汽車召回期限

1. 大眾車型寶來１.６召回嗎。年限是２０１１年４月的

是否需要召回，請登錄以下網址，輸入車架號，就可以顯示你的車輛是否在召回之列：

http://vw.faw-vw.com/recall/recall2.php

官網原文：

大眾汽車集團（中國）、大眾汽車（中國）銷售有限公司、上海大眾汽車有限公司及一汽-大眾汽車有限公司今天宣布，從2013年11月25日開始，在中國主動召回640,309輛搭載7速雙離合變速器（DQ200）的汽車，以更換變速器齒輪油。

2. 汽車召回是什麼意思

汽車召回是汽車產品生產者對其已售出的汽車產品採取措施消除缺陷的活動。

根據《缺陷汽車產品召回管理條例》第三條

本條例所稱缺陷，是指由於設計、造、標識等原因導致的在同一批次、型號或者類別的汽車產品中普遍存在的不符合保障人身、財產安全的國家標准、行業標準的情形或者其他危及人身、財產安全的不合理的危險。本條例所稱召回，是指汽車產品生產者對其已售出的汽車產品採取措施消除缺陷的活動。

(2)汽車召回期限擴展閱讀：

汽車召回制度，按照《缺陷汽車產品召回管理規定》要求的程序，由缺陷汽車產品製造商進行的消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷的過程，包括製造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關方面關於缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項，並由製造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車產品缺陷的過程。

召回對消費者是免費的。汽車召回是以消除缺陷、避免傷害為目的，一般召回是以更換、修理缺陷部件為主要特徵，具回體召回活動由製造商組織完成並承擔相應費用。因此，召回對消費者一般是免費的。

3. 什麼是召回為什麼要召回,近幾年關於汽車召回的典型事件

由缺陷汽車產品製造商進行的消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷的過程，包括製造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關方面關於缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項，並由製造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車產品缺陷的過程。 ------ 以上內容來自網路

基本上世界每個大一點的汽車品牌都有過召回事件 ~ 這除了自身技術原因 其他更大一部分是維護自身品牌對消費者負責的形象 ~ 國產車的召回非常少 但是不代表他技術領先 而是根本沒有召回的能力

近年要數典型的時間 豐田肯定首當其沖 ~ 由於福特 通用等老牌汽車公司多年的策劃 也由於豐田本身技術原因 使豐田暴露在媒體觀眾視野里 豐田應聲落馬 但是危機公關做的很到位

