機動車使用年限規定

1. 汽車檢車年限有什麼規定

汽車檢車年限根據車型不同，年檢時間要求也不同。普通小轎車6年內的每兩年年檢一次，超過6年每年年檢一次，超過10年的，每6個月檢驗1次。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

1、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

2、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

3、小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

4、摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

5、拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

(1)機動車使用年限規定擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第十三條對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。

對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標准。

2. 小型機動車輛報廢的年限是多少

小型機動車輛報廢的年限是15年，但是沒有強制報廢。

拓展資料：

1、非營運小回型客車，前6年每兩年答年檢一次，第7年至第15年每年年檢一次。

2、非營運中、大型客車及貨車，前10年每年年檢一次，第11年起每半年年檢一次。

3、營運車輛，前5年每年年檢一次，第6年起每半年年檢一次。

4、摩托車，前4年每兩年年檢一次，第5年起每年年檢一次。

5、查詢車輛是否享受免檢政策，查詢你的愛車是否符合6年免檢條件。屬於免檢的，提示領取檢驗標志時間;不屬於免檢的，提示參加安全檢驗時間。

6、延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

7、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-2004)規定的 ，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。

8、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

3. 機動車的報廢年限是幾年

從車輛落戶開始計算
我國現行機動車報廢標准在實施過程中主要採用以使用年限為主、使用里程為輔的控制方式。而在新的機動車強制報廢標准意見稿中，放寬了使用年限，對汽車排放有所要求。
在徵求意見稿中，規定了機動車強制報廢的7種情況。具體包括：達到使用年限的；經修理和調整仍不符合機動車國家安全技術標準的要求；經修理和調整或者採用排放控制技術後，排氣污染物及雜訊不符合在用機動車排放國家標准；因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)需要更換的；因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)之一需要更換，且變速器總成、驅動橋總成、非驅動橋總成、轉向系統、前懸架、後懸架中3個或3個以上總成需要更換的；在1個機動車安全技術檢驗周期內連續3次檢驗不合格的；在檢驗合格有效期屆滿後連續2個機動車安全技術檢驗周期內未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標志的。駕齡滿3年的武先生表示：現在車輛的更新換代很快，即使不設定報廢年限，估計也沒人會開10多年。而今後更環保的車是大勢所趨，只要不增加車價成本就行。
同時，新標准還對我國汽車的使用年限重新進行了規定，取消了私家車等非營運車的報廢年限——「小、微型非營運載客汽車和專項作業車無使用年限限制。」
部分消費者認為，這放寬了汽車的駕駛年限。新手季先生說：「取消了新的汽車報廢標准，我的車就能開過15年了吧。」據悉，我國現行的車輛報廢標準是：9座以下的非營運小客車使用15年。但同時也規定，即便超過這個年限，小客車也可以延期使用。
汽車報廢年限規定
車型
使用年限
小、微型出租載客汽車
8年
中型出租載客汽車
10年
大型出租載客汽車
12年
小、微型租賃載客汽車
10年
大、中型租賃載客汽車
15年
小、微型教練載客汽車
10年
中型教練載客汽車
12年
大型教練載客汽車
15年
公共汽車、無軌電車
13年
大型旅遊、公路客運汽車
15年
其他小、微型營運載客汽車
8年
其他大、中型營運載客汽車
15年
大、中型非營運載客汽車
20年
三輪汽車、裝用單缸發動機的低速載貨汽車
9年
裝用單缸以上發動機的低速載貨汽車以及微型載貨汽車
12年
半掛牽引汽車及其他載貨汽車
15年
全掛車使用
10年
半掛車、中置軸掛車使用
15年
正三輪摩托車
10年－12年
其他摩托車
1年－13年
小、微型非營運載客汽車和專項作業車
無使用年限限制

4. 車輛報廢有沒有規定年限

您好
車輛報廢年限：

1.非營運的小、微型汽車：2017年出台的車輛報廢新規則，取消了對內小型私家車的報容廢年限，但是行駛60萬公里後將引導報廢。超過15年後必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

