五菱之光報廢年限

A. 04年的五菱之光麵包車還有幾年報廢

一般是10~15年就要報廢了。
無法通過年檢，就只能報廢注銷了。不可以拖著不管，否則再購買機動車無法上牌的。也影響駕照的考取和年檢。

B. 五菱之光的報廢期,是否可以延緩報廢呢

汽車報廢,你了解多少?

http://www.gog.com.cn 2004年05月21日 金黔在線
李先生最近遇到了點「新問題」:一次,一個朋友提醒他,他那台開了12年的老賓士好像已經到了報廢期限,讓他開車小心點注意別被交警逮著。這下李先生有點懵了:我這個車除了費油之外沒別的毛病啊,車況好著呢!再說我證照齊全,年檢過關,無肇事記錄,從不拖欠養路費,交警憑什麼逮我呀?不過,也有的朋友跟李先生說了,轎車的報廢年限好像是10年,但10年後年檢可以過關的話是可以延緩報廢的。從沒思考過報廢期限這個問題的李先生於是把求助電話打到了本報———

延長報廢年限 你家轎車可開15年

5月19日,記者帶著問題來到貴陽市公安局車輛管理所,該所的熊警官向記者出示了一份「中華人民共和國公安部關於實施《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知(國經貿資源[2000]

1202號)》有關問題的通知」。熊警官告訴記者,目前貴州省對於車輛報廢就是依照這份文件來執行的。對於私家車的規定,簡單來說,即通知中所指的「9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用年限(由以前的10年)延長到15年,達到報廢標准後要求繼續使用的,不再需要辦理機動車輛延緩手續審批,只要每年定期檢驗2次即可,超過20年的,從第21年起每年定期檢驗4次。」那麼也就是說,對於私家車來說,至少可以開15年,而如果車況好的話,開上20年也是可能的;反過來說,如果你的汽車到了報廢年限後,在一個檢驗周期內連續三次檢驗不符合要求的,就不允許再上路行駛了。

記者在這份通知上還看到,出租汽車和微型載貨營運車的使用年限為8年,不得延緩報廢。自用客車和總質量6噸以上的大貨車使用年限為10年,允許辦理最長不超過5年延緩報廢,延緩期間每年檢驗2次;旅遊載客汽車和9座以上從事營運性運輸的各種客車使用年限為10年,允許延緩4年報廢,延緩期間每年檢驗4次(每三個月檢驗一次)。右置方向盤汽車不得延緩報廢。

如何辦理報廢手續

相對於以前比較繁瑣的程序來說,現在辦理汽車報廢的程序就簡單多了,甚至車主本人可以不用必須到場,請人代辦也可以。具體的情況是攜車主身份證復印件到貴陽市公安局車輛管理所一樓窗口領取《機動車變更、過戶、改裝、停駛、復駛、報廢審批申請表》,按規定填寫並蓋章簽名後,就可以將您的車子送交到指定的金屬回收公司解體,交回車輛號牌、行駛證,而其餘的相關手續如注銷養路費等車輛檔案均可由金屬回收公司代辦。目前貴陽市具有報廢車輛拆解資質的公司有三家,分別位於鳳凰山、小河和東站(富源北路)。

目擊報廢車解體

為了進一步了解報廢車輛是如何被拆解的,記者驅車來到位於貴陽富源北路317號的貴陽物資集團有限公司金屬回收公司,在公司大門口,記者看到一塊「貴陽市公安局車輛管理所報廢汽車解體辦公室」的標牌。車子開進大門一半,忽然發現大門右側立一塊警示牌「車勿入內免被誤拆」!嚇得老記趕緊剎車掛倒擋退到路邊停起。

來到院內,簡直就是一個大的汽車回收站,不過到這里邊來的汽車早已經是「缺胳膊少腿」了。拆下來廢棄的輪胎、油箱、電機、車身等被分類堆放。記者看到,為確保報廢得徹底,報廢車的鋼體部分都用氧炔切割成不到一米長的廢鋼。該公司負責人張經理向記者介紹,車主將報廢車輛送來後,自己認為還可以用的零配件如輪胎、車玻璃、化油器、馬達等是可以拿走的,但發動機、方向機、前後橋、車大梁是必須報廢的。回收企業將車輛解體要照相。要求發動機與車輛分離,發動機的缸體應打破,車架(底盤)要割斷。至於報廢車的處理費用,張經理說,車主是不需要花費什麼費用的,相反,金屬回收公司還會按照車輛的情況,付給車主一定的金屬含量產值費——也就是相當於車主賣廢鋼鐵給回收公司。一般來說,小轎車會得到500元左右的產值費,大卡車會得到1000多元的產值費。張經理還介紹說,現在平均每個月有60————100輛車送來解體。

