五菱之光年限

Ⅰ 五菱之光到目前為止所有車型上市時間是多少

五菱之光歐2≤5.5(40km/h等速)8L/100KM60.5//3000五菱歐2≤6.06L/100KM38.5//3000-3500五菱6360Eil970歐2≤6.1(40km/h)6L/100KM34.7//3000-3500五菱之光歐26.0(40km/h)7L/100KM34.7//3000-3500五菱6360Bil797歐2≤6.1(40km/h)8L/100KM28.5//3000~3500五菱之光6371歐25.5(40km/h)8L/100KM38.5//3000-E基本型指導價：3.08萬6376D基本型指導價：5.08萬6376C標准型指導價：3.78萬6376C基本型指導價：3.55萬6400C:不帶空調的是（6400C-基本型）的價錢是：RMB36800元。帶空調的是（6400C-標准型）的價錢是；RMB39800元最耐開的是五菱之光63713萬7千元

Ⅱ 老款五菱之光從方向盤上怎麼區分年限

您好
這個從方向盤是沒有辦法區分的畢竟方向盤都是一樣的啊

Ⅲ 五菱之光麵包車多少年後報廢

要看使用性質，非營運性質的沒有使用期限限制，年檢能通過就能一直使用；小型出租客運汽車使用期限是8年；其他小、型營運載客汽車使用期限是10年。

根據《機動車強制報廢標准規定》

第五條各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

(3)五菱之光年限擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

Ⅳ 五菱之光的輪胎年限是幾年

你好，輪胎的使用年限一般是3-4年，具體行駛路程是5-6萬公里。輪胎360為您解答。

Ⅳ 2萬買輛二手五菱之光麵包車，年限是3年的，劃算嘛

2萬元買輛二手五菱之光麵包車，車子的年限是3年個人認為應該基本屬於正常市場價位，算不上多劃算，一般五菱之光新車全部辦下來也就是三萬出頭。

Ⅵ 五菱之光多少公里的壽命

開的好，20年，四五十萬公里，沒問題

開的不不好，七八年就，十來萬公里就不行了

Ⅶ 五菱之光年檢期限

新車前6年是每2年檢一次，滿6年後是一年一次，而且還要先上檢測線檢測，年檢到期時間看一下行駛證，上面有說明的，一般是以注冊的時間推算。

Ⅷ 五菱之光報廢期限多少年

自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
辦理延緩汽車報廢年限手續，車主需要攜帶相關申請材料到車管所辦理，所需手續主要有機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。車主提交申請後，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批准延緩汽車報廢年限的證明。
一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：
1、非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。最初的6年內每2年審驗1次，之後為1年1審，使用年限超過15年後，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日；
2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；
3、旅遊客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；
4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年；
6、微型貨車和19座以下計程車報廢年限為8年，不可申請延期；
7、20座以上計程車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；
8、帶拖掛貨車、礦山作業車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；
9、吊車、消防車、鑽探車、專項作業車等專用車，報廢年限為10年，可申請適當延期，簽注至2099年12月31日；
10、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
11、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
12、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
13、三輪農用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年；
14、四輪農用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年；
15、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年；
16、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年；
17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。

Ⅸ 五菱之光年限九年公里數較少值多少錢

五菱之光年限九年公里數較少如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，沒有泡過水的情況下應該在七八千左右。