三菱在歐洲的召回時間 至今還沒緩過來 ~

以上是我的觀點 希望對您有所幫助

4. 缺陷汽車產品召回管理規定的具體規章

第一條為加強對缺陷汽車產品召回事項的管理，消除缺陷汽車產品對使用者及公眾人身、財產安全造成的危險，維護公共安全、公眾利益和社會經濟秩序，根據《中華人民共和國產品質量法》等法律制定本規定。
第二條凡在中華人民共和國境內從事汽車產品生產、進口、銷售、租賃、修理活動的，適用本規定。
第三條汽車產品的製造商(進口商)對其生產(進口)的缺陷汽車產品依本規定履行召回義務，並承擔消除缺陷的費用和必要的運輸費；汽車產品的銷售商、租賃商、修理商應當協助製造商履行召回義務。
第四條售出的汽車產品存在本規定所稱缺陷時，製造商應按照本規定中主動召回或指令召回程序的要求，組織實施缺陷汽車產品的召回。
國家根據經濟發展需要和汽車產業管理要求，按照汽車產品種類分步驟實施缺陷汽車產品召回制度。
國家鼓勵汽車產品製造商參照本辦法規定，對缺陷以外的其他汽車產品質量等問題，開展召回活動。
第五條本規定所稱汽車產品，指按照國家標准規定，用於載運人員、貨物，由動力驅動或者被牽引的道路車輛。
本規定所稱缺陷，是指由於設計、製造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的汽車產品中普遍存在的具有同一性的危及人身、財產安全的不合理危險，或者不符合有關汽車安全的國家標準的情形。
本規定所稱製造商，指在中國境內注冊，製造、組裝汽車產品並以其名義頒發產品合格證的企業，以及將製造、組裝的汽車產品已經銷售到中國境內的外國企業。
本規定所稱進口商，指從境外進口汽車產品到中國境內的企業。進口商視同為汽車產品製造商。
本規定所稱銷售商，指銷售汽車產品，並收取貨款、開具發票的企業。
本規定所稱租賃商，指提供汽車產品為他人使用，收取租金的自然人、法人或其他組織。
本規定所稱修理商，指為汽車產品提供維護、修理服務的企業和個人。
本規定所稱製造商、進口商、銷售商、租賃商、修理商，統稱經營者。
本規定所稱車主，是指不以轉售為目的，依法享有汽車產品所有權或者使用權的自然人、法人或其他組織。
本規定所稱召回，指按照本規定要求的程序，由缺陷汽車產品製造商(包括進口商，下同)選擇修理、更換、收回等方式消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷的過程。 第六條國家質量監督檢驗檢疫總局(以下稱主管部門)負責全國缺陷汽車召回的組織和管理工作。
國家發展改革委員會、商務部、海關總署等國務院有關部門在各自職責范圍內，配合主管部門開展缺陷汽車召回的有關管理工作。
各省、自治區、直轄市質量技術監督部門和各直屬檢驗檢疫機構(以上稱地方管理機構)負責組織本行政區域內缺陷汽車召回的監督工作。
第七條缺陷汽車產品召回的期限，整車為自交付第一個車主起，至汽車製造商明示的安全使用期止；汽車製造商未明示安全使用期的，或明示的安全使用期不滿10年的，自銷售商將汽車產品交付第一個車主之日起10年止。
汽車產品安全性零部件中的易損件，明示的使用期限為其召回時限；汽車輪胎的召回期限為自交付第一個車主之日起3年止。
第八條判斷汽車產品的缺陷包括以下原則：
（一）經檢驗機構檢驗安全性能存在不符合有關汽車安全的技術法規和國家標準的；
（二）因設計、製造上的缺陷已給車主或他人造成人身、財產損害的；
（三）雖未造成車主或他人人身、財產損害，但經檢測、實驗和論證，在特定條件下缺陷仍可能引發人身或財產損害的。
第九條缺陷汽車產品召回按照製造商主動召回和主管部門指令召回兩種程序的規定進行。
製造商自行發現，或者通過企業內部的信息系統，或者通過銷售商、修理商和車主等相關各方關於其汽車產品缺陷的報告和投訴，或者通過主管部門的有關通知等方式獲知缺陷存在，可以將召回計劃在主管部門備案後，按照本規定中主動召回程序的規定，實施缺陷汽車產品召回。