新《道路交通安全法》對報廢車有規定

記者了解到,在以前的機動車年檢中,貓膩兒不少,別管什麼樣的車,肯定都能想方設法通過年檢,給道路安全帶來隱患。道路安全法實施條例為杜絕這種現象作出了新規定:機動車安全技術檢驗由機動車安全技術檢驗機構實施,嚴格執行國家機動車強制報廢標准和有關規定,對已達到報廢標準的機動車一律不予辦理年度檢驗。今後,機動車安全技術檢驗機構會按照國家機動車安全技術檢驗標准對機動車進行檢驗,並且對檢驗結果承擔法律責任。

而在5月1日開始實施的《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條中也有對報廢車輛的詳細規定:駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的,公安機關交通管理部門應當予以收繳,強制報廢。對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人,處200元以上2000元以下罰款,並吊銷機動車駕駛證。出售已達到報廢標準的機動車的,沒收違法所得,處銷售金額等額的罰款,對該機動車依照本條第一款的規定處理。

專家建議 報廢年限延長 買新車更要看技術程度

針對現在汽車報廢年限長的情況,有業內專家提示消費者:購買新車時更得注意其技術先進程度。現在有不少新款車內飾、外觀雖然很漂亮,但性能上並沒有什麼改進,所謂「改進型」只是做了些表面文章,那麼就得看你的價值取捨了。如果你喜歡成熟的產品,那麼就要看這個產品是否在原來的基礎上有了較大的改進,這種改進主要應該是在性能上的,而不單純是在外形或者是內飾上的,只有提高了性能的產品才能「使得住」,不容易過時。是不是性能比時尚更重要,也因人而定,二者兼備當然最理想。在互聯網和各種車展上,這些關於新車產品的信息都是非常容易收集的。如果有意於某個廠家的新產品,也要注意咨詢其的上市時間,因為有的產品在展會上露面兒後,也許會在很長一段時間後才會上市。

C. 五菱之光報廢期限多少年

自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
辦理延緩汽車報廢年限手續，車主需要攜帶相關申請材料到車管所辦理，所需手續主要有機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。車主提交申請後，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批准延緩汽車報廢年限的證明。
一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：
1、非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。最初的6年內每2年審驗1次，之後為1年1審，使用年限超過15年後，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日；
2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；
3、旅遊客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；
4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年；
6、微型貨車和19座以下計程車報廢年限為8年，不可申請延期；
7、20座以上計程車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；
8、帶拖掛貨車、礦山作業車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；
9、吊車、消防車、鑽探車、專項作業車等專用車，報廢年限為10年，可申請適當延期，簽注至2099年12月31日；
10、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
11、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
12、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；
13、三輪農用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年；
14、四輪農用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年；
15、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年；
16、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年；
17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。

D. 私家車五菱之光2007年車到幾年報廢

不能，因為你的那車是貨運車輛，如果半掛車掛牌的時候也打上非營運，強制報廢日期是不變的，都是8年強制報廢。

E. 五菱小卡的報廢年限到底是多久

五菱小卡的報廢年限是年。

《機動車強制報廢標准規定》中規定：

第五條 各類機動車報廢年限分別如下：

一、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。

二、租賃載客汽車使用15年。

三、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年。

四、公交客運汽車使用13年。

五、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。

六、專用校車使用15年。

七、大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年。

八、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年。

九、有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年。

十、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年。

十一、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

(5)五菱之光報廢年限擴展閱讀

車輛報廢的流程：

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。

2、登記受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經機動車查驗崗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知單》。

3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體。

4、回收企業經查驗《通知書》後將車輛解體並照相。要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷。

5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經機動車查驗崗核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

