郵輪使用年限

⑴ 郵輪旅遊有哪些優缺點什麼人群不適合郵輪旅遊

郵輪旅遊的優點：

1、郵輪產品分為跟團郵輪和自助郵輪兩大類，和傳統出遊方式中的跟團游、自助游很類似，將郵輪元素添加到對應出遊形式中。

2、星夢郵輪跟團郵輪的優點在於費用全含（船票、稅費、簽證費、領隊費、岸上觀光費、交通費），有領隊和導游等地接服務，遊客只需要跟著導遊走，非常省心，選擇此類產品人群多以中老年為主；

3、自助郵輪的優點在於行程如何安全在於遊客自身，可以將機票、船票、酒店、簽證自由組合，訂制最符合自己要求的行程，絕大多數遊客會在登船港口附近多安排若干天行程。

缺點：1、行程單一，岸上觀光時與傳統跟團游一致，行程會比較趕，自由度很低，玩不到實質內容，團期較少；

2、需要一定旅遊專業知識、語言基礎，提前做很多功課擬定行程，產生不可預期的額外費用，增加出遊成本，沒有地接服務，容易出現問題。

不適合坐郵輪的人：有一類人絕對不宜坐船：他們是會暈船的一族。表面看來，十幾萬噸的巨輪像巨無霸，當天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時候，處女星號穩如泰山。可是出了大海汪洋，怎麼大的船，也只是滄海一粟。

拓展資料：

郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。「郵」字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。 第二次世界大戰後多數軍用工業向民用工業轉型，航空業隨之出現並飛速發展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸，速度慢、消耗時間長，逐漸退出了歷史舞台。

通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅遊客輪。

參考資料：郵輪網路

⑵ 郵輪的使用壽命是幾年

一般都可以使用20-30年

⑶ 游輪客艙主要有哪幾種類型,主要分布在哪幾層甲板

1、內艙房：內艙房沒有窗戶，面積在15至20平方米左右，位置的高低，面積的大小，都會直接影響到內艙房的價格。價格最低為，最底樓的內艙房離馬達比較近的內艙房。

2、海景房：海景房有窗戶，海景房窗戶的形狀或圓或方，但它們都是封閉的。海景房能夠透過窗戶看到船外的景色，但它的面積並不比內艙房大多少，價格的話，海景房比內艙房同等級的貴上50至200美金/人不等。

在海景房當中，還有一種叫做被救生艇遮蔽的海景房，顧名思義，這種房間的窗戶被救生艇擋住了，幾乎看不到外面的景色。這種海景房通常比普通海景房便宜不少。

3、帶陽台的海景房：俗稱陽台房，擁有落地玻璃移門以及3至5平方米不等的陽台，房間面積在20平方米以上。以5至7晚的航線為例，陽台房的價格通常比內艙房貴200美金甚至更多。陽台房的位置樓層通常都比較好，一般都在5、6樓以上。陽台房看出去的風景當然也最佳，很多人選擇陽台房就是看中它能夠帶來一片屬於自己的海景。

(3)郵輪使用年限擴展閱讀

乘坐游輪需要注意以下方面：

1、注意簽證，護照等信息

搭乘游輪一定要注意自己的簽證，護照等信息。特別是那些漂洋過海旅行的，如果簽證護照信息無效，那麼上船後就會很麻煩。

2、自帶日用品

和旅行旅遊不同的是，游輪不僅僅是交通工具，也是住宿的地方，船上一般不會提供全面的日用品，必須自帶。帶日用品一定要考慮清楚，出海了就很難買到了。

3、准備基本的葯品

很多人在搭乘游輪前根本沒坐過船，或者說沒坐過海船，結果出海了才發現自己暈船。還有的人水土不服，上船後腹瀉，嘔吐等等。因此葯品也是乘游輪所必須的。

4、准備合適的衣服

游輪上一般都會有很正式的派對，如果穿的太過隨意會給人很不好的感覺。因此坐游輪一定要准備三套衣服：日光浴裝，派對正裝，以及泳裝。

⑷ 中國有郵輪嗎

中國還沒有國產郵輪，首艘國產郵輪將於2023年交付使用。

在5月31日舉行的「一帶一路」與郵輪經濟發展專題座談會上，中國船舶工業集團公司總經理吳強表示：首艘國產郵輪將於2023年交付使用，2024年到2028年，每年都將交付一艘。按照計劃，首艘國產郵輪全長323.6米、型寬37.2米，設計吃水8.25米，有客房近2000間，最大載客近5000人。

