輪胎使用期限

㈠ 車輪的使用期限是

你好，一般車輪的使用期限是5年或者6-8萬公里:汽車輪胎使用的過程中，版具體的年限沒有明確權的規定，主要是看車跑多少，還有輪胎的質量以及日常的保養工作，這些都是非常重要的。通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。此外，一般當輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況，在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要盡早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換，望採納。

㈡ 汽車輪胎三包期限問題

輪胎三包一般不是按時間計算的，首先看你的輪胎受損是質量問題還是使用問回題，如果是質量問題一答般可調換，但要按輪胎花紋使用深度收取一定的磨損費用。比如新胎花紋深10MM，你出問題去調換的時候測量花紋為6MM，及收取4MM的磨損費用，各地有所不同，一般為整條輪胎價格的40%，然後給你換新胎。

㈢ 汽車輪胎保質期多久

一般普遍建議的使用年限為3-5年，在使用年限內再根據輪胎實際磨損情況進行更換。而關於輪胎回的答保質期方面，認為輪胎保質期普遍僅為3個月或5000公里，而輪胎生產商提供的保質期通常為3年。作為影響行車安全的輪胎，讓更多車主正確認識輪胎使用年限的重要性，刻不容緩。受輪胎老化的影響，建議輪胎更換周期為5年。因為使用環境不同，輪胎更換先看磨損情況，其次看使用年限。如果輪胎磨損嚴重，即使使用僅一年，同樣需要更換。而在輪胎磨損不明顯，服役超過5年的輪胎也必須更換，否則容易出現爆胎風險，極大威脅行車安全。隨車自備車載打氣泵，可有效延長輪胎使用壽命。風勁霸這牌子的強力靜音車載打氣泵T800，氣缸是陽極鋁合金氣缸，散熱性好，而且充氣速度比一般的雙缸打氣泵還要快，充一個195/70R輪胎的時間只需要一分鍾，帶線上保險，安全可靠，還有帶多功能泄壓空氣管組。自備車載打氣泵可定期測壓、充氣、泄壓。

㈣ 請問新輪胎的使用年限！

汽車輪胎，重來要的源不是使用年限，而是輪胎材質和產品質量，所跑的里程。一般質量好的輪胎跑8萬公里左右都沒有問題。如果輪胎磨到沒有鋸齒了，磨平了，這種情況下，輪胎和地面的摩擦系數就小，跑起來不安全，爬坡就打滑，建議更換。

㈤ 汽車輪胎從出廠保質期多少年

保質期是5年或6-8萬公里，必須換新胎。

輪胎產品的使用期限為5年或6-8萬公里，具體情況應視版當地道路及具體使用情權況而定。作為一種橡膠製品，輪胎在使用過程中會隨著使用時間加長而老化，消費者在使用過程中應盡量避免酸鹼性物質的侵蝕，嚴格禁止超載、超速使用，並常檢查輪胎充氣壓力，避免小角度擠軋、跨域路基、路牙等。

(5)輪胎使用期限擴展閱讀：

輪胎作為唯一與地面接觸的部件，與行車安全息息相關。然而仍有不少使用超過5年的輪胎仍在服役；有的車輛盡管使用年限短但里程數較大，但不少車主卻認為不用理會等爆胎無法修補後再更換、為了您的出行安全、一定要按照輪胎的使用期來。

如果沒有到使用期汽車輪胎出現磨耗標記露出或鋼絲簾線破裂一定要更換。

新品輪胎的溝槽內都有磨耗標示，一旦標記露出需盡快更換，使用過度的輪胎會發生危險的打滑現象，行車時會出現剎不住或翻車。使用過程中，如果鋼絲簾線露出，或橡膠破裂都非常危險，不能再使用，需馬上更換。此外，鼓包或凹陷也需馬上更換。

㈥ 輪胎保質期一般是多久

輪胎沒有保修期。輪胎應屬於易損部件，各個廠家目前的質保期各不相同。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。

