鑒定小松360挖機年限

① 挖掘機能使用多少年

在國外挖掘機是有報廢年限的，但是在中國是沒有的，中國的很多二手挖掘機專都是日本用了3-5年賣過屬來的舊機。沃爾沃的挖機貴，質量不錯。但是沃爾沃的挖機是所有挖掘機中工作油溫最高的，對油封，液壓配件的磨損最快。

② 如何區別小松pc360-7挖掘機的的年份

發動機，大泵，柴油泵上面都有銘牌的，銘牌下面有的有生產日期

③ 小松挖掘機怎麼樣看字母識別年份

從左往右數是年份和抄月份。

④ 怎麼通過挖掘機編號查詢出車的出廠日期

1. 最簡單直接的辦法是看錶。

2.看駕駛室靠大臂液壓缸底部的一塊銘牌，那裡記載著挖掘機的型號和出廠日期。

3.看璉板的磨損程度，看看璉板帶楞帶角的地方是否磨圓。

4.英文字母代表年份。

(4)鑒定小松360挖機年限擴展閱讀

挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。

挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。

常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

傳動機構通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。

行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統, 主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機的重量，並把驅動輪傳遞的動力轉變為牽引力，實現整機的行走。

車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件, 採用X 形結構，其主要優點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.

中央回轉接頭是聯接回轉平台與底盤油路的液壓元件，它保證回轉平台旋轉任意角度後，行走馬達還能正常配油，現用回轉接頭是5通 。

參考資料

網路-挖掘機

⑤ 小松360挖掘機發動機正常使用壽命是多少小時

應該不是怪叫是有異響吧找個例子給你看1發動機的發出異常響聲的准確部位在哪裡?答復內:不太清楚2發動機異容響的聲調特徵?是聲音比較沉悶呢,還是比較清脆.答復:比較沉悶3異響的頻率是較快還是較慢?答復:一般4是一直有異響還是在做特定動作的時候有異響?答復:在怠速或者是低速的時候異響更為明顯5您的挖掘機一般是在什麼場地作業?答復:一般工地小松pc360挖掘機發動機異響故障分析:在得到張老闆的這些回答後.美瑞特的維修技師初步判定為連桿和活塞磨損造成的.因為活塞敲缸響、活塞銷響、氣門腳響破損會直接導致等在怠速或低速時異響較為明顯,至於是什麼原因導致其磨損還需進一步查明.小松pc360挖掘機發動機異響故障解決過程:在得到美瑞特維修技師的專業分析後,張老闆邀請我們火速的趕往貴陽他的工地上;1發動機分解現場檢查發現第5缸活塞及連桿均有不同程度損壞缸壁有拉傷現象2經檢測發現確認用戶使用的是冒牌劣質濾芯,導致機油嚴重裂化3推薦小松用戶用原裝正品配件.4現場修理並更換純正小松濾芯後異響消失.