2.皮卡強制15年必須報廢。

3.計程車使用年限是8年。

4.中型出租客運汽車使用年限是10年。

5.重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年。

6.半掛牽引車使用年限是15年。

7.微型載貨汽車使用年限是12年。

(4)機動車使用年限規定擴展閱讀：
機動車報廢年限：

1.計程車（小、微型）8年

2.旅遊、公路客運車（大型、中型）15年

3.非營運的大、中型汽車 20年

4.微型載貨汽車 12年

5.重、中、輕型載貨汽車 15年

6.半掛牽引車 15年

7.非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

參考資料：

車輛報廢年限網路

5. 小汽車使用年限有哪些規定

隨著老百姓的生活水平的提高，汽車已經漸漸走進了百姓的生活中，有輛車必然需要遵守國家相關規定，否則可能會給自己帶來不便，甚至是處罰。就相關政策進行梳理如下：

一、現行的汽車報廢規定

2017年前我國的汽車強制報廢規定是：私家車最高使用年限為15年，到了15年，不管你開了多少公里，都要被強制報廢！

現在的年限規定要求：9座(含9座)以下非營運載客汽車使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要單獨審批，只要經過檢驗合格後可以延長使用年限，只要每年定期檢驗2次。超過20年的車輛從第21年起每年檢驗4次。對於一般的車輛極少能夠達到如此年限，車輛安全性能已經大受影響，不建議開這種老舊車輛。

旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的車輛按現行規定程序辦理，根據當地車管所要求提供相關資料和檢測，可以延長使用年限但是最長不超過10年。

延緩報廢使用的旅遊載客汽車需要每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車需要每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起需要每年定期檢驗4次。

對於營運大客車的使用年限更改調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的需要根據當地車管部門的要求進行溝通和准備。但是延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間需要每年定期檢驗4次。

備註：營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛的，一律全部按營運車輛的規定年限(8年)進行報廢，部分營運車輛由於使用強度高，安全隱患大，無法進行延期。

6. 交通法有沒有規定車輛使用年限

公安部10月8日公布了最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，新交通規則嚴格了對駕駛員的管理。最新交通法規扣分細則也更為嚴格，闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分，不掛號牌或遮擋號牌的一次就將扣光12分。

最新交通法規中關於校車駕駛人管理的內容自發布之日起施行，其他規定將於2013年1月1日起正式施行。新交通規則提高了違法成本，記分項也由38項增加至52項。

具體扣分細節如下：

交通違法的處理：

1、闖紅燈，記6分。罰100元。

2、酒駕，扣12分。根據駕駛車輛和是否出事故等情況

做出5年內不得再申領駕照、10年內不得再申領駕照、終身不的申領駕照處罰。

(詳見《機車駕駛證申領和使用規定》第12條、第16條、第72條、第77條規定)

3、不系安全帶，記2分，罰100元。

4、副駕駛不系安全帶的，5元以上20元以下罰款。

5、行駛途中撥打手機，記2分。

6、有意遮擋號牌，記12分。

7、超速駕駛，根據超速車輛、行駛道路、超速50%、超速20%等具體情況，分別記12分、6分、3分(詳解下面具體扣分規定)。

咨詢律師交警的處理是否違規

從2012年7月起，7種攝錄違法(非現場處罰)罰款+記分：(是攝錄罰款)

1、闖紅燈，罰款200元.

2、不按導向車道行駛，罰款200元。

3、違反禁止標線行駛，罰款100元。

4、超速行車，罰款200元。

5、機動車走非機動車車道，罰款100元。

6、逆行，罰款200元。

7、違停車，罰款200元。

機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：

(一)駕駛與准駕車型不符的機動車的;

(二)飲酒後駕駛機動車的;

(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的;

(四)造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的;

(五)上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的;

(六)使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的;

(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;

(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;

(九)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的;

(十)連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾的;

7. 機動車強制報廢標准規定

家用小轎車類，是非運營、小型車並沒有強制性的使用年限，只要車輛能通過年審就可以。不內過，當車輛里容程超過60萬公里後，車輛就會被引導報廢。不過，當車輛年限達到15年後，年檢就縮短為6個月一檢。《機動車強制報廢標准規定》規定：對機動車的使用年限、里程數、排放級安全技術等方面進行每年一次的檢測，當車輛無法通過年審，已經達到報廢標準的，就會被強制報廢。這意味著當車輛不能通過年審的，就強制報廢了。

8. 最新規定家用汽車多少年強制報廢

取消了年限。

家用轎車報廢年限新規——限制公里數

家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標准進行了更嚴格的規定。