公路收費站收費年限公告廣東

1. 廣東省公路收費站管理辦法(2018修改)

第一條為規范收費公路車輛通行費收費站的管理，確保「貸款修路、收費還貸」政策的貫徹執行，根據《中華人民共和國公路法》和國家有關規定，結合我省實際，制定本辦法。第二條本辦法適用於我省行政區域內收費公路設置的車輛通行費收費站（以下簡稱收費站）。第三條設置收費站必須報經省人民政府批准，未經省人民政府批准，任何單位和個人不得在公路上設置站（卡）。第四條收費站按收費項目、經營期限和償還投資者利益分為經營性項目收費站和非經營性項目收費站。

經營性項目是指有經營期限，以償還投資者利益而收取車輛通行費的項目；非經營性項目是指沒有經營期限，以還清貸款（含有償集資）本息為目的而收取車輛通行費的項目。第五條省交通行政主管部門負責全省收費站的行業管理，其主要職責是：

（一）收費站的布局、定點、撤並、遷移；

（二）收費票據的管理；

（三）會同省物價等行政主管部門審核車輛通行費收費標准，並經省人民政府審批後向社會公布；

（四）收費站站牌、標牌、指揮信號的制發；

（五）收費站人員的培訓及服裝的制發；

（六）與收費站行業管理有關的其他事項。

省財政部門負責非經營性項目收費站的收費票據和所有收費站罰款票據的監制。

省地稅部門負責經營性項目收費站的收費票據的監制。

省審計部門負責依法對收費站財務收支進行審計和監督。第六條凡按基建程序報經省人民政府及有關部門批准後，利用貸款（包括需償還集資和實行股份制經營）建成的公路、橋梁、隧道，叢薯符合下列條件之一者，可設置收費站：

（一）高速公路；

（二）連續里程，平原微丘區超過40公里和山嶺重丘區超過20公里的一、二級公路；

（三）長度超過300米的公路橋梁（改渡為橋的橋長超過200米）；

（四）長度超過500米的公路隧道。第七條收費站的設置應統一布局、合滲悉者理定點，為車輛創造良好的運行條件。

（一）高速公路，除兩端出入口和匝道外，禁止在主線上設置收費站。

（二）實行收費的公路，在同一條公路主線上，相鄰收費站的間距，按國家有關規定執行。

（三）在已設收費站的同一條公路上延伸改（擴）建，而距離又不符合設站要求的項目，按基建程序上報，經省有關部門批准後，可納入已設的收費站收費。不得將轄區內未經省人民政府批准，無關聯的其他公路納入收益好的收費站進行「綜合收費」、「統籌還貸」。

（四）禁止設立旨在內部票據監督的停車驗票站及在路面設置強制性減速障礙。第八條凡經省人民政府批準的收費站，其站址由建設單位在工程完工前3個月內向縣以上交通行政主管部門申報，經交通行政主管部門逐級上報省交通行政主管部門批准。

收費站站址的變更應由縣以上交通行政主管部門逐級上報省交通行政主管部門審批。第九條收費站單向收費改為雙向收費的，由省交通行政主管部門會同省物價行政主管部門審核後報省人民政府批准。第十條已批准設置的收費站，其收費標准在工程完工前（含收費標準的調整）3個月內由公路收費單位提出方案，經縣以上交通行政主管部門會同級物價行政主管部門審核後，逐級報陸團省交通行政主管部門會同省物價行政主管部門批准。高速公路的收費標准（含收費標準的調整），由省交通行政主管部門會同省物價行政主管部門聯合審核後報省人民政府審批。第十一條車輛通行費的收費標准應根據公路工程建設項目的規模、還貸基數、還貸期限、車流量、經營期限、地區差別及車主承受能力等基本因素確定。收費標準的具體審批和公布辦法，由省交通行政主管部門會同省物價行政主管部門制定。第十二條收費站應按省交通廳《公路收費站及其廣場設計標准》（粵交基函〔1994〕516號文）進行建設。收費站的站房、職工宿舍及其他附屬建築物的建設應符合國家有關路政管理的規定，並按基建程序辦理。職工宿舍不準出售，離開崗位的職工要搬出。禁止邊建邊收費的行為。第十三條收費站開始收費前，應在顯著位置懸掛省交通運輸主管部門統一監制的收費站站牌、標牌（公開審批機關、收費單位、收費標准、收費起止年限、監督電話等內容）。

