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轎車報廢期限

發布時間:2020-12-08 20:03:26

『壹』 家用轎車多少年報廢

小型私家車無使用年限限制,但是行駛60萬公里後將引導報廢。

家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定,同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法,大大提高了汽車的使用率。

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢,超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定,在一個機檢周期內的車輛,安全不合格、環保不達標將強制報廢。

(1)轎車報廢期限擴展閱讀

報廢流程:

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份,加蓋車主印章。

2、登記受理崗申請,對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車,經機動車查驗崗認定,符合汽車報廢標准,核發《汽車報廢通知單》。

3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體。

4、回收企業經查驗《通知書》後將車輛解體並照相。要求發動機與車輛分離,發動機的缸體應打破,車架(底盤)要割斷。

5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片,經機動車查驗崗核對並簽字,回收牌證,按規定上報審批,辦理報廢登記。

參考資料來源:網路-私家車報廢年限

『貳』 一輛轎車的報廢期限是多少年

1、計程車最多隻能用8年計程車有著嚴格的報廢年限,根據規定,各類計程車正常使用年限8年,總使用年限也是8年,沒有延期使用這一說法,但是,一個計程車沒有到報廢期限,就轉手他人,不再是計程車了,這類車的報廢期限仍是8年,例如,一個轎車只跑了兩年出租,然後轉為家庭用車,不再跑出租了,這個轎車到第8年就必須強制報廢。
2、私家車使用年限無上限現在作為家庭用車的「私家車」越來越多而且「私家車」的使用年限則放得很寬,根據規定9座以下非營運載客汽車(包括轎車含越野車)正常使用年限為16年,延期使用期限為第16年至第20年,此期間每年檢2次。從第21年起為再延續期使用期限,此期間為每年檢4次,總使用年限沒有上限,這意味著,如果自己的一輛「私家車」保養得好,各項性能達到車檢標准,這輛車可以一直使用。
3、其他車輛報廢年限不一樣各類車的報廢期限不一樣,載客汽車中,營運性大型客車正常使用年限10年,延期2年,期間每年檢2次,再延期使用期為1至2年,總使用年限14年。9座以上非營運性客車正常使用年限10年,總使用年限20年。大型貨車正常使用年限為10年,總使用年限14年,總質量大於1.8噸小於6噸的輕型載貨汽車正常使用10年,總使用年限15年,1.8噸微型載貨車正常使用年限為8年,不允許延期,總使用為8年。

『叄』 私家車多久報廢

根據「機動車強制拆除條例」第六條第七點,自2013年5月1日起,舊車退役按照新規定執行。 私家車的退休期已經取消,最高里程為60萬公里, 報廢。 根據規定,小型和微型非運營乘用車,大型非運營乘用車和輪式特種機械車輛沒有使用壽命限制。
汽車通常需要大約20個工作日才能報廢。 在處理時,所有者可以申請保留車牌。 要求是汽車必須屬於車主3年,並且必須在汽車報廢後6個月內提出申請,至於需要多長時間,這取決於當地事務的效率。

『肆』 汽車的報廢期限是如何規定的

以前是按車輛的行駛年限規定報廢車輛的。其相關規定如下:
凡在我國境內注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應當報廢:
一、輕、微型載貨汽車(合越野型)、礦山作業專用車累計行駛30萬公里,重、中載貨汽車(含越野型)累計行駛40萬公里,特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車累計行駛50萬公里,其它車輛累計行駛45萬公里;
二、輕、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車使用8年,其它車輛使用10年;
三、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣,無法修復的;
四、車型淘汰,已無配件來源的;
五、汽車經長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標准規定值百分之十五的;
六、經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;
七、經修理和調整或採用排氣污染控制技術後,排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
除19座以下計程車和輕、微型載貨汽車(含越野型)外,對達到上述使用年限的客、貨車輛,經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規定嚴格檢驗,性能符合規定的,可延緩報廢,便延長期不得超過本標准第二條規定年限的一半,對於吊車、消防車、鑽探車、等從事專門作業的車輛,還可根據實際使用年限。所有延長使用年限的車輛,都需按分安部規定增加檢驗次數,不符合國家有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。
八、本標准自發布之日起施行,在本標准發布前已達到本標准規定報廢條件的車輛,允許在本標准發布後12個月之內報廢。本標准由全國汽車更新領導小組辦公室負責解釋。
現在聽說這個規定即將作廢,按照行駛里程作為車輛報廢的標准。小轎車的報廢里程一般在50-60萬公里。

