備胎年限

❶ 汽車備胎可以跑多長時間

備胎壽命為4年。也就是說，哪怕一次也未使用，在後備箱放了4年，備胎也應該更換。對於這點，很多車型的車主手冊中，是有明確說明的，但很容易被車主忽略。
由於備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。用戶在使用過程中，不能因為車子跑了若干公里後，就把原胎換成備胎使用。
另外，如果車主喜歡在後備廂裝東西的話，備胎容易受到腐蝕，壽命就更短。過了壽命的備胎，膠體會發硬，失去原有的韌性，很容易出現破損，甚至爆胎。

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未來車拋棄備胎將成趨勢 ：
轎車最無用的配置是備胎，因為備胎的有效期很短，雖然很多車主有備胎，但是能使用上的機會卻非常少。而且隨著越來越多的車輛所配置使用的正常輪胎採用了不錯的輪胎，像使用防爆輪胎，還有一些生產廠家配備了補胎液等工具來代替傳統的備胎。
汽車留著備用輪胎還是有一定必要的，因為一般男生開車時，如果遇上爆胎之類的現象，都會自己動手更換。但女生開車時如果汽車發生爆胎或漏氣時，都是首選道路救援服務或求助4S店，備胎顯得可有可無。
備胎不再配備的可能性是有的，而且這種可能性會很大。但我們必須考慮，在沒有備胎的情況下，如何規避爆胎等因輪胎引起的故障，這是一個新課題。如果做到了這一點，備胎則顯得多餘了，而且無論是從經濟性還是從環保層面，「拋棄」備胎都顯得很有必要了。

❷ 汽車的備胎要多久換一次是

備胎到了一定年限也是應該更換，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象。

由於長時間不用，備胎的胎面也較新較硬，柔韌性較正常胎差，並且多少都存在氣壓偏低的情況。如果是冬季胎那問題更大，其餘三隻是雪地胎，而備胎就是普通四季胎，防滑性能不行。

綜上，備胎與正常胎存在較大差異，車輛實際上處於一個不平衡的狀態，一旦速度過高，很容易造成控制遲緩，危及行車安全。

❸ 汽車備胎的壽命能有多長

汽車備胎要比正常輪胎小一號,且多數顏色鮮艷,主要是通過這種強烈的對比,促使換了備胎的車主盡快將備胎換回正常輪胎,同時節省車廂空間並降低重量。那麼更換的汽車備胎能用多久,可以高速行駛嗎?
1、備胎最多用4年
不少車主都以為備胎放在後備箱,只要不用,就可以「備胎到老」,事實真的是這樣的嗎?一些不夠關心汽車備胎的莽漢,往往在爆胎後發現備胎已經嚴重老化,不能使用了。據介紹,備胎是橡膠製品,長時間存放也會發生老化,備胎的老化周期一般是4年,所以,建議您每四年更換一次備胎。
汽車備胎能用多久
2、汽車備胎不能高速行駛
相比之下,備胎要比正常輪胎更加傲嬌,需要更多呵護。換上備胎後,建議車速不要超過80km/h,以免發生連環事故。
3、備胎不宜長期占據後宮主位
備胎不僅身材嬌小,而且因為使用頻率較低,扁平率、胎寬等都與正常輪胎不同,更換備胎後,四條輪胎的摩擦系數不同,地面附著力也不同,長時間使用,會影響到車輛的制動系統。
汽車備胎更換後在條件允許後建議及時更換,以保障車輛的使用,畢竟汽車備胎不能使用太久,也不能高速行駛。
望採納！

❹ 汽車備胎多長時間更換

備胎不應長時間使用，它不是用來代替正胎長時間使用的，使用頻率較少，因此與地面的摩擦機會相對較少，如換上備胎後，因四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來極大的隱患。
同時還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。要經常檢查備胎的氣壓，因為如果不注意的話，當需要更換備胎時，才發現備胎氣壓不足，這樣會誤事。在更換輪胎時，應對角緊固螺栓，這樣會使螺栓受力均勻，輪胎在行駛時不會打擺。車輛在使用備胎時，應注意車速，最好不要超過每小時90公里。
備胎不可做常用胎使用，汽車跑了10萬公里以後，有的車主把備胎當成常用胎使用，把原來輪胎當成備胎使用，這樣也是不行的。因為生產時間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。修補後的輪胎應放在非驅動輪上，有些輪胎被扎了以後進行修補，修補後的輪胎一定要放在非驅動輪上，因為驅動輪和非驅動輪熱度不一樣，所以前輪爆胎比較多，後輪爆胎比較少，否則會非常危險。

❺ 備胎可以使用多長時間

如果是全尺寸的備胎，可以長期使用。否則要按要求速度行駛。（小尺寸輪胎規定時速不能超過60或80公里）

❻ 汽車備胎能用多久

一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象。

拓展資料

很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂里不使用，就可以「長命百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。

因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。

備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，

給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。

❼ 備胎的壽命一般是多久

回答者： 睡不醒呢1級2011-06-09 15:23:54舉報1、活期檢測備胎 日常頤養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行改換。 提醒：如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。 2、油品與備胎不放在一起 輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內寄存潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。 提醒：如果輪胎沾到油，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。 3、備胎壽命4年左右 很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂里不使用，就可以「長壽百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想改換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠製品，寄存時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該改換備胎。 4、備胎不應長時間使用 備胎因為使用頻率低、與空中的摩擦少，而且局部備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦系數不同，空中附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統發生一定的影響，給行車平安帶來隱患，還會使同向的其他輪胎發生摩擦不均勻等現象。 提醒：有的備胎採用比擬鮮艷的顏色，目的就是提醒車主及時換掉備胎。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超越80公里/小時為宜。

❽ 汽車的備用輪胎長期放著不用，那麼幾年後是不是就要報廢了

超過備用輪胎使用期限會報廢，不符合機動車安全技術國家標准。

《機動車強制報廢標准規定》對其有相應的規定：

第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：

（一）達到使用年限的；

（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

(8)備胎年限擴展閱讀：

《機動車強制報廢標准規定》相關法條：

第六條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；

小、型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。