氣瓶報廢年限

A. 氧氣瓶幾年報廢

一、液化石油氣瓶：YSP-15 、YSP-10、YSP-5.0、 YSP-2.0、 YSP-0.5型鋼瓶,自製造日期起，第一次至第三次的檢驗周版期均權為4年，第四次的檢驗有效期為3年；YSP-50型鋼瓶,每3年檢驗一次。使用年限超過15年的均按報廢處理；
二、鋼質無縫氣瓶：盛裝腐蝕氣體的氣瓶、潛水氣瓶以及常與海水接觸的氣瓶，每2年檢驗一次；盛裝一般氣體的氣瓶（如氧氣瓶、氫氣瓶等），每3年檢驗一次；盛裝惰性氣體（如氮氣瓶、氬氣瓶等）的氣瓶每5年檢驗一次。對使用年限超過30年的氣瓶，登記後不予檢驗，按報廢處理；
三、溶解乙炔氣瓶：每3年檢驗一次；
四、鋼質焊接氣瓶：盛裝一般氣體的氣瓶每3年檢驗1次，盛裝腐蝕性氣體的氣瓶（如液氨鋼瓶、液氯鋼瓶）每2年檢驗一次。盛裝腐蝕性氣體的氣瓶滿12年報廢，盛裝其它氣體的氣瓶滿20年報廢。

B. 氧氣瓶使用年限

一、使用年限：
氧氣瓶使用年限30年，按時進行報廢。並且每3年進專行1次檢驗。參考資料：《屬氧氣瓶制度》。

二、氧氣瓶的簡單介紹：
氧氣瓶是用於因缺氧引起的呼吸系統疾病 （如哮喘、支氣管炎、肺心病等）、心臟及腦血管系統疾病 （如：冠心病、心肌梗塞、腦溢血、腦梗塞） 的輔助治療，以緩解其缺氧症狀； 也可用於：保健吸氧或緊張腦力勞動及體力勞動後疲勞的快速解除。

C. 液化氣瓶，是否報廢。要怎麼識別強制報廢是多少年

1)按照GB5842-1996《液化石油氣鋼瓶》規定製造的鋼瓶，從出廠之日起設計使用年限為15年，15年後予以內強容制報廢。
2）按照國家標准GB5842-2006《液化石油氣鋼瓶》規定製造的鋼瓶，從出廠之日起設計使用年限為8年，8年後予以強制報廢。
每個鋼瓶都標有生產日期等……可依據產品生產日期來判斷鋼瓶是否到達報廢年限。。

D. 液氨氣瓶使用年限有幾長

一、液化石油氣瓶：在用的YSP-15型、YSP-10型、YSP-5.0型、 YSP-2.0型、 YSP-0.5型鋼瓶,自製造日期起，專第一次至第三次的檢屬驗周期均為4年，第四次的檢驗有效期為3年；YSP-50型鋼瓶,每3年檢驗一次。使用年限超過15年的均按報廢處理；
二、鋼質無縫氣瓶：盛裝腐蝕氣體的氣瓶、潛水氣瓶以及常與海水接觸的氣瓶，每2年檢驗一次；盛裝一般氣體的氣瓶（如氧氣瓶、氫氣瓶等），每3年檢驗一次；盛裝惰性氣體（如氮氣瓶、氬氣瓶等）的氣瓶每5年檢驗一次。對使用年限超過30年的氣瓶，登記後不予檢驗，按報廢處理；
三、溶解乙炔氣瓶：每3年檢驗一次；
四、鋼質焊接氣瓶：盛裝一般氣體的氣瓶每3年檢驗1次，盛裝腐蝕性氣體的氣瓶（如液氨鋼瓶、液氯鋼瓶）每2年檢驗一次。盛裝腐蝕性氣體的氣瓶滿12年報廢，盛裝其它氣體的氣瓶滿20年報廢。