Ⅹ 五菱之光幾年報廢

一、汽車報廢標准
1、現有規定
●《關於發布汽車報廢標準的通知》(國經貿經「1997」456號)；
●《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經「1998」407號)；
●《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》(國經貿資源「2000」1202號)；
●《關於印發農用運輸車報廢標準的通知》(國經貿資源「2001」234號)；
●《摩托車報廢標准暫行規定》(國家經貿委、發展計劃委、公安部、環保總局令第33號)。
2、《機動車強制報廢標准規定》：
●將於年內正式出台，環保節能理念被入一步強調。
●轎車使用15年報廢的年限規定將被取消，行駛里程亦將從強制報廢指標變為參考指標。
●新標准中也新增加了車輛的技術狀態及安全、節能、環保指標；排放未達標的汽車可能會被加速報廢。
3、報廢標准
凡在我國境內注冊登記的機動車，屬下列情況之一的應強制報廢：
(一)達到使用年限的；
(二)經修理和調整仍不符合機動車國家安全技術標準的要求；
(三)經修理和調整或者採用排放控制技術後，排氣污染物及雜訊不符合在用機動車排放國家標准；
(四)因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)需要更換的；
(五)因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)之一需要更換，且變速器總成、驅動橋總成、非驅動橋總成、轉向系統、前懸架、後懸架中3個或3個以上總成需要更換的；
(六)在1個機動車安全技術檢驗周期內連續3次檢驗不合格的；
(七)在檢驗合格有效期屆滿後連續2個機動車安全技術檢驗周期內未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標志的。
4、機動車安全技術檢驗周期
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第16條規定：
機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
(一)營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
(二)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
5、使用年限
各類機動車使用年限分別如下：
(一)小、微型出租載客汽車使用8年，中型出租載客汽車使用10年，大型出租載客汽車使用12年；
(二)小、微型租賃載客汽車使用10年，大、中型租賃載客汽車使用15年；
(三)小、微型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
(四)公共汽車、無軌電車使用13年；
(五)大型旅遊、公路客運汽車使用15年；
(六)其他小、微型營運載客汽車使用8年，其他大、中型營運載客汽車使用15年；
(七)大、中型非營運載客汽車使用20年；
(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速載貨汽車使用9年，裝用單缸以上發動機的低速載貨汽車以及微型載貨汽車使用12年，半掛牽引汽車及其他載貨汽車使用15年；
(九)全掛車使用10年，半掛車、中置軸掛車使用15年；
(十)正三輪摩托車使用10年-12年，其他摩托車使用11年-13年，具體使用年限由各省、自治區、直轄市人民政府有關部門在上述使用年限范圍內，結合本地實際情況確定。
(十一)小、微型非營運載客汽車和專項作業車無使用年限限制。
6、小、微型載客汽車變更使用性質後累計使用年限計算
相關規定
●小、微型非營運載客汽車轉為營運載客汽車或者不同類型小、微型營運載客汽車之間的轉換，以及自注冊登記之日起使用4年以內的小、微型營運載客汽車轉為非營運載客汽車，應按公式核算累計使用年限，且不得超過15年；
●自注冊登記之日起使用超過4年的小、微型營運載客汽車轉為非營運載客汽車，以及變更使用性質的大、中型載客汽車和再次變更使用性質的小、微型載客汽車，一律按有關營運載客汽車的規定報廢。
●距本規定要求報廢年限1年以內的載客汽車，不得變更使用性質。
累計使用年限的計算
●計算方法：
累計使用年限=原狀態已使用年限 (1-原狀態已使用年限/原狀態使用年限)*狀態改變後使用年限。
●已使用年中不足一年的按一年計算,如已使用2.5年按照3年計算；
●對於小型、微型非營運載客汽車，在公式中原狀態使用年限、狀態改變後使用年限數值分別取定為20；計算結果向下圓整為整數。
7、使用年限
達到下列行駛里程或累計工作時間的機動車，其所有人可將車輛交售報廢機動車往返收拆解企業，並辦理注銷登記：
(一)小、微型出租載客汽車行駛60萬千米，中型出租載客汽車行駛50萬千米，大型出租載客汽車行駛60萬千米；
