車子新不新是看年限還是看公里數

Ⅰ 汽車換機油到底是按公里數還是看時間呢

經常開汽車的人都知道汽車開一段時間以後都需要保養，但是保養時間一般按什麼計算這個要根據車子的具體使用情況來進行判斷：

第一、如果是車子的使用頻率比較高的話，這個最好是按公里數來計算，因為按時間計算是不準確的。一般情況下汽車根據保養說明來進行，有的車子要求一萬公里保養一次，有的車子要求是五千公里保養一次，但是時間大部分是寫的三個月時間左右。有一次我在4S店做保養，有一個鈴木奧拓的車子車主說才開了不到一年車子就壞了，車主問4S店車子是不是在質保期之內，當時我們看了一下公里數和保養記錄嚇了一跳，車子在十個月之內跑了將近五萬公里，保養記錄只有一次首保，還是在車子將近三千公里的時候做的，如果按照鈴木五千公里保養一次的話，那麼這個車子中間至少需要保養七八次的，這個時候按照時間保養的話，不到一年的時間七八次，那麼按照時間保養就不夠准確了，按照公里數比較准確一些，因為車子跑的多，機油的狀況也會越來越差。如果車子使用的比較少，按照時間保養也沒有必要，前段時間同學出售的一個車子，六年時間才跑不到四萬公里，如果按照時間保養的話，也不夠准

第二、按照時間保養的一般都是公里數和時間差不多的車主。或者車子長期不開，由於空氣當中的灰塵比較多，再去使用車子的時候要做一次保養。

總之，汽車按照公里數保養還是按照時間保養，這個一般情況下按照公里數比較好，但是如果車子長時間不開，按照公里數的准確性就稍微差點。

Ⅱ 買二手車是看里程還是看年份

如何查看二手車里程？首先，里程數的多少基本上可以通過磨損程度來判定。所以，當您懷疑選購二手車的里程數時，可以通過以下幾個部位的磨損程度來鑒別。
1、方向盤的磨損情況。方向盤在每天的轉動中，不知不覺中就會留下很深的印記，而且更換方向盤的可能性很小，它最能反映用車頻率，不過也有車主會用方向盤套，增加了一些判斷的難度。無論如何，車廂里很多磨損的痕跡是掩蓋不掉的，如中央扶手、換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里就能到達的磨損程度。座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，老化明顯，真皮會被磨得發亮、發硬。若座椅有更新的跡象，那這輛車的里程少不了。此外，車上的塑料旋鈕、調節撥片，都會因為無數次的使用，而變得油亮光滑，賣家和中介可能事先已經給車子的內飾噴上了厚厚的錶板蠟，因此更要仔細的鑒別。
2、剎車片的磨損情況。一般情況下，剎車盤的壽命在10萬公里以上。如果一輛使用了5年以上的車輛但剎車盤卻很新，那說明這輛車更換過剎車盤，其行駛公里數肯定是要超過10萬公里或者更多。此外，行駛的公里數越大，發動機磨損就越大，必然導致發動機的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不暢、動力性能變差、燒機油、冒藍煙等。購買二手車，在試車時也需要留意一下這些方面的情況。
3、輪胎的磨損情況。輪胎磨損可以說是除了里程錶外，汽車行駛路程長短最直觀的表現。一些老司機在購買二手車時，首先會看輪胎，而且不會只看一隻。假如發現輪胎花紋扁平，邊緣已全無稜角，說明這輛車已經跑了不少路程。此外，輪胎的平均使用公里數大概在5萬公里左右。如果出現4個輪胎新舊不一的情況，那麼很可能是發生事故等因素所致，而被迫更換某個輪胎。不過這種辦法只適用於一些年份較短的二手車，車齡較長的車，就很難以輪胎更換的周期去判斷車輛的實際里程了。
4、內飾老化程度。首先要明白一點，行駛里程越長的車子，其內飾的老化程度也就越厲害。因為人們在行駛過程中，不可避免要接觸車廂內飾以及各種開關旋鈕，因此，專家們認為，一輛車的內飾新舊程度基本上跟車輛行駛里程成正比。而且內飾的更換成本比較大，一般人即使想讓車輛顯得新一些，也很少會更換所有的內飾件。
如何查看二手車里程？其二，最為簡潔的辦法是前往4s店查詢該車的維修記錄。但這通常只對還在質保期內的汽車比較適用，因為一些車主在過了質保期後都不再去4s店維修，就不會再有維修記錄了。
如何查看二手車里程？其三，對已經過了質保期的車輛，還可以前往保險公司查詢。保險單上，里程數也會有一些記錄。
如何查看二手車里程？最後，根據絕大多數車型的真實使用情況判斷。根據專家們的估算，一般私家車每年大約行駛2.5萬公里左右，而公務用車的里程則可達4萬公里以上。我們只要知道一輛二手車的真實出廠年份，就可以大概估計出這輛車的實際使用里程。

Ⅲ 說一說，車子開多久換機油才是合適的，看時間還是看公里數

換機油，要看換什麼機油，一般的機油五千公里更換，好的合成機油可以跑一萬公里。在來說說時間，如果車子經常在用，那自然是按照公里數計算，如果經常不用，機油也是有有效期的，超過一年，就不能在用了，要更換，還有機濾