E. 氣瓶的使用年限和檢驗標志是怎樣劃分的

【各類氣瓶的使用年限和檢驗周期】
1、鋼制無縫氣瓶：盛裝腐蝕性氣體的氣瓶、潛水氣瓶以及常與海水接觸的氣瓶每2年檢驗一次；盛裝一般性氣體的氣瓶，每3年檢驗一次；盛裝惰性氣體的氣瓶，每5年檢驗一次。對使用年限超過30年的氣瓶，登記後不予檢驗，按報廢處理。
2、鋼制焊接氣瓶：盛裝腐蝕性氣體的氣瓶每2年檢驗一次；盛裝一般性氣體的氣瓶，每3年檢驗一次。對使用年限超過12年盛裝腐蝕性氣體的氣瓶，以及對使用年限超過20年盛裝其他氣體的氣瓶，登記後不予檢驗，按報廢處理。
3、液化石油氣瓶：自製造日期起，第一次至第三次檢驗周期均為4年，每四次檢驗周期為3年；對YSP－50型鋼瓶，每3年檢驗一次；對使用年限超過15年任何類型的氣瓶，登記後不予檢驗，按報廢處理。
4、溶解乙炔氣瓶：每3年檢驗一次。
5、氣瓶在使用過程中，發現有嚴重腐蝕、損傷或對其安全可靠性有懷疑時，應提前進行檢驗。
6、庫存和停用時間超過一個檢驗周期的氣瓶，啟用前應進行檢驗。
【氣瓶的檢驗標志】
1、顏色標志：氣瓶顏色標志是指氣瓶外表面的瓶色、字樣、字色和色環。氣瓶噴塗顏色標志的目的主要是從顏色上迅速地辨別出盛裝某種氣體的氣瓶和瓶內氣體的性質（可燃性、毒性），避免錯裝和錯用，同時也可防止氣瓶外表面生銹。
《氣瓶顏色標志》(GB 7144)中，對氣瓶顏色標志作了規定。
（1）字樣。字樣是指氣瓶充裝介質名稱、氣瓶所屬單位名稱。介質名稱一般用漢字表示，凡屬液化氣體，在介質名稱前一律冠以「液化」、「液」的字樣。對於小容積的氣瓶可用化學式表示。
字樣一律採用仿宋體。公稱容積為40L的氣瓶，其字體高度為80-100mm。介質名稱按瓶的環向橫寫，位於瓶高3/4處。單位名稱按氣瓶軸向豎寫，位於介質名稱居中的下方或轉向180°的瓶面。
（2）色環。色環是識別充裝同一介質，但具有不同公稱工作壓力的氣瓶標志。凡充裝同一介質且公稱工作壓力比規定起始級高一級的氣瓶加一道色環，高二級加二道，依此類推。
色環的寬度，對於公稱容積40L的氣瓶，單環寬度為40mm，多環每環寬度為30mm；其他規格的氣瓶，色環寬度宜按相應比例放寬或縮窄。多環的環間距等於環寬度。色環應噴塗於瓶高2/3處，且介於介質名稱和單位名稱之間。
該標准還列出了盛裝常用介質的氣瓶的顏色標志，並規定瓶帽、防護膠圈等的顏色應與瓶色一致。
2、鋼印標志：氣瓶的鋼印標志包括製造鋼印標志和檢驗鋼印標志。
（1）製造鋼印。是氣瓶的原始標志，是由製造單位打銃在氣瓶肩部、簡體、瓶閥護罩上的，有關設計、製造、充裝、使用、檢驗等技術參數的印章，鋼印標志上的項目有：氣瓶製造單位代號；氣瓶編號；公稱工作壓力；實際質量；實際容積；瓶體設計壁厚；製造年月等。
（2）檢驗鋼印。是氣瓶定期檢驗後，由檢驗單位打銃在氣瓶肩部、筒體、瓶閥護罩上，或打銃在套於瓶閥尾部金屬檢驗標志環上的印章。檢驗鋼印標志上，還應按年份塗檢驗色標。

