汽車報廢年限

⑴ 汽車的報廢期限是如何規定的

以前是按車輛的行駛年限規定報廢車輛的。其相關規定如下：
凡在我國境內注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢：
一、輕、微型載貨汽車（合越野型）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，重、中載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車（含越野型）、轎車累計行駛50萬公里，其它車輛累計行駛45萬公里；
二、輕、微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車使用8年，其它車輛使用10年；
三、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；
四、車型淘汰，已無配件來源的；
五、汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值百分之十五的；
六、經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
七、經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
除19座以下計程車和輕、微型載貨汽車（含越野型）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規定嚴格檢驗，性能符合規定的，可延緩報廢，便延長期不得超過本標准第二條規定年限的一半，對於吊車、消防車、鑽探車、等從事專門作業的車輛，還可根據實際使用年限。所有延長使用年限的車輛，都需按分安部規定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。
八、本標准自發布之日起施行，在本標准發布前已達到本標准規定報廢條件的車輛，允許在本標准發布後12個月之內報廢。本標准由全國汽車更新領導小組辦公室負責解釋。
現在聽說這個規定即將作廢，按照行駛里程作為車輛報廢的標准。小轎車的報廢里程一般在50－60萬公里。

⑵ 汽車現在有報廢年限嗎

以前私家車有報廢年限，現在沒有報廢年限了，但是你的車如果說他的很多功能都已經退化了，我建議你還是不要開了，以免出現一些安全問題。

⑶ 汽車有報廢年限要求嗎

你好，一般非營運家用小型客車為六十萬公里強制報廢，希望可以幫助到你D

⑷ 機動車的報廢年限是幾年

機動車不同報廢標准也不同。9座（含）以下非營運載客汽車使用年限為15年，內9座以上非營運載客汽車使容用年限為10年，計程車使用為8年;里程上的規定,輕、微型載貨汽車累計行駛30萬公里，轎車累計行駛50萬公里；以車輛技術狀況規定；車輛損壞無法修復、車輛長期使用耗油量超過出廠標准15%等。
還有要說的是15年以上的車是每6個月檢驗一次，不是每季度。

⑸ 私家車報廢年限是幾年

過去是十五年報廢，但目前私家車報廢已經由年限報廢改為行駛里程數報廢，最大行駛里程60萬公里強制報廢。

1、自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2、家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

拓展資料

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

⑹ 汽車現在有報廢年限嗎

現在是取消來15年強制報廢了，只自要車況符合國家標准，能夠通過年檢，車輛可以繼續使用。

行駛60萬公里之後，國家將引導其報廢，就是從以前以年限為報廢標准改成現在的里程。一年按兩萬公里算，60萬公里就是跑30年，所以理論上是可能的，但是現實很難實現。

另外，一般廠家一輛車停產之後還會提供十年左右時間的零件供應，所以如果汽車年份過高，汽車的故障率也會逐漸升高，其配件的缺少也會使維修費用很高，相比之下買新車更加劃算。