1. 長安奔奔mini使用車齡幾年是報廢車
按照國家新規定，只要能夠通過年檢，就不會報廢。年檢規定為六年內每兩年檢驗一次，15年內每年檢驗一次，15年以上每半年檢測一次。
不過一般汽車，到6年後，車況和性能會走下坡，如果平時不愛惜，保養維護的不好，很可能用不了10年就報廢了。
2. 長安奔奔正常使用幾年
11月18日，長安汽車集團高調亮相北京國際車展，宣布長安首款自主品牌轎車「奔奔(奔奔新聞,奔奔說吧)」即日起正式在全國上市。長安集團總裁徐留平先生公布了目前推出的1.3L手動舒適型，售價為3.98萬，1.3L手動經典型，售價為4.28萬元， 1.3L手動豪華型售價為4.68萬元。長安公司表示，「奔奔」是長安的首款自主品牌轎車產品，將以其大氣的造型、卓越的品質和高性價比為消費者帶來新的價值衡量標准，樹立經濟型兩廂轎車的新標桿。長安汽車憑借在小型車領域多年積累的經驗與領先技術，為市場提供了一款高品質、高性價比的產品，為消費者提供更多的選擇。長安奔奔的五大競爭優勢●大氣、動感、奔放的外觀設計長安奔奔由長安汽車集團和世界著名的義大利汽車設計公司I.D.E.A聯合設計打造，其造型由世界頂級汽車設計師JUSTYN NOREK親自操刀雕琢，車身大氣動感，簡潔有力又協調統一；側面線條流暢，柔和光順的造型面結合硬朗的棱線，線和面之間搭配協調、默契，柔中帶鋼；大氣平和的前保險杠加上晶瑩剔透的前大燈，既體現了中國文化中含蓄的韻味，又有畫龍點睛之筆；側窗玻璃後端上斜，尾燈造型與之相呼應，使整個車修長和富於動感；尾燈精美、時尚，鑲嵌在側圍與背門之間，承前啟後，渾然一體，富於靈動感。●靈活多變的超大空間長安奔奔車身長3525mm、寬1650mm、高1550mm，軸距2365mm，前後輪距分別為1400mm和1385mm。整車刷新同級車空間寬敞新記錄，可提供盡可能充裕的乘員空間。另外，長安奔奔是同級車中唯一採用六向調節座椅的設計,可以將座椅調節到最佳駕駛狀態；第二排座椅為4/6分設計，可分別折疊內藏，以提供更加靈活多變的空間，體現了長安奔奔周到細致的關懷。●充沛動力，絕佳的操控體驗奔奔搭載了全新1.3L全鋁合金發動機，動力強勁，同時還具有使用壽命長、功率大、低振動、低雜訊、低燃油消耗、低排放等特點。這在普遍搭載0.8－1.2L發動機的競爭車型中具有明顯的優勢，在保障了行車動力性的同時，極大提高了駕乘的樂趣。特別值得一提的是，奔奔還經過了冬季零下34度的啟動試驗、夏季海拔5000米以上連續500小時滿負荷試驗，性能穩定優異。●關懷備至的安全呵護配備了多項安全系統的奔奔，針對每個研發細節都做了大量嚴格的相關試驗，使整車安全性能提升到了新的水準。除四通道ABS+EBD以及安全氣囊等部件的應用增加了安全的保護外，其車身結合歐洲汽車設計理念，採用承載式車身設計，高剛性安全車體，同時在車架縱梁、橫梁、門檻等74處關鍵部位採用了高強度鋼板作為保障。另外，奔奔還擁有「前碰撞橫梁總成」、「後碰撞橫梁總成」、「前罩緩沖結構」、「後懸掛限位器總成」等13項專利技術作為支撐， 固若金湯的車身結構一次性通過前碰、側碰以及後碰的實驗，奠定了主動與被動安全的突出優勢。●備感信賴的卓越品質在奔奔3年的開發歷程中，長安汽車共試制了101個樣車，在包括山區、市區以及強化壞路等不同路況下進行了100多萬公里的道路試驗，ABS+EBD、EPS、電噴系統等關鍵的零部件也全部實行進口。而車門開關5萬次的疲勞測試、車身扭轉強度測試、熱害、排放試驗以及嚴格的前後懸架強度測試等近300項可靠性試驗更進一步確保了奔奔的可靠品質。