車輛高年限

⑴ 汽車駕駛證的最高年齡限制是多少歲

C1、C2駕駛證申請的最高年限是70歲，駕駛證最低申請年齡是16歲。申請大型客車、無軌電車學習駕駛證為21至45周歲；申請小型汽車學習駕駛證為18至70周歲；申請大型貨車學習駕駛證為18至50周歲。

駕駛證全稱為機動車駕駛證，又作「駕照」，依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。中型客車准駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下。申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車准駕車型的，在18周歲以上，70周歲以下。根據2016年4月1日實行的機動車駕駛證申領和使用規定。

⑵ 機動車最高使用年限

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258—1997)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。
6、沒有調整的內容和其它類型的汽車，仍按照國家經貿委等部門《關於發布＜汽車報廢標准＞的通知＝(國經貿經[1997]456號)和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經[1998]07號)執行(註：輕型載貨汽車是指廠定總質量大於1．8噸小於等於6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關於加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執行。
7、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛，仍按現行規定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新列印行駛證副證，並按規定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標准應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規定執行。

汽車報廢年限及可延緩報廢年限如下：
1、出租汽車使用年限8年，不得延緩報廢。
2、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業車、廠定總質量小於1.8噸的輕型載貨汽車使用年限為8年，允許辦理最長不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。
3、1990年7月6日以後注冊登記，廠定最大總質量大於1.8噸，小於或等於6噸的輕型載貨汽車使用年限為10年，允許辦理最長不超過5年的延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。1990年7月6日以前注冊登記的，使用期限為8年，允許辦理最大不超過4年的延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。
4、自用客車和總質量6噸以上的大貨車使用年限為10年，允許辦理最長不超過5年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次；從事營運性運輸的各種客車使用年限為10年，允許延緩4年報廢，延緩期間每年檢驗4次（每三個月檢驗一次）。
5、消防車、吊車、鑽探車等從事專門作業的車輛使用年限為10年，可根據實際使用情況和檢驗情況延緩報廢，延緩報廢期間每年檢驗1次。
6、右置方向盤汽車不得延緩報廢。
7、延緩報廢參加特殊檢驗的各類汽車，當年度首次到總隊直屬檢測站檢驗，當年的其它次在支隊檢測站檢驗。
二、辦理報廢登記有關程序和要求：
1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。
2、登記受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經機動車查驗崗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知單》。
3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體。
4、回收企業經查驗《通知書》後將車輛解體並照相。要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷。
5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經機動車查驗崗核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。
三、交警支隊車管辦證大廳辦理汽車報廢業務流程：
1、車主帶報廢手續到辦證大廳登記審核崗審核；
2、到牌證管理崗等候通知收費，收車牌；
3、到檔案管理崗領取蓋好業務章的報廢申請表。

辦理汽車報廢業務流程圖：

領表申請－－－登記審核崗受理－－－機動車查驗崗驗車－－－繳交行駛證、車牌－－－交費－－－回收公司解體照像－－－機動車查驗崗查驗解體情況－－－業務領導崗審批－－－支隊辦公室蓋章－－－注銷機動車檔案

⑶ 貨車報廢年限是多少年

貨車最多可以開15年報廢。

不同類型車的強制報廢年限不一樣，國五貨車的報廢年限是10年，不過可以延緩5年報廢。如果機動車使用年限到了而車況仍然不錯，經安全性能和尾氣排放檢測合格的車輛，根據國家規定其使用年限可適當延長報廢期限。根據《機動車強制報廢標准》的規定，貨車報廢年限如下：

1、輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

2、微貨、19座以下計程車報廢年限為8年。

3、20座以上計程車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。

4、帶拖掛貨車、礦山作業車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。全掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

5、半掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

6、半掛牽引車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

7、低速載貨汽車報廢年限為9年，可以延緩報廢，最高不超過3年。

⑷ 自己家的車，開了超過10年了，還能開嗎

超過10年的車只要是車況及安全性能良好就可以正常行駛，前提是尾氣排放達標、年審通過。一般情況下私家車（非營運客車）是沒有報廢年限的，國家規定九座以下非營運客車報廢年限是15年，且最高報廢年限延緩是不限的，也就相當於沒有報廢年限。

