的各項費用，只收取固定租賃費的業務。

2、期租：指遠洋運輸公司配有操作人員的船舶提供給租船人使用一定期限，承租期內聽候調遣，不論經營與否，按天收取租金，發生的固定費用由船東負擔。

3、濕租：指航空運輸公司配有操作人員的飛機提供給租用人使用一定期限，承租期內聽候調遣，不論經營與否，按一定的標准收取租金，發生的固定費用均由承租方負擔。

4、干租：指航空運輸公司將不配有操作人員的飛機提供給租用人使用一定期限，不論經營與否，按一定的標准收取租金，發生的固定費用均由承租方負擔。

5、程租：指遠洋運輸企業為租船人完成某一特定航次的運輸任務並收取租賃費的業務。

(7)航空租賃期限擴展閱讀：

1、期租租金一般規定以船舶的每載重噸每月若干金額計算。租期可以長可以短，短時幾個月，長則可以達到5年以上，甚至直到船舶報廢為止。期租的對象是整船，不規定船舶的航線和掛靠港口，只規定航行區域范圍，因此租船人可以根據貨運需要選擇航線、掛靠港口，便於船舶的使用和營運。

2、租入方從起運港開始租用船舶，直到卸載港。程租通常以航次為單位，由船東支付船舶的運營費用（傭金、港口和燃油）。船東能持續在現有市場運價下出租船舶，因此收入的波動極大。通常在運價上漲周期，程租能獲取比期租方式出租船舶更高的收益。

3、光租的主要特點是：

（1）標的船舶為沒有配備船員的「光船」。

（2）承租人負責配備船員並負擔船員的工資等。

（3）承租人負責船舶的調度、營運並負擔除船舶保險之外的一切費用。

（4）合同中通常訂明船舶擔保物權問題、船舶設備儀器如何負擔等條款。

（5）承租人為了方便營運標的船舶，通常可以在租期內更改船殼油漆顏色、煙囪標志、船名、國籍等。

㈧ 什麼叫干租、濕租、光租、程租、期租 詳細

干租是指任何通過協議，由出租人（可能是航空運營人、銀行或租機公司）向承租人（航空運營人）僅提供航空器而不提供飛行機組的租賃。
濕租是租用飛機的一種方法。由出租人提供飛機並附帶完整的機組人員和維修、燃油等設備，承租人只經營使用，向出租人支付租金。
光租是指遠洋運輸企業將船舶在約定的時間內出租給他人使用，不配備操作人員，不承擔運輸過程中發生的各種費用，只收取固定租賃費的業務。
程租是指遠洋運輸企業為租船人完成某一特定航次的運輸任務並收取租賃費的業務。
期租是指遠洋運輸企業將配備有操作人員的船舶承租給他人使用一定期限，期限內無論失敗與否，出租方都需支付固定費用的業務。
(8)航空租賃期限擴展閱讀：
程租、濕租、光租，程租和期租都是遠洋運輸的術語。光租，三者的主要區別程租和光租在課稅對象性質的差別，程租和濕租本質上是提供勞務，而光租是提供使用權。
參考資料：網路--光租網路--程租網路--租網路--干租網路--期租

㈨ 什麼叫干租、濕租、光租、程租、期租 詳細�0�3

期租與濕租對應，光租與干租對應。

期租發生的固定費用（如人員工資、維修費用等）均由船東負擔，濕租發生的固定費用（如人員工資、維修費用等）均由承租方負擔。光租與干租對應，只收取固定租賃費的業務。

期租業務是指遠洋運輸企業將配備有操作人員的船舶承租給他人使用一定期限，承租期內聽候承租方調遣，不論是否經營，均按天向承租方收取租賃費，發生的固定費用(如人員工資、維修費用等)均由船東負擔的業務。

濕租業務：是指航空運輸企業將配備有機組人員的飛機承租給他人使用一定期限，承租期內聽候承租方調遣，不論是否經營，均按一定標准向承租方收取租賃費，發生的固定費用(如人員工資、維修費用等)均由承租方負擔的業務。

程租業務：是指遠洋運輸企業為租船人完成某一特定航次的運輸任務並收取租賃費的業務。

期租業務，是指遠洋運輸企業將配備有操作人員的船舶承租給他人使用一定期限，承租期內聽候承租方調遣，不論是否經營均按天向承租方收取租賃費的租賃。

兩者區別在於，程租是完成一次航程，期租是服務一段時間。

光租業務：是指遠洋運輸企業將船舶在約定的時間內出租給他人使用，不配備操作人員，不承擔運輸過程中發生的各種費用，只收取固定租賃費的業務。

干租業務：是指航空運輸企業將飛機在約定的時間內出租給他人使用，不配備機組人員，不承擔運輸過程中發生的各種費用，只收取固定租賃費。

干租，光租按「服務業－租賃業」交營業稅，濕租，程租，期租，按「交通運輸業」交營業稅。

(9)航空租賃期限擴展閱讀：

程租、濕租、光租，程租和期租都是遠洋運輸的術語。光租，三者的主要區別程租和光租在課稅對象性質的差別，程租和濕租本質上是提供勞務，而光租是提供使用權。

光船租賃，又稱「船殼租船」。是指由船舶所有人向租船人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內由租船人佔有、使用和營運，租船人按合同約定支付租金的租船業務方式。

其特點是：租船人負責配備船員及船員工資和伙食等；租船人負擔船舶營運費用，而船舶保險費和船舶檢驗費可約定由何方承擔；光租船舶可以是一艘將要建造的新船，為此雙方應在合同中約定相應條款；承租雙方還可約定租用購買協議，表示該船在租期結束、租船人支付最後一期租金後，已購得該船和所有屬於船舶的一切，船價已全部付清。

程租是指遠洋運輸企業為租船人完成某一特定航次的運輸任務並收取租賃費的業務。

租入方從起運港開始租用船舶，直到卸載港。程租通常以航次為單位，由船東支付船舶的運營費用（傭金、港口和燃油）。船東能持續在現有市場運價下出租船舶，因此收入的波動極大。通常在運價上漲周期，程租能獲取比期租方式出租船舶更高的收益。

濕租是租用飛機的一種方法。由出租人提供飛機並附帶完整的機組人員和維修、燃油等設備，承租人只經營使用，向出租人支付租金。

「干租」的對稱。適用於新成立的航空運輸企業。濕租飛機對航空公司來說大有裨益，它不僅緩解了航空公司在運輸繁忙時運力不足的矛盾，而且為航空公司節約了大量的資金。國人知曉濕租始於俄羅斯。

干租和濕租這兩個術語，最初起源於航空工業，其它租賃業務也是由這兩種業務擴展而來的。

干租和濕租的最大區別之處，在於干租只提供飛機的資金融通；濕租則不僅提供飛機的資金融通，而且提供所需的燃油、機組、維修等方面的支援。

干租又稱光機租賃，它與濕租基本相似。所不同的是，干租僅涉及飛機的租賃，不包括機組和備件。承租人必須自己提供機組、燃油，甚至自己提供維修服務。

定期租船（Time Charter）簡稱期租，是指遠洋運輸企業將配備有操作人員的船舶承租給他人使用一定期限，承租期內聽候承租方調遣，不論是否經營，均按天向承租方收取租賃費，發生固定費用（如人員工資、維修費用等）均由船東負責的業務。