F. 二氧化碳鋼瓶的使用年限是多久

鋼制無縫氣瓶：30年

GB13004-1999《鋼質無縫氣瓶定期檢驗與評定》4.1.2條：對使用年限超過30年的氣瓶按報廢處理，登記後不予檢驗。氧氣瓶、氮氣瓶、二氧化碳氣瓶均屬於這類。

不過好像每3年要檢測一次滅火器從出廠日期算起，達到如下年限的，必須報廢：

水基型滅火器——6 年；

乾粉滅火器——10 年；

潔凈氣體滅火器——10 年；

二氧化碳滅火器和貯氣瓶——12 年；

滅火器有下列情況之一者，必須報廢：

筒體按進行水壓試驗，不合格的必須報廢，不允許補焊；

筒體嚴重銹蝕（漆皮大面積脫落，銹蝕面積大於、等於筒體總面積的三分之一者）或連接部位、筒底嚴重銹蝕的；

內扣式器頭沒有（或未安裝）卸氣螺釘和固定螺釘的；

手輪式閥門的二氧化碳滅火器，必須更換壓把式閥門；

滅火劑量大於等於 4 ㎏的滅火器，應更換帶間歇噴射機構的器頭或增裝噴槍，無法更換的應報廢。

筒體嚴重變形的；

結構不合理的（如筒體平底的；貯氣瓶外置，進氣管從筒身上進入筒體內部的乾粉滅火器）；

沒有生產廠名稱和出廠年月的（含貼花脫落，或雖有貼花，但已看不清生產廠名稱和出廠年月的）；

未取得生產許可證的廠家生產的；

公安部或各省（市、區）公安消防部門命令禁止銷售和維修的。

(6)氣瓶報廢年限擴展閱讀：

《鋼質無縫氣瓶(GB 5099-1994)》規定了鋼質無縫氣瓶（以下簡稱鋼瓶）的型式和參數、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、塗敷、包裝、運輸和貯存等。《鋼質無縫氣瓶(GB 5099-1994)》1994年12月26日由國家技術監督局發布，1995年8月1日開始實施。

G. 車用氣瓶的報廢標準是什麼

車用氣瓶分車用CNG鋼瓶和車用CNG金屬內膽纖維環纏繞氣瓶兩種。
一、車用CNG鋼瓶報廢標准如回下：
1.瓶體凹陷深度超答過1.5mm或大於凹陷短徑1/35的鋼瓶應報廢。
2.凹陷中帶有劃傷或磕傷時，需然滿足其他條件，但其磕傷或劃傷長度等於或大於凹陷短徑，且凹陷深度超過1.0mm或凹陷深度大於凹陷短徑的1/40的鋼瓶應報廢。
3.小於設計壁厚的鋼瓶應報廢。
二、車用CNG金屬內膽纖維環纏繞氣瓶報廢標准如下：
1.凹陷深度等於或大於1.6mm的氣瓶應報廢。
2.凹陷直徑或長度小於50mm的氣瓶應報廢。

H. 氣瓶檢驗和報廢年限是多少

氣瓶的正常使用年限是15年，未超過15年使用年限的煤氣瓶，應每4年檢測一次；超過使用年限的，要強制報廢。

國家標准《液化石油氣鋼瓶》已於2007年2月1日起實施。該標准規定，按GB5842-2006標准製造的鋼瓶設計使用年限為8年，該設計使用年限並非為鋼瓶報廢年限，鋼瓶報廢年限由檢驗評定確定。

目前，液化石油氣鋼瓶的報廢年限和定期檢驗周期仍按現行的國家標准《液化石油氣鋼瓶定期檢驗與評定》（GB8334）執行，但對於護罩用螺絲聯接到瓶體的鋼瓶，如鋼瓶本體上沒有任何永久性製造日期鋼印和其他永久性的原始鋼印的。

按國家標准《液化石油氣鋼瓶定期檢驗與評定》（GB8334）規定應不予檢驗，一律按報廢處理。各鋼瓶檢驗單位應嚴格按照國家標准《液化石油氣鋼瓶定期檢驗與評定》（GB8334）進行鋼瓶定期檢驗。

