補胎生膠有效期

① 汽車輪胎補胎怎麼做

方法1：傳統穿膠條方法
優點：價格低 操作方便； 缺點：擴大傷口 安全性差
操作過程：這是一種比較原始簡單的補胎方法，原理就是將一種塗滿膠水的「橡膠條」填充進被扎穿的洞內即可，操作簡單成本極低，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡處理。弊端在於破損的洞往往不大，相比之下為了將比較粗的膠條穿入，需要用錐子等硬物將原本不大的洞口「撐大」，擴大受損面積以方便膠條填充。
總結：早年間這種補胎方法很普遍，目前仍有部分商家沿用這種方法，不過多數維修站早已摒棄了這樣的補胎方式。雖然成本極低，補胎價格不超10元，但是無形中擴大了損傷面積，並且當夏季溫度較高時，膠條容易融化分離，高速顛簸中有可能出現彈出的情況。並且膠條本身直接接觸外界，長時間可能老化變形，容易出現漏氣現象。同時各個維修店的工藝參差不齊，膠條質量也千差萬別，因此不推薦使用。
方法2：貼片內補
優點：可靠性強 價格適中。缺點：操作相對復雜 外側傷口不能填補
操作過程：這是目前最常用的一種方法，目前絕大多數補胎店都在使用這種方法。在確定輪胎被扎穿之後，將輪胎內測破損處進行打磨處理，將表層不易粘貼的保護層打磨粗糙，然後吸塵，將破損處及周圍塗抹一些專用補胎膠水，將補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再附上一層膠，補胎就完成了。
總結：這種補胎方法是目前使用比較廣泛的一種，根據破損大小選擇不同大小的貼片，完成一次補胎的價格在20-80元區間（各地消費存在差異，貼片質量也大有不同，價格僅從參考，如果過於太便宜建議謹慎選擇）。並且效果不錯，安全系數也很高。弊端在於需要分離輪胎輪轂，相對來說比較費時，並且補胎完成後需要進行動平衡。同時完成胎內修補後，從輪胎表面來看，原來的破損還在，雨水泥沙等還會通過損傷處腐蝕輪胎，所以即便補胎完成仍然要勤觀察。

② 生膠硫化的時候為什麼要有溫度多少度合適

生膠硫化是橡膠加工的最後一道工序，因生膠是一種沒有經過任何加工的橡膠，橡膠硫化可以使橡膠大分子在一定溫度、壓力、時間作用下發生化學反應產生交聯，使未硫化的膠料轉成硫化膠，硫化膠相對未硫化前的橡膠擁有更多的物理特性，如橡膠門尼度降低，硬度增強，拉伸強大提高等，使硫化膠使用范圍進一步擴大。一個完整的硫化體系主要包括硫化劑、活性劑、促進劑組成。橡膠膠料硫化溫度宜高於150~160℃，硫化反應速度隨溫度升高加快，一般溫度每升高10℃，硫化反應速度約加快倍，即硫化間相約減少半。

③ 硫化劑需要火燒後再補胎嗎

不需要。

補胎一共有三種方法，冷補、熱補、蘑菇釘補。

1、冷補是最常見的一種補胎，是內補的方法，其實就跟自行車補胎的方法差不多，自行車的車胎容易扒下來，汽車就要用扒胎機來卸下來。

2、熱補：在冷補的方式上再進行二次加工，用烘烤機對補貼的地方進氣熱加工，把補胎貼更好的融合在車胎裡面。這樣的密封性和粘性會更加強，這種方法比冷補更耐用，這種方法的做工比較精密，對加熱時長有要求，對溫度有比較高的要求。

3、蘑菇釘：從裡面往外面穿過去固定好，用膠把裡面粘好即可。

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注意事項：

1、補胎方法選擇。如果車主經常跑高速的話，輪胎胎頂扎胎了，一定要冷補，冷補就是把輪胎從輪轂上拆下來，從內部抹掉一層，再把貼片貼上去，冷補的效果還是相當不錯的，穩定性能相對高。

2、如果輪胎胎側扎了，要選擇火補，火補就是把貼片烤化掉，融入到輪胎的缺口，補起來比較完美，不易形成二次破裂。無論使用何種補胎方法，應盡可能的將輪胎創口上的雜物去除。

3、補胎之後，需要保持車輪平衡。因為補胎後，車輪胎的動平衡被打破了，行駛起來容易發生不穩定及耗油增加的情況，因此在補完胎之後進行車輪平衡檢查，正常後再安裝。這樣能夠確保車輛高速行駛不會有顛簸感。

4、如果選用自動補胎劑補胎，一定要仔細閱讀使用說明書。一般的補胎劑不可用於高性能的Z-級輪胎(跑車的高熱量輪胎)或者摩托車輪胎。且使用時最好配戴防護眼鏡，避免和眼睛接觸。

④ 補胎生膠怎樣制膠水

一般都要膠水，有那個火補的，可以不用膠水，但是車胎那一方要膠水的，之後要把粘好的地方砸兩下，牢固。

⑤ 關於325防爆胎的補胎

一般而言，壞胎的補胎方法依據輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補(內補或粘貼補)、熱補(俗稱火補)和膠條法。

冷補所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優點是可以對較大的創口進行修補，缺點是不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。

熱補熱補(俗稱火補)是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創口處會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷就更大了。

膠條法對於廣大的車主朋友來說，當您的愛車行駛在路上出現輪胎被扎、漏氣現象時，最簡單實用的方法還是用膠條法。膠條法補胎對設備要求低(一套補胎工具加上一台小型輪胎充氣泵即可)，對車主的專業技術要求不高(只要您敢於自己嘗試)，因此很適合普通車主使用。

你的方式為冷補加膠條，其實不用理會了。既然已經補完了，就沒必要重新翻補了，補胎漏氣與否和產品質量有關系，但更重要的是補胎工的水平。我輪胎換過20多條了，什麼補胎法都用過了。至少補胎50次以上，沒有任何一次出現補胎處漏氣現象。

⑥ 補胎生膠用乙醇汽油泡可以嗎

好像可以吧……

⑦ 補胎生膠和簾子布希么牌子好用

可以用汽油泡，我以前在汽修廠工作補胎生膠全用汽油泡，補後輪胎非常結實耐用。

⑧ 火補輪胎生膠需要低溫保存嗎

你要剪的越小越好·而且泡的時間太短· 最少十來天·多來點汽油·熱補胎的那種膠水，據說要用汽油加生膠來泡，我剪了幾塊生膠，放在一個比較密封的罐子里，倒上汽油到淹沒生膠的程度，泡了一整天。

⑨ 汽車輪胎側面破了還能補嗎

不能補！

但是如果只是扎了個小眼,並且不是明顯快速漏氣的話,是可以補的。

⑩ 補胎生膠保質期是幾個月，過了保質期還可以用火補嗎知道的朋友請回答

沒有保質期，一般是不會變質的，補胎好不好是看補胎人的技術，不過車胎補過之後是沒有新胎牢的