京滬高鐵折舊年限

『壹』 京滬高鐵全程要多長時間

京滬高鐵全程需要5小時40分鍾。

滬高速鐵路，簡稱京滬高鐵，又名京滬客運專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一。

京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長1318千米，設24個車站，設計的最高速度為380千米/小時。截至2017年9月，京滬高速鐵路的運營速度350千米/小時。截至2020年1月16日，京滬高速鐵路已開通運營8周年，共發送旅客11億人次。

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運行系統

京滬高速鐵路設計速度380公里/小時，當前運營速度350公里/小時，列車最小追蹤間隔按3.5分鍾設計，年客運輸送能力雙向達到1億6千萬人次。

京滬高速鐵路全線橋梁長度約1140km，占正線長度86.5%；全線隧道22個，總長度約16km，占正線長度1.2%；路基長度162km，占正線長度12.3%。

京滬高鐵全線鋪設無縫線路和無碴軌道，鐵路線路、牽引供電、通信信號等基礎設施採取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環保措施，全線實行防災安全實時監控。

京滬高鐵全線採用CTCS-3級列車運行控制系統，由集行車控制、調度指揮、信息管理和設備監測於一體的綜合自動化系統統一指揮。此外，京滬高鐵全線實現道口的全立交和線路的全封閉，全線優先採用以橋代路方式，以最大限度節約土地資源。

『貳』 京滬高鐵一個帳戶最高可申報多少股

申購上限94.2萬股，頂格申購942萬元，目前該股申購日期已過，具體上市日期暫未公布。

『叄』 京滬高鐵開通，時速300公里列車的耗電量多大555元的票價是否虧損運營

8節編組的可以按1小時5000-7000度電算，16節編組的可以按1小時10000-13000度電算。
頭幾年客流不大，一般都虧損。再過幾年看情況，客流培養起來了，消費能力高的地區的部分高鐵可以盈利。
實際上電費在高鐵運營成本里只佔了很小的一部分，更大的是基建、設備折舊費以及車站運營費

『肆』 從北京去上海的京滬高鐵多少具體錢

京滬高鐵運價標準是：時速300公里動車組列車從北京到上海全程票價二等座555元，一等座935元、商務座（含觀光座、一等包座）1750元；時速250公里動車組列車全程票價二等座410元、一等座650元。

『伍』 關於京滬高鐵的一些問題

京滬高鐵是可以在網上購票了，現在可以含當天提前11天下午3點開始購票。
從換網上訂票是通過鐵道部的官網，12306鐵路服務中心網站，注冊並激活後憑身份證訂購車票。
訂購成功後可以直接憑二代身份證直接刷身份證進站上車，也可以憑身份證到車站或代售點取票！

『陸』 關於一個中國太平京滬高鐵的保險應該也算是投資吧.20年60多萬.!!!緊急!!!

您好，我是青島太平人壽的。首先，任意保險公司的粉紅演示都是一種假設，不可全部相信。
這是一款強制儲蓄的理財產品，收益絕對比銀行高。
優點：強制儲蓄，可以作為養老金賬戶專款專用，向您父母二十年後正好快要退休了，因此作為養老是很不錯的。也可以當作資產傳承的工具，合理避稅。固定收益高，根據您父母的繳費金額和選擇的年限，每年返還兩千元沒有任何問題，合同中有具體規定（被保險人若保單周年日生存，領取的生存金=投保金額（兩萬）*繳費年限（十年）*1%=2000）。
缺點：強制儲蓄，不到期不能取。所以這部分資金不能是您父母日常生活的資金，至少不能影響日常開銷。期限長，雖然繳費十年，多返還十年利息，但是二十年後才可以領回全部本金。
代理人給您父母提供的大額數字應該是基於至少是高檔紅利演示出來的，不可全新，畢竟分紅是不確定的。希望我的回答對您有所幫助。

『柒』 400萬股京滬高鐵股份2019年分紅多少

預計每股普通股分紅在0.12元，400萬股就是48萬元稅前

『捌』 京滬高鐵開通時間是哪年投資了一共多少哦

2010年11月15日鋪軌完成。2011年5月11日，京滬高鐵開始進入運行試驗階段。6月9日中國專家組表示，京滬高速鐵路各項指標均達到世界先進水平，完全具備開通運營條件。9日到19日京滬高鐵全線試運行，2011年6月30日正式開通運營，總長度1318公里，總投資約2209億元

『玖』 京滬高鐵的使用年限是多少既然它是以橋代路的方式，就有使用年限……

應該是100年吧

『拾』 京滬高鐵票價調整後的規則是怎樣的

據官方信息，今年 12月23日調整後起，各列車票價規則如下：

將京滬高鐵時速 300~350 公里動車組列車二等座公布票價進行優化調整，同時將商務座、特等座和一等座與二等座的比價關系分別按照 3.5 倍、1.8 倍和 1.6 倍執行。

改變目前執行的固定票價的做法，實行優質優價、靈活的浮動票價機制，以現行執行票價為基準價實行上下浮動。

將北京南站-上海虹橋站全程列車二等座最高執行票價調整為 598 元，最低執行票價調整為 498 元。

全程列車商務座最高執行票價調整為 1,998 元，最低執行票 價為 1,748 元。

京滬高鐵北京南站~ 上海虹橋站間區間列車參照全程列車執行票價按照運行距離對應調整執行票價。

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「我國最賺錢鐵路」－京滬高鐵

京滬高鐵因連接「京津冀」和「長三角」兩大經濟區，一度被稱為「我國最賺錢鐵路」，其目前縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，全線共設24 個車站，其中，北京南、天津西、濟南西、南京南及上海虹橋站等均為重要的交通樞紐站。

但今年三季報顯示，公司前三季度實現營業收入171.92億元，同比下滑34.87%。其中，第三季度，實現營業收入71.46億元，相比於去年同期的96.19億元有所下滑;實現凈利潤11.65億元，相比於去年同期的35.16億元出現較大幅度下滑。