(4)郵輪使用年限擴展閱讀：

中國郵輪經濟起步於2006年。10多年來，中國郵輪旅遊人數以年均45%的復合增長率增長。國際郵輪業協會預測，未來10年亞太郵輪旅遊市場總量將超過美國。預計到2025年前後，中國郵輪旅遊人數將超過1000萬人，約需100艘大型郵輪。

在全球造船市場普遍低迷的態勢下，大型郵輪「風景這邊獨好」。目前，大型郵輪的製造中心一直在歐洲，歐洲船企的訂單已排到2025年，這為中國船企以中國和亞太郵輪市場增量需求為依託、實現大型郵輪本土建造提供了機遇。

參考資料來源：中國網——首艘國產郵輪將於2023年交付 最大載客5000人

⑸ 國家對旅遊項用地有哪些優惠政策

國家對旅遊項用地有以下優惠政策：

一、積極保障旅遊業發展用地供應

1、有效落實旅遊重點項目新增建設用地

按照資源和生態保護、文物安全、節約集約用地原則，在與土地利用總體規劃、城鄉規劃、風景名勝區規劃、環境保護規劃等相關規劃銜接的基礎上，加快編制旅遊發展規劃。對符合相關規劃的旅遊項目，各地應按照項目建設時序，及時安排新增建設用地計劃指標，依法辦理土地轉用、徵收或收回手續，積極組織實施土地供應。加大旅遊扶貧用地保障。

2、支持使用未利用地、廢棄地、邊遠海島等土地建設旅遊項目

在符合生態環境保護要求和相關規劃的前提下，對使用荒山、荒地、荒灘及石漠化、邊遠海島土地建設的旅遊項目，優先安排新增建設用地計劃指標，出讓底價可按不低於土地取得成本、土地前期開發成本和按規定應收取相關費用之和的原則確定。對復墾利用垃圾場、廢棄礦山等歷史遺留損毀土地建設的旅遊項目，各地可按照「誰投資、誰受益」的原則，制定支持政策，吸引社會投資，鼓勵土地權利人自行復墾。

3、依法實行用地分類管理制度

旅遊項目中，屬於永久性設施建設用地的，依法按建設用地管理；屬於自然景觀用地及農牧漁業種植、養殖用地的，不徵收（收回）、不轉用，按現用途管理，由景區管理機構和經營主體與土地權利人依法協調種植、養殖、管護與旅遊經營關系。

4、多方式供應建設用地

旅遊相關建設項目用地中，用途單一且符合法定劃撥范圍的，可以劃撥方式供應；用途混合且包括經營性用途的，應當採取招標拍賣掛牌方式供應，其中影視城、仿古城等人造景觀用地按《城市用地分類與規劃建設用地標准》的「娛樂康體用地」辦理規劃手續，土地供應方式、價格、使用年限依法按旅遊用地確定。

景區內建設亭、台、棧道、廁所、步道、索道纜車等設施用地，可按《城市用地分類與規劃建設用地標准》「其他建設用地」辦理規劃手續，參照公園用途辦理土地供應手續。風景名勝區的規劃、建設和管理，應當遵守有關法律、行政法規和國務院規定。鼓勵以長期租賃、先租後讓、租讓結合方式供應旅遊項目建設用地。

5、加大旅遊廁所用地保障力度

要高度重視旅遊廁所在旅遊業發展中的文明窗口地位和基本公共服務作用。新建、改建旅遊廁所及相關糞便無害化處理設施需使用新增建設用地的，可在2018年前由旅遊廁所建設單位集中申請，按照法定報批程序集中統一辦理用地手續，各地專項安排新增建設用地計劃指標。

符合《劃撥用地目錄》的糞便處理設施，可以劃撥方式供應。支持在其他項目中配套建設旅遊廁所，可在供應其他項目建設用地時，將配建要求納入土地使用條件，土地供應後，由相關權利人依法明確旅遊廁所產權關系。

二、明確旅遊新業態用地政策

1、引導鄉村旅遊規范發展

在符合土地利用總體規劃、縣域鄉村建設規劃、鄉和村莊規劃、風景名勝區規劃等相關規劃的前提下，農村集體經濟組織可以依法使用建設用地自辦或以土地使用權入股、聯營等方式與其他單位和個人共同舉辦住宿、餐飲、停車場等旅遊接待服務企業。依據各省、自治區、直轄市制定的管理辦法，城鎮和鄉村居民可以利用自有住宅或者其他條件依法從事旅遊經營。

農村集體經濟組織以外的單位和個人，可依法通過承包經營流轉的方式，使用農民集體所有的農用地、未利用地，從事與旅遊相關的種植業、林業、畜牧業和漁業生產。支持通過開展城鄉建設用地增減掛鉤試點，優化農村建設用地布局，建設旅遊設施。

