蒙華鐵路開工期限

A. 蒙華鐵路新余段正式動工

恭喜，望貪官少點。

B. 蒙華鐵路起止什麼地方途經哪幾個省

蒙華鐵路即浩吉鐵路（原蒙西至華中鐵路），北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，止於終到京九鐵路吉安站，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區。

浩吉鐵路（原名蒙華鐵路）北起內蒙古自治區鄂爾多斯境內浩勒報吉南站，經烏審旗、陝西省靖邊、延安、宜川、韓城、山西省河津、萬榮、運城、河南省三門峽、盧氏、西峽、鄧州、湖北省襄陽、荊門、荊州、江陵、公安、石首、湖南省華容、岳陽、平江、瀏陽、江西省銅鼓、新余；終至京九鐵路吉安站。

浩吉鐵路（原名蒙華鐵路）線路全長1806.5公里，其中浩勒報吉南至岳陽段雙線長1375.3公里，岳陽至吉安段單線長431.2公里。

浩吉鐵路一次跨越長江、兩次跨越黃河，由北向南先後穿越毛烏素沙漠、陝北黃土高原、呂梁山脈、中條山脈、秦嶺山脈、江漢平原、洞庭湖平原和贛西丘陵等地域。正線有大中橋770座共381公里，其中長度5公里以上的特大橋有10座，隧道229座共468.5公里，其中長度10公里以上的隧道10座，橋隧比約46.9%。

(2)蒙華鐵路開工期限擴展閱讀

蒙華鐵路的建設歷程：

2014年7月，國家發展改革委批復了《新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道可行性研究報告》。2018年3月17日，中國在建最長的重載鐵路蒙華鐵路開始全線鋪軌；6月4日，蒙華鐵路汾河特大橋合龍。

2019年3月6日，中國鐵建電氣化局集團有限公司在蒙華鐵路構林南至襄州區間成功建設首條承力索，與此同時，蒙華鐵路襄州綜合維修基地首座房屋封頂。蒙華鐵路四電工程建設邁入快車道。2019年7月2日，我國最長運煤專線蒙華鐵路完成全線鋪軌。

2019年8月，浩吉鐵路開始動態檢測。2019年9月，中鐵二十二局集團建設者在浩(勒報吉)吉(安)鐵路終點段的樟山線路所順利完成1號道岔最後一組聯鎖試驗，其計劃國慶前夕正式通車。

C. 蒙華鐵路什麼時候征地

看一下報紙的資料：

本報訊 記者鄭明橋、通訊員郭金富報道：3月22日，武漢至孝感、黃石、咸寧、黃岡四條城際鐵路宣告動工，拉開了以武漢為中心、連接周邊8市的城市圈「半小時鐵路網」建設序幕。 根據規劃，這4條城際鐵路全部為客運專線，列車設計運行時速為200公里及以上，直達運行時間在30分鍾以內；計劃總投資450億元，由鐵道部與湖北省共同出資，除武漢至黃岡城際鐵路需4年建成外，其他3條線路建設工期均為兩年半。全部建成後，將進一步優化路網結構，形成以武漢為中心、直達周邊城市的「半小時至一小時交通圈」，推動武漢城市...
來源：經濟日報 發表於：2009年04月07日

D. 蒙華鐵路的項目建設

（2012年）10月16日上午，蒙西華中鐵路煤運通道荊州至岳陽段公安長江大橋、岳陽洞庭湖大橋建設動員大會在湖南省岳陽市舉行，標志著這一縱貫我國南北、途經7省區、連接多條路網干線、銜接多條煤炭集疏運線路的大能力煤炭運輸通道拉開建設帷幕，進入建設實施階段。
國務委員兼國務院秘書長馬凱出席建設動員大會，聽取鐵道部關於工程建設准備情況的匯報，為蒙西華中鐵路股份有限公司揭牌，並為工程奠基。
荊州長江公鐵特大橋主跨鋼梁合龍
隨著主跨鋼樑上的最後一塊橋面板被精確吊裝到位，由中國中鐵大橋院設計、中國中鐵大橋局施工的荊州長江公鐵特大橋（2015年12月）3日順利實現主跨鋼梁精確合龍，這標志著我國首條跨江的重載鐵路成功跨越長江荊江江段，蒙西至華中鐵路通道建設取得重要進展。
據中國中鐵大橋局技術人員介紹，荊州長江公鐵大橋主橋採用主跨518米雙塔鋼桁梁公鐵兩用斜拉橋，大橋橋面分兩層布置：上層橋面為4車道公路，橋面寬26米；下層橋面為雙線鐵路，線間距4．2米，設計時速為120公里。
設計方中國中鐵大橋院介紹說，荊州長江公鐵大橋連接荊州市的江陵縣和公安縣兩岸，是蒙華鐵路、沙市至公安高速公路共用的過江通道和關鍵控制性工程，是我國長江幹流上的第七座公鐵兩用橋，也是國內首次跨越長江的重載鐵路橋梁。大橋全長6317．8米，主橋設為雙塔鋼桁梁斜拉橋，主跨518米為世界同類橋梁之最。 （2015年）7月1日上午，蒙華鐵路河南段建設動員會正在三門峽市文博城舉行，標志著蒙華鐵路河南段建設正式拉開序幕。
蒙華鐵路計劃2019年底開通。本項目是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路，也是北煤南運新的國家戰略運輸通道。
蒙華鐵路河南段沿線設三門峽西、靈寶東、洛寧西、盧氏、五里川、重陽西、西峽西、西峽東、內鄉西、淅川、鄧州西，共10座車站。全線最長的全長22.8公里的崤山隧道位於三門峽境內。