一般輪胎從生產之日起庫存不得超過3年，上車使用最長不得超過8年。

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

(6)輪胎使用期限擴展閱讀：

商務部於2009年發布的國家推薦性標准SB/T10468.2-2008《輪胎經銷企業經營規范理賠要求》規定：「輪胎製造商、經銷商和修理者對用戶/消費者所購買或修理的輪胎承擔相應的修理、更換和退貨（以下稱三包）的責任。」

對輪胎的理賠期規定為：「理賠期限按輪胎胎側生產日期計算三年內，或經銷企業將（指終端零售商）商品售出一年內為理賠有效期限。」同時規定，國家鼓勵企業制定嚴於國家標准或者行業標準的企業標准。汽車三包規定：易損耗零部件的質量保證期由生產者明示在三包憑證上。

在當前的汽車消費環境下，設定輪胎保修期的條件尚未成熟。汽車輪胎相比其他配件更易受外力因素傷害，如何鑒別是質量問題還是人為導致，在操作層面上是一個不小的難題。

㈦ 如何判斷汽車輪胎的使用期限一對新輪胎是以使用的時間長短還是公里數的多少來判斷喃

輪胎的使用壽命一抄般是2年6W公里左右，具體的要看車輛的行駛路況和使用環境。

行駛的路面很平整那輪胎的使用壽命也會長一點。

行駛路面很不好，坑窪不平或者是碎石路面那輪胎的使用壽命也會短一點。

輪胎使用壽命還有一個很重要的指數，就是輪胎花紋的厚度小於1.6MM就需要更換。

輪胎上面都會有個磨損記號。磨損到這個記號就說明輪胎的花紋深度已經小於1.6MM需要更換輪胎了。

㈧ 汽車轎車輪胎的保質期是幾年

目前在輪抄胎保質期方面國家沒有規定。

由於每條輪胎所使用的條件，環境等各不相同，所以無法明確具體每條輪胎使用多長時間就不能繼續使用了。

但有幾點非常明確：一，那就是如果輪胎出現老化的現象(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋)就需要及時將此輪胎換下，不管是新胎還是舊胎。二，當輪胎磨損到1.6MM及以下時，請及時更換新胎。請謹記：輪胎應總是應儲存於涼爽、乾燥、清潔、黑暗的室內環境。如不按照這些指導來存儲輪胎的話，可能導致輪胎的早期老化。在車輛停放時也要考慮到輪胎避免日曬雨淋。輪胎在使用中應盡量避免和化學品、油污等腐蝕物接觸。

為了保證安全，對於使用時間等於或多於五年的輪胎您應該每年去專業的輪胎店進行至少一次檢查。

㈨ 輪胎的存放有年限嗎

針對您所有的一條已經存放了5年的KUMHO的備用輪胎，建議你先去專業輪胎店檢察一下，如版果檢察結果均權在正常值范圍內可以使用。
以下是輪胎使用和保存的一些小常識。
（一）輪胎的使用期限
輪胎是一種橡膠製品，逐漸地隨時間而發生變化。從使用開始，經過了5-7年仍在繼續使用的情況下，必須在輪胎經銷店進行檢驗。
在裝備新輪胎時，若是帶有內胎的輪胎，需同時更換新內胎，若是帶有無內胎的輪胎，則需換用新無內胎氣門嘴。
（二）輪胎的存放方法：
存放輪胎應嚴格遵守保管方法，由於輪胎的主要成分是橡膠，所以應避開陽光直射，避免水浸、油污染，遠離熱源，也不要放置在發光發熱處，也盡量不要放在有電氣火花等裝置的附近。
如果是家用轎車輪胎的話，建議把胎壓降至100KPa平放保管。
若為室內保管，因輪胎橡膠中的葯品有可能會滲出而污損地面，請在輪胎下鋪放厚紙板等。

㈩ 輪胎的使用壽命為幾年或是多少公里

選C、年、6萬公里。

輪胎的使用壽命一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。

我國法規規定輪胎表面的花紋磨損至1.6mm時就必須更換了，可實際行駛中，如果真到這個程度的話，輪胎的性能會變得很差，抓地力及排水能力都會變差，而安全性也會隨之降低，所以國外輪胎專家曾說，胎紋至少要保留3毫米以上才算安全。