(二)小、微型租賃載客汽車行駛50萬千米，大、中型租賃載客汽車行駛60萬千米；
(三)小、微型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
(四)公共汽車、無軌電車行駛40萬千米；
(五)大型旅遊、公路客運汽車行駛60萬千米；
(六)其他小、微型及大型營運載客汽車行駛60萬千米，其他中型營運載客汽車行駛50萬千米；
(七)小、微型非營運載客汽車行駛60萬千米，大、中型非營運載客汽車行駛50萬千米；
(八)裝用單缸以上發動機的低速載貨汽車行駛30萬千米，微型載貨汽車行駛50萬千米，半掛牽引汽車及其他載貨汽車行駛60萬千米；
(九)專項作業車行駛50萬千米；
(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米；
8、相關概念的含義
●機動車是指上道路行駛的汽車、掛車和摩托車；
非營運載客汽車是指個人或單位不以獲取利潤為目的而使用的載客汽車；
●變更使用性質是指使用性質由營運轉為非營運或者由非營運轉為營運，以及小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運載客汽車之間的相互轉換。
二、報廢汽車
1、報廢汽車的含義
報廢汽車(包括摩托車、農用運輸車，下同)，是指達到國家報廢標准，或者雖未達到國家報廢標准，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或者國家機動車污染物排放標準的機動車。
2、報廢汽車往返收管理辦法的相關內容
(1)國家對報廢汽車往返收業實行特種行業管理，對報廢汽車往返收企業實行資格認定製度。
(2)報廢汽車擁有單位或者個人應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續。公安機關應當於受理當日，向報廢汽車擁有單位或者個人出具《機動車報廢證實》，並告知其將報廢汽車交售給報廢汽車來回收企業。
(3)報廢汽車往返收企業憑《機動車報廢證實》收購報廢汽車，並向報廢汽車擁有單位或者個人出具《報廢汽車往返收證實》。(4)報廢汽車來回收企業對來回收的報廢汽車應當逐車登記，報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。
(5)"五大總成"是指從報廢汽車上拆解下的發動機、前後橋、變速器、轉向器、車架。
三、拼裝汽車
1、含義。拼裝車，是指使用報廢汽車發動機、方向機、變速器、前後橋、車架以及其他零配件組裝的機動車。
2、國家《報廢汽車往返收管理辦法》規定：
●禁止任何單位或者個人利用報廢汽車"五大總成"以及其他零配件拼裝汽車。
●禁止報廢汽車整車、"五大總成"和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。
●禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。
3、非法拼裝汽車的另一種形式。
●採取進口全散件(CKD)或進口半散件模式，將整車分拆，並以零部件的名義報關，在交納了低得多的零部件關稅進口後，再組裝成整車出售，以逃避整車出口的高關稅。
●構成整車特徵的，按整車適用稅率征稅，不構成整車特徵的，按零部件適用稅率計征關稅。
●按照汽車整車特徵的認定范圍達到下述狀態的，視為構成整車特徵：
1、入口車身(含駕駛室)、發動機兩大總成裝車的；
2、進口車身(含駕駛室)和發動機兩大總成之一及其餘三個總成(含)以上裝車的；
3、進口除車身(含駕駛室)和發動機兩大總成以外其餘五個總成(含)以上裝車的。
四、改裝汽車
1、改裝汽車的含義
改裝汽車有兩種類型：
●一是廠家的改裝，使用的是經國家鑒定合格的零配件，對原車重新設計、改裝；
●二是消費者自己或者委託汽車改裝公司在以購買汽車的基礎上，做一些外形、內飾和性能的改裝。
●二手車交易市場常講的改裝汽車是指後者。
2、改裝汽車的內容：
(1)外看的改裝，包括做大包圍(大包圍的學名是車身"空氣擾流組件"，用於改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性的影響。加裝保險杠，開天窗，更換顏色、行李架、後尾翼、輪胎輪權和更換入、排氣管等；
(2)車內的改裝，包括方向盤、運動型座椅的變更，儀表設備及吸音材料的添加等。
(3)動力系統的升級，包括火花塞、高壓線、濾芯、排氣管、渦輪增壓器等的變更；
3、三點注重：
●汽車改裝在國家《道路交通安全法》里的表述是車輛變更，車輛變更行為受國家法律法規約束，否則無法順利通過年檢。
●如果車主想要將車身的顏色改掉或在外形來個大改變的話，就必須請示車管所，待批示下來才能改裝，改裝後仍可使用原來的牌照。在車身顏色方面，有三種顏色不能批准：紅色(消防專用)、黃色(工程搶險專用)、上白下藍(國家行政執法專用)。
●汽車改裝中加裝的配置，要另外投保才有效。