『伍』 私家車報廢年限是幾年

過去是十五年報廢,但目前私家車報廢已經由年限報廢改為行駛里程數報廢,最大行駛里程60萬公里強制報廢。

1、自2013年5月1日起,開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢,其中私家車報廢年限取消,最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱,小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2、家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定,同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法,大大提高了汽車的使用率。

拓展資料

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢,超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定,在私家車在進行功率檢驗時,底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

同時,新標准提出,在一個機檢周期內的車輛,安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目,用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來,雖然放寬了車輛使用年限,但是加強了老舊車輛的淘汰,尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

『陸』 車輛報廢年限是多久

一、根據《機動車強制報廢標准規定》

機動車使用年限:

1.計程車(小、微型)8年

2.旅遊、公路客運車(大型、中型)15年

3.非營運的大、中型汽車 20年

4.微型載貨汽車 12年

5.重、中、輕型載貨汽車15年

6.半掛牽引車15年

7.非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次,檢驗不通過的,強制報廢。

二、全國將強制實行國四排放標准,所有排放不達標的的國二、國三車型,將不允許車輛上戶,已經上戶的車輛,不達標的將引導報廢或強制報廢,具體強制報廢規定如下:

1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的;

2.經修理和調整或者採用控制技術後,向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的;

3.在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的;

4.達到一定使用年限和行駛里程的。

(6)轎車報廢期限擴展閱讀:

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱,小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2013年1月14日商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標准規定》,明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況,國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行。

『柒』 一輛轎車一般使用多少年就可以報廢了

人有生老病死,車也不例外,一輛車從生產出來到上路到使用幾年後開始出現小毛病,再到後來,出現的問題越來越多,最後壽終正寢。我國在2017年全面實行車輛報廢標准新規,國五排放標准正式實施,強制實行國Ⅳ(四)排放標准,所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型,將不允許上戶和過戶。人有生老病死,車也不例外,一輛車從生產出來到上路到使用幾年後開始出現小毛病,再到後來,出現的問題越來越多,最後壽終正寢。我國在2017年全面實行車輛報廢標准新規,國五排放標准正式實施,強制實行國Ⅳ(四)排放標准,所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型,將不允許上戶和過戶。
但新規也有一些好處,對於家用轎車來說也是不錯的,取消報廢年限,不同類型的車強制報廢年限如下:
1.家用5座位轎車以及7座位的SUV,非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的,國家將引導報廢。超過15年後必須每年檢驗2次,檢驗不通過的,強制報廢。
2.皮卡強制15年必須報廢,皮卡在美國也許是民用轎車,但在中國法規一律按照貨車對待。
4.中型出租客運汽車使用年限是10年;
5.重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年;
6.半掛牽引車使用年限是15年;
7.微型載貨汽車使用年限是12年;
從規定可以看出,目前在我們國家,汽車還不能實現「永久性」使用。但是拋開規定,在現實生活中,我們也不太可能一輛車開到底,一輛新車一般開5年之後就會有換車的想法了,而開8年會在換與不換中煎熬,如果開10年基本上自己都會忍無可忍了。有研究表明,一輛正常使用的汽車的經濟使用壽命是30萬到50萬公里。這個答案是從國外某工業大學一位理學專業學生的大作中得出的,是業界的重要研究成果之一。所謂經濟使用壽命,意思是一部車使用比較劃算的時間段,如果維修費用之類的使用成本太高了,還不如淘汰了。因為的維修費、保養費、油耗、折舊費等各種費用加起來,所花費的心思和費用要比重新購買一輛車還要高得多。

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