一般來說，汽車的車齡要是達到了5-8年，機械損耗會導致維修成本激增，車價的折損比例也會更高，此時換車是最好的選擇。實際上，換車頻率還是得看個人對車的追求與經濟能力。車齡上了10年，基本上就很難賣了，十年以上的老車在二手車市場很少有人願意收，即便是帕薩特這樣的經典車型也沒什麼人要，就算要，也非常便宜。除非是一輛飽含情懷的稀有車型，否則也別指望這輛老車能賣多少錢。

⑸ 汽車年限多長時間報廢

新的《機動車強制報廢標准規定》取消了對私家車最高15年的強制報廢年限，第一次提出了「引導報廢」的概念，其中，小、微型非營運載客汽車，行駛60萬公里之後，將引導報廢，但只要車況符合國家標准，能夠通過年檢，仍可以繼續使用。
家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。
新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。
同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。
法律依據：《報廢機動車回收管理辦法》第五條
國家對報廢機動車回收企業實行資質認定製度。未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。
國家鼓勵機動車生產企業從事報廢機動車回收活動。機動車生產企業按照國家有關規定承擔生產者責任。

⑹ 一輛車的使用年限是多久

家用私家車，按照現行的法律，規定年限是按照里程數來計算的專：也就是車輛行駛屬60萬公里後，強制報廢。但至於你開多少年，是完全沒有任何限制的。

我們來計算一下：按照目前中國私家車的主流使用情況來說，家用轎車一般平均1年行駛2萬公里。開的少的一般在1年1萬公里，多的可以達到1年3萬公里。

按照平均每年2萬公里，需要30年才能跑滿60萬公里，按照1年1萬公里計算，跑完60萬公里需要60年，按照1年3萬公里計算，需要20年。

但一般情況下，中國私家車平均在7～8年時間，車主就會考慮換車了。用的時間舊的一般也很少很少有見到超過15年的老車依然在繼續使用的。所以目前而言，私家車幾乎就等同於是沒有年限的限制。

⑺ 客運車輛使用年限

這個情況比較復雜，客運班線期限期限核定包括了車輛使用年限、版道路的狀況、客流的多少以權及實載率的多少等因素。但絕對不可能出現有12年的經營期限，否則就是運管機構的亂作為。《中華人民共和國道路運輸條例》第十四條規定：客運班線的經營期限為4年到8年。經營期限屆滿需要延續客運班線經營許可的，應當重新提出申請。
這也就是說，無論是什麼類別的道路旅客運輸，其經營期限不得超過8年（含8年）。
你可將你的情況如實向有關部門反映（包括紀律檢查部門），得到一個滿意的答復。

⑻ 車輛的使用年限具體是多少

法律分析：是具體車輛類型而定。各類機動車使用年限分別如下：

(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;

(二)租賃載客汽車使用15年;

(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;

(四)公交客運汽車使用13年;

(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;

(六)專用校車使用15年;

(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;

(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;

(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年;

(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;

(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

法律依據：《機動車強制報廢標准規定》 第五條 各類機動車使用年限分別如下：

(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

(二)租賃載客汽車使用15年；

(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

(四)公交客運汽車使用13年；

(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

(六)專用校車使用15年；

(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年；

(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年；

(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

⑼ 駕駛車輛的最高年限

A1為24—50周歲，A3、B1為21—50周歲；
A2為24—50周歲，B2為20—50周歲；
C1、C2、C5為18—70周歲；
D、E為18—60周歲。

⑽ 車齡一般超過多少年就算老車了多少年的二手車不能入手

根據相關政策規定，行駛里程達到60萬公里的私家車將被強制報廢，強制報廢前的15年已經取消，正常情況下我們要跑滿60萬公里，費用大概是20年以上，從這個角度來說，現在買二手車不用擔心報廢的問題，多少年都可以買。當然，也有一些特殊車輛，如營運車輛（包括非營運車輛）、租賃車輛等，仍有強制報廢年限，所以我們在購買二手車時，也要明確車輛的性質。

大多數二手車都有很多問題，維修費用很高。只要車況好，年限無所謂，但要注意一點，接近15年的車輛，再好也不要買。因為車齡每年都要檢測兩次，買了會很麻煩的車，折舊率很高。即使價格便宜也不建議購買。即使你在展廳買了車，後悔了，想再賣掉，也會損失慘重。5年以上的二手車的年檢費也很高。

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