汽車油改氣使用年限

『壹』 汽車油改氣大概要多少錢

汽車油改氣的話，大概花了兩三千元吧，只要是他的油路，還有他的氣罐兒之前。

『貳』 汽車油改氣什麼時候開始有的

改裝天然氣時間是在08年左右，改裝天然氣綠色環保節能，國家提倡的，國家也沒有明文規定限制你改車，如果說是違法的，那怎麼國家還批准開改裝廠。

『叄』 汽車油改氣對發動機壽命有影響嗎

汽車油改氣對發動機壽命有影響。改氣後氣熱值要比汽油低一些，而且氣體密度低，並且以氣態存在，與空氣混合時會降低發動機排氣效率，含氧量，氣體燃燒溫度高，改氣後發動機溫升快，發動機溫度高，排氣溫度高。

改型汽油的車輛動力會下降一些，下降10％以上。排氣溫度高對氣門與氣缸蓋的要求更高一些，因此有的發動機改型汽油後氣缸蓋，氣門組件因為不能耐受燒燃氣帶來的高溫而變形，損壞。例如改燃氣需要換專用的缸蓋。

市面上的天然氣發動機大多是由汽油機改裝而來的，因而」油改氣」後汽車的功率通常會下降10%～20%左右。並且天然氣作為一種氣態燃料，是極不容易儲存和攜帶的。

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油改氣經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。

社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。

安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經七八年了，那麼應在改氣之前對車況進行全面檢查並進行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導致性能下降。

『肆』 汽車油改氣對發動機使用壽命有影響嗎

汽車油改氣的經濟利益很高，天然氣很容易與發動機中的空氣混合。燃燒相對完整，清潔，並且不容易產生積碳。防爆性能好，不稀釋潤滑油，大大降低了發動機氣缸內零件的磨損。而且社會效益很好，與石油燃料相比，天然氣燃料在制備過程中能量損失少，有害污染物少，有利於環境保護。

天然氣汽車發動機產生的熱量大約是汽油的兩倍，並且溫度自然高於汽油。在一定程度上會影響發動機的使用壽命。盡管將機油更換為汽油後會影響發動機壽命，但是只要達到上述幾點，發動機的壽命就不會受到影響。

天然氣是一種清潔能源，燃燒後僅產生二氧化碳和水，比燃燒汽油更環保。而且，有關部門現在對成都地區加油站的脫硫和脫硫工藝有嚴格的要求，從而消除了由含硫天然氣燃燒產生的有害化學物質引起的發動機腐蝕。

將汽車油變成汽油是用於改變汽車的燃料類型的修改方法。它是指將燃料的原始用途轉換為天然氣的過程。

『伍』 哪些車輛不合適「油改氣」

1、渦輪增壓的發動機。

因為渦輪增壓發動機的車型在改裝方面需要更改的項目太多，必須要對天然氣進行壓縮，還需要有限壓閥、壓力感測器，還要重新布線等。

2、缸內直噴發動機。

缸內直噴是指燃油直噴入缸內然後混合空氣進行燃燒，只是現在行業標准沒有對燃油缸內直噴形成統一規范，而且改裝費用高，改裝燃氣直噴風險大。

3、價格在20萬以上和一些越野車沒有必要改氣。

因為這類車型對噴油量、噴油時間的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節而一旦改氣很有可能會影響發動機智能控制系統的正常工作。

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油改氣後維修保養：

1、裝置保養

開「油改氣」車一定要進行定期的裝置保養，由於所用燃料的特殊性質，因此每間隔半個月就應該針對氣罐進行一次全面的漏氣檢驗。一旦發現有氣泡冒出的情況，就說明該車的天然氣存在泄漏的問題，這個時候就應該將車送往專門汽修部門進行檢查修理。

2、定期檢修

有關部門就有其規定，油改氣的車每兩年針對氣瓶就要進行一次年檢，一旦在檢查過程中發現氣瓶有所磨損或破損，就需及時的更換新瓶後才能繼續使用。

3、行駛習慣

每天出車前，除了按照原轎車手冊檢查外，還應對各個管道是否有龜裂漏油等現象進行檢查。如需短期停放時，必須關閉電源的總開關以及CNG儲氣瓶口閥。

4、日常維護保養的部件

油改氣汽車可能會在行駛過程中出現熄火的現象，這都是因為空氣濾凈器的清洗不當，或者是噴油模擬器的噴油延時調節不當及減壓器的調節所造成的，因此對於油改氣汽車而言，要注重部件的保養。

『陸』 汽車油改氣用什麼氣瓶

在所有的元器件中最值得一提的就是氣罐了。
在氣罐的質量可以保證是不夠的，只有真確規范的安裝加上氣罐質量才能保證萬無一失。在氣瓶必須安裝在遮風位置或採取有效的通風措施，以防閥門滲漏的氣體進入駕駛室或客廂。當氣瓶安裝在車體內部時，應設計一個金屬或非金屬的密封艙，將瓶體和集成閥封閉，或設計一個封閉集成閥的副艙；密封艙應有便於維修和檢查的艙口；在安裝位置應能保證集成閥關閉自如；密封艙或副艙應有可靠的密封手段，以防氣體泄漏。
氣罐是有 使用年限的，超期使用是一定要被杜絕的，因為這不僅僅關系你在自身的安全還關繫到社會的安全，石家莊天然氣改裝市場的正常發展需要您的配合。

確實要使用合格的氣瓶，不過現在的情況是政府不批油改氣，很多車主都是跑的黑油改氣車。
這種情況持續2年的話，一個個定時炸彈真要爆了。

『柒』 油改氣後對汽車發動機壽命有影響嗎

確保操作正規的情況下，汽車油改氣之後會對發動機壽命的影響是沒有的。對天然氣汽車只要採取預防措施，平時注重保養檢查，就可以將影響降為零。

隨著油價的不斷上漲，天然氣改裝將得到快速的推廣和使用。

1、發動機溫度高就會影響發動機壽命，使用高級發動機潤滑油，能對發動機起到良好的潤滑保護作用，從而延長使用壽命。

2、天然氣發動機系統溫度要求高，要經常檢查和保養車輛的水循環冷卻系統，保證工作正常。

3、天然氣汽車的點火系統不但要能耐高溫而且需要更強的點火，所以要更換成天然氣專用的點火系統，並經常檢查，才能保證不影響車輛的使用壽命。

油改氣也有一些缺點如下：

1、由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。

2、由於目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。

3、天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。

而且改裝車要用CNG裝置一定要到省質監局認可的具有改裝資質的專業機構進行，在改裝過程中必須看清所用的部件是否都是全新的。

如果圖便宜使用別人換下來的舊氣瓶，那樣不但會帶來較大的安全隱患，而且還可能遇上加氣站拒絕加氣的尷尬。

『捌』 汽車改成燒天然氣的以後報廢年限是多少

汽車油改氣後，其報廢年限仍按照原車輛的報廢年限為准，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

(8)汽車油改氣使用年限擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。

對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處200元以上2000元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。