車的保質期限

㈠ 汽車保質期"2年或5萬公里"是什麼意思

汽車保修期，是指汽車廠商向消費者賣出商品時，承諾的對該商品因質量問題而出現故障時，提供免費維修及保養的時間段。
2年或5萬公里，即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數5萬公里，以先到者為准。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

㈡ 汽車三包有效期

家用汽車產品來包修期限不低於自3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理佔用時間不足24小時的，以1日計。

㈢ 汽車也是有保質期！行駛多久有權利進行強制報廢了解一下

影響輪胎使用壽命的因素有很多

汽車是一個很龐大的物體。

當然了，汽車也是一樣有使用期限。

不同時期汽車的「身體狀況」有很大區別，若是不注意保養，就會縮短汽車的壽命，還會給駕駛者和乘客帶來安全隱患。

在中國汽車報廢期限從15年改成里行駛里程60公里上限報廢，而小型私家車則沒有時間方面的要求，但是在里程數上卻有明確的規定，如果行駛里程達到了60萬公里，相關部門有權利進行強制性報廢。

很多車子對給車子做年檢，完全不積極，今年最新出台的規定。

如果沒有在規定的時間進行年檢，接連三年沒年檢或在年檢期不合格，這類車型可以採取強制性報廢處置。

輪胎的使用壽命，影響輪胎使用壽命的因素有很多，例如路況、司機的個人習慣等，在正常行駛前提下一般建議更換周期是三年或六萬公里，但確切更換周期要看具體情況而定。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 汽車三年保質期里程個日期超出怎麼辦

現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。
汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。
一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

㈤ 汽車的保質期是多少年

汽車保修期,是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。

現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。

汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。

一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

(5)車的保質期限擴展閱讀

除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

1.未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。

2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

參考資料：網路-汽車保修期

㈥ 汽車質保期是什麼意思

現在很多車企為了增加賣點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數拉長，現在回大部分答車都是3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

㈦ 汽車保修期一般是幾年啊

按照我國的三包法規定：所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質回保期，只要在質保期內答出現的質量問題，都可以得到免費的維修，包括配件和工時費。

這個保修期限的條件一般是「或」的關系，即可以免費保修的條件有兩個：一個是行駛時間3年內，一個是行駛公里數6萬公里以內。當這兩個條件里任意一個超過了，那麼汽車就不能進行免費的維修保養了。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都是免費的，也不是所有維修配件的保修都是「3年6萬公里」，這個具體還是要看你們的車主手冊。

㈧ 汽車有保質期嘛

這個沒有保質期，有生產年限，

㈨ 規定的汽車保修期一般是多長時間

現在很多車企為了增加賣點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數拉回長，現在大部分車都是3年10萬公里的答保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。