禁摩令有效期

① 天津禁摩令什麼時候取消

我現在在考摩托本，我在北京，打算收1套京A牌照摩托，在市區開。國外沒有禁摩的，但是摩托車就是被一些人的素質給毀了。

我們看看，如果合法的駕駛摩托車，都需要什麼：
1、攜帶駕駛證
2、攜帶行駛證
3、正確安裝車輛號牌
4、車輛參加年檢
5、繳納交強險並攜帶標志
7、繳納車船使用稅
7、開車戴頭盔
8、像汽車一樣遵守交通規則，完全遵照汽車，尤其注意在右側慢車道行駛。
9、接受警察盤查。

以上9條是騎摩托車必備的。但是騎摩托車的這些人很多一條都做不到。而且摩托車機動性很強，跑了很難追。有些人總說窮什麼的，但是卻有錢去洗浴中心，去歌城KTV。而且窮也不能作為自己肆意妄為，不遵守社會法紀，對其他人生命安全不負責的借口，可以坐公交車么。所以好好的摩托車，就完全被那些肆意妄為的人們給毀了。

此外電動車馬上也要整改了。放心好了。

1、安全法第58條：自行車電動車最高時速不得超過15公里。但是電動車沒有幾個是按照這個時速開的。

2、電動車出廠應遵循：設計時速不高於20公里，整車質量不大於40KG。但是目前民用電動車生產技術起點比較低，所以一些生產自行車的小廠商都可以生產，而一些人受利益驅使，越大，越快的電動車越好賣，質量已經大於40kg，設計時速也已經遠大於20公里。造成了很大安全隱患。而我們能發現，越正規廠商生產的電動車跑得越慢。所以馬上也要整頓這些廠家。

3、摩托車，出廠有嚴格的審核，都需要拿到國家強制認證的。都要經過承載、阻力、剎車等方面的極限測試，才能拿到合格證。不在名單上的摩托車，一律不得銷售。摩托車的一切安全標准，都是按照滿載時速60甚至更高設計的。所以無論輪胎寬度，制動系統、承載系統都遠比電動車高。卡鉗式剎車系統在中檔摩托車上已經普及，有的高檔車輛還裝備了類似汽車的ABS防抱死系統，剎車時還能保持有效的平衡和機動性。摩托車大多30公里這個速度的只需要1.2-1.8米，好的摩托車可以在1米內停住。所以電動車如果速度快了會更加不安全。

4、摩托車駕駛者都需要通過駕駛員考試，經過科目一、二、三考試，科目一考試和汽車科目一考試類似，學習各類法規理論以及車輛常識，能夠對一些事情的後果有預見性，知道什麼時候讓行。而且經過駕校的學習，能夠做出最理智的判斷。此外沒有經過法律法規培訓的，在馬路上的確危險性更高一些。摩托車駕駛者比電動車更好。但是問題在於中國駕校非常混亂，很多地方摩托車駕照，不經過考試，直接發證。當然一些沒駕照的比有駕照的更有素質，車技更高，這只是個例。就好比一些初中生比大學生素質高，但不是普遍性。

5、摩托車每年均需要年檢。符合安全標准，才可以繼續上路。對社會更加安全。

6、摩托車必須上交強險，發生事故時，可以給對方，死亡傷殘最高11萬，醫療費用最高1萬，財產損失最高2000的保障。整個社會都有保障。而電動車如果撞了人，只能自掏腰包。如果他掏不起，只能造成更多的社會問題。

7、摩托車和電動車，上路行駛，各行其道。法律法規規定，摩托車應該行駛在機動車道，不得駛入非機動車道。而電動車只能在非機動車道，不得駛入機動車道。電動車亂穿，遲早滅亡。。。

② 據說禁摩令已經到期了，後面的新的規章還在聽證 啥意思 不明白

呵呵這個你也信，既然禁止了，就不會再給你輕易的開通了！哦，對了，以後還要禁止汽車的！因為車子太多了，要回歸公共汽車了！到時候都坐公共汽車，就沒有攀比了！呵呵這個你也信，既然禁止了，就不會再給你輕易的開通了！哦，對了，以後還要禁止汽車的！因為車子太多了，要回歸公共汽車了！到時候都坐公共汽車，就沒有攀比了！呵呵這個你也信，既然禁止了，就不會再給你輕易的開通了！哦，對了，以後還要禁止汽車的！因為車子太多了，要回歸公共汽車了！到時候都坐公共汽車，就沒有攀比了！呵呵這個你也信，既然禁止了，就不會再給你輕易的開通了！哦，對了，以後還要禁止汽車的！因為車子太多了，要回歸公共汽車了！到時候都坐公共汽車，就沒有攀比了！