製造商獲知缺陷存在而未採取主動召回行動的，或者製造商故意隱瞞產品缺陷的，或者以不當方式處理產品缺陷的，主管部門應當要求製造商按照指令召回程序的規定進行缺陷汽車產品召回。
第十條主管部門會同國務院有關部門組織建立缺陷汽車產品信息系統，負責收集、分析與處理有關缺陷的信息。經營者應當向主管部門及其設立的信息系統報告與汽車產品缺陷有關的信息。
第十一條主管部門應當聘請專家組成專家委員會，並由專家委員會實施對汽車產品缺陷的調查和認定。根據專家委員會的建議，主管部門可以委託國家認可的汽車產品質量檢驗機構，實施有關汽車產品缺陷的技術檢測。專家委員會對主管部門負責。
第十二條主管部門應當對製造商進行的召回過程加以監督，並根據工作需要部署地方管理機構進行有關召回的監督工作。
第十三條製造商或者主管部門對已經確認的汽車產品存在缺陷的信息及實施召回的有關信息，應當在主管部門指定的媒體上向社會公布。
第十四條缺陷汽車產品信息系統和指定的媒體發布缺陷汽車產品召回信息，應當客觀、公正、完整。
第十五條從事缺陷汽車召回管理的主管部門及地方機構和專家委員會、檢驗機構及其工作人員，在調查、認定、檢驗等過程中應當遵守公正、客觀、公平、合法的原則,保守相關企業的技術秘密及相關缺陷調查、檢驗的秘密；未經主管部門同意，不得擅自泄露相關信息。 第十六條製造商應按照國家標准《道路車輛識別代號》(GB/T16735—16738)中的規定，在每輛出廠車輛上標注永久性車輛識別代碼(VIN)；應當建立、保存車輛及車主信息的有關記錄檔案。對上述資料應當隨時在主管部門指定的機構備案(見附件1)。
製造商應當建立收集產品質量問題、分析產品缺陷的管理制度，保存有關記錄。
製造商應當建立汽車產品技術服務信息通報制度，載明有關車輛故障排除方法，車輛維護、維修方法，服務於車主、銷售商、租賃商、修理商。通報內容應當向主管部門指定機構備案。
製造商應當配合主管部門對其產品可能存在的缺陷進行的調查，提供調查所需的有關資料，協助進行必要的技術檢測。
製造商應當向主管部門報告其汽車產品存在的缺陷；不得以不當方式處理其汽車產品缺陷。
製造商應當向車主、銷售商、租賃商提供本規定附件3和附件4規定的文件，便於其發現汽車產品存在缺陷後提出報告。
第十七條銷售商、租賃商、修理商應當向製造商和主管部門報告所發現的汽車產品可能存在的缺陷的相關信息，配合主管部門進行的相關調查，提供調查需要的有關資料，並配合製造商進行缺陷汽車產品的召回。
第十八條車主有權向主管部門、有關經營者投訴或反映汽車產品存在的缺陷，並可向主管部門提出開展缺陷產品召回的相關調查的建議。
車主應當積極配合製造商進行缺陷汽車產品召回。
第十九條任何單位和個人，均有權向主管部門和地方管理機構報告汽車產品可能存在的缺陷。
主管部門針對汽車產品可能存在的缺陷進行調查時，有關單位和個人應當予以配合。 第二十條製造商確認其汽車產品存在缺陷，應當在5個工作日內以書面形式向主管部門報告(書面報告格式見附件2)；製造商在提交上述報告的同時，應當在10個工作日內以有效方式通知銷售商停止銷售所涉及的缺陷汽車產品，並將報告內容通告銷售商。境外製造商還應在10個工作日內以有效方式通知進口商停止進口缺陷汽車產品，並將報告內容報送商務部並通告進口商。
銷售商、租賃商、修理商發現其經營的汽車產品可能存在缺陷，或者接到車主提出的汽車產品可能存在缺陷的投訴，應當及時向製造商和主管部門報告(書面報告格式見附件3)。
車主發現汽車產品可能存在缺陷，可通過有效方式向銷售商或主管部門投訴或報告(書面報告格式見附件4)。
其他單位和個人發現汽車產品可能存在缺陷應參照上述附件中的內容和格式向主管部門報告。
第二十一條主管部門接到製造商關於汽車產品存在缺陷並符合附件2的報告後，按照第五章缺陷汽車產品主動召回程序處理。
