國二報廢年限

㈠ 新國二貨車報廢時間

藍牌照小貨車強制報廢時間是15年，10年後一談早年兩次審車，審不過也要報廢。中途遇到國家重大政策調控干預可能提前報廢，就像現在的國二車強制報廢一樣。只要沒有這種政策出台，正常使用時間是15年。
2017年11月1日起，「國二」排放標准大遲的車已禁止在工作日期間進入河北石家莊、保定和廊坊市的主城區，這也意味著，這些城市主城區的「國二」車，已沒什滾侍李么使用價值；
「國二」限行是從上海、北京開始的，在環保壓力之下，其他城市逐漸效仿。北京為限行「國二」；還是做了一點功課的車主在選擇報廢「國二」車時可以領到最高1.2萬元的補貼；有些「國二」的車，經過檢測達標的還可以升級成「國三」。

㈡ 車輛報廢年限是多久

一、根據《機動車強制報廢標准規定》

機動車使用年限：

1.計程車（小、微型）8年

2.旅遊、公路客運車（大型、中型）15年

3.非營運的大、中型汽車 20年

4.微型載貨汽車 12年

5.重、中、輕型載貨汽車15年

6.半掛牽引車15年

7.非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

二、全國將強制實行國四排放標准，所有排放不達標的的國二、國三車型，將不允許車輛上戶，已經上戶的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：

1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的;

2.經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的;

3.在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的;

4.達到一定使用年限和行駛里程的。

(2)國二報廢年限擴展閱讀：

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2013年1月14日商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標准規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行。

㈢ 國二車2021年統一報廢2021年國2車還能開多久

隨著環境保護問題變得越來越重要，越來越高的排放標准開始到來。國五沒多久了，國六也快到了。讓人不禁擔心國二等車的問題。有人聽說國二2021年報廢。是真的嗎？讓我們來看看吧。

中國的第二輛車面臨最嚴格的限制。

國家沒有相關規定要求國二車2021年報廢。私家車的報廢規定閉辯宏依然是:只有達到60萬公里或者連續三年不參加年檢的，才會強制報廢。

在此之前，國家設定了15年的強制報廢期限。但是，即使開了15年，很多車主的公里數也很少，車況也很好。如果他們被迫報廢，那將是一種浪費。現在用里程來指導報廢是合理的。

按照我國現行政策，私人小客車沒有報廢年限，只有60萬公里後「報廢」規章制度。

估計有人不知道什麼叫引導報廢，主要是兩種手段。一是劃定禁區。比如上海、 北京 、石家莊、河北等城市早已禁止二灶攔號車進入主城區；二是提供經濟補償。目前國內第二輛車報廢是沒有補貼的，相當於虧在自己手裡。

如今國六排放標准正在路上。如果國六正式實施，很多國三車也將面臨報廢的危機。但是國三車大部分還沒跑夠60萬公里。如果國三車因為國六標準的出台而被迫報廢，國家會對國三排放標准車進行補償。

根據《財政部、 商 務部關於印發〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》等有關規定，老舊汽車報廢更新車輛范圍和補貼標准如下:

使用10年以上(含10年)不滿15年的半掛牽引車轎冊和總質量12000公斤以上(含12000公斤)的重型載貨汽車(包括普通貨車、廂式貨車、倉儲式貨車、封閉式貨車、油罐車、平板車、集裝箱車、自卸車、特種結構貨車等車輛，不包括全掛車和半掛車)，補貼標准為報廢汽車具體補貼標准如圖所示。

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國三柴油車最新消息，國三柴油車報廢標准出台。

@2019

㈣ 車輛報廢標准

取消了強制報廢年限，改為行駛里程達到60萬公里引導報廢。
全國將強制實行國四排放標准，所有排放不達標的的國二、國三車型，將不允許車輛上戶，已經上戶的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：
經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車橡扒檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的；
達到一定使用年限和行駛里程的。
新政已經對車輛使用標准進行了更嚴格的規定：
新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次，無法通過時就要宣告報廢了；
年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%；
新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現梁旁昌有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛；
依據《機動車強迫報廢規范》規則，在查驗有效期屆滿後連續3個機動車查驗周啟純期內未獲得機動車查驗及格標記的機動車該當強迫報廢。

