國2車報廢年限

A. 汽車報廢年限

汽車強制報廢已取消15年的年限，改成60萬公里引導報廢。這是否意味著，買輛車就可以安心開一輩子了？
首先，年檢不允許。新車六年免檢，六年後一年一檢，十五年後半年一檢。經歷過年檢的人應該深有體會，年檢不僅費時費錢費心，而且根本起不到年檢應有的作用。年檢實際上是在毀車，加速汽車報廢，這是多數人對年檢的印象。人們呼籲取消私家車年檢的呼聲，也日益高漲，不是沒有道理。
其次，排放標準的限制。排放標准更新的越來越快，也越來越嚴。不符合標準的車，將面臨上牌過戶困難，市區限行等諸多問題。這些問題會逼著車主換車，或按規定引導報廢，雖然行駛里程還未到60萬公里。心中雖萬般無奈，但終歸有苦難言。

B. 廣東深圳市國1汽車國2汽車強制報廢的規定確定了嗎

還沒正式發文。123號令取消了私家車強制報廢的規定，也就是說私家車只要通過檢驗就可以專上路行屬駛，只不過車齡超過15年以上需要一年兩檢。

不過，如果強制報廢。

這是違反物權法的侵權行為。

C. 國三國二汽車報廢了

國三、國二排放標準的汽車是報廢了！指的是汽車廠不得再生產和汽車銷售企業不得再銷售。已經在用戶手中的只能在環保壓力不大的地區使用，在達到報廢年限或里程時報廢車輛，如果提前報廢車輛，國家給一部分補貼款。

D. 2014年年底國二標準的車要強制報廢嗎

機動車強制性報廢年限標准由公安部制定，一般是根據使用年限來確定的，特殊情況除外（比如因事故無法修復，車主主動要求報廢等等），跟環保標准沒有任何關系，地方政府無權干涉。
目前有的城市禁止國2標準的車遷入或限制行駛范圍，只是為了解決擁堵，保護環境只是借口。除了限行范圍，其他地區照樣行駛。

E. 國三車幾年報廢

國三車報廢依據車型不同報廢年限也有所不同，具體如下：

《機動車強制報廢標准規定》中規定：

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

(5)國2車報廢年限擴展閱讀

《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第五條交通技術監控資料記錄的違法行為可以由違法行為發生地、發現地或者機動車登記地的公安機關交通管理部門管轄。

違法行為人或者機動車所有人、管理人對交通技術監控資料記錄的違法行為事實有異議的，應當向違法行為發生地公安機關交通管理部門提出，由違法行為發生地公安機關交通管理部門依法處理。

第六條對違法行為人處以警告、罰款或者暫扣機動車駕駛證處罰的，由縣級以上公安機關交通管理部門作出處罰決定。

對違法行為人處以吊銷機動車駕駛證處罰的，由設區的市公安機關交通管理部門作出處罰決定。

對違法行為人處以行政拘留處罰的，由縣、市公安局、公安分局或者相當於縣一級的公安機關作出處罰決定。

第二十九條有下列情形之一的，依法扣留機動車駕駛證：

（一）飲酒後駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）機動車行駛超過規定時速百分之五十的；

（四）駕駛有拼裝或者達到報廢標准嫌疑的機動車上道路行駛的；

（五）在一個記分周期內累積記分達到十二分的。

F. 國二輕卡貨車最高強制報廢是幾年

輕型貨車是10年報廢，經審批可以延緩5年，延緩期須嚴格按照規定參加安全技術檢驗（主要是尾氣排放含量的檢測）。

G. 國二車什麼時候強制報廢

目前國家沒有強制報廢的說法，之前已經改了，車輛行駛超過60萬公里可以強制報廢，對於時間沒有要求，國三之前的需要一年兩檢

H. 國二車輛什麼時候報廢

2017年11月1日。

從2017年11月1日起，「國二」排放標準的車已禁止在工作日期間進入河北石家莊、保定和廊坊市的主城區，這也意味著，這些城市主城區的「國二」車，已沒什麼使用價值。

「國二」限行是從上海、北京開始的，在環保壓力之下，其他城市逐漸效仿。北京為限行「國二」，還是做了一點功課的：車主在選擇報廢「國二」車時可以領到最高1.2萬元的補貼；有些「國二」的車，經過檢測達標的還可以升級成「國三」。

(8)國2車報廢年限擴展閱讀

所謂「國二」車，就是達到國家「第二階段排放標准」的汽車，車主當時購買的都是環保達標車，而目前尚未有法律法規要淘汰這些車輛。

就算連「國一」標准都達不到的「黃標車」，除那些達到報廢標準的營運車輛要強制報廢外，國家對私家乘用車也是採用「引導淘汰」的方式，而「引導」的手段有兩個，一是劃定禁行區域，二是提供經濟補償。

I. 國2排放標准幾年報廢

所謂報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、依照政府規定強制報廢的車輛。凡在我國境內注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢：1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛50萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；4．車型淘汰，已無配件來源的；5．汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值50%的；6．經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；7．經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
除19座以下計程車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規定嚴格檢驗，性能符合規定的，可延緩報廢，但延長期不得超過本標准第二條規定年限的一半。所有延長使用年限的車輛，都需按公安部規定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。