⑥ 小松挖掘機怎樣用字母識別年份

正常看字母比較難看出來，不過有方法看年份。
發動機上面有年份，原車收音機拔出來也有生產日期。如果想知道精準日期，只能看原車手續了。

⑦ 通過挖掘機編號，能不能分辨出它的生產年限是怎麼分辨的呢求教專家...。

部分挖機真正年限和真正型號的辨別方法：
1，現代挖機
現代60-5最晚一批是截止至06年，07年開始生產60-7,08年的車身右側有2排散熱孔，07的只有1排。
09年開始生產第一批黑金剛，駕駛室和尾部是黑色的，11年開始生產60-9。
130-5是07年停產，現代200-5、210-5、220-5在02-03年期間生產的是黃泵、黃閥，04年是紅泵、紅閥，04年6月份就有-7了，225-7在07年年底以前兩邊的偏門鎖的位置是黑色的，08年就是黃色的了，09年就是黑金剛了，就是黑駕駛室的。
R150W-9是2011年初開始生產,發動機為康明斯B5.9C,前後驅動橋及變速箱採用德國ZF，性價比都不錯。
R215-9是在09年12月份生產的。225LC-9動力採用康明斯電噴發動機,生產時間是在2010年4月-2010年11月，因為電噴不受市場歡迎，所以2011年開始生產直噴機。
265-9是電噴，275沒有-9，只有-9T是直噴機；305-9、335-9是康明斯電噴發動機，305-9T\335-9T是康明斯直噴發動機；385、485-9是電控共軌，-9T是電控直噴發動機；455-7、505-7都是電控直噴康明斯發動機。
目前市場上韓國原裝車不是很多，原裝車除了銘牌都是韓文外，駕駛室門內側是白色的，國產的駕駛室門內側是黑色。
2，斗山挖機
斗山產品小資料：03-05年，斗山大宇的標志，設備型號都是-5的。
06-07年，是斗山與大宇的代換時期，雙標語，07年底全部改為斗山標志！
08-10年，大多數都是-7設備，後面出現-9，-9E，DX系列，到現在DX系列-9C型機。
3，小松挖機大機頭小機頭之分
以PC200-6為例，小機頭是前期生產的採用小松6D95發動機，比較省油，但動力上有明顯缺陷;大機頭是後期生產的採用小松康明斯6D102發動機，動力匹配較好，所以後期7型機等也一直採用。環保機頭就是小機頭加了進氣中冷，一樣的小機頭。這個說法專指6型機。6型以前無大機頭，6型以後無小機頭。（小機頭：6缸一個氣門罩蓋；大機頭：6缸6個氣門罩蓋。）
還有大小機頭配置的液壓泵也是不同的，小機頭配備的是川崎泵（黃泵），大機頭配備的是小松泵（黑泵）， 小松200-6如果是2000年以前生產的就是手拉油門，2000年以後就是電油門的了。
小松60-7原裝一般都是大機頭，國產都是小機頭了。
小松120-6駕駛室右後側小窗口，在座椅右邊那塊從上往下是可以打開的，因為和-5剛剛換代，還沒有在外面加裝2條防盜保護管。在座椅的右邊有個圓圓的數字小時表，-6E的不同是在小窗口的外面加裝了2個防盜保護管，車身多了黑色長方形不幹膠貼，駕駛室右邊的圓形數字小時表沒有了，-6是小機頭，-6E是大機頭。03年下半年開始生產第一批-6EO，發動機罩蓋和-6不一樣了，水箱上方位置的散熱孔沒有了。-6E的發動機是-1A1，-6EMO發動機是-2B2；還有就是-6EO的電池閥角度是對著液壓泵的，而-6和-6E是對著我們人的，就是你打開液壓泵邊門，你所站的位置。-6和-6E兩個油箱處分別裝有2個游標，而-6EO只有一個液壓油標，不管是哪年生產的-6EO，只要是真的-6EO，就是這個配置。到了05-07年，銘牌就是全黑色的了，跟之前的銘牌不一樣了。
小松200-7國外是從2002-2006年期間生產的，國內是2003-2007年。04年之前和05年之後的銘牌不一樣。在駕駛室門右下角車身處，05年以後是有個鑰匙孔的，可以打開，05年以前是沒有鑰匙孔的。如果是原裝機04年的可以用鑰匙打開這個小門，這個地方一般沒有人造假，主要是也偽造不好，處理起來比較麻煩。05年以後新款-7駕駛室座椅後面的空調出風口是4個圓形的，原裝04年就是了，老款的是4個長方形的出風口。原裝車和國產車區別：1駕駛室座椅不同，原裝車調節座椅舒適度的調節器是銀灰色裡面有數字，外面是橢圓形的，國產的是黑色的圓形手柄，外面是平面的，原裝調節座椅前後的拉桿是平行的，國產彎度比較大要高出來很多；2原裝車都帶有轉向閥和溜離閥，轉向閥一般裝在駕駛室後面的空濾下面，不過這個也很容易偽造，市場上不到2000元就可以買到，溜離閥裝在大臂兩只油缸的上面，小臂油缸也有，這個成本很高一般不會偽造，成本高而且安裝比較麻煩；3原裝機行走馬達12個螺絲，國產車行走馬達18個螺絲。
小松300-7和360-7發動機、液壓泵、主控閥一樣，300-7大臂是平的，360-7大臂有加強筋，大臂中間有月牙型，360-7兩邊邊梁多了兩道鋼梁，300-7沒有，300-7CSE也是有兩道鋼梁的，但大臂不像360-7的加強筋、月牙型。
小松400-7以上車型都是電噴車（包括400-7）。
4，卡特挖機
卡特系列分為V、V2、96年以前生產的，B型96-2000年生產，01年生產CU（短尾的那種）和C型。國內是03年開始生產，拿320C來說，BPR國產不帶中冷，是05年以前生產；320CGNG國產帶中冷是06年開始生產的；320CAMC為05年以前日本原裝。如果有人告訴你，他的320C是06年日本原裝，你千萬不要相信，因為這個時候日本已經在開始生產D了，直噴320D07年上半年一共就生產了幾百台，性能及客戶認可度超高，（就好像黃家駒的歌一樣經典）。下半年就開始生產電噴320D了，07年油缸是黃顏色的，08年開始油缸就是黑色的了，08-09年發動機蓋是黑色，駕駛室頂部是黃色，2010年發動機蓋是黃色，駕駛室頂部是黑色。卡特325C和330C在市場上評價不高，是款電噴車。原裝和進口區分可以看儀表盤如果是中文或者可以調出中文的機子都不是進口的。原裝機器都是日文，並且沒有中文選項。國產的駕駛室里沒有收音機，而進口的收音機印有CAT標志。330D和336D外觀上很難區分，支重輪都是7個，都是用的卡特C9發動機，但是仔細對比觀察還是會有不同之處。336D駕駛室頂部天窗是灰色玻璃鋼材質的，而330D是黃色鐵質的，再有就是336D的柴油箱加油口旁邊有防滑板，330D卻沒有。
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⑧ 小松挖掘機怎麼看年份