第二十二條主管部門根據其指定的信息系統提供的分析、處理報告及其建議,認為必要時,可將相關缺陷的信息以書面形式通知製造商，並要求製造商在指定的時間內確認其產品是否存在缺陷及是否需要進行召回。
第二十三條製造商在接到主管部門依第二十二條規定發出的通知，並確認汽車產品存在缺陷後，應當在5個工作日內依附件2的書面報告格式向主管部門提交報告，並按照第五章缺陷汽車產品主動召回程序實施召回。
製造商能夠證明其產品不需召回的，應向主管部門提供詳實的論證報告，主管部門應當繼續跟蹤調查。
第二十四條製造商在第二十三條所稱論證報告中不能提供充分的證明材料或其提供的證明材料不足以證明其汽車產品不存在缺陷，又不主動實施召回的，主管部門應當組織專家委員會進行調查和鑒定,製造商可以派代表說明情況；
主管部門認為必要時，可委託國家認可的汽車質量檢驗機構對相關汽車產品進行檢驗。
主管部門根據專家委員會意見和檢測結果確認其產品存在缺陷的，應當書面通知製造商實施主動召回，有關缺陷鑒定、檢驗等費用由製造商承擔。如製造商仍拒絕主動召回,主管部門應責令製造商按照第六章的規定實施指令召回程序。 第二十五條製造商確認其生產且已售出的汽車產品存在缺陷決定實施主動召回的,應當在按本規定第二十條或者第二十三條的要求向主管部門報告，並應當及時制定包括以下基本內容的召回計劃，提交主管部門備案:
（一）有效停止缺陷汽車產品繼續生產的措施；
（二）有效通知銷售商停止批發和零售缺陷汽車產品的措施；
（三）有效通知相關車主有關缺陷的具體內容和處理缺陷的時間、地點和方法等；
（四）客觀公正地預測召回效果。
境外製造商還應提交有效通知進口商停止缺陷汽車產品進口的措施。
第二十六條製造商在向主管部門備案同時，應當立即將其汽車產品存在的缺陷、可能造成的損害及其預防措施、召回計劃等，以有效方式通知有關進口商、銷售商、租賃商、修理商和車主，並通知銷售商停止銷售有關汽車產品，進口商停止進口有關汽車產品。製造商須設置熱線電話，解答各方詢問，並在主管部門指定的網站上公布缺陷情況供公眾查詢。
第二十七條製造商依第二十五條的規定提交附件2的報告之日起1個月內，制定召回通知書(見附件5)，向主管部門備案，同時告知銷售商、租賃商、修理商和車主，並開始實施召回計劃。
第二十八條製造商按計劃完成缺陷汽車產品召回後，應在1個月內向主管部門提交召回總結報告(見附件9)。
第二十九條主管部門應當對製造商採取的主動召回行動進行監督，對召回效果進行評估，並提出處理意見。
主管部門認為製造商所進行的召回未能取得預期效果，可通知製造商再次進行召回，或依法採取其他補救措施。 第三十條主管部門依第二十四條規定經調查、檢驗、鑒定確認汽車產品存在缺陷，而製造商又拒不召回的，應當及時向製造商發出指令召回通知書(見附件6)。國家認證認可監督管理部門責令認證機構暫停或收回汽車產品強制性認證證書。對境外生產的汽車產品，主管部門會同商務部和海關總署發布對缺陷汽車產品暫停進口的公告,海關停止辦理缺陷汽車產品的進口報關手續。在缺陷汽車產品暫停進口公告發布前，已經運往我國尚在途中的，或業已到達我國尚未辦結海關手續的缺陷汽車產品，應由進口商按海關有關規定辦理退運手續。
主管部門根據缺陷的嚴重程度和消除缺陷的緊急程度，決定是否需要立即通報公眾有關汽車產品存在的缺陷和避免發生損害的緊急處理方法及其他相關信息。
第三十一條製造商應當在接到主管部門指令召回的通知書之日起5個工作日內,通知銷售商停止銷售該缺陷汽車產品，在10個工作日內向銷售商、車主發出關於主管部門通知該汽車存在缺陷的信息。境外製造商還應在5個工作日內通知進口商停止進口該缺陷汽車產品。
製造商對主管部門的決定等具體行政行為有異議的，可依法申請行政復議或提起行政訴訟。在行政復議和行政訴訟期間，主管部門通知中關於製造商進行召回的內容暫不實施，但製造商仍須履行前款規定的義務。