F. 現在單排五菱的小貨車的報廢年限是多少

是微型貨車就是8年報廢；如果是輕型貨車就是15年報廢。

現在的小貨車國家規定內一旦超過使用年限容就必須要進行報廢處理，不得進行申報延後報廢。

(6)五菱之光報廢年限擴展閱讀：

《機動車強制報廢標准規定》里關於車輛報廢年限的規定如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

G. 五菱之光幾年報廢

一、汽車報廢標准
1、現有規定
●《關於發布汽車報廢標準的通知》(國經貿經「1997」456號)；
●《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經「1998」407號)；
●《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》(國經貿資源「2000」1202號)；
●《關於印發農用運輸車報廢標準的通知》(國經貿資源「2001」234號)；
●《摩托車報廢標准暫行規定》(國家經貿委、發展計劃委、公安部、環保總局令第33號)。
2、《機動車強制報廢標准規定》：
●將於年內正式出台，環保節能理念被入一步強調。
●轎車使用15年報廢的年限規定將被取消，行駛里程亦將從強制報廢指標變為參考指標。
●新標准中也新增加了車輛的技術狀態及安全、節能、環保指標；排放未達標的汽車可能會被加速報廢。
3、報廢標准
凡在我國境內注冊登記的機動車，屬下列情況之一的應強制報廢：
(一)達到使用年限的；
(二)經修理和調整仍不符合機動車國家安全技術標準的要求；
(三)經修理和調整或者採用排放控制技術後，排氣污染物及雜訊不符合在用機動車排放國家標准；
(四)因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)需要更換的；
(五)因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)之一需要更換，且變速器總成、驅動橋總成、非驅動橋總成、轉向系統、前懸架、後懸架中3個或3個以上總成需要更換的；
(六)在1個機動車安全技術檢驗周期內連續3次檢驗不合格的；
(七)在檢驗合格有效期屆滿後連續2個機動車安全技術檢驗周期內未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標志的。
4、機動車安全技術檢驗周期
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第16條規定：
機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
(一)營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
(二)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
5、使用年限
各類機動車使用年限分別如下：
(一)小、微型出租載客汽車使用8年，中型出租載客汽車使用10年，大型出租載客汽車使用12年；
(二)小、微型租賃載客汽車使用10年，大、中型租賃載客汽車使用15年；
(三)小、微型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
(四)公共汽車、無軌電車使用13年；
(五)大型旅遊、公路客運汽車使用15年；
(六)其他小、微型營運載客汽車使用8年，其他大、中型營運載客汽車使用15年；
(七)大、中型非營運載客汽車使用20年；
(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速載貨汽車使用9年，裝用單缸以上發動機的低速載貨汽車以及微型載貨汽車使用12年，半掛牽引汽車及其他載貨汽車使用15年；
(九)全掛車使用10年，半掛車、中置軸掛車使用15年；
(十)正三輪摩托車使用10年-12年，其他摩托車使用11年-13年，具體使用年限由各省、自治區、直轄市人民政府有關部門在上述使用年限范圍內，結合本地實際情況確定。
(十一)小、微型非營運載客汽車和專項作業車無使用年限限制。
6、小、微型載客汽車變更使用性質後累計使用年限計算
相關規定
●小、微型非營運載客汽車轉為營運載客汽車或者不同類型小、微型營運載客汽車之間的轉換，以及自注冊登記之日起使用4年以內的小、微型營運載客汽車轉為非營運載客汽車，應按公式核算累計使用年限，且不得超過15年；
●自注冊登記之日起使用超過4年的小、微型營運載客汽車轉為非營運載客汽車，以及變更使用性質的大、中型載客汽車和再次變更使用性質的小、微型載客汽車，一律按有關營運載客汽車的規定報廢。
●距本規定要求報廢年限1年以內的載客汽車，不得變更使用性質。
累計使用年限的計算
●計算方法：
累計使用年限=原狀態已使用年限 (1-原狀態已使用年限/原狀態使用年限)*狀態改變後使用年限。
●已使用年中不足一年的按一年計算,如已使用2.5年按照3年計算；
●對於小型、微型非營運載客汽車，在公式中原狀態使用年限、狀態改變後使用年限數值分別取定為20；計算結果向下圓整為整數。
7、使用年限
達到下列行駛里程或累計工作時間的機動車，其所有人可將車輛交售報廢機動車往返收拆解企業，並辦理注銷登記：
(一)小、微型出租載客汽車行駛60萬千米，中型出租載客汽車行駛50萬千米，大型出租載客汽車行駛60萬千米；
(二)小、微型租賃載客汽車行駛50萬千米，大、中型租賃載客汽車行駛60萬千米；
(三)小、微型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
