柴油國四報廢年限

㈠ 國4柴油貨車還能開多久

您好😀，很高興為您解答。
我國有明確的規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國四貨車強制報廢年限最高是15年。

國四標准最早從2010年開始實施，最終全國范圍內實施是2013年，也就是車齡最長的國四車只不過8年而已，淘汰國四車也不會採取一刀切方法，肯定會有過渡期。新的排放標准只是為了約束車企，對於我們消費者來說，已經購買了國四或國五標準的車輛，還是按照購車時的排放狀態來執行。如今已經全面實施國五標准，也就是說國四車輛已經無法落戶上牌；沿海省份不允許國四車過戶上牌。國六標准即將實施，對於國五車車主來說，國六標準的實施會導致他們愛車的保值率降低，從而影響之後的換車計劃。而國五前面還有國三車和國四車，即使淘汰也會有先後之分，這會是一個漫長的過程，對於想要購車的朋友，可以考慮國五車型和國六車型。
希望對您有幫助，祝您幸福快樂每一天！🤝🤝【回答】

國四能審車嗎【提問】

可以,國五標准執行後,只是不能購買低於國五標準的新車,但不影響國四及以下二手車的交易和年審,去審車也是按照以往的慣例來,都算綠標車,會給一個過渡期的,國四的還是按照國四的標准,不會要求立刻報廢的。【回答】

㈡ 國四的柴油車有報廢期嗎

不是分燃油類型 是分車輛屬性 運營車輛都要強制報廢，每個地區政策又不一樣，現在是在抓國三的，國四沒事

㈢ 國四柴油車有年限嗎

小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

從2015年1月1日起，柴油車全面實施國四排放標准。國家規定國3(不含)以下的柴油是黃標。

商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

根據新規定，已注冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導致二手車市場價格的上漲。

(3)柴油國四報廢年限擴展閱讀：

國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

國4排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

根據規劃，北京市2013年對全市新增機動車實施"國家第四階段機動車污染物排放標准"(以下簡稱"國4排放標准")，具有國4標準的汽車燃油將在2008年1月1日起開始全市供應。相應的國3標准就是國家第三階段機動車污染物排放標准。

㈣ 國四標准柴油車報廢年限

現在國家規定國3(不含)一下的柴油 是黃標. 你的車現在來講一直是綠標的.某地環保版局公告權:綠標車,綠色環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指經檢驗合格的國Ⅰ（含）以上排放標準的汽油車、天然氣汽車和國Ⅲ（含）以上排放標準的柴油車。 黃標車，黃色環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指經檢驗合格的國Ⅰ（不含）以下排放標準的汽油車、天然氣汽車和國Ⅲ（不含）以下排放標準的柴油車。 無標車，無環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指未領取環保標志或經機動車年檢尾氣不合格的車輛。

㈤ 國四標準的柴油車多少年綠標

國四標準的柴油車就是綠標車，至於什麼時候到黃標，這個廠家和國家都沒有做出相應的規定，應根據年檢的數據確定，無法盲目的直接判定為黃標。

黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。

在地方，「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。

國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)，NOx(氮氧合物)，CO(一氧化碳)，PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層，二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

樓主，汽車的綠標或黃標是對尾氣排放的要求，按所在城市的規定。一般城市目前都在「國四」標准以上。符合尾氣排放標準的新車都發綠標，即符合環保要求。新車(轎車)前6年兩年年檢一次;以後一年年檢一次。黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛，但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的，與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關，尾氣排放要求高，淘汰得就快，從綠標變成黃標的時間就短。柴油車與汽油車一樣，也是由尾氣排放決定的綠標或黃標。

(5)柴油國四報廢年限擴展閱讀

你好，目前整過汽車行業，包括轎車;國四都是主流排放，這個不會強制黃標報廢了，不然會動搖民心的。

再放眼看看世界，目前大多數歐美國家也是執行的國四排放標准，這個標准已經很高了。放心開，只要發動機不壞，就會一直是綠標。

㈥ 柴油國四的車還能開多久

小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

從2015年1月1日起，柴油版車全面實施權國四排放標准。國家規定國3(不含)以下的柴油 是黃標。
商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
根據新規定，已注冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導致二手車市場價格的上漲。
非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之後需要半年檢測一次。也就是說 一輛全新的小車在連續三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車， 連續三個檢測周期（一年半時間）未獲得合格標志就將強制報廢。 如果車主駕駛者未年檢的車輛上路 。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。

㈦ 柴油國四的車還能開多久

柴油國4小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢：
1、從2015年1月1日起，柴油專車全面屬實施國四排放標准。國家規定國3不含以下的柴油是黃標；
2、商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢；
3、根據新規定，已注冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導致二手車市場價格的上漲；
4、非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之後需要半年檢測一次。也就是說一輛全新的小車在連續三次六年時間未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車，連續三個檢測周期一年半時間未獲得合格標志就將強制報廢。如果車主駕駛者未年檢的車輛上路。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。

㈧ 柴油國四還能開多久

小型私家車無使來用年自限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
從2015年1月1日起，柴油車全面實施國四排放標准。國家規定國3(不含)以下的柴油
是黃標。
商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
根據新規定，已注冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導致二手車市場價格的上漲。
非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之後需要半年檢測一次。也就是說
一輛全新的小車在連續三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車，
連續三個檢測周期（一年半時間）未獲得合格標志就將強制報廢。
如果車主駕駛者未年檢的車輛上路
。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。