③ 「禁摩令」有沒有法律依據

任何地方的禁摩規定都是違法的，不具備法律效力。
詳情請參照《中華人民共和國立法法》，對比各地禁摩條款，以及立法單位是否有權立法。

④ 沈陽禁摩令年限！！！

應該盡快解禁摩托車，摩托車不堵，不佔地，有駕駛證，有牌照，好管理。電瓶車高樓充電還得天天充卸電瓶，在房間內充電還危險

⑤ 「禁摩令」會一禁到底還是會逐漸取消

"禁摩令" 不可能一禁到底的！國外也沒聽說一禁到底的，摩托車主要問題在於1.噪音2.速度快容易出事故3.污染4.其他的！！
我摘錄的
壞處：
「同樣是機動車，同樣承擔國家稅負，為什麼汽車和摩托車就不能同時享有路權？」昨日省人大代表孫玉玲在接受記者采訪時，對「禁摩」發出了質問。她列出了反對「禁摩」的七大理由，其中包括沒有法律依據、市民出行難、加劇「民工荒」等等。她將在兩會期間建議省人大對各地禁摩現狀進行專項調查，取消地級以上城市及下屬縣（區）的禁摩政策。

孫玉玲說，摩托車基本上是中低收入者使用，在城市道路資源緊缺的情況下，公共政策嚴重傾向於汽車，這意味著首先犧牲的是中下層弱勢的權益。到目前為止，所有的禁摩城市都不能給出禁摩的法律依據。《中華人民共和國憲法》和《道路交通安全法》都規定了人民享有自主選擇交通工具和交通方式的權利。大規模地禁止合法生產、合法銷售和合法購買使用的摩托車，超越了這些城市行政管理的許可許可權。

「禁摩以後，一部分市民出行受到嚴重影響，生活質量下降；而以摩托車為生的人群則生計無著。」她經過調查發現，許多中小城市，禁摩往往是跟風行為，不顧國情民情，一味提高所謂的「城市檔次」。

東莞禁摩後，汽車銷售陡增40％；廣州禁摩後媒體調查，有21％的摩托車用戶有購買汽車解決個人交通的意願。從摩托車到小汽車，到底哪個更「綠色」？孫玉玲也作了一個比較：一輛125ml的摩托車耗油量僅是一輛1．3L汽車的1／10到1／8，據他們在廣州市區的調查統計，轎車平均載人僅為1．57人，摩托車為1．4人。摩托車佔用的道路僅是轎車的1／4至1／6，綜合效率要比轎車高4倍左右。從廢氣排放角度看，即使小汽車按滿載5人計，人均也比摩托車排放多。

孫玉玲說，不少城市禁摩是因為摩托車成了「雙搶」工具，這樣的判斷和決策不僅說服不了公眾，也不能從根本上杜絕搶劫，「現在廣東禁摩的區域開始出現了用麵包車搶劫的現象，難道再禁麵包車？」

●禁摩讓公共資源分配顯失公正，且缺乏法律依據。

●禁摩造成低收入群眾和外來工生活不便和生計無著。

●禁摩不符合中國國情，也違背中央建設節約型社會的精神。

●摩托車應該是城市交通體系中不可缺少的一部分。

●禁摩提高了廣東勞動力成本，將會降低廣東經濟的競爭力。

●禁摩對抑制搶劫犯罪來說不是治本之舉。

●禁摩對廣東摩托車產業造成嚴重損害。

好處：
廣州中心區的全面禁摩，目的是對交通有所助益。華南理工大學交通學院教授、博士生導師劉偉銘表示，禁摩總體而言有利於廣州市交通秩序的改善，因為對於廣州這樣一個人多車多的大城市，如果允許摩托車在主幹道與汽車混合行駛，勢必影響車流的速度，導致交通秩序的混亂。禁摩後，車流速度肯定會提高，交通必然更加順暢、安全。不過，禁摩後，一定要有相應的彌補需求的措施。
限摩以來相關事故降低7成死傷減 3/4
飛車搶奪案件是廣大市民受害最多、普遍關注的問題。2000年至今，深圳摩托車飛車搶劫的有2萬多宗，144人受傷，直接經濟損失1億多元。
地面公共汽車為主」的公共交通體系是我市也是其他國家已被證明的先進發展趨勢，在有限的城市道路上，應鼓勵公交優先，逐漸對其他個體交通方式進行限制。
摩托車不按車道行駛，穿插搶行現象嚴重。去年因摩托車造成的交通事故1600多宗，傷人1060多人，造成死亡206人，約佔全市交通事故死亡人數四分之一。
、交通事故混亂與有關部門的管理有很大關系，有關部門應該檢討失誤。
2、為了保障城市交通整體上的通暢與協調，我們可以對摩托車的行駛路段、行駛時間加以適當限制，也符合國際慣例，但是，適當的限制不應走向極端。