第三十二條製造商接到主管部門關於缺陷汽車產品指令召回通知書之日起10個工作日內,應當向主管部門提交符合本規定第二十五條要求的有關文件。
第三十三條主管部門應當在收到該缺陷汽車產品召回計劃後5個工作日內將審查結果通知製造商。
主管部門批准召回計劃的，製造商應當在接到批准通知之日起1個月內，依據批準的召回計劃制定缺陷汽車產品召回通知書(見附件5)，向銷售商、租賃商、修理商和車主發出該召回通知書，並報主管部門備案。召回通知書應當在主管部門指定的報刊上連續刊登3期，召回期間在主管部門指定網站上持續發布。
主管部門未批准召回計劃的，製造商應按主管部門提出的意見進行修改，並在接到通知之日起10個工作日內再次向主管部門遞交修改後的召回計劃，直至主管部門批准為止。
第三十四條製造商應在發出召回通知書之日起，開始實施召回，並在召回計劃時限內完成。
製造商有合理原因未能在此期限內完成召回的，應向主管部門提出延長期限的申請,主管部門可根據製造商申請適當延長召回期限。
第三十五條製造商應自發出召回通知書之日起，每3個月向主管部門提交符合本規定要求(見附件7)的召回階段性進展情況的報告；主管部門可根據召回的實際效果，決定製造商是否應採取更為有效的召回措施。
第三十六條對每一輛完成召回的缺陷汽車，製造商應保存符合本規定要求(見附件8)的召回記錄單。召回記錄單一式兩份，一份交車主保存，一份由製造商保存。
第三十七條製造商按計劃完成召回後，應在1個月內向主管部門提交召回總結報告(見附件9)。
第三十八條主管部門應對製造商提交的召回總結報告進行審查,並在15個工作日內書面通知製造商審查結論。審查結論應向社會公布。
主管部門認為製造商所進行的召回未能取得預期的效果，可責令製造商採取補救措施，再次進行召回。
如製造商對審查結論有異議，可依法申請行政復議或提起行政訴訟。在行政復議或行政訴訟期間，主管部門的決定暫不執行。
第三十九條主管部門應及時公布製造商在中國境內進行的缺陷汽車召回、召回效果審查結論等有關信息，通過指定網站公布，為查詢者提供有關資料。
主管部門應向商務部和海關總署通報進口缺陷汽車的召回情況。 第四十條製造商違反本規定第十六條第一、二、三、四款規定，不承擔相應義務的，質量監督檢驗檢疫部門應當責令其改正,並予以警告。
第四十一條銷售商、租賃商、修理商違反本規定第十七條有關規定，不承擔相應義務的，質量監督檢驗檢疫部門可以酌情處以警告、責令改正等處罰；情節嚴重的，處以1，000元以上5，000元以下罰款。
第四十二條有下列情形之一的，主管部門可責令製造商重新召回，通報批評，並由質量監督檢驗檢疫部門處以10，000元以上30，000元以下罰款：
（一）製造商故意隱瞞缺陷的嚴重性的；
（二）試圖利用本規定的缺陷汽車產品主動召回程序，規避主管部門監督的；
（三）由於製造商的過錯致使召回缺陷產品未達到預期目的,造成損害再度發生的。
第四十三條從事缺陷汽車管理職能的管理機構及其工作人員，受其委託進行缺陷調查、檢驗和認定的工作人員，徇私舞弊，違反保密規定的，給予行政處分；直接責任人徇私舞弊，貪贓枉法，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
有關專家作偽證，檢驗人員出具虛假檢驗報告，或捏造散布虛假信息的，取消其相應資格，造成損害的，承擔賠償責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。 第四十四條製造商實施缺陷汽車產品召回，不免除車主及其他受害人因缺陷汽車產品所受損害，要求其承擔的其他法律責任。
第四十五條本規定由國家質量監督檢驗檢疫總局、國家發展和改革委員會、商務部、海關總署在各自職責范圍內負責解釋。
第四十六條本規定自2004年10月1日起實施。
* 自2006年8 月1日起對M2、M3類車輛（駕駛員座位在內座位數超過9個的載客車輛）也開始適用《缺陷汽車產品召回管理規定》。