㈤ 2015年國2排放貨車國家有什麼政策，我的卡車要到2022年才到強制報廢時間，難道就不讓用了嗎

根據現階段的資料顯示，深圳國一國二報廢時間初步擬定在2017年底，但是目前相關政策還未明確規定深圳國一國二報廢時間。

並且計劃從2018年起，逐步限制國一國二汽油車行駛。目前正在前期調研，待充分論證和徵求公眾意見後，才能逐步限制國一國二排放標準的汽油車行駛。

雖然說深圳國一國二報廢時間還尚未真正明確，但是這一個消息的出現，說明未來的幾年內，國一國二汽油車肯定是要強制報廢，只是時間上的問題。

排放超出國家標准限制：

除了年檢的限制外，車輛排放是否達標也關繫到私家車是不是會被強制報廢。根據的最新規定，2017年1月1日起全國已經開始國五排放標准。

在這輪限制國一、國二車輛的同時，政策制定者還應該提前預測國三、國四車輛未來的出路，並盡早制定相關政策，對廣大車主進行引導。

報廢車輛標准(新規)：

國將強制實行國Ⅳ(四)排放標准，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上牌和過戶。如果是已經上牌的車輛則需要進行達標檢測，一旦排放不達標將直接引導車主進行報廢或者強制進行報廢。

具體要求如下：

如果經過維修或者是調整仍然不符合國家機動車排放標準的;經調整和維修仍不符合機動車上路安全的;在檢驗有效期滿後的連續三個機動車檢驗周期中未取得機動車檢驗合格標志的;或者達到一定年限的則會強制進行報廢。

提前報廢獎勵補貼標准:

1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元

2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元

3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元

4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元

5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元

6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元

7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元

8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元

9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元乎汪

10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元

11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元

從以上規定可以看出，新一屆領導人上台後，中國將加大力度發展環保，一改過去多年的國一套國二，國二套國三，國三套國四的敷衍時代到此結束。

在此，湖北合力油罐車廠家提醒廣大客戶在購買車輛的時候一定要注意，問清楚車輛排放標准，合格證雖然出具國四，但一些不良商家，為了利潤，用國3底盤假冒國四，造成車輛無法上牌或第二年年審無法通過排放旅凱監測。

(5)國二報廢年限擴展閱讀

怎麼查車的排放標准：

1、看購車時間

看咱們的購車時間，如果你是2000年7月之後，2007年7月之前買的車，那就可能是國一或是國二標準的車。

2、看環保標

看車輛的環歲鎮仔保標志。標志的背面都有明確的寫明。

3、上網站查

上機動車環保網能查到自己車輛的排放標准。

4、去車管所

拿著車輛登記證去車管所查詢。

5、看合格證

出廠的合格證上面有車輛的排放標准。但是合格證都存在車管所了，所以大家買新車之後可以先復制一份以備不時之需。

以上這些方法都能查到自己的車是哪種排放標准。但是有的車合格證和網站上查出來的會不一樣，那最終以網站上查詢出來的為准。

㈥ 國二排放標准叉車報廢時間

「叉車報廢年限新規定」回答：在網路文庫《2020年叉車報廢年限的國家規定》中，文件原文顯示「第一章申報單位及項目概況 1、報廢叉車項目申報單位概況 包括項目申報單位的主營業務、經營年限、資產負債、股東構成、主要投資項目、 現有生產能力等內容。 2、報廢叉車項目概況。包括擬建項目的建設背景、建設地點、主要建設內容和規模、產品和工程技術方案、 主要設備選型和配套工程、投資規模和資金籌措方案等內容。 」又根據前答友回答內容復敘如下：「山水阿銳 說：您好，來叉車屬於場內專用的特種設源備車輛，國家對於叉車，並沒有強制報廢的相關規定。但是並不能說明叉車可以無限使用，據質監局目前實行的標准，對於屬於國家第一階段排放標準的叉車，目前是不予以登記上牌和年檢的，也就是說2004年7月1日前生產的叉車，國家是要求報廢的。這么一算，叉車使用壽命大概在15年左右。如果我們從叉車製造說起，前基叉車製造廠在生產叉車時，一般都是按照2萬個小時的使用壽命來設計生產的，如果慧昌謹叉車使用按8小時/天，22個工作日/月算的話，2萬個小時大概可以使用9年半，比大家迅茄所說的10年還要少半年。所以如果你們工廠每天使用的時間更長，每月上班天數越多，叉車使用壽命還會更短，當然這是在正常保養情況下的，如果保養不好，壽命還會更短。當然，在實際的使用中，叉車如果到了使用末期，起故障率和停機率會非常高，維修的價值下降，相信大家也就不會再維修了，這樣是經濟驅使，達到報廢的目的。」