2. 高速公路收費多少年

【法律分析】
高速公路由政府主導，由各地交通建設局或公路局（一般為事業單位）作為建設單位，國家或地方財政來支出。經營性公路一般不得超過30年，但可在特定條件下延長收費年限。政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資貸款的原則確定最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限最長不得超過20年。經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限最長不得超過30年。過路費指通過某條路段需要繳納費用，一般用於國道收費站之類的地方，國家徵收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。
【法律依據】
《中華人民共和國公路法》 第六十條 縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者集資建成的收費公路的收費期限，按照收費償還貸款、集資款的原則，由省、自治區、直轄市人民政府依照國務院交通主管部門的規定確定。有償轉讓公路收費權的公路，收費權轉讓後，由受讓方收費經營。收費權的轉讓期限由出讓、受讓雙方約定，最長不得超過國務院規定的年限。國內外經濟組織投資建設公路，必須按照國家有關規定辦理審批手續；公路建成後，由投資者收費經營。收費經營期限按照收回投資並有合理回報的原則，由有關交通主管部門與投資者約定並按照國家有關規定辦理審批手續，但最長不得超過國務院規定的年限。 第六十三條 收費公路車輛通行費的收費標准，由公路收費單位提出方案，報省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門會同同級物價行政主管部門審查批准。

3. 高速公路有全年免費路段嗎2023春節高速免費怎麼計算的

導語：春節到了，代表著春天不遠了，草木更新，新一輪的播種季節又要開始了，每個人都期待著。最近小編有些朋友想來了解一下，2023春節高速免費怎麼計算的？高速公路有全年免費路段嗎？
2023春節高速免費怎麼計算的
2023春節高速
2023春節高速免費時間是1月21日0時至1月27日24時，高速公路免費通行是以出口時間進行計算的。在免費時間開始之前的幾個小時進入高速公路，但在免費時間開放之後離開高速公路的駕駛人，也可以享受高速免費的待遇。
在高速公路免費通行的時間段內，小客車在進入收費站後，實行的方法是不發卡抬杠放行。所以駕駛人並不用擔心是否會因為使用ETC而無法享受高速免費的福利問題。
春節高速
高速全年免費路段已出現
此外，高速全年免費也並非完全不可能實現。並且已經有路段開始免費了。2022年2月23日，廣東高速公路公司正式發布了一則公告，表示從3月3日00:00開始，廣佛高速將正式停止收費。也就是說，以後無論什麼時間走廣佛高速，都不用再花一分錢過路了。
不僅僅是廣佛高速，榮烏高速公路威海至煙台蔽扮段，也從2022年2月23日開始停止了收費。截至目前我國已經有2條高速路段，免費通行了。對於這2條高速路停止收費相信很多人都有疑問。事實上，這不是優惠，只是按照相關規定執行而已。
其實我國《收費公路管理條例》有相關規定，高速公路並不是永久收費的，最高收費年限不能超過30年，而收費期一滿，就必須停止收費。至於廣佛高速和榮烏高速就是這樣的情況，所以說，接下來我國可能還會陸陸續續有高速公路停止收費。
高速公路差異化收費
除此之外，考慮到收費給民眾帶來的壓力，差異化收費也開始常態化。根據交通運輸部數據，截至2022年2月28日，我國共有29個省份出台了總計167項高速公路差異化收費的政策。而差異化收費，即依據不同情況收取不同費用，而非統一金額徵收。在這些政策中，民眾也能享受到，更多的優惠。
顯然，這對於廣大車主來說絕對是好消息。我們要知道，國家修建道路交通，最大的目的就是為民眾提供便利，頌並螞盈利並非目的。龐大的高速公路規模需要充沛的資金支持，盡管目前我國不能實行全國免費通行，但在高速公路收費上其實也在逐步調整，也越來越人性化了。
綜上，想必大家對於高速前期收費也可以理解了。並且隨著時間的推移野埋，未來我國免費高速路也將越來越多，有車一族未來的出行消費也將進一步減少。
春節的由來
春節，是農歷的歲首，春節的另一名稱叫過年，是中國最盛大、最熱鬧、最重要的一個古老傳統節日，也是中國人所獨有的節日。是中華文明最集中的表現。自西漢以來，春節的習俗一直延續到今天。春節一般指除夕和正月初一。但在民間，傳統意義上的春節是指從臘月初八的臘祭或臘月二十三或二十四的祭灶，一直到正月十五，其中以除夕和正月初一為高潮。
慶賀這個節日，在千百年的歷史發展中，形成了一些較為固定的風俗習慣，有許多還相傳至今。在春節這一傳統節日期間，我國的漢族和大多數少數民族都有要舉行各種慶祝活動，這些活動大多以祭祀神佛、祭奠祖先、除舊布新、迎禧接福、祈求豐年為主要內容。活動形式豐富多彩，帶有濃郁的民族特色。2006年5月20日，「春節」民俗經國務院批准列入第一批國家級非物質文化遺產名錄。

