固定資產叉車折舊年限

『壹』 固定資產貨車折舊年限是多少年

1、購進復時借：固定資產--貨車制 10萬
借：固定資產--叉車 8萬
貸：銀行存款 18萬

2、按照新所得稅法折舊年限，叉車、貨車折舊年限為4年。殘值率5%。
新稅法折舊年限規定：
(1)房屋、建築物，為20年；
(2)飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年；
(3)與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年；
(4)飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；
(5)電子設備，為3年。
3、折舊分錄
借：營業費用--折舊費
貸：累計折舊
1、兩種車都可以按新稅法規定折舊年限為4年。如果按10年折舊也可以。

『貳』 廠區內使用的叉車在稅法上折舊年限應該是多少

根據《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》（中華人民共和國國務院令第512號）第六十條除國務院財政、稅務主管部門另有規定外，固定資產計算折舊的最低年限如下：（一）房屋、建築物，為20年；（二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產

『叄』 請問叉車鏟車之類的工程機械的折舊年限和殘值率是多少公司剛買一台叉車6萬元不知怎麼入賬

工程機械的折舊年限為5年
開票價格按照實際金額折舊

『肆』 請教叉車的折舊年限應該是幾年

1、按照2008年企抄業所得稅法襲的規定，叉車屬於運輸起重設備，使用年限（折舊年限）應該是4年。
2、增值稅一般納稅人，購進叉車，如果取得了增值稅專用發票，可以憑票抵扣增值稅進項稅額的。
如我的回答能對您有所幫助，懇請採納為盼，不勝感謝！

『伍』 固定資產貨車折舊年限是多少

1、購進時借：固定資產--貨車 10萬
借：固定資產--叉車 8萬
貸：銀行存款 18萬

2、按照新所得稅法折版舊年限，權叉車、貨車折舊年限為4年。殘值率5%。
新稅法折舊年限規定：
(1)房屋、建築物，為20年；
(2)飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年；
(3)與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年；
(4)飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；
(5)電子設備，為3年。
3、折舊分錄
借：營業費用--折舊費
貸：累計折舊
1、兩種車都可以按新稅法規定折舊年限為4年。如果按10年折舊也可以。

『陸』 叉車累計折舊如何算

叉車累計折舊抄計算：

1、直線法：計提折舊月折舊額=固定資產原值*（1-殘值率）/使用年限（現在車一般是5年）/12個月要是年折舊就不除以12個月了。

2、平均年限法：比如叉車價值100000元，折舊年限按4年，每月累計折舊100000*95%/4/12=1979.17分錄借計管理費用或製造費用，貸記累計折舊。

(6)固定資產叉車折舊年限擴展閱讀：

固定資產與無形資產，是用來生產產品的，也是有成本的。它的價值，就是他的成本，需要計入到產品的成本中去。需要攤銷。這就是固定資產為什麼要計提折舊的原因。

但是，根據權責發生制原則，他的成本攤銷的期限不應該僅僅是一年，而是他的使用期限。因此需要合理估計每個期限要攤銷的成本，這就是每年的折舊額和攤銷額。如果在購買時直接全部攤銷，則當年費用很高，利潤減少，而以後年度利潤高估。這都是會計所不允許的。

固定資產的一個主要特徵是能夠連續在若干個生產周期內發揮作用並保持其原有的實物形態，而其價值則是隨著固定資產的磨損逐漸地轉移到所生產的產品中去，這部分轉移到產品中的固定資產價值，就是固定資產折舊。

『柒』 叉車折舊年限按幾年

叉車可以按照五年的年限進行折舊，分類可以按照器具工具傢具五年進行分類。

『捌』 貨車\叉車的折舊是多少年

1、購進時借：固定資產--貨車 10萬
借：固定資產--叉車 8萬
貸：銀行存款 18萬
2、按照新所得稅法折舊年限，叉車、貨車折舊年限為4年。殘值率5%。
新稅法折舊年限規定：
(1)房屋、建築物，為20年；
(2)飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年；
(3)與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年；
(4)飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；
(5)電子設備，為3年。
3、折舊分錄
借：營業費用--折舊費
貸：累計折舊
1、兩種車都可以按新稅法規定折舊年限為4年。如果按10年折舊也可以。
2、如果這兩輛車專門為生產車間服務的，可以計入「製造費用」。

『玖』 工程車（如汽車吊、叉車等)的折舊年限如何規定

1、工程車的折舊年限應當不低於4年；

2、工程車是一個建築工程的主幹力量版，由於它們的出權現才使建築工程的進度倍增，大大減少了人力；

3、觀工程車作業，不由得使人震撼機器與科技的威力，用於工程的運載，挖掘，搶修，甚至作戰。

(9)固定資產叉車折舊年限擴展閱讀：

與柴油工程車相比，LNG新能源工程車更加清潔、環保，它能減少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烴氣體排放，達到國Ⅳ甚至更高排放標准。在安全性能上，LNG新能源工程車燃料儲罐比油罐更加堅固，燃點、爆炸極限遠高於汽柴油和液化石油氣。

工程車安全事故率一直居高不下，和操作人員有關系的同時，更多的原因是車輛本身結構和安全措施沒有做到位。在歐洲采礦業，礦業集團會採用雷達、攝像頭、超聲波等輔助設備來輔助駕駛人員，大大降低事故發生率；在歐洲市政特種車輛中。

參考資料來源：網路-工程車