(四)公共汽車、無軌電車行駛40萬千米；
(五)大型旅遊、公路客運汽車行駛60萬千米；
(六)其他小、微型及大型營運載客汽車行駛60萬千米，其他中型營運載客汽車行駛50萬千米；
(七)小、微型非營運載客汽車行駛60萬千米，大、中型非營運載客汽車行駛50萬千米；
(八)裝用單缸以上發動機的低速載貨汽車行駛30萬千米，微型載貨汽車行駛50萬千米，半掛牽引汽車及其他載貨汽車行駛60萬千米；
(九)專項作業車行駛50萬千米；
(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米；
8、相關概念的含義
●機動車是指上道路行駛的汽車、掛車和摩托車；
非營運載客汽車是指個人或單位不以獲取利潤為目的而使用的載客汽車；
●變更使用性質是指使用性質由營運轉為非營運或者由非營運轉為營運，以及小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運載客汽車之間的相互轉換。
二、報廢汽車
1、報廢汽車的含義
報廢汽車(包括摩托車、農用運輸車，下同)，是指達到國家報廢標准，或者雖未達到國家報廢標准，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或者國家機動車污染物排放標準的機動車。
2、報廢汽車往返收管理辦法的相關內容
(1)國家對報廢汽車往返收業實行特種行業管理，對報廢汽車往返收企業實行資格認定製度。
(2)報廢汽車擁有單位或者個人應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續。公安機關應當於受理當日，向報廢汽車擁有單位或者個人出具《機動車報廢證實》，並告知其將報廢汽車交售給報廢汽車來回收企業。
(3)報廢汽車往返收企業憑《機動車報廢證實》收購報廢汽車，並向報廢汽車擁有單位或者個人出具《報廢汽車往返收證實》。(4)報廢汽車來回收企業對來回收的報廢汽車應當逐車登記，報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。
(5)"五大總成"是指從報廢汽車上拆解下的發動機、前後橋、變速器、轉向器、車架。
三、拼裝汽車
1、含義。拼裝車，是指使用報廢汽車發動機、方向機、變速器、前後橋、車架以及其他零配件組裝的機動車。
2、國家《報廢汽車往返收管理辦法》規定：
●禁止任何單位或者個人利用報廢汽車"五大總成"以及其他零配件拼裝汽車。
●禁止報廢汽車整車、"五大總成"和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。
●禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。
3、非法拼裝汽車的另一種形式。
●採取進口全散件(CKD)或進口半散件模式，將整車分拆，並以零部件的名義報關，在交納了低得多的零部件關稅進口後，再組裝成整車出售，以逃避整車出口的高關稅。
●構成整車特徵的，按整車適用稅率征稅，不構成整車特徵的，按零部件適用稅率計征關稅。
●按照汽車整車特徵的認定范圍達到下述狀態的，視為構成整車特徵：
1、入口車身(含駕駛室)、發動機兩大總成裝車的；
2、進口車身(含駕駛室)和發動機兩大總成之一及其餘三個總成(含)以上裝車的；
3、進口除車身(含駕駛室)和發動機兩大總成以外其餘五個總成(含)以上裝車的。
四、改裝汽車
1、改裝汽車的含義
改裝汽車有兩種類型：
●一是廠家的改裝，使用的是經國家鑒定合格的零配件，對原車重新設計、改裝；
●二是消費者自己或者委託汽車改裝公司在以購買汽車的基礎上，做一些外形、內飾和性能的改裝。
●二手車交易市場常講的改裝汽車是指後者。
2、改裝汽車的內容：
(1)外看的改裝，包括做大包圍(大包圍的學名是車身"空氣擾流組件"，用於改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性的影響。加裝保險杠，開天窗，更換顏色、行李架、後尾翼、輪胎輪權和更換入、排氣管等；
(2)車內的改裝，包括方向盤、運動型座椅的變更，儀表設備及吸音材料的添加等。
(3)動力系統的升級，包括火花塞、高壓線、濾芯、排氣管、渦輪增壓器等的變更；
3、三點注重：
●汽車改裝在國家《道路交通安全法》里的表述是車輛變更，車輛變更行為受國家法律法規約束，否則無法順利通過年檢。
●如果車主想要將車身的顏色改掉或在外形來個大改變的話，就必須請示車管所，待批示下來才能改裝，改裝後仍可使用原來的牌照。在車身顏色方面，有三種顏色不能批准：紅色(消防專用)、黃色(工程搶險專用)、上白下藍(國家行政執法專用)。
●汽車改裝中加裝的配置，要另外投保才有效。

H. 五菱之光麵包車多少年後報廢

要看使用性質，非營運性質的沒有使用期限限制，年檢能通過就能一直使用；小型出租客運汽車使用期限是8年；其他小、型營運載客汽車使用期限是10年。

根據《機動車強制報廢標准規定》

第五條各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

(8)五菱之光報廢年限擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

I. 五菱之光小型載貨車報廢期是多少年

五菱汽車載貨的營運性車輛為8年,非營運性車輛是12年,國家法律有這方面的規定.

J. 五菱之光年檢期限

新車前6年是每2年檢一次，滿6年後是一年一次，而且還要先上檢測線檢測，年檢到期時間看一下行駛證，上面有說明的，一般是以注冊的時間推算。