私家車報廢期限

① 私家車的報廢年限是多久

自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大版行權駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
據商務部網站消息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

② 家庭用小轎車報廢期限和標準是什麼

家庭用小轎車沒有報廢期限，在有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的家庭小轎車需要強制報廢。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

(2)私家車報廢期限擴展閱讀：

《機動車強制報廢標准規定》第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）達到本規定第五條規定使用年限的；

（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；

（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

③ 家用轎車多少年報廢

小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。

(3)私家車報廢期限擴展閱讀

報廢流程：

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。

2、登記受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經機動車查驗崗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知單》。

3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體。

4、回收企業經查驗《通知書》後將車輛解體並照相。要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷。

5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經機動車查驗崗核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

參考資料來源：網路-私家車報廢年限

④ 私家車報廢年限是幾年

過去是十五年報廢，但目前私家車報廢已經由年限報廢改為行駛里程數報廢，最大行駛里程60萬公里強制報廢。

1、自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2、家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

拓展資料

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

⑤ 私家車報廢標準是什麼

家庭用小轎車沒有報廢期限，在有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的家庭小轎車需要強制報廢。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小型、微型乘用車使用壽命為10年，大中型乘用車使用壽命為15年；

（六）特種校車使用滿15年的；

（七）使用大中型非經營性乘用車(大型乘用車除外)滿20年的;

（八）三輪車、低速單缸車使用年限9年，其他卡車（包括半掛車、全掛車）使用年限15年；

（九）具有載貨功能的專用作業車可使用15年，無載貨功能的專用作業車可使用30年；

（十）全掛車和危險品運輸半掛車10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車15年；

（十一）三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對於小型、微型租賃客車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合當地實際情況，制定嚴格的使用年限規定，但租用小、微型客車不得少於6年，三輪摩托車不得少於10年，其他摩托車不得少於11年。

小型、微型非經營性乘用車、大型非經營性用車、輪式專用機械車輛無使用壽命限制。起始日期機動車的使用壽命計算根據登記的日期,但如果登記手續並不在兩年內經歷了從出廠之日起,應當按照出廠日期計算。

車輛報廢的注意事項：

第四條登記注冊的機動車有下列情形之一的，應當強制報廢，並將其出售給報廢機動車回收拆解企業。報廢機動車回收拆解企業應當按照規定進行登記、拆解、銷毀，並將報廢機動車登記證、號牌、駕駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）達到本規定第五條規定的使用壽命；

（二）修理調整後不符合在用車機動車輛安全技術國家標準的有關要求的；

（三）經修理、調整或者採用控制技術，向大氣排放污染物、雜訊仍不符合機動車國家標準的有關要求的；

（四）機動車檢驗期滿後，連續三個檢驗周期內未取得檢驗合格標志的。

以上內容參考：網路-機動車強制報廢標准規定

⑥ 小轎車的報廢年限是多少

非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
一、報廢標准
根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)和公安部《關於實施<關於調車輛報廢整汽車報廢標准若干規定的通知>有關問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，1997年制定的汽車報廢標准中，非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標准調整為:
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次;延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年:延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-2004)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。
二、延緩報廢
1、車管所登記審核崗審核該機動車的相關資料，包括:A、《機動車延緩報廢申請審批表》原件如不與定期檢驗同時進行，須在背面粘貼發動機號、車輛識別代號即車架車身號碼的拓印片;B、《機動車行駛證》原件。
提交以上資料者可以是合法業主、業主指定的經辦人，也可以是代理人指定的經辦人。
2、機動車檢驗崗核對該車輛識別代碼(車架車身號碼)、發動機號碼，並檢驗有無被鑿改嫌疑;將拓印片與原始車輛識別代號(車架車身號)、發動機號碼進行對比;檢測機動車的安全技術性能，並審核該車的安全技術性能。
3、車管所業務領導崗審核，符合規定者，在其申請表原件上簽注意見，在《機動車行駛證》副頁記錄欄按照延緩報廢專用章格式，用計算機列印准予延緩報廢的使用期限和檢驗周期。
三、報廢流程

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。
2、登記受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經機動車查驗崗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知單》。
3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體。
4、回收企業經查驗《通知書》後將車輛解體並照相。要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架(底盤)要割斷。
5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經機動車查驗崗核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

⑦ 私家車有強制報廢年限嗎

過去是十五年報廢，但目前私家車報廢已經由年限報廢改為行駛里程數內報廢，最大行駛里程容60萬公里強制報廢。

1、自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2、家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

汽車報廢標准

1、 輕、微型載貨汽車和礦山作業專用車累計行駛30萬千米，重、中型載貨汽車累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車及轎車累計行駛50萬千米，其他車輛累計行駛45萬千米；

2、各類出租汽車使用8年；輕、微型載貨汽車和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業專用車使用8年，允許辦理最長不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。

⑧ 私家車多少公里強制報廢

以前私家車還沒有現在如此普及的時候，我們經常會聽到關於一輛汽車只能開13年，然後就要強制報廢之類的話題。事實上，一般對於運營類汽車來說，使用年限為15年或60萬公里，就需要強制報廢了。而對非運營類的家用型私家車來說，即使已經使用了15年，或者里程數已經達到60萬公里，並沒有相關規定說要強制報廢。但是，隨著私家車使用年限的增加，年檢的次數要求會越來越頻繁，只要年檢能過關，即使私家車已經達到報廢標准，也是可以繼續上路的。

首先，關於非運營類家用型私家車的年檢要求。
一般對於5座或以下的家用車新車，前6年是不需要年檢的，也就是說，第7年開始，就需要年檢了。除掉前6年，在第7年到第15年之間，家用車是要求每年年檢一次。當私家車的使用年限達到15年以上了，則需要每年年檢兩次。只要每次各項指標都符合機動車檢測標准，在原則上是沒有報廢期限的，也就是說，可以無限期一直開車上路。

第二，大部分私家車，使用年限達到15年是沒有問題的。
很多質量比較耐造的私家車，只要平時稍微愛惜一點，開個15年基本上是沒什麼問題的。像很多日系車，隨便開個10到15年，不止是沒什麼大問題，而且還不需要什麼大修。盡管會出現一些小問題，但從客觀來講，這也是難以避免的，畢竟是有一定的使用年限在那裡擺著。當然，一個開了10年以上的私家車，有些一零部件品質再好，也是需要更換的，比如說輪胎，基本上是需要每五年或每五萬公里更換一次的。

第三，極少私家車，能開到60萬公里以上。
據統計，中國汽車每年的平均里程大概是在1.4萬公里左右，很多私家車事實上一年一萬公里都跑不到。就算是按平均一年跑1.5萬公里來數，一台車子需要40年才可能跑出60萬公里。就算你是18歲的時候開始拿到駕照並馬上提車上路，你需要開到58歲才會把一台車子開出60萬公里，這明顯是跟我們的現實不太符合的。我們在二手車市場可以發現，很多二手車，一般都是在10萬公里左右就轉手了。換句話說，很多車主會有這么一種定向思維：我的車子開個10萬公里，就差不多可以換台車了。
所以說呢，強制報廢通常是對那些運營類型的車輛來說的，對於私家車而言，車主不需要去擔心買台車之後，可能開個十幾年就要被強制報廢了。只要你平時護養得好，開個20年都沒問題，當然，現實里，當你的車子開個10年左右或是10萬公里左右，你基本上已經萌生換車的念頭了，同時你也已經具備換車的能力了。