4. 高速公路收費期限是如何規定的

收費公路的收費期限，由省、自治區、直轄市人民政府按照下列標准審查批准：
1、政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年；
2、經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。
《收費公路管理條例》
第十四條
收費公路的收費期限，由省、自治區、直轄市人民政府按照下列標准審查批准：
（一）政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。
（二）經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。

5. 八達嶺高速收費年限

八達嶺高速收費期限最長不超過20年經營性公路的收費期限最長不超過30年。而造成此種現象的原因就是，收費站每年用來還貸的錢，不及當年收入的5%。八達嶺高速公路收費站是連接關內和關外的交通要道，過往車輛非常多，堵車現象頻繁發生。

八達嶺高速的相關介紹

八達嶺高速公路，是G6京藏高速公路的首段高速，南起北京市海淀區北三環馬甸橋，北至北京市延慶區八達嶺長城，全長69.98公里，於1996年開工，2001年全線通車，為雙向四進六車道。

設計時速60至100公里每時，投資48.85億元，由北京市首都公路發展集團公司承建，原屬國道主幹線丹拉高速公路G025線組成部分經昌平居庸關地區，八達嶺地區至延慶。

6. 今年起，廣東高速執行新收費標准！

根據相關文件，自2020年1月1日零時起，廣東全省高速公路（含高速公路橋梁、隧道項目，港珠澳大橋主體工程除外）調整計費方式，統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019）。

ETC門架計費金額精確到「分」

目前，我省高速公路收費金額基本上是按照四捨五入原則取整到「元」。明年1月1日起，根據交通運輸部要求，全省所有高速公路、所有收費區間將按照實際行駛里程、費率標准精確計費，收費金額統一按照四捨五入原則取整到「分」，ETC車輛分段扣費，收費金額取整到「分」；人工收費車輛分段計費，出口合並收費，收費金額取整到「元」。

高速公路計費規則改變後，除單獨定價的橋梁隧道項目收費金額持平外，大部分路段的客車收費金額相比現行「有升有降」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 重要調整！2020年1月1日起，廣東省高速公路要這樣計費

另外，就車主關心的收費爭議等問題，廣東省交通運輸廳表示，如對高速公路收費情況有疑問，可在收費站現場提出，以便及時處理；現場無法及時處理的，可致電粵通卡服務熱線96533或廣東省高速公路營運管理服務投訴熱線96998。根據交通運輸部制定的《收費公路聯網運營和服務規程》（試行），投訴自受理後，一般4個自然日內完成核實處理。因系統等原因造成車主多繳費的，核實後可進行退費；多繳的費用在經確認退費後3個自然日內退回。

普通公路四座大橋調整車型分類和收費標准

按照交通運輸部、國家發展改革委和財政部關於調整收費公路計費方式有關工作要求，自2020年1月1日起，普通公路上仍在收費的汕頭市南澳大橋、佛山市廣和大橋、佛山市三水大橋和湛江海灣大橋等4座大橋也將統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019），部分車型的收費標准有所調整。汕頭市礐石大橋收費站自2020年1月1日起停止收費。

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