汽車窗膜年限

『壹』 一般給汽車貼膜需要多少時間

汽車玻璃貼膜後，為了避免損傷隔熱膜，最好在5--7天內不要進行車窗玻璃的升降操作。

因為隔熱膜固定地附著在車窗上需要一定時間，期間如果開啟關閉車窗玻璃，會使新貼的膜邊發生卷翹，還沒有完全粘合的膜也容易發生位移。

車窗玻璃粘貼隔熱膜後，除了嚴禁開窗外，有幾點也需要注意：

1、3天內不要洗車

2、勿用含有化學溶劑的布擦拭膜面

3、不要在隔熱膜膜面上吸附重物，或粘貼高強度的粘合物

4、避免硬物損傷膜面。

『貳』 太陽膜一般可以用多長時間

在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為車膜、防爆膜，最初是稱為太陽膜，所以顧名思義，汽車貼膜都是為了對付夏季那火辣灼熱的陽光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。膜本身就具有很強的韌性，遇到意外時，玻璃破裂後被車膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。

一般我們花幾百塊錢貼的太陽膜3-5年就需要更換一次，時間長了即使沒有起泡的情況，也要更換，因為膜裡面的膠層已經老化掉，會揮發出對人體有害的物質，長時間開車人會感覺到是頭疼，呼吸不暢等症狀。

真正的好太陽膜價格是不會便宜的，因為它的進價真的很高，還要保持一定的利潤情況下，千元以下的太陽膜5年就需要更換一次！甚至500元以下的，3年就需要更換掉了！

『叄』 車貼膜一般能用幾年，能用的住嗎

如果是主流的車行買車贈送有膜使用年限2年左右。

花錢1，2K的（中端膜)使用年限5年左右，錢5K以上的使用年限8--10年左右。

(3)汽車窗膜年限擴展閱讀

汽車貼膜就是在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做隔熱膜。

它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導致的傷人、防眩光等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。

此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，通過物理反光，降低車內溫度，減少汽車空調的使用，從而降低油耗，節省一部分開支。

『肆』 想給車上貼個隔熱膜，這個一般可以用多久

目前使用納米陶瓷材質的隔熱膜，採用的納米顆粒分散技術不僅沒有金屬特性（金屬膜非常容易腐蝕氧化，影響使用壽命），還能提供不錯的耐高溫、強勁隔熱性能。在使用的過程中，隔熱膜的隔熱率、紫外線阻隔率和防眩光性等光學性能參數都不會發生劇烈衰減，可以使用比較長的時間。以3M最新推出的睦色系列隔熱膜為例，3M就為我們用戶提供了高達7年的原廠質保，使用壽命長品質有保證，此外採用航天納米技術，這讓這款車膜的耐用性大大增強，這個技術還帶來不阻隔信號的特點，能夠很好的讓手機信號、GPS和ETC等電磁信號暢通，減少信號增益對家人健康更有保障，作為納米陶瓷膜不會有任何異味，加上高紫外線阻隔功能和高隔熱率始終在線，強悍的產品性能，讓這款車膜幾乎可以確保用到你換下一輛車。

『伍』 車窗膜最好是用多久之後，進行更換比較好

這個不好說，基本上5年就可以考慮，因為隔熱效果會下降。如果沒有什麼感覺，只要不影響駕駛，就不要換。但是，如果汽車窗膜經常發泡，建議不管多少年都要立即更換，開車安全是一方面，另一方面，這種汽車窗膜很可能是劣質產品，膠水本身就有大量的甲醛或致癌風險。

確保汽車薄膜中的水蒸氣完全蒸發；汽車塗裝水的工藝不僅可以保護汽車儀錶板的電路，還可以保證更好的汽車塗裝效果，嚴禁在汽車塗裝後三天內洗車。這是為了防止車輛塗層因受潮而脫落，以便在車輛塗層施工過程中先清洗車輛，然後再進行塗層。阻擋部分熱量，避免玻璃飛濺造成人身傷害和防光亮傷害。

『陸』 車窗膜使用年限久了要掉下來對身體有嗎

年限已經很久了，有害物質早就揮發的差不多了，可以重新貼就是了，但注意的是，後窗玻璃的貼膜，由於有加熱絲的情況下，重新貼膜，容易把後窗的加熱絲扯斷，造成無法加熱，只能更換整個加熱絲系統，