5. 車輛被召回應該給與補償嗎

車輛被召回應該由，經營者應當承擔消費者因商品被召回支出的必要費用。

至於補償，相關法律並沒有明確規定。

6. 《機動車排放召回管理規定》正式公布 2021年7月1日起施行

機動車排放召回管理規定

第一條 為了規范機動車排放召回工作，保護和改善環境，保障人體健康，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》等法律、行政法規，制定本規定。

第二條 在中華人民共和國境內開展機動車排放召回及其監督管理，適用本規定。

第三條 本規定所稱排放召回，是指機動車生產者採取措施消除機動車排放危害的活動。

本規定所稱排放危害，是指因設計、生產缺陷或者不符合規定的環境保護耐久性要求，致使同一批次、型號或者類別的機動車中普遍存在的不符合大氣污染物排放國家標準的情形。

第四條 機動車存在排放危害的，其生產者應當實施召回。

進口機動車的進口商，視為本規定所稱的機動車生產者。

第五條 國家市場監督管理總局會同生態環境部負責機動車排放召回監督管理工作。 

國家市場監督管理總局和生態環境部可以根據工作需要，委託各自的下一級行政機關承擔本行政區域內機動車排放召回監督管理有關工作。

國家市場監督管理總局和生態環境部可以委託相關技術機構承擔排放召回的技術工作。

第六條 國家市場監督管理總局負責建立機動車排放召回信息系統和監督管理平台，與生態環境部建立信息共享機制，開展信息會商。

第七條 生態環境部負責收集和分析機動車排放檢驗檢測信息、污染控制技術信息和排放投訴舉報信息。

設區的市級以上地方生態環境部門應當收集和分析機動車排放檢驗檢測信息、污染控制技術信息和排放投訴舉報信息，並將可能與排放危害相關的信息逐級上報至生態環境部。

第八條 機動車生產者應當記錄並保存機動車設計、製造、排放檢驗檢測等信息以及機動車初次銷售的機動車所有人信息，保存期限不得少於10年。

第九條 機動車生產者應當及時通過機動車排放召回信息系統報告下列信息：

（一）排放零部件的名稱和質保期信息；

（二）排放零部件的異常故障維修信息和故障原因分析報告；

（三）與機動車排放有關的維修與遠程升級等技術服務通報、公告等信息；

（四）機動車在用符合性檢驗信息；

（五）與機動車排放有關的訴訟、仲裁等信息；

（六）在中華人民共和國境外實施的機動車排放召回信息； 

（七）需要報告的與機動車排放有關的其他信息。

前款規定信息發生變化的，機動車生產者應當自變化之日起20個工作日內重新報告。

第十條 從事機動車銷售、租賃、維修活動的經營者（以下統稱機動車經營者）應當記錄並保存機動車型號、規格、車輛識別代號、數量以及具體的銷售、租賃、維修等信息，保存期限不得少於5年。

第十一條 機動車經營者、排放零部件生產者發現機動車可能存在排放危害的，應當向國家市場監督管理總局報告，並通知機動車生產者。

第十二條 機動車生產者發現機動車可能存在排放危害的，應當立即進行調查分析，並向國家市場監督管理總局報告調查分析結果。機動車生產者認為機動車存在排放危害的，應當立即實施召回。

第十三條 國家市場監督管理總局通過車輛測試等途徑發現機動車可能存在排放危害的，應當立即書面通知機動車生產者進行調查分析。

機動車生產者收到調查分析通知的，應當立即進行調查分析，並向國家市場監督管理總局報告調查分析結果。生產者認為機動車存在排放危害的，應當立即實施召回。

第十四條 有下列情形之一的，國家市場監督管理總局會同生態環境部可以對機動車生產者進行調查，必要時還可以對排放零部件生產者進行調查：

（一）機動車生產者未按照通知要求進行調查分析，或者調查分析結果不足以證明機動車不存在排放危害的；

（二）機動車造成嚴重大氣污染的；

（三）生態環境部在大氣污染防治監督檢查中發現機動車可能存在排放危害的。

第十五條 國家市場監督管理總局會同生態環境部進行調查，可以採取下列措施：

（一）進入機動車生產者、經營者以及排放零部件生產者的生產經營場所和機動車集中停放地進行現場調查；

（二）查閱、復制相關資料和記錄；

（三）向有關單位和個人詢問機動車可能存在排放危害的情況；

（四）委託技術機構開展機動車排放檢驗檢測；

（五）法律、行政法規規定的可以採取的其他措施。

機動車生產者、經營者以及排放零部件生產者應當配合調查。

第十六條 經調查認為機動車存在排放危害的，國家市場監督管理總局應當書面通知機動車生產者實施召回。機動車生產者認為機動車存在排放危害的，應當立即實施召回。

第十七條 機動車生產者認為機動車不存在排放危害的，可以自收到通知之日起15個工作日內向國家市場監督管理總局提出書面異議，並提交證明材料。

國家市場監督管理總局應當會同生態環境部對機動車生產者提交的材料進行審查，必要時可以組織與機動車生產者無利害關系的專家採用論證、檢驗檢測或者鑒定等方式進行認定。

第十八條 機動車生產者既不按照國家市場監督管理總局通知要求實施召回又未在規定期限內提出異議，或者經認定確認機動車存在排放危害的，國家市場監督管理總局應當會同生態環境部書面責令機動車生產者實施召回。

第十九條 機動車生產者認為機動車存在排放危害或者收到責令召回通知書的，應當立即停止生產、進口、銷售存在排放危害的機動車。

第二十條 機動車生產者應當制定召回計劃，並自認為機動車存在排放危害或者收到責令召回通知書之日起5個工作日內向國家市場監督管理總局提交召回計劃。

機動車生產者應當按照召回計劃實施召回。確需修改召回計劃的，機動車生產者應當自修改之日起5個工作日內重新提交，並說明修改理由。

第二十一條 召回計劃應當包括下列內容：

（一）召回的機動車范圍、存在的排放危害以及應急措施；

（二）具體的召回措施；

（三）召回的負責機構、聯系方式、進度安排等；

（四）需要報告的其他事項。

機動車生產者應當對召回計劃的真實性、准確性及召回措施的有效性負責。

第二十二條 機動車生產者應當將召回計劃及時通知機動車經營者,並自提交召回計劃之日起5個工作日內向社會發布召回信息，自提交召回計劃之日起30個工作日內通知機動車所有人，並提供咨詢服務。