一、發動機

正常發動機會比整機早生產3-6個月左右，但是不排除有早出一年的現象。95%以上的發動機和整台設備都會在同一年生產。

拓展資料：

小松挖掘機分類

一、小型挖掘機

二、履帶式挖掘機

發動機、液壓裝置、高度控制發動機和液壓裝置的電氣部分以及主要部件，全部由小松公司自己研發和生產。擁有以上「小松技術精髓」再通過與客戶之間進行「面對面」的交流，使「小松技術」不斷進取並積累，從而達到非凡的高度。

三、輪式裝載機機

小松製作所為全球客戶提供最具有價值、性能卓越的輪式裝載機。為客戶實現最大的作業量，小松保持一貫的卓越品質和高可靠性，體現完美的獨特技術。注重環保以人為本，使駕駛更舒適，維護更輕松。這就是著眼於未來標准設計的小松輪式裝載機。

四、履帶式推土機

五、自卸車

以小松製作所80多年的實踐經驗和取得的輝煌成就為基礎，21世紀的今天，小松為全球客戶提供超群性能的，並以先進的技術提供更具有可靠性和耐久性，擁有高效，安全和環保設計。

六、混合動力挖掘機

此款挖掘機是全世界僅有的最大噸位級別的混合動力產品，是同類型產品的「綠色環保」挖掘機的典型代表，此款混合動力挖掘機滿足了歐洲市場可持續發展的需求.HB215LC-1具有較大動力，額定功率、挖掘力和爬坡力有所提高，模式提供E0、E1、E2、E3四種動力輸出選擇，可以安裝液壓破碎錘和液壓附近，能提供ATT規格車，通過改變工具箱位置提供放黃油桶的空間。

⑨ 小松挖掘機發動機編碼能檢是哪年生產的嗎

銘牌上會寫著生產日期。不過小日本的車一般是寫的代碼什麼AJ/AB之類的。