『柒』 一般的汽車貼膜可以使用多長時間

如果是貼全車的隔熱防爆膜轎車新車會在2小時左右，舊車（要除舊膜）在3小時左右。

如果是改全車改色膜或是全車貼隱形車衣轎車會在1天左右，SUV/MPV車型會在1天半左右。

但貼膜是個純手工活，施工時間會和技師手藝熟練程度有很多的關系。

(7)汽車窗膜年限擴展閱讀：

汽車貼膜（Auto film）就是在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做隔熱膜。

它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導致的傷人、防眩光等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，通過物理反光，降低車內溫度，減少汽車空調的使用，從而降低油耗，節省一部分開支。

行內有三分膜七分工之說，具體說來有如下標准：

1、材料是否正確

2、前擋風玻璃摺痕不超過1個（包括一個），位置一般在邊角部（離邊不超過10CM）；後擋風玻璃摺痕不超過一個（包括一個）；位置一般在邊角部（離邊不超過2CM），側面摺痕不超過一個（包括一個）在雨刮有效范圍內不充許有摺痕。坐在駕駛位，透過前擋看車外的景物不存在模糊、色差現象。

3、所有貼膜後的玻璃不能有水泡，水必須刮干凈（從玻璃的左右兩側分別觀察，可以看得很清楚）。

4、側窗上端的膜裁切平直，側窗玻璃升到頂部不能漏光；側窗玻璃兩邊不能漏光（膜在膠條以外；有光線透過為漏光）；副窗玻璃邊緣充許漏光，但最大距離不超過1MM。

5、貼前、後擋時，膜離玻璃邊緣黑色陶瓷點的最大距離正負不超過2MM；

6、貼膜處玻璃不能有明顯的劃痕.

7、側窗膠條不能有新劃痕。

8、離車1米查看滿載玻璃貼膜後局部范圍10CM內，塵點數不能超過10個。

9、個別金屬膜因有多層金屬層，在烤膜的時候可能會出現金屬虛印，但位置一般在邊部（離邊15CM內）中間位置不允許出現。

10、貼膜是高風險的服務項目，因技術水平或玻璃的缺陷，存在玻璃破裂可能，在貼膜中或貼膜後24小時內出現玻璃破裂的現象，該店負責更換。

『捌』 汽車膜有幾個時代

第一代茶紙膜

誕生於20世紀30年代，最早期的產品，打個比方，都見過農村蓋大棚的塑料薄膜吧，一代膜就是在薄膜上染個顏色，懂了吧。

特點：極易褪色，基本不隔熱，採用工業膠，高溫後易揮發甲醛。

作用：只遮光不隔熱。

第二代染色工藝膜

誕生於20世紀60年代，當年的兩個重要發明「吸熱劑」和「紫外線吸收劑」，在生產原料中直接加入吸熱劑和顏料，賦予了二代膜不錯的隔熱性。但有個重要的弊端是隔熱功能衰減的快，而且很容易褪色，氣泡。

特點：易褪色，易起泡，清晰度差，隔熱衰減快，含有甲醛苯等物質。

作用：遮光，隔熱，隔紫外線。

第三代真空鍍鋁膜

熱蒸發工藝，將金屬鋁加熱蒸發後，附著於基材上達到隔熱效果，具有持久的隔熱性。但是由於這種工藝蒸發的鋁分子顆粒較大，容易導致光線漫反射，清晰度差。

特點：隔熱，清晰度差，高反光不安全安，甲醛超標。隔熱主要靠反光。

第四代磁控濺射

誕生於20世紀90年代，它是將銀，鈦，金等高級宇航合金材料採用先進的高速磁控濺射設備，利用電場和磁場的原理，將原子級別的金屬粒子，均勻的濺射在光學級PET基材上。磁控濺射工藝的產品，不僅有很好的金屬感，還有穩定的隔熱性。還具備其他生產工藝無法達到的清晰度及持久的色澤。

特點：高清晰，高隔熱，高穩定，低反光。不含甲醛。

第五代雙面多層磁控濺射

誕生於21世紀，利用多腔高速磁控濺射工藝，達到雙面多層，多膜層間的互相消光，反光率大大降低。

特點：高清晰高隔熱，高穩定，低反光永不褪色。不含甲醛。