高速承包期限

㈠ 高速公路工程個人怎麼承包

可以作為總承包的施工隊伍，進行相關專業的施工。但不能作為承包方，因為承包高速工程必須具備公路工程一級總承包資質。

通過投標競爭，優勝者獲得工程任務，與建設單位簽訂承包合同。這是國際上通行的獲得承包任務的主要方式。我國實行社會主義市場經濟體制，建築業和基本建設管理體制改革的主要內容之一，就是從以計劃分配工程任務為主逐步過渡到以在政府宏觀調控下實行投標競爭為主的承包方式。

(1)高速承包期限擴展閱讀：

注意事項：

凡是出現來不及安排處理並且直接影響交通安全的情況要採取緊急預案處理，對邊坡坍塌較嚴重的應在採用彩條布覆蓋表層的同時對現場坍塌物進行清理等應急措施。

工程結束前應將施工現場所有標志和作業設施、材料清理出場，不準在路面、中央分隔帶、路肩、邊坡上放置施工機具、材料及廢棄雜物，保證路容路貌整潔。

㈡ 承包高速公路什麼最重要是資質還是資金或者關系

有關系也沒用……你認為你有幾個錢就能承包個高速？問問你的關系去吧，讓你的關系也樂呵樂呵。

㈢ 承包高速公路需要什麼資格的單位或個體,才可承包,

須具有國內獨立法人資格； 具有公路工程施工總承包一級及以上資質； 具備有效的企業安全生產許可證

總承包二級資質的建築公司可以作為總承包的施工隊伍，進行相關專業的施工
但不能作為承包方，因為承包高速工程必須具備公路工程一級總承包資質

你如果沒有資質可以掛靠有實力的施工單位,施工單位中標後你可以分包.可以做的包括路基工程\橋梁工程\隧道工程\路面工程施工等,路基包括土石方,擋護工程,排水工程等這里不作一一介紹.
但一般和施工單位關系好或和業主關系好的話可以直接以私人名義包做一座橋,一個擋牆等,也可以包勞務.

㈣ 怎樣承包高速公路服務區，承包高速公路服務區要什麼手續

呵呵！你知道火車上的食品有多貴嘛！
一般到服務區的都是在需要的情況下，比如肚子餓了，渴了。還有就是打發坐車的無聊。
其實這也是中國經濟的不健康發展。
至於你要承包，要麼你的關系非常硬（不是一般硬），因為服務區是高速公路的配套設施，是高速公路開發集團建設開發的，外面的人幾乎承包部了。
具體的你可以找那一條路得經營管理者詢問。

㈤ 我承包的土地，承包期70，還有45年才到期，現在修高速要徵用村委會說無補償我該怎麼辦

如果是你承包的土地，沒有那個承包合同的話，是沒有任何關系的，因為土地都是國家的。

㈥ 高速公路是個人承包的還是國家的收費

絕大多數高速公路都是由班府投資興建的，所以大部分是由政府負責收費，但隨著投資渠道的多元化發展，現在越來越多的其他類型投資主體也進行了中國高速公路建設市場，其中廣深高速就是一個典型的例子，主要由香港的何老闆投資的，但政府也佔有一部分的股權，這是合資的一個例子，當然也有完全由民營企業獨資的例子。

㈦ 承包8.2公里的高速路工程來做大概可以賺多少錢時間差不多兩年。

得看單價，還有施工過程的情況，要是單價低，虧死。施工過程出事故，賠死。施工過程中受阻撓，斷斷續續的，拖死。
單價高而且順利，賺死咯，幾個億都有可能

㈧ 經營個人承包高速公路服務區賺錢嗎

個人承包高速公路服務區又稱「民建民有民營服務區」。

這種模式市場化比較徹底，政府可以不花一分錢，直接對服務區的建設經營進行配套招標，吸引民間投資，進行建設與經營，在一定年限後（一般為20年），官方將服務區收為國有，經營業主退出。這樣既不佔用財政經費，又有效調動了民資對高速公路的興趣，同時由於資產在經營期限內歸經營者所有，也會得到妥善維護與發展，實現了效益與資產保值「兩手硬」。