汽油國四汽車黃標年限

⑴ 國四車能開幾年變黃標車

現在黃標車是國1標準的，也就是01年之前的，你自己比較一下。

⑵ 汽車多少年過後變黃標

綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的，與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關，尾氣排放要求高，淘汰得就快，從綠標變成黃標的時間就短。柴油車與汽油車一樣，也是由尾氣排放決定的綠標或黃標。

符合尾氣排放標準的新車都發綠標，即符合環保要求。新車（轎車）前6年兩年年檢一次；以後一年年檢一次。黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛，但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。

(2)汽油國四汽車黃標年限擴展閱讀

黃標車是指排放水平低於國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車。具體分類標准如下：

一、2000年7月1日前登記注冊的，燃料種類為汽油或燃氣的微、小型載客汽車和微型貨車（北京為1999年1月1日前登記注冊的，上海為1999年7月1日前登記注冊的）。

二、2001年10月1日前登記注冊的，燃料種類為汽油或燃氣的輕型貨車。

三、2003年7月1日前登記注冊的，燃料種類為汽油的中、重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和大中型載客汽車。

四、2001年9月1日前登記注冊的，燃料種類為燃氣的中、重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和大中型載客汽車。

五、2008年7月1日前登記注冊的，燃料種類為柴油的微、小型載客汽車。

六、2009年7月1日前登記注冊的，燃料種類為柴油的微、輕型載貨汽車。

七、2008年7月1日前登記注冊的，燃料種類為柴油的中、重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和大中型載客汽車。

⑶ 國幾排放和年限對照表

排放標准國一到國六字母和時間表如下：

Ⅰ——國一排放標准，於2001年7月1日全面實施。

Ⅱ——國二排放標准，於2004年7月1日全面實施。

Ⅲ——國三排放標准，於2009年7月1日全面實施。

Ⅳ——國四排放標准，於2013年7月1日全面實施。

V——國五排放標准，於2017年7月1日全面實施。

Ⅵ——國六排放標准，於2019年7月1日全面實施。

關於國一到國六排放標准時間軸

1、國一(國Ⅰ)排放標准：上世紀80年代初，我國頒布了一系列機動車尾氣污染控制排放標准，包括《汽油車怠速污染排放標准》、《柴油車自由加速煙度排放標准》、《汽車柴油機全負荷煙度排放標准》以及其測量標准，至此，我國汽車排放標准才開始一步一步建立。直到2001年7月1日，國一標准才在全國范圍內全面實施。

而針對不同類型貨車，實施國一標準的具體時間不同，輕型柴油車：2001年10月1日；重型汽油車：2003年7月1日；重型燃氣車：2003年7月1日；重型柴油車：2001年9月1日。

2、國二(國Ⅱ)排放標准：在這一階段我國已經形成了比較完整的汽車尾氣排放標准以及檢測體系，北京率先開始實施國二排放標准。國二排放標准中對於各種污染物排放標準的要求進一步提高，至2004年7月1日全國實施。

不同類型貨車，實施國二排放標準的時間：輕型柴油車，2006年7月1日；重型汽油車，重型燃氣車，均為2004年9月1日。重型柴油車則推遲至2005年9月1日。

3、國三(國Ⅲ)排放標准：2005年12月30日，北京開始實施國三排放標准，也正是在這個時候，OBD設備開始被大量使用。具體實施時間為：輕型柴油車2009年7月1日；重型汽油車2010年7月1日；重型燃氣車2008年7月1日，重型柴油車2008年7月1日。

4、國四(國Ⅳ)排放標准：2008年元旦國四燃油在北京上市，隨後北上廣等多地開始實行國四標准。全國范圍內推行的具體時間為：輕型柴油車2013年7月1日；重型汽油車2013年7月1日；重型燃氣車2011年1月1日；重型柴油車2013年7月1日。

5、國五(國Ⅴ)排放標准：2017年7月1日開始全國范圍全面實施國五排放標准，其中氮氧化物排放量比國四標准降低了25%，並且新增了PM的排放限制，更加嚴格。

⑷ 國4的車還可以開幾年

只要車況良好，國4的車是可以一直開，但有些城市會對國四的車限行。我國有明確的規定，不會對私家乘用車設立報廢期限，只有行駛到60萬公里後進行引導報廢的規定。輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國四貨車強制報廢年限最高是15年。

國四排放標准國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。

國四車使用期限的介紹如下：

不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國四貨車強制報廢年限最高是15年。

國四標准最早從2011年開始實施。最終全國范圍內實施是2013年，也就是車齡最長的國四車只不過8年而已，淘汰國四車也不會採取一刀切方法，肯定會有過渡期。

以上內容參考：鳳凰網-國六實施後，國四國五的車還能開多久

⑸ 黃標車是什麼車黃標車報廢年限幾年

黃標車是粘貼黃色環保標志的車 具體有一個判斷標准 看看這個圖就知道了。

⑹ 國四車2021年新規定是什麼

1、實行機動車檢驗標志電子化，通過全國統一的互聯網交通安全綜合服務平台核發檢驗標志電子憑證，減少紙質證明標志，免去群眾粘貼麻煩。

2、辦理車輛登記、檢驗業務時，信息系統將自動推送檢驗標志電子憑證，群眾可登錄互聯網交通安全綜合服務平台或者「交管12123」手機APP，直接查看、下載使用。

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對6年內的免檢車輛，可以直接在網上申領檢驗標志電子憑證；對檢驗有效期內的在用車輛，可以直接上網下載使用。已領取檢驗標志電子憑證的車輛，不需要再粘貼紙質標志，交通民警在執法管理中將通過警務執法終端等方式核查車輛檢驗狀況。