國家市場監督管理總局應當向社會公示機動車生產者的召回計劃。

第二十三條 機動車經營者收到召回計劃的，應當立即停止銷售、租賃存在排放危害的機動車，配合機動車生產者實施召回。

機動車所有人應當配合生產者實施召回。機動車未完成排放召回的，機動車排放檢驗機構應當在排放檢驗檢測時提醒機動車所有人。

第二十四條 機動車生產者應當採取修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施消除排放危害，並承擔機動車消除排放危害的費用。

未消除排放危害的機動車，不得再次銷售或者交付使用。

第二十五條 機動車生產者應當自召回實施之日起每3個月通過機動車排放召回信息系統提交召回階段性報告。國家市場監督管理總局、生態環境部另有要求的，依照其要求。

第二十六條 機動車生產者應當自完成召回計劃之日起15個工作日內通過機動車排放召回信息系統提交召回總結報告。

第二十七條 機動車生產者應當保存機動車排放召回記錄，保存期限不得少於10年。

第二十八條 國家市場監督管理總局應當會同生態環境部對機動車排放召回實施情況進行監督，必要時可以組織與機動車生產者無利害關系的專家對召回效果進行評估。

發現召回范圍不準確、召回措施無法有效消除排放危害的，國家市場監督管理總局應當會同生態環境部通知生產者重新實施召回。

第二十九條 從事機動車排放召回監督管理工作的人員不得將機動車生產者、經營者和排放零部件生產者提供的資料或者專用設備用於其他用途，不得泄露獲悉的商業秘密或者個人信息。

第三十條 違反本規定，有下列情形之一的，由市場監督管理部門責令改正，處三萬元以下罰款：

（一）機動車生產者、經營者未保存相關信息或者記錄的；

（二）機動車生產者、經營者或者排放零部件生產者不配合調查的；

（三）機動車生產者未提交召回計劃或者未按照召回計劃實施召回的；

（四）機動車生產者未按照要求將召回計劃通知機動車經營者或者機動車所有人，或者未向社會發布召回信息的；

（五）機動車經營者收到召回計劃後未停止銷售、租賃存在排放危害的機動車的；

（六）機動車生產者未提交召回階段性報告或者召回總結報告的。

第三十一條 機動車生產者依照本規定實施機動車排放召回的，不免除其依法應當承擔的其他法律責任。

第三十二條 市場監督管理部門應當將責令召回情況及行政處罰信息記入信用記錄，依法向社會公布。

第三十三條 非道路移動機械的排放召回，以及機動車存在除排放危害外其他不合理排放大氣污染物情形的，參照本規定執行。

第三十四條 本規定自2021年7月1日起施行。

7. 被召回車輛一定就要去處理嗎

沒有規定說明一定要去處理，當被通知召回或了解到所擁有的車輛需要召回時，汽車用戶可以選擇響應召回，也可以選擇不響應。

可以先致電當地維修站了解一下本次召回相關信息，如車輛因什麼問題而召回，可能有哪些故障症狀和後果，在召回維修之前應當採取哪些預防或應急措施等。同時預約一下維修時間，然後按照預約的時間到維修站維修。

召回維修的程度與缺陷有關

有可能是簡單修復，也有可能是復雜維修。在現場，車天下君被告知，「機油液面異常升高」的缺陷處理牽涉的部件比較多，包括車身和底盤，需要卸下發動機下護板、放掉冷卻液、更換散熱器下水管總成、更換機油、加註新冷卻液、更換空調控制單元、升級FI-ECU/TCU等，保守估計需要3.5個小時。不過，維修技工是「輕車熟路」，從上舉升機開始計算，2.5個小時就完成所有工序。

在車輛上工位維修之前，服務人員會給出一份詳細的清單，並一一解釋需要更換的零部件，再讓車主簽字確認。只有簽字確認，才會開始動工。4S店承擔維修召回車輛的所有費用，包括涉及的汽車零配件和工時費。但對於車主送車、拿車以及維修期間的出行，是由車主自行承擔。

以上內容參考：人民網-召回不可怕 體驗召回全流程

8. 汽車召回是維修好了再返回車主嗎

是的。

根據《缺陷汽車產品召回管理規定》：

第三十條主管部門依第二十四條規定經調查、檢驗、鑒定確認汽車產品存在缺陷，而製造商又拒不召回的，應當及時向製造商發出指令召回通知書。

國家認證認可監督管理部門責令認證機構暫停或收回汽車產品強制性認證證書。對境外生產的汽車產品，主管部門會同商務部和海關總署發布對缺陷汽車產品暫停進口的公告,海關停止辦理缺陷汽車產品的進口報關手續。