E. 請問，蒙西鐵路什麼時間開工

蒙華鐵路作為國家重點工程，於2015年7月全線開工。
蒙西華中鐵路股份有限公司（下稱蒙西鐵路公司）於2012年8月成立，中國鐵路建設投資公司（下稱中國鐵投）代表中鐵總公司持20%股份，中國神華能源股份有限公司（下稱神華集團）、中國中煤能源股份有限公司（下稱中煤能源）、國投交通公司（下稱國投交通）、陝西煤業化工集團有限責任公司（下稱陝西煤業）、淮南礦業（集團）有限責任公司（下稱淮南礦業）各持股10%。其餘9家發起人共持股20%。
值得一提的是，在蒙西鐵路16家發起人中，伊泰集團和蒙泰煤電兩家為民營資本。其中伊泰煤炭所屬的伊泰集團早在1998年就開始投資建設鐵路，現控股准東鐵路、呼准鐵路和酸刺溝鐵路三條運煤專線。
蒙西鐵路起自內蒙古自治區鄂爾多斯市，終至江西省吉安市，穿越陝西、山西、河南、湖北、湖南等7省區，共經過13市28縣（旗），線路全長1837公里。技術標准為國鐵一級，採用電力牽引。是一條吸引蒙陝甘寧煤炭主產區、覆蓋華中用煤地區的重載專用鐵路，是「北煤南運」的國家戰略運輸通道。投資估算1539.7億元，鐵路規劃設計輸送能力為2億噸，建成運營初期輸送能力達到1億噸，日開行客車20對。規劃2012年項目啟動，2017年建成通車。

F. 蒙華鐵路的蒙華鐵路簡介

蒙華鐵路一般指浩吉鐵路，是當前世界在建最長的鐵路項目，國家「北煤南運」新的戰略大通道，北起內蒙古浩勒報吉站，終點至江西吉安站，全長1837公里，設計時速120公里，規劃輸送能力超過2億噸/年，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區。

浩吉鐵路是納入國家「十二五」發展規劃、「十三五」《發展規劃綱要》和《中長期鐵路網規劃》的重大項目，被列為首批基礎設施等領域鼓勵社會投資的80個示範項目之首。

(6)蒙華鐵路開工期限擴展閱讀

蒙華鐵路縱貫我國中西部7省區，蒙華鐵路所經過地區，大部分是中西部欠發達地區，因而蒙華鐵路開通運營後，將會為沿線地區脫貧致富奔小康拓寬渠道，也為西部大開發戰略實施增加著力點。

蒙華鐵路開通後，能夠促進沿線城鎮化發展，在投融資環境改善情況下，促進沿線地區產業結構升級。另外在旅客列車開行中，暢通沿線地區與外部進一步聯系，從而帶動旅遊業快速發展，帶動土特產品升級和銷售。

G. 蒙華鐵路總計長有多少公里

蒙華鐵路現稱浩吉鐵路，全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，終到京九鐵路吉安站。

H. 蒙華鐵路湖北荊門段何時開工

2014年內已開工。國家發改委日前批復新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道可行性研究報告，我市爭取的荊門煤炭綜合貨場、蒙華鐵路至焦柳、長荊聯絡線、後港越行站同步獲批，將與蒙華鐵路同步建設。華能鍾祥路口電廠專用線納入疏運系統，適時開工建設。獲得「路條」之後，蒙華鐵路正式開工進入倒計時。
蒙西到華中鐵路煤運通道即蒙華鐵路工程，北起東烏鐵路浩勒報吉站，終點到達江西省吉安，線路全長1837公里，是國內最大規模運煤專線。按照設計方案，蒙華鐵路北邊從襄陽宜城市李壋鎮引入我市境內，在仙居鄉跑馬村附近設仙居站。在子陵鎮聯心村附近設荊門北站，在掇刀區麻城鎮裴廟村附近設掇刀站，在沙洋縣曾集村西側設沙洋站。預留後港站，從後港鎮鐵鞭村跨越長湖進入荊州市。在荊門段兩端分別設與焦柳線的上下行聯絡線，重開子陵站。同時，為滿足蒙華鐵路跨越開行荊門地區及長荊線貨物列車作業的需要，新建荊門北站至焦柳鐵路荊門東、長荊線聯絡線，在聯絡線黃家咀設荊門煤炭綜合貨場。
目前，蒙華鐵路湖北指揮部已成立，將於年內開工，建設工期5年。鐵路等級為國鐵I級，時速為120公里/小時。該項目由中國鐵路建設投資公司等多家企業出資，湖北省客運鐵路投資有限公司按3.3%出資，資本金占總投資的35%，開創了鐵路領域積極發展混合所有制經濟的新模式。
荊門煤炭綜合貨場將整合全市10多家煤炭貨場資源，在蒙華鐵路和焦柳鐵路間發揮「轉盤」的作用，盤活蒙華、焦柳、長荊三條鐵路線，滿足荊門及周邊地區煤炭需求。華能鍾祥路口電廠專用線將為規劃建設鍾祥路口電廠創造條件，後港越行站也將為工業重鎮後港創造新的發展機遇。
海量軌道網報道

I. 蒙華鐵路23標什麼時候開工，主要分布再那個省

蒙西至華中地區鐵路煤運通道(蒙華鐵路)，為國內最大規模運煤專線，起自內蒙古自治區鄂爾多斯市浩勒報吉，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省(區)，終至江西省吉安市，線路全長1800餘公里，規劃設計輸送能力為2億噸/年。
15年八月份開工