DS60周年限量版5LS

① DS 5LS這款車怎麼樣

卧槽 哥們我也特別喜歡DS

② 雪鐵龍DS 5LS怎麼樣值得買嗎

雖然從DS 5LS的一些地方還是能夠看到雪鐵龍C4L的影子，但是從設計方面來講DS 5LS還是有著特別的地方的。

變速箱是台愛信的6速手自一體變速箱，提供了雪地跟運動兩種駕駛模式。

至於後懸掛依然是以往的扭力梁，沒有使用的獨立懸掛，不過懸掛的結構絲毫沒有影響DS 5LS的行駛品質。

DS 5LS的假想敵是奧迪A3，售價跨度區間非常大，從14.99萬到24.99萬跨度達十萬。在十幾萬這個價格區間內，DS 5LS的豪華感，設計感，舒適度無疑有絕對的優勢。但如果上升到20幾萬的高度，這台車的出眾程度就顯得不那麼出色了。

③ 雪鐵龍ds5ls怎麼樣

首先我是C4L的車主，C4L設計的以及比較中庸，現在這個DS5LS我覺得還沒有C4L好看，總體感覺：側面像新愛麗舍，尾部像世嘉，前面學DS9但是學的不好，不過也許實車比圖片好看點也不一定，作為雪鐵龍的車迷，我覺得截止目前雪鐵龍的車裡面，上一代C4 COUPE和DS5是最好看的兩款車，這代C5排第三，不過現在的雪鐵龍已經越來越難看了，海外新的C4 PICCASO也設計的不錯，其它的都不行了，本來以為最好看的雪鐵龍都放到DS系列了，但是現在DS5LS的出現改變了我的看法。。。

④ ds5ls是什麼車

DS 5LS是DS品牌整合全球資源、面向全球市場著力打造的首款5D全感官A級豪華三廂轎車，DS 5LS不僅傳承了DS品牌原創設計、高效動力、精工細作、未來科技和綠色健康5大DNA，還從視、聽、品、觸、嗅5種感官層面為消費者帶來前所未有的全方位駕乘感受。特別是其極致的精湛工藝、領先的環保科技以及強勁的動力性能，充分滿足了想要表達自身價值、敢於突破、追求品質生活的「T時代」精英消費者的駕乘需求
1955年DS在巴黎汽車展上第一次亮相。獨特的外形和超前的技術幾乎在一夜之間就將整個汽車行業與公眾俘虜。車展開場後，15分鍾內就收到了743份訂單。而車展第一天， DS的訂單數達到了12,000份。當時大多數記者完全把精力放在了DS上。除了滔滔不絕地講述DS是如何戲劇性地將技術與設計相結合，從而創造出汽車動力與操控（ride vs handling）真正統一的新可能，他們對其它的事件再沒什麼興趣了。
二戰後，法國正試圖在後殖民世界中樹立其獨特的標簽，而DS幾乎成為法蘭西創造力最有力的象徵。她是如此獨特，以至於可以這樣認為，這是一件脫離了現實的機械藝術品。她完全無視了那個時代所有的汽車設計思路。
另外值得一提的是，DS誕生與成長在冷戰這一其特殊的時代背景中。1957年前蘇聯向太空發射了第一顆人造地球衛星，拉開了太空競賽（Space Age）的帷幕。當人類對太空的迷狂被第一次釋放時，DS強烈的未來主義色彩也成為狂熱公眾所追捧的對象。結構主義哲學家羅蘭〃巴特（Roland Barthes）在一篇文章形容DS看起來好像「從天上掉下來的」。

⑤ 長安標致雪鐵龍ds5ls車怎麼樣

DS 5LS是一款專門為中國市場打造的車型，因此在外觀設計上融入了國人喜歡的設計元素。大面積鍍鉻的前格柵形狀與DS的前作完全不同，並且在內部結構上也取消了雪鐵龍標志性雙飛人的造型設計，在配上U型的大嘴另車頭不僅顯得更寬大，而且還氣勢逼人。從這些設計來看，DS 5LS與速騰、英朗等合資品牌中稍微高端一些的作品就有了明顯的區別性，對手直逼奧迪A3倒是一點也不為過。

DS 5LS車身共有9種，紫黑白灰棕紅銀藍褐樣樣齊全，顏色選擇的確夠多了，這也是為了消費者們可以充分彰顯個人特性。

有意思的是DS 5LS的輪轂設計全系都是一個風格，有如漩渦中心一般有種旋動的效果，錯落有致。根據版本的不同有4種輪轂可供選擇，低配為16吋，中配17吋，而高配的18吋鑽石切割輪轂也可提供選裝，不僅如此，高配使用的米其林PS3輪胎，市場價可是需要1300元/條，可真夠下本的。

與里外都張揚個性的DS5不同，5LS在內飾方面給你呈現的依舊是更加沉穩的內飾質感，中控台大面積的真皮材質加上實木飾條在同級車當中沒有之二，在細節方面也採用了頗有豪華車氣質的雙縫線，只是平整度上還有進步空間。