在缺陷汽車產品暫停進口公告發布前，已經運往我國尚在途中的，或業已到達我國尚未辦結海關手續的缺陷汽車產品，應由進口商按海關有關規定辦理退運手續。

主管部門根據缺陷的嚴重程度和消除缺陷的緊急程度，決定是否需要立即通報公眾有關汽車產品存在的缺陷和避免發生損害的緊急處理方法及其他相關信息。

第三十一條製造商應當在接到主管部門指令召回的通知書之日起5個工作日內,通知銷售商停止銷售該缺陷汽車產品，在10個工作日內向銷售商、車主發出關於主管部門通知該汽車存在缺陷的信息。境外製造商還應在5個工作日內通知進口商停止進口該缺陷汽車產品。

製造商對主管部門的決定等具體行政行為有異議的，可依法申請行政復議或提起行政訴訟。在行政復議和行政訴訟期間，主管部門通知中關於製造商進行召回的內容暫不實施，但製造商仍須履行前款規定的義務。

(8)汽車召回期限擴展閱讀：

根據《中華人民共和國產品質量法》：

第二十六條生產者應當對其生產的產品質量負責。

產品質量應當符合下列要求：

(一)不存在危及人身、財產安全的不合理的危險，有保障人體健康和人身、財產安全的國家標准、行業標準的，應當符合該標准；

(二)具備產品應當具備的使用性能，但是，對產品存在使用性能的瑕疵作出說明的除外；

(三)符合在產品或者其包裝上註明採用的產品標准，符合以產品說明、實物樣品等方式表明的質量狀況。

第二十七條產品或者其包裝上的標識必須真實，並符合下列要求：

(一)有產品質量檢驗合格證明；

(二)有中文標明的產品名稱、生產廠廠名和廠址；

(三)根據產品的特點和使用要求，需要標明產品規格、等級、所含主要成份的名稱和含量的，用中文相應予以標明；需要事先讓消費者知曉的，應當在外包裝上標明，或者預先向消費者提供有關資料；

(四)限期使用的產品，應當在顯著位置清晰地標明生產日期和安全使用期或者失效日期；

(五)使用不當，容易造成產品本身損壞或者可能危及人身、財產安全的產品，應當有警示標志或者中文警示說明。

裸裝的食品和其他根據產品的特點難以附加標識的裸裝產品，可以不附加產品標識。

第二十八條易碎、易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品以及儲運中不能倒置和其他有特殊要求的產品，其包裝質量必須符合相應要求，依照國家有關規定作出警示標志或者中文警示說明，標明儲運注意事項。

第二十九條生產者不得生產國家明令淘汰的產品。

第三十條生產者不得偽造產地，不得偽造或者冒用他人的廠名、廠址。

第三十一條生產者不得偽造或者冒用認證標志等質量標志。

第三十二條生產者生產產品，不得摻雜、摻假，不得以假充真、以次充好，不得以不合格產品冒充合格產品。

9. 汽車召回與三包有何不同

三包是包質量 召回是技術缺陷引發的集體性的缺陷

三包
1.包修。在「三包」期限內，凡系汽車產品質量問題引起的故障，經「技術服務中心」或「特約維修站」進行技術鑒定後，一律給與免費修理。
2.包換。在「三包」期限內，如發生無法修理的質量問題，經「中心」或「特約站」鑒定後，可以給予免費更換合格的零件或總成。
3.包退。在「三包」期限內，如發生重大質量問題，經前兩項處理後仍然達不到產品主要技術性能指標的，用戶提出書面退貨要求，經「中心」鑒定確認，根據其使用時間和行駛里程，收取折舊費（貨車折舊費1元/公里，廂式車折舊費1.5元/公里）後，可由銷售商辦理退車。

召回

所謂汽車召回(RECALL)，就是投放市場的汽車，發現由於設計或製造方面的原因存在缺陷，不符合有關的法規、標准，有可能導致安全及環保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批准後對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。

10. 汽車召回有時間限制嗎就是說是不是幾個月之內不去更換零件，過期了或時間長了4s店就不管了比如元旦

有限，我家的雷克薩斯換雨刷就是要在規定的時間內去換。