順勢而起引領經濟型轎車潮流作為長安首款自主品牌轎車，長安奔奔自誕生以來都是業界關注的焦點。2006年7月，長安正式公布了自主品牌轎車戰略，宣告進軍中國自主品牌轎車領域。長安集團總裁徐留平先生描繪了長安自主品牌轎車的發展藍圖，「長安將大力發展自主品牌轎車，以貼近市場需求為導向，以培育核心技術為重點，以提升質量優勢為關鍵，打造知名轎車品牌。未來五年內，長安將推出10款以上自主品牌轎車產品，實現在經濟型轎車領域的領導地位。」長安啟動自主品牌轎車戰略，正是洞察到了中國汽車市場的發展潮流和消費需求的深刻變化。隨著國際能源日趨緊張與油價飈升，消費者對汽車消費的觀念正在發生改變，經濟型的小排量汽車成為眾多理性消費者的購車首選。這也催生了長安首款自主品牌轎車產品—奔奔的誕生，面向經濟型小排量轎車市場。9月20日，長安奔奔駛下生產線，向公眾展示了長安奔奔在設計理念、製造工藝、駕駛性能、安全保障等方面的出眾品質，受到了各方的高度肯定，也成為長安
3. 請問：奔奔整車質保多長時間呢
我買車的時候4S說的是4年或10W公里，不過前提是在保修期內必須都到長安指定的4S做定期保養。08年12月的1.0舒適型。
4. 08年長安奔奔報廢期到什麼時候
從2013年5月1號起，小型私家車會無使用年限限制規定，但是行駛60萬公里後會引導報廢。
非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。十五年之後需要半年檢測一次。超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。
因此，只要你的車尚未跑到60萬公里，能通過年檢（注意年檢時限）。就可以一直無限期開下去，到最終60萬公里為止。
5. 討論，奔奔正常開，能開多少年報廢
我的車是長安奔奔2014款手動豪華版的，現在已經六年多了，跑了六萬多公里，啥毛病都沒有過，除了空調空氣濾芯換過，其它件都沒換過呢，還很省油
6. 長安奔奔質保期和質保范圍
詳細情況請參照保修手冊
這里不是奔奔的售後服務部
汽車座椅塌陷看情況
如果是彈簧斷裂可以找售後
雨刮估計找不上了
7. 長安奔奔mini使用年限為
奔奔mini車型將是長安與比亞迪f0、吉利熊貓、江淮悅悅相抗衡的主力車型。車身尺寸為長3525mm，寬1560mm，高1500mm，動力系統可能會搭載長安cb10發動機，排量為1.0l，性能方面會優於同樣是1.0l排量的現款奔奔所使用的jl466q3發動機，採用了五速手動變速箱，據悉全車座椅都將採用絨布材料。
優點：外觀漂亮，內飾實用且人機工程學良好，動力充足
缺點：懸掛系統簡單，彎道和高速行駛表現
8. 2014款新奔奔imt自動擋家用可以開幾年
對於汽車來說,只要平時愛惜點,注意保養,溫柔駕駛,那麼能一直開到國家出尾氣新標准或者報廢(15年報廢.但現在新規好像是只要還能過年檢,不限制年限了).
如果平時開車比較生猛,且經常出點事故,則不好說了,我見過一個月就把變速箱齒輪磨爛的,也見過提車第一天就撞報廢的.
9. 長安奔奔mini 能開幾年
這個不好說了。愛惜點，十幾年都沒有問題。不愛惜，兩三年就能完蛋。
正常來說，只要平時多注意，開車溫柔點，定期保養維護，有問題盡早處理，都能開到報廢的。
10. 新奔奔這車能開幾年
這個問題我必須得說說，我之前有輛老奔奔，開了好多年了一直沒出現過什麼大問題，定期保養什麼的，特別皮實，新奔奔應該質量沒問題的