內飾的配色同樣非常豐富，織布和真皮均有深淺雙色選擇，除外，高配車型還可選裝頂級真皮棕色座椅，看起來質感可是非同凡響的。

2，多樣的動力選擇
在動力配備上5LS配備1.8L VTi自然吸氣發動機以及兩款不同調校的1.6T渦輪增壓發動機，尤其是這台1.8L VTi發動機車型將配備在5LS的低配車型上，因此結合預售價來看即使面對自家的C4L車型，5LS在外觀和內飾方面都要更能打動消費者。

⑥ DS5LS這款車有什麼優缺點

【空間】這個車的長寬高應該是A級車的極限了吧，2715的軸距分明就是B級車了，我身高1.78坐裡面沒任何問題，後座的話三個我還是鬆鬆的，但是有小孩子的要注意的是，車內鎖鎖不住裡面，讓孩子遠離門鎖。

【動力】1.8的動力跑市裡足夠了，而且發動機反饋動力還是相當靈敏的，不會覺得很肉，加速也挺不錯，一不注意就開到100了。市區跑的話走走停停很多，原地掛D檔車子會有輕微的抖動，加速過程中油門會有輕微的回彈，不注意感覺不出來。

【操控】電子的操作輔助很全，這車不光是把錢都花到外觀上了，轉向很靈敏，剎車很給力，德國馬牌輪胎值得信賴。方向盤需要稍微適應適應，最需要注意的還是A柱，轉向一定要注意，要提前看好路況。

【油耗】現在跑了2000公里了，油耗大概百公里10L多一點，55L能跑530，也不算省油吧，不過跑的純市區，加上磨合期，綜合下來還是可以接受的。

【舒適性】最滿意的除了外觀，就是舒適性了吧，車里靜音非常好，座椅不是真皮，但是也很舒適，軟硬適中，支撐也不錯，而且車開起來很穩，底盤調教沒得說，根本感覺不出來是非獨立懸掛。反正不管開車的還是坐車的舒適性都沒得說。

【外觀】前面說過了，不再贅述，如果你是外貌協會的，這車適合你。

【內飾】材料是啥我不太清楚，也不太關注，說兩點：1、做工真的是非常精細，設計很合理，操作不復雜，不會有什麼看不懂不會用的感覺，讓人一眼看去就是簡潔大方的感覺。2、據說是用的什麼無瀝青材質，我對這個不太懂，反正就一點，車里完全沒有異味，沒放什麼清新劑或者什麼空氣過濾。

【性價比】這個價位
A級里略貴了，而且品牌認知度比較低，但是我覺得品質來說是可以媲美奧迪的。我對真皮座椅、天窗、液晶屏沒有執念，我家RAV4開了那麼多年天窗一共沒用過幾次，液晶屏吧我覺得以後要是有需要可以加裝，主要是為了倒車影像，我的技術後視鏡就夠了，不過為了照顧女同志。。。你懂的。

缺點：

這品牌剛進中國，各方面都不是很完善，4S店的服務略坑爹，合格證離臨牌到期兩天才給，搞得手忙腳亂，而且店裡上牌要800...我勒個去，提車的時候座套腳墊地盤護板廠家都還沒有做出來。;車的話沒有什麼不滿意的，唯一需要注意的是A柱比較寬，轉向的時候要留神。

優點：

相信買這個車的人最滿意的一點絕對是外觀了吧，始終覺得這個車的外漆十分高檔，同顏色別其他品牌的車顏色更「正」，飛翼前臉開著日間行車燈怎一個帥字了得，輪轂非常漂亮而且有個性，外觀是絕對的滿意。

⑦ DS 5LS怎麼樣

DS 5LS是DS品牌里首次獨立佩戴DS標識的車型，全新獨立DS鍍鉻前臉標識看起來非常霸氣，在造型上DS 5LS也有著目前完全不同於其他豪華品牌緊湊型車型的設計，從A柱貫穿到C柱的鍍鉻裝飾從側面看使得DS5LS有著更佳的線條感。配置方面DS 5LS車型配置也遠遠優於其他同級車型，盲區檢測、前後泊車雷達、AQS空氣質量檢測系統及離子發生器DS 5LS無論是安全還是舒適性配置都遠遠高於競品車型，而14.98-24.68萬的售價相比競品車型性價比也高出很多，是一輛比較適合新手駕駛的車輛。

⑧ DS5LS值得購買嗎 質量怎麼樣

就拿DS5LS 1.6T豪華版和新408的1.6T頂配來比較，DS5LS售價19.99萬，新408頂配預計不會超過19萬。
尺寸上，新408的長度（4750mm>4702mm）和軸距（2730mm>2715mm）都超過DS5LS；
論平台，DS5LS用的是C4L一樣的PF2老平台，新408用的是EMP2新平台，所以新408雖然尺寸大於D55LS卻比DS5LS要輕60kg（1415kg<1475kg）；
論動力系統，DS5LS用的還是上一代EP6 1.6THP和第二代愛信6AT，新408用的是新一代EP6 1.6THP和第三代愛信6AT並且帶有STT自啟停系統；
論配置，新408是LED大燈，DS5LS是氙氣燈並且還需要選裝，新408還帶有自動泊車、盲區監測等高科技配置。
DS5LS唯一勝過新408的，可能就是內飾的用料吧，至於外形上就因人而異了