2、促進自駕車、房車營地旅遊有序發展

按照「市場導向、科學布局、合理開發、綠色運營」原則，加快制定自駕車房車營地建設規劃和建設標准。新建自駕車房車營地項目用地，應當滿足符合相關規劃、垃圾污水處理設施完備、建築材料環保、建築風格色彩與當地自然人文環境協調等條件。自駕車房車營地項目土地用途按旅館用地管理，按旅遊用地確定供應底價、供應方式和使用年限。

3、支持郵輪、遊艇旅遊優化發展

新建郵輪、遊艇碼頭用地實行有償使用。有償使用的郵輪、遊艇碼頭用地可採取協議方式供應。現有碼頭增設郵輪、遊艇停泊功能的，可保持現有土地權利類型不變；利用現有碼頭設施用地、房產增設住宿、餐飲、娛樂等商業服務設施的，經批准可以協議方式辦理用地手續。

4、促進文化、研學旅遊發展

利用現有文化遺產、大型公共設施、知名院校、科研機構、工礦企業、大型農場開展文化、研學旅遊活動，在符合規劃、不改變土地用途的前提下，上述機構土地權利人利用現有房產興辦住宿、餐飲等旅遊接待設施的，可保持原土地用途、權利類型不變；土地權利人申請辦理用地手續的，經批准可以協議方式辦理。歷史文化街區建設控制地帶內的新建建築物、構築物，應當符合保護規劃確定的建設控制要求。

(5)郵輪使用年限擴展閱讀

加強旅遊業用地服務監管的政策：

1、做好確權登記服務

各地要依據《不動產登記暫行條例》等法律法規規定，按照不動產統一登記制度體系要求，不斷增強服務意識，堅持方便企業、方便群眾，減少辦證環節，提高辦事效率，改進服務質量，積極做好旅遊業發展用地等不動產登記發證工作，依法明晰產權、保護權益，為旅遊業發展提供必要的產權保障和融資條件。

2、建立部門共同監管機制

風景名勝區、自然保護區、國家公園等旅遊資源開發，建設項目用地供應和使用管理應同時符合土地利用總體規劃、城鄉規劃、風景名勝區規劃及其他相關區域保護發展建設等規劃，不符合的，不得批准用地和供地。

新供旅遊項目用地，將環保設施建設、建築材料使用、建築風格協調等要求納入土地供應前置條件的，提出條件的政府部門應與土地使用權取得者簽訂相關建設活動協議書，並依法履行監管職責。要及時總結旅遊產業用地利用實踐情況，積極開展旅遊產業用地重大問題研究和探索創新。

3、嚴格旅遊業用地供應和利用監管

嚴格旅遊相關農用地、未利用地用途管制，未經依法批准，擅自改為建設用地的，依法追究責任。嚴禁以任何名義和方式出讓或變相出讓風景名勝區資源及其景區土地。規范土地供應行為,以協議方式供應土地的，出讓金不得低於按國家規定所確定的最低價。

嚴格旅遊項目配套商品住宅管理，因旅遊項目配套安排商品住宅要求修改土地利用總體規劃、城鄉規劃的，不得批准。嚴格相關旅遊設施用地改變用途管理，土地供應合同中應明確約定，整宗或部分改變用途，用於商品住宅等其他經營項目的，應由政府收回，重新依法供應。

⑹ 郵輪可以使用多少年

這個要看保養情況，設備保養得當二十多年不是問題，但要是沒人去保養檢修能用十年就不錯

⑺ 船舶的報廢年限是多少

具體還要看船舶的檢驗。

海船：

一類船舶，特別定期檢驗船舶18年以上，強制報廢船齡25年以上；

二類船舶，特別定期檢驗船舶24年以上，強制報廢船齡30年以上；

三類船舶，特別定期檢驗船舶26年以上，強制報廢船齡31年以上；

四類船舶，特別定期檢驗船舶28年以上，強制報廢船齡33年以上；五類船舶，特別定期檢驗船舶29年以上，強制報廢船齡34年以上；

淡水船：

一類船舶，特別定期檢驗船舶18年以上，強制報廢船齡25年以上；

二類船舶，特別定期檢驗船舶24年以上，強制報廢船齡30年以上；

三類船舶，特別定期檢驗船舶26年以上，強制報廢船齡31年以上；

四類船舶，特別定期檢驗船舶28年以上，強制報廢船齡33年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗29年以上，強制報廢39年以上）；

