汽車底盤年限

A. 所有車的車架號的第十位都代表年限嗎

所有車的車架號的第十位都代表車型年款代碼。

車輛識別號碼簡稱VIN，是一組由十七個英數組成，用於汽車上的一組獨一無二的號碼，可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。VIN中的每個字元都具有特定的含義，而且整個VIN分為多個部分。

第一部分標識車輛的製造商，它包括前三位：第一位標識原產國/地區。第二位標識車輛的製造商。第三位標識製造商內部的部門或常規車輛類型。 第四位可能是包含表示車重和/或馬力的代碼。
第五位通常標識車輛的底盤類型，如行李車、皮卡、掛車、轎車等。

第六位可以是製造商使用的特殊代碼，也可以標識車輛的具體型號，如克爾維特、道奇或野馬等。 第七位可用於標識車身類型，如四門、雙門、倉門式後背或敞篷。 第八位用於提供關於發動機的信息，如氣缸數量和發動機排量。

第九位始終為校驗位。 通過對VIN中的其他位進行一系列計算後即可獲得正確的校驗位。 藉助校驗位，計算機可以立即判斷VIN中是否存在錯誤，這種錯誤在人們抄寫VIN或將其輸入計算機時會經常出現。

第十位是車型年碼。 每年都有一個代碼字元。 從20世紀80年代到2000年，每年都用一個字元表示，2000年所分配到的字元為Y。2001年的代碼為1，2002年的代碼為2，以此類推。 第十一位是工廠代碼，表示車輛的組裝工廠。

最後六位（即12-17位）是產品序列號，不過有些年產量少於500輛車的小型製造商使用第12、13和14位作為附加製造商標識代碼。 產品序列號標識車輛本身，類似於序號。

(1)汽車底盤年限擴展閱讀：

車架號又叫車輛識別代碼， 是製造廠為了識別而給每輛車指定的一組字碼，由17位字母、數字組成的編碼，具有對車輛的唯一識別性，因此可為「汽車身份證」，是不能隨便更改的。二次焊接意味著改裝拼裝，這個車架號也有可能是廠家焊接上去的，但這樣的車子肯定是不能過戶的。

車管部門再次提醒廣大車主，在任何情況下都不可私自更改車輛原有的車架號、識別代號，新車都應及時到車管所辦理轉移登記業務，在確認車輛查驗合格、手續正規齊全後再交付車款，這樣做可最大限度地保障自身的權益。

B. 汽車年限多長時間報廢

新的《機動車強制報廢標准規定》取消了對私家車最高15年的強制報廢年限，第一次提出了「引導報廢」的概念，其中，小、微型非營運載客汽車，行駛60萬公里之後，將引導報廢，但只要車況符合國家標准，能夠通過年檢，仍可以繼續使用。
家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。
新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。
同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。
法律依據：《報廢機動車回收管理辦法》第五條
國家對報廢機動車回收企業實行資質認定製度。未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。
國家鼓勵機動車生產企業從事報廢機動車回收活動。機動車生產企業按照國家有關規定承擔生產者責任。

C. 汽車大架號怎麼區分車型年限

大架號即底盤號（VIN碼）一般在車輛的前檔玻璃左下方，一般第十位就是車的生產年份，至於車型各個品牌所用的字母不一樣，表示也不一，所以無法籠統的介紹給你。

D. 汽車的壽命一般多少時間

汽車使用壽命，是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。它可以用專累計使用屬年數或累汁行駛里程數表示。
1991年國家首次規定了汽車報廢條件，即累積行駛70萬km或使用年限14年及雖未超過以上使用年限，但經過兩次大修，技術狀況下降，失去使用價值的應予以報廢。1992年國家規定，汽車累積使用年限在12-14年應報廢。1997年國家發布的《汽車報廢標准》規定，按車型和用途汽車報廢里程為30-50萬km，更新報廢年限為8-10年;經修理和調整後仍達不到《機動車安全運行技術條件》要求的，應予以報廢;若按標准已到報廢行駛里程和使用年限，但經嚴格檢驗，技術性能附合國家有關規定的可延緩報廢，但不得超過報廢年限的-半(4-5年)。2000年底國家有關部門將非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標准調整為:9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野車)使用15年;旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年;但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車町延長使用年限最長不超過10午。
工業發達國家汽車的平均使用壽命一般為7-12年。

E. 家用汽車的使用年限是多少年

根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)和公安部《關於實施＜關於調整汽車報廢標准若干規定的通知＞有關問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，1997年制定的汽車報廢標准中，非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標准調整為：

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-1997)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。

5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

6、沒有調整的內容和其它類型的汽車，仍按照國家經貿委等部門《關於發布＜汽車報廢標准＞的通知》(國經貿經[1997]456號)和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經[1998]07號)執行(註：輕型載貨汽車是指廠定總質量大於1．8噸小於等於6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關於加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執行。

7、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛，仍按現行規定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新列印行駛證副證，並按規定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標准應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規定執行。

F. 汽車一般能用多少年

在中國一般就是最多十五年，基本你在路上看不到十五年以上的車。現在人換車普遍不超過十年，主要還是看你保養的怎麼樣了。

這樣，車輛的使用壽命能達到多長。實在沒必要太糾結。只要保養合理適當，就能保證正常使用。