㈦ 國二車輛什麼時候報廢

2017年11月1日。

從2017年11月1日起，「國二」排放標準的車已禁止在工作日期間進入河北石家莊、保定和廊坊市的主城區，這也意味著，這些城市主城區的「國二」車，已沒什麼使用價值。

「國二」限行是從上海、北京開始的，在環保壓力之下，其他城市逐漸效仿。北京為限行「國二」，還是做了一點功課的：車主在選擇報廢「國二」車時可以領到最高1.2萬元的補貼；有些「國二」的車，經過檢測達標的還可以升級成「國三」。

(7)國二報廢年限擴展閱讀

所謂「國二」車，就是達到國家「第二階段排放標准」的汽車，車主當時購買的都是環保達標車，而目前尚未有法律法規要淘汰這些車輛。

就算連「國一」標准都達不到的「黃標車」，除那些達到報廢標準的營運車輛要強制報廢外，國家對私家乘用車也是採用「引導淘汰」的方式，而「引導」的手段有兩個，一是劃定禁行區域，二是提供經濟補償。

㈧ 機動車報廢年限是多久

不同類型的機動車報廢年限也不同，不能一概而論。具體如下：

1、9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

4、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限（8年）報廢。

強制報廢政策：

汽車報廢年限新規定沿用新的汽車排放標准，具體是：全國將強制實行國四排放標准，所有排放不達標的的國二、國三車型，將不允許車輛上戶，已經上戶的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制車輛報廢年限規定如下：

1、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的。

2、經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的。

3、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

4、達到一定使用年限和行駛里程的。

以上內容參考：網路-機動車強制報廢標准規定

以上內容參考：網路-車輛報廢年限

㈨ 國二車強制報廢時間

國二車強制報廢時間：1、從2017年11月1日起「國二」排放標準的車已禁止在工作日期間進入河遲虧北石家莊、保定和廊坊市的主城區這也意味著這些城市主城區的「國二」車已沒什麼使用價值；2、「國二」限行是從上海、北京開始的在環保壓力之下其他城市逐者旦簡漸效仿。北京為限首褲行「國二」；3、還是做了一點功課的車主在選擇報廢「國二」車時可以領到最高1.2萬元的補貼；有些「國二」的車經過檢測達標的還可以升級成「國三」。

㈩ 國二國三車輛要求強制報廢合法嗎

國三車並不會歲山被強制性要求報廢。我國目前的汽車報廢規定中，取消了小、微型非營運載客汽車使用年限限制，對行駛里程達到60萬公里的非營運載客汽乎銀中車也是採用引導報廢的方式；而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。
如何辦理車輛報廢
1、已達到國家強制報廢的機動車，應攜帶機動車登記證書，號牌、行車證和原車，首先到公安交通管理部門指定的機動車回收企業，填寫《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》；
2、機動車回收企業確認機動車解體，向機動車所有人出具《報廢汽車回收證明》；
3、機動車回收企業應當在機動車解體後七日內將《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢汽車回收證明》副本交回車管所。車管所給車主開具《機動車注銷證明書》，然後車主再持《機動車注銷證明書》去辦理銷養路費等其他車輛相關手續，報廢手續就算完成。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第十三條
對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機搏亮動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。
對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。
機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。
公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。
機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標准。
第十四條
國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。
應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。
達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。
回答於2022-09-28

彭宗輝
資質認證
執業年限
1
認證：廣東廣和律師事務所
擅長：公司事務 刑事辯護
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