若按行駛里程來算的話，美國去年曾有一份測試報告顯示，較常見的四季輪胎行駛里程一般都在11.3萬公里以上，如果稍差一點的輪胎也可以跑個10萬公里左右，如果為確保安全性，那其實跑個8萬公里是絕對沒有問題的。

不同品牌的車胎，其使用壽命是有差別的。一般掌握車胎使用壽命的原則是：正常使用年限在5年左右，這是輪胎品質決定的，到了年頭胎質老化龜裂、承載力下降，易爆胎;在正常使用年限內，車胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標記就須更換了，不然同上也危及行駛安全。

正常使用情況下輪胎更換周期：汽車輪胎的使用壽命是4年或8萬公里。如果有任何損壞，超過5處，需要提前更換。如果有任何損壞，需要更換1處。如果路面狀況不佳，輪胎磨損嚴重，需要提前更換。

這意味著,在輪胎沒有任何問題（如補胎次數過多、側面被扎等等），如果輪胎使用時間達到了四年，甚至沒有達到八萬公里里程也要更換，同樣的，如果不到四年，但里程達到八萬公里，還建議更換。

即使看著沒問題的輪胎，建議還是更換，因為輪胎的原材料是橡膠的主要材料，橡膠老化的時間會很長，更何況，汽車的使用環境也經常會受到太陽的影響。

輪胎老化後，隱藏的危險在正常駕駛條件可以增加燃料消耗，又會因為輪胎面牽引，附著力明顯減少，導致制動距離增加，如果不及時更換，駕駛安全風險將會大大增加，從安全的角度來看，有必要及時更換。

如果你經常在公路開、路況一般或者良好，開個15萬公里左右就要更換了;如果你經常在顛簸的沙石路或者泥路開，大概能開8萬-10萬公里左右就要更換了;不過還是要定期查看車胎的磨損程度，主要看輪胎的牙印深度，該換胎的時，牙印大概只有5-10mm深就該換了。

另外輪胎的使用壽命其實是與汽車的使用環境有很大關系的，比如說氣候、汽車行駛及停車環境、以及車主的駕車習慣等都會影響到汽車輪胎的使用壽命！

各國並沒有明確規定汽車輪胎的使用年限，而各輪胎品牌及汽車公司也是說法不一，如日產和賓士都會提示車主6年更換一次輪胎，而米其林及一些國內輪胎品牌則稱其生產的輪胎壽命可達10年，不過他們同時提示車主使用5年之後，每年要對輪胎進行一次專業的檢查，以確保其安全性。

眾多維修人士指出，受輪胎老化的影響，建議輪胎更換周期為5年。因為使用環境不同，輪胎更換先看磨損，其次看年限。如果磨損嚴重，即使使用僅一年，同樣需要更換。而在輪胎磨損不明顯，服役超過5年的輪胎也必須更換，否則容易出現炸胎風險。

(10)輪胎使用期限擴展閱讀：

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。

通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

最早的輪胎是由木頭或鐵製造的，這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。

1847年《科學·美國》雜志介紹了湯姆生的充氣輪胎，稱其為劃時代的改良。

初期的充氣輪胎，使用的是用塗有橡膠的帆布當胎體。因為帆布的縱線和橫線互相交叉，行走時由於輪胎的變形，導致線的互相摩擦；這樣，線就很容易被磨斷，這時的輪胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕瑪先生發明了斜紋紡織品，這種斜紋紡織品的發明促成了交叉層輪胎的發展，使輪胎的壽命向前跨了一大步。因為斜叉的胎體不會再因輪胎的行走而引起摩擦，簾線不容易被磨斷，所以壽命大大加長。1930年米其林製造了第一個無內胎輪胎；1946年又發明了舉世聞名的子午線輪胎。因此，輪胎的發展是經歷了一個漫長的歷程，在這漫漫長夜裡，不知有多少代人為之付出了艱辛的勞動和高超的智慧。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：

1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩；

2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，並衰減由此而產生的振動；

3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。