檢驗合格的鋼瓶必須有永久性的原始製造日期鋼印，嚴禁檢驗單位將上述報廢鋼瓶翻新後流回到充裝環節。各地查到此類翻新的報廢鋼瓶，一律按照《特種設備安全監察條例》的有關規定予以解體報廢，並對翻新報廢鋼瓶的單位依法予以處罰，以消除不安全隱患。

也就是說一個氣瓶的正常使用年限是15年，未超過15年使用年限的煤氣瓶，應每4年檢測一次；超過使用年限的，要強制報廢。

(8)氣瓶報廢年限擴展閱讀：

安全使用

防止氣瓶受熱。使用中的氣瓶不應放在烈日下暴曬，不要靠近火源及高溫區，距明火不應小於10 m；不得用高壓蒸汽直接噴吹氣瓶；禁止用熱水解凍及明火烘烤，嚴禁用溫度超過40℃的熱源對氣瓶加熱。

氣瓶立放時應採取防止傾倒的措施；開閥時要慢慢開啟，防止附件升壓快產生高溫；對可燃氣體的氣瓶，不能用鋼制工具等敲擊鋼瓶，防止產生火花；氧氣瓶的瓶閥及其附件不得沾油脂，手或手套上沾有油污後，不得操作氧氣瓶。

氣瓶使用到最後應留有餘氣，主要用以防止混入其他氣體或雜質而造成事故。氣瓶用於有可能產生迴流(倒灌)的場合，必須有防止倒灌的裝置，如單向閥、止回閥、緩沖罐等。液化石油氣氣瓶內的殘余油氣，應用有安全措施的設施回收，不得自行處理。

加強氣瓶的維護。氣瓶外壁的油漆層既能防腐，又是識別的標志，可防止誤用和混裝，要保持好漆面的完整和標志的清晰。瓶內混進水分會加速氣瓶內壁的腐蝕，在充裝前一定要對氣瓶進行乾燥處理。氣瓶使用單位不得自行改變充裝氣體的品種、擅自更換氣瓶的顏色標志。

確實需要更換時應提出申請，由氣瓶檢驗單位負責對氣瓶進行改裝。負責改裝的單位根據氣瓶製造鋼印標志和安全狀況，確定氣瓶是否適合於所要換裝的氣體。改裝時，應對氣瓶的內部進行徹底清理、檢驗、打鋼印和塗檢驗標志，換裝相應的附件，更換改裝氣體的字樣、色環和顏色。

I. 壓縮天然氣氣瓶使用年限

壓縮天然氣氣瓶使用年限為：8~15年。
隨著西氣東輸、川氣東送工程以及廣東LNG工程的建成通氣，天然氣內已成為我國重要的城市能源之一。壓縮天然氣(CNG)汽車因其低排放、環境和經濟效益優越，由國家科技部等13個部委、局作為清潔汽車推廣。截至2004年底，全國16個「『十五』清潔汽車關鍵技術研究開發及示範應用項目」重點推廣應用城市(地區)已建成CNG加氣站325座，全國共有10.1×10 4 輛CNG汽車，主要為CNG公共汽車、計程車，其中四川省擁有CNG汽車5.25×10 4 輛。隨容著CNG加氣網路的擴大，CNG汽車的數量以平均每年30%的速度增加，但車用CNG鋼瓶爆炸等事故時有發生，嚴重威脅著人們的生命財產安全。因此，CNG鋼瓶的安全得到了廣泛關注。

J. 七氟丙烷鋼瓶報廢年限

鋼瓶使用年限，根據國家《氣瓶安全技術監察規程》，明確規定鋼質無縫氣瓶使用專年限30年，鋼質焊接氣瓶屬使用年限20年。七氟丙烷鋼瓶設備的保質期，一般看鋼瓶的性質質量了，總體而言在20-30年不等。
而且根據規程，像七氟丙烷、IG541及高壓二氧化碳氣體鋼瓶是3年一檢，氮氣瓶5年一檢。鋼瓶還是屬於危險品的，建議最好還是找專業公司來檢測一下。念海消防是蘇州的，可以問問。