希望這些對你有幫助！

⑥ 國家的禁摩令有可能在幾年後放寬或者取消嗎

那是部分地方政府的行為 國家可沒公然說過禁止 聽說過2018年哈爾濱第一屆重機車文化節 電視新聞有過專題報道 並表示會繼續舉辦下去

[摘要]本次活動由黑龍江省旅遊發展委員會、哈爾濱市旅遊發展委員會、黑龍江廣播電視台聯合主辦，黑龍江廣播影視傳媒集團承辦，黑龍江交通廣播、黑龍江廣播電視台文體頻道、黑龍江雪托幫體育文化傳播有限公司、黑龍江省城視傳媒有限責任公司共同執行。

本次活動由黑龍江省旅遊發展委員會、哈爾濱市旅遊發展委員會、黑龍江廣播電視台聯合主辦，黑龍江廣播影視傳媒集團承辦，黑龍江交通廣播、黑龍江廣播電視台文體頻道、黑龍江雪托幫體育文化傳播有限公司、黑龍江省城視傳媒有限責任公司共同執行。

黑龍江廣播電視台副台長、黑龍江廣播影視傳媒集團董事長趙鴻洋，黑龍江省旅遊發展委員會副主任侯偉，哈爾濱市旅遊發展委員會副主任李耕，黑龍江廣播影視傳媒集團黨委副書記、總經理張廣雷，黑龍江廣播電視台交通廣播總監欣莉，黑龍江廣播電視台文體頻道總監陳鵬，黑龍江城視傳媒有限責任公司董事長黃義山，黑龍江雪托幫體育文化傳播有限公司總經理程志忠等領導出席了開幕儀式。

本次活動邀請到了北京老炮、丹東邊境、關東鐵騎、大連追風、萬里騎士、哈雷幫、浙江金華17K哈雷兄弟會等50多家全國著名的車友俱樂部。

上午，重機機車車隊從市政府廣場發車，途經松花江公路大橋、陽明灘大橋、哈爾濱大劇院等冰城眾多地標性建築。下午4點將在百年老街中央大街上做靜態展示。來自全國的700餘名機車玩家駕駛著哈雷戴維森、雷瓦克、印第安、勝利、寶馬、本田等品牌的摩托車、旅行車、巡航車等，令人目不暇接，前往觀看的市民絡繹不絕，大呼過癮。

本次活動還得到了哈爾濱市道里區旅遊局、哈爾濱市中央大街步行街區管理處等單位的大力支持，在各個環節全情投入，打造出了一場全國轟動、令每一個參與者終身難忘的重機機車文化盛宴。

⑦ 禁摩令會取消嗎多久才解除禁摩令

不會取消的，因為這是像太陽般偉大智慧高貴的領發布的命令. 可是，像太陽般偉大智慧回高貴的領是不答會騎摩托車去上班的，而是開寶馬、賓士、勞斯萊斯，禁摩對其沒有絲毫影響. 所以，像太陽般偉大智慧高貴的領是不會取消禁摩令的，不打壓一下低賤的平民怎能襯托出領的高貴智慧偉大。

⑧ 南昌什麼時候實施禁摩令

昨起南昌部分路段禁摩 明年5月1日起全面禁摩 http://news.163.com/10/0424/09/651B2CRK000146BC.html

⑨ 東莞的禁摩令可以解除嗎

不可能解除 因為油水 因為你不能指定市長

國外是鼓勵民眾自發性選擇合適的低污染交通工具

並非禁摩

而噪音是可以立法強制改善的

禁摩只是市政府為了保障公交車及汽車製造這種大企業油水好撈的利益

摩托車寬度窄 視線良好 在國外沒有摩托車專用道 事故率一樣比汽車少 死亡率也不高

如果說到污染 假設摩托車100CC全只坐一個人 每個人污染量是100單位 汽車1000CC全坐四個人 每個人污染量是250單位 汽車污染量是機車至少2.5倍 多可到10倍 按綠色環保概念應該禁汽車

大城市都有統一公交 小城市只有雜亂城鄉大巴 公交到哪禁摩到哪

說到治安 那其實是警察問題及教育問題 警察太懶 報個案一小時才到 腳踏車犯案一樣抓不到

教育大家忌惡如仇 如果不禁摩 壞人有摩托車 一般人也有摩托車 大家一起圍捕比靠一個警察效率高多了 我在台灣旅遊就看見是大家一起圍捕歹徒的 效率超高 跑都跑不掉

所以 中國禁摩 只因為中國特色