Ⅳ 二手車買賣主要看公里數還是年限謝謝大家

如果要買二手車的話，你有權利要求賣家出具VIN驗車報告，從而保證自己消費者權益不被侵害。

Ⅳ 汽車輪胎多久需要更換，看行駛公里還是使用年限

汽車輪胎是一個很多車主都不太注意的配件，可能直到出現了問題，才能發現在愛車的輪胎已經無法繼續工作，這是因為汽車輪胎是有使用壽命的，我們需要判斷輪胎是否還能繼續工作。

除此之外，就是可以觀察輪胎的磨損情況，如果出現了異物、鼓包、裂紋等情況，那麼就要及時處理，如果無法進行修復就應當更換輪胎，防止出現意外。看完了介紹，大家就可以根據實際情況，靈活判斷是否需要進行更換輪胎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 車輛報廢是按年限還是公里數

非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標准調整為：

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-2004)規定的[1] ，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。

5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

(6)車子新不新是看年限還是看公里數擴展閱讀：

如何延緩報廢

如果機動車使用年限到了而車況仍然不錯，可不可以讓其繼續「發揮余熱」呢？回答是肯定的：經安全性能和尾氣排放檢測合格的車輛，根據國家規定其使用年限可適當延長報廢期限。

那麼，怎樣辦理機動車延緩報廢手續呢？一般來說有三個步驟。

1、車管所登記審核崗審核該機動車的相關資料，包括：A、《機動車延緩報廢申請審批表》原件如不與定期檢驗同時進行，須在背面粘貼發動機號、車輛識別代號即車架車身號碼的拓印片；B、《機動車行駛證》原件。

提交以上資料者可以是合法業主、業主指定的經辦人，也可以是代理人指定的經辦人。

2、機動車檢驗崗核對該車輛識別代碼(車架車身號碼)、發動機號碼，並檢驗有無被鑿改嫌疑；將拓印片與原始車輛識別代號(車架車身號)、發動機號碼進行對比；檢測機動車的安全技術性能，並審核該車的安全技術性能。

3、車管所業務領導崗審核，符合規定者，在其申請表原件上簽注意見，在《機動車行駛證》副頁記錄欄按照延緩報廢專用章格式，用計算機列印准予延緩報廢的使用期限和檢驗周期。

《機動車強制報廢標准規定》-網路

Ⅶ 二手車看公里數還是年限

年限在5年內為宜，現在環保法規升級較快，年審標准較嚴。如果新車市值在20萬以內，那麼里程數在5萬公里之內為宜；如果新車市值在20萬—70萬之間，那麼里程數在10萬公里以內的性能也還可以。有些車還要依據特定情況來確定，另外如果是跑車或者SUV應當盡可能購買里程數較低的，因為這兩類車型本已較為耗油，里程數一長性能衰退得很厲害。

Ⅷ 買二手車是看年限還是看的

這個問題問得好，看車況

Ⅸ 新手上路，想問一般什麼情況下輪胎需要換了是看里程數還是使用年限

因為不同的輪胎有不同的更換標准，所以最簡單的辨別你的輪胎是否需要更換，就是可以根據很多輪胎的質保期說明！（註：輪胎的保質期如何觀看：輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表周數(一年中的第幾周生產的)，後兩位代表年份。）除此之外里程數和使用年限也是都要看的，因為在正常用車的情況下，由於輪胎的橡膠都有老化期，所以輪胎的使用下限是(6萬公里/3年)，到這個時候也要更換輪胎了，畢竟安全第一、任何東西都不如自己和家人的生命安全寶貴，畢竟
4條輪胎也花不了多少錢！LZ要是想換胎的話，個人建議你可以嘗試下路歐鋒輪胎，這是一款全球性輪胎品牌，除了自身的操控性高以外，安全性也不錯，而且價格很實惠，性價比高。

Ⅹ 4s置換車看年限還是公里數

都要看，二手車看以下幾點。
第二步：丈量前懸支架到大燈的距離內，對比左右兩側軸距長度。
容第二步，可以拿一般捲尺丈量一下前減震器上支架到前大燈的距離，用對角線的方式進行丈量。在測量之前，我們並不需要知道其標准數據是多少，但只要兩邊測出來的數據是一樣的，或者誤差在5毫米之內，都算正常。
第三步：查看水箱框架和後尾板及A/B/C柱是否完好 有無鈑金切割痕跡
完成了各種數據測量，且發現上述的數據對比都無異樣之後，排除事故車的工作基本上就已完成80%了。之後再觀察水箱框架、後尾板以及後備胎兩側的地板是否完好，有無明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡。如果有輕微鈑金痕跡無大礙，但要是有切割或者焊接過的痕跡，就證明這是一台事故車了。
第四步：架起車輛 查看發動機是否有漏油、滲水，檢查縱梁橫梁有無受損
最後一個事故車排查項目就是將車輛架起，看底盤是否有受損。其中主要觀察縱梁、橫梁是否有異樣，發動機、變速箱以及水箱等是否有漏油、滲水。但由於將車輛架起比較麻煩，而且會耽誤不少時間，因此如果一般二手車商只有對真正的意向客戶才會提供此服務，並且事先需支付一定的定金。