五類船舶，特別定期檢驗船舶29年以上，強制報廢船齡35年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗29年以上，強制報廢39年以上）。

(7)郵輪使用年限擴展閱讀：

船舶報廢拆解和船型標准化補助資金管理辦法

第二章 海船提前報廢、更新補助標准

第六條 海船拆解後符合下列條件的，可以申請補助資金：

（一）從事國內沿海或國際遠洋的老舊運輸船舶。其中，單殼油輪不小於600載重噸，其他運輸船舶不小於1000 總噸。

（二）2012年12月31日前取得所有權，並持有有效期至2013年1月1日之後的船舶登記、船舶檢驗等證書、國內沿海《船舶營業運輸證》或《國際海上運輸船舶備案證明書》。

（三）比規定的強制報廢船齡或單殼油輪限期淘汰時間提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《關於發布提前淘汰國內航行單殼油輪實施方案的公告》

(交通運輸部公告2009年第52號)和《經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》要求的單殼油輪，限期淘汰時間按以上規定確認；其他船舶限期淘汰時間按《老舊運輸船舶管理規定》(交通運輸部令2014年第14號)確認。

⑻ 世界十大郵輪都有哪些

郵輪原為運輸貨物或運載旅客的交通工具。直至20世紀初，一些郵輪開始為旅客提供有限的基本設施，如客房及餐廳服務。20世紀中期是航空旅遊的興盛時期，為增加競增力，郵輪公司遂興起郵輪假期的概念。1996年嘉年華命運號郵輪橫空出世，以10萬余噸凈重稱霸當時的郵輪業。郵輪假期在20世紀80年代漸趨蓬勃，不少郵輪公司加入，並投資建造設施更豪華、節目更豐富、排水量更多的郵輪，使郵輪變成一個豪華的海上度假村。郵輪被稱為「無目的地的目的地」、「海上流動度假村」是當今世界旅遊休閑產業不可或缺的一部分。

1.皇家加勒比海洋魅力號Allure of the seas

海洋魅力號郵輪於2010年製造，比同公司海洋綠洲號長2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號，兩艘郵輪堪稱姐妹船。

2.皇家加勒比海洋綠洲號Oasis of the Seas

海洋綠洲號郵輪於2009年11月下海進行處女航，當它在海上航行時，它就像是一座「旅行的城市」，有37個酒吧和20個餐廳。海洋綠洲號郵輪上擁有一片開闊的露天廣場，兩邊則為帶有陽台的客房。海洋綠洲號耗資14億美元，比泰坦尼克號還要大3倍多。

8.瑪麗皇後二號Queen Mary 2

瑪麗皇後二號郵輪於2004年製造，首次航行時是世界上最大的遊艇，有1310個特等艙供人們選擇。即使讓大本鍾躺在其邊上，兩邊仍然會有一個足球場的空間，可想而知，這是多麼巨大的一個龐然大物。

9.挪威逍遙號Norwegian Breakaway

挪威逍遙號郵輪於2013年製造，曾被評為世界最佳郵輪。在該郵輪上，有著為人樂道的露天餐廳「海濱」，乘客可以坐在甲板上，邊欣賞海景邊享受美食，而以紐約市為主題的裝修也是該船一大特色。

10.挪威暢意號Norwegian Getaway

挪威暢意號郵輪於2014年製造，是挪威逍遙號的姐妹船。它是以邁阿密為母港的最大游輪，全年行駛在加勒比海沿線。該船是邁爾船廠為挪威游輪公司承建的第二艘豪華郵輪。該船的首航時間為2014年2月1日，從美國邁阿密出發，搭載4000名乘客，途徑菲利普斯堡、聖托馬斯以及巴哈馬首都拿騷。

⑼ 世界上最大的郵輪叫什麼載量和速度分別是多少

隸屬於美國皇家加勒比郵輪公司旗下的海洋魅力號
中文名稱：海洋魅力號
英文名稱：Allure of the Seas
船隊所屬：綠洲系列
建造地點：芬蘭
郵輪船籍：巴哈馬
投入使用：2010年
總排水量：225000噸(22.5萬噸)
郵輪長度：356米
郵輪寬度：66米
乘客甲板：18層
總載客量：5400人
姐妹郵輪：海洋綠洲號排水220000噸（22萬噸）
最大航速：22節/小時（40公里/小時）
主要航線：海地（拉巴第），牙買加（法爾茅斯），墨西哥（科茲美），巴哈馬(拿騷)，聖托馬斯（夏洛特阿瑪利亞），聖馬丁（菲利普斯堡），美國（勞德代爾堡）