A. 1某托運人慾從甲站托運一件貨物,重2500公斤,到丁站(運價里程為1003公里),試計算運到期限
鐵路貨物運費計算公式為：(基價1+基價2×運價里程) ×(1+加減成率) ×計費重量。
你的貨物雖然是 50 噸左右，但是，目前，已經沒有 50 噸的敞車了 ， 基本上都是 C62A ，C62B C62 C61 C60 等等等等就不一一列舉了 , 就是說 ：你的貨物不足60噸 ， 但是 ， 在運費上是按照 60噸計費的 ，比如 ： 你的貨物是40噸 ， 那麼 ， 也要按照60噸計費的 ，甚至是 61噸等。
至於你說的運費問題，這是由鐵路內勤專門人員來依據鐵道部運價管理規程來計算的，不過我想鐵路不會來亂說價格的，這一點你完全可以放心。鐵路貨運運價里程是根據發貨人在運單上添記的貨物名稱，來確定適用的類項與運價號的： 按照運單的計費重量與運價率相乘來計算的 。
(1)算運到期限擴展閱讀：
運費由運價里程、計費重量、運價號和該批貨物適用的運價率計算確定。[參]運價里程、計費重量、運價號、運價率。運費計算的程序，是先按貨物里程錶算出發站至到站間最短徑路線的運價里程;根據貨物名稱查找貨物運價分類表、確定適用的運價號;再根據運價里程和運價號，在貨物運價率表中查出適用的運價率;最後按貨物運價規則確定的計費重量與運價率相乘，算出運費。鐵路運輸雜費，包括貨物過磅費、貨物清掃費、貨車或集裝箱施封費、貨物運單和貨簽費等。
參考資料：網路-鐵路運輸費用
B. 水路運輸運到期限是如何規定的
水路運輸到達期限都是由承運人與委託人協商確定，沒有具體的規定和標准，這與貨物的多少，貨物的性質，貨物的到達目的地是否是航運中心港口，貨物的運輸方式，港口的繁忙程度，都有很大關系，一般都是每個航線每種貨物每批次多少有一個慣例時間。例如，南非理查茲貝港到中國曹妃甸港，20萬噸礦石20天左右。
C. 什麼是國際鐵路聯運運到期限其有哪幾部分組成
國際鐵路貨物聯運是指在兩個或兩個以上國家鐵路運送中，使用一份運送單據，並以連帶內責任辦理貨物的容全程運送，在異國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無需發、收貨人參加
優點：
1）簡化手續，方便收、發貨人
2）便於在國際貿易中充分利用鐵路運輸的優勢
3）可以及早結匯
4）促進鐵路沿線外向型經濟及鐵路運輸企業的發展
貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起，按下列規定計算：
（1）貨物發送期間為1日。
（2）貨物運輸期間：每250運價公里或其未滿為1日；按快運辦理的整車貨物每500運價公里或其未滿為1日。
（3）特殊作業時間：
需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日。
運價里程超過250運價公里的零擔貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，另加2日；超過1000公里加3日。
一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的零擔貨物及零擔危險貨物另加2日。
（4）整車分卸貨物每增加一個分卸站，另加1日。
（5）准、米軌間直通運輸的整車貨物，另加1日。
貨物運到期限，起碼天數為3日。
D. 北京廣安門車站到石家莊達到運價里程是274km,現有零擔貨物一件,重2300kg,計算運到期限
運輸時間=274/150=1.83=2天
運價里程超過250公里的零擔貨，另加2天
T=2+2+1=5天
E. 鐵路貨運組織運到期限，T運算下來是四捨五入嗎
因該是
F. 中鐵快運運到期限
對屬於承運人承擔賠償責任的貨物損失，承運人應主動向托運人或收貨人賠償。辦理賠償的最長期限，自車站接受賠償要求書的次日起至填發「貨運事故賠款通知書」時止：款額在5000元及以下的為10天；超過5000元未滿5萬元的為20天；5萬元及以上的為30天。
貨人請示賠償的依據是什麼？發生行李、包裹事故時，車站應會同有關人員編制行李、包裹事故記錄交收貨人作為請示賠償的依據。 189、事故賠償一般應在什麼地方辦理？事故賠償一般應在到站辦理，特殊情況也可由發站辦理。 190、要求賠償應提交什麼內容的文字材料？發生事故，收貨人要求賠償時，應在規定的期限內提出並應附下列文字材料：(1).行李票或包裹票；(2).行李、包裹事故記錄；(3).證明物品內容和價格的憑證。191、丟失的行李、包裹找到後應怎麼辦？丟失的行李、包裹找到後，承運人應迅速通知托運人或收貨人領取，撤銷一切賠償手續，收回全部賠款。如托運人或收貨人不同意領取時，按無法交付物品處理。如發現有欺詐行為不肯退回賠款時，可通過行政或法律手段追索。 192、暫存物品發生丟失、損壞時應怎麼辦？暫存物品發生丟失、損壞時，應參照行李、包裹事故賠償有關規定辦理。賠償款額協商確定。 193、賠償或互相間要求辦理退補費用的有效期從什麼日期計算？承運人與旅客、托運人、收貨人因合同糾紛產生賠償或互相間要求辦理退補費用的有效期為一年。有效期從下列日期起計算：(1).身體損害和隨身攜帶品損失時，為發生事故的次日；(2).行李、包裹全部損失時為運到期終了的次日；部分損失時為交付的次日；(3).給鐵路造成損失時，為發生事故的次日；(4).多收或少收運輸費用時，為核收該項費用的次日。責任方自接到賠償要求書的次日起，一般應於30天內向賠償要求人做出答復並盡快辦理賠償。多收或少收時應於30天內退補完畢。
現在鐵路都是壟斷，它自己肯定覺得牛x 了
告就是麻煩
G. ⒈鐵路貨物運到期限由哪些部分組成
貨物發送期間、貨物運輸期間、特殊作業時間、整車分卸貨物等，貨物運到期限，起碼天數為3日
H. 乘火車時行李包裹的運到期限是如何計算的
行李包裹抄的運到期限以襲運價里程計算。從承運日起，行李600千米以內為三日，超過600千米時，每增加600千米增加一日，不足600千米也按一日計算。包裹400千米以內為三日，超過400千米時，每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日計算。快運包裹按承諾的運到期限計算。
I. 運到期限特殊作業時間重復的只能加一遍嗎
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運到期限特殊作業時間重復的只能加一遍嗎？
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運到期限特殊作業時間重復的只能加一遍嗎？
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J. 《國際貨物運輸與保險》中按規定運到期限是多久
沒有看明白問題，你是說保險合同中規定的運輸到達期限嗎？保險責任開始及有效時回間一般都答是一批貨物從一國港口到達另一國港口，或港至倉，倉至倉這段路程，不會有特定時間限制，只能說是走一些不好的航線（容易發生災難），保險公司會根據情況多徵收一些保險費~