同時，鼓勵相關行業部門在保險理賠、車輛租賃交易等領域廣泛應用檢驗標志電子憑證，便利群眾企業辦事。

3月1日起，北京、天津、上海、重慶、哈爾濱、南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、海口、成都、貴陽、玉溪、烏魯木齊16個城市第一批試點機動車檢驗標志電子化，在試點基礎上，將加快全國推廣應用。

⑺ 國三、國六汽油車分別還能開多久

很多人問國六標准已經開始逐漸實施，那麼留給國三汽油車時間還有多少呢，小編認為只有最多兩年時間了

隨著國六標準的逐漸實施，國三車輛會被逐步淘汰，有些城市甚至已經不給國四車輛和國五車輛上牌了。國六標准號稱史上最嚴格的排放標准。下面給大家帶來最新的內容

機動車污染物排放量的多少，排放量越少，級別越高。主要分為國一、二、三、四、五、六。從2011年開始，國三的車已經不讓賣了，也不能上牌了。但是已經上牌的了，可以繼續用。

國六A實施時間輕型汽車在2021年1月1日，重型汽車在2021年7月1日。目前很多城市都已實行了國六B的排放標准，這也是目前全球來看都算較為嚴苛的排放政策。就目前來說，國家還沒有出台強制淘汰國三汽車的規定。也就是說，如果當地政府也沒有相關政策，理論上可以一直開到報廢。

綠標車應當每年進行一次排氣污染檢測。只要買的是符合環保的主流車型，在使用年限內基本不受黃綠標帶來的限制。

綜上所述就是小編給大家帶來的全部解答啦

⑻ 國四的車什麼時候報廢

關於車輛報廢的問題，目前全國的部分地區對於國三車輛採取補貼政策的報廢政策，但很多地區還沒有對國三車採取相關報廢措施。曾經我也回答過類似的國三車報廢的問題，我也發表過關於國三車報廢的文章。

國四排放標準的車輛什麼時候開始報廢？我看到這個問題我第一感覺是不是在悟空問答里有太多人為了博眼球博閱讀量老是問一些不符合實際國情的問題而造成很多車主的恐慌。在這里我也和大家一起看一下最新的規定。

從2017年開始國家對於車輛報廢的政策大致是這樣的：全國將會強制實行國四排放標准，所有排放不達標的國二、國三車子，將會不允許上牌和過戶。如果是已經上牌的車輛則需要進行達標檢測，一旦排放不達標將直接引導車主進行報廢或者強制進行報廢。

政策是這樣，其實大家也不要太悲觀只要我們的車子符合排放標準是不會被引導報廢或者強制報廢的 想想還是會有辦法的！其實我們看到從去年才開始國四的排放標准，那麼哪會這么快對國四排放標準的車子進行報廢呢？

同時，我們也知道國家對於私家車取消了報廢年限，根據公里數來對車輛報廢，換句話說每年車輛開的公里數少那麼該輛車能開的時間年限也會相應變長。不過這是目前的一些政策，日後會怎麼樣變化，現在也說不好！

對於國四排放標準的車輛開始報廢的時間，可以肯定不會是現在，目前連國三車輛報廢問題都沒有妥善處理好，怎麼會對國四排放車輛開始實行報廢呢？大家不要太過杞人憂天了。

⑼ 國六標准正式全國施行，國四的車還能開多久

隨著2021年的到來，國六排放標准開始在全國范圍內全面實施，目前我們能夠買到的只有國六版本的新車了，那麼國四的車還能開多久？現在還能買國四的二手車嗎？

國4排放標准開始於2011年，直到2018年實行國5標准。因此，在2011年至2017年生產的汽車都是國4標准。最晚一批的國四車型，是車主2017年購買的，也就是說迄今為止不過4年而已，那麼需要擔心國四車型的報廢問題嗎？

實際上目前來說開著國四車型的車主不必太過擔心，國四的車離淘汰還早呢。

首先，我國對於家用車是沒有強制報廢的期限的，只是規定了行駛到60萬公里進行引導報廢，所以家用車暫時不需要太過擔心，那些所謂的2021年淘汰國四純屬謠言，目前國三車型還沒有被淘汰呢，國四的淘汰更是要到至少10年以後了。

至於貨車，國家規定的強制報廢年限是10年，可以最高延緩5年，因此，無論是什麼排放標准，15年的車都要強制淘汰了，另外很多一線城市針對國三的貨車、柴油車型進行了引導報廢，國四的車型暫時沒有引導報廢的政策。

另外，很多一線城市都針對國三的車型進行了限行，即不允許進入主城區，暫時還沒有涉及到國四的車型，但是應該只是時間問題，如果你的車主要行駛在一線城市，可以考慮轉手賣掉換國六的新車了，因為等到限行就跟被報廢沒啥區別了。

如果是購買二手車，則需要注意所在地給不給遷入國四的車型，很多城市都限制國四車輛遷入了，特別是一些一二線城市，在這方面需要關注一下。在2021年的今天，買國四的二手車已經沒有太大的必要了，建議還是選擇國五或者國六的車型。

目前來看，政策目前淘汰的是國一和國二的車型，這些車的市佔率已經不足10%，而國四的車型，目前的市佔率超過了50%，如果真的全面淘汰涉及到的車主太多，影響面太大，因此暫時不會進行強制報廢，只是需要注意准入地遷入和限行的問題。

⑽ 請問國四皮卡車幾年成黃標車

皮卡車六年自來動變黃標，根據自現行政策，黃標車不能按年限來認定，要根據尾氣檢測結果，汽油車低於國一，柴油車低於國三即為黃標車。
黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。[1]
在地方，「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。
2013年1月，由於空氣污染問題，全國各地相